Именно поэтому я перешел на дешевые масла. Лукойл 5w40 SL полусинь, Sintec 5w40 SL. Плюсы цена и маловероятность подделки в отличте от именитых брендов.

Ну, а я наоборот,после ремонта двигателя пять лет назад, от дешёвых отказался. От подделок тоже. Подделки в пластике и на разлив.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 8.1.2019, 19:48

Цитата: (Сергей Ч. @ 8.1.2019, 19:45) Ну, а я наоборот,после ремонта двигателя пять лет назад, от дешёвых отказался. От подделок тоже. Подделки в пластике и на разлив.

Как контракт поставлю, буду подороже лить
А пока старичок тарахтит, масло кушает, и лукойл сойдет.

Цитата: (astraman82 @ 8.1.2019, 22:39) Как контракт поставлю, буду подороже лить А пока старичок тарахтит, масло кушает, и лукойл сойдет.

Я переремонтировал кучу авто, и ни один из них не вышел из строя от дешёвого масла, а вот от отсутствия масла многие. Кроме того ещё в начале 90-х один мудрый автомеханик сказал мне..Дешёвое масло не намного хуже фирменного, а вот подделывать его точно никто не станет.

Сообщение отредактировал titanator - 8.1.2019, 23:52

Советую не париться с выбором масла, а лить, как написано в нашей книжке. Один из вариантов, например, такое - Hyundai / KIA 05100 00321 (5w20 sl/gf3 3л)


Сообщение отредактировал 2Xist - 9.1.2019, 0:00

И наслаждаться бренчанием двигателя от жидкого масла. Вон,целая тема о перекладке поршней. И что двигатели такие и должны тарахтеть. Не будут и должны. Если масло не жиже 5W30 лить или гуще. И не искать фирменных подделок подешевле.

Цитата: (titanator @ 9.1.2019, 3:51) Я переремонтировал кучу авто, и ни один из них не вышел из строя от дешёвого масла, а вот от отсутствия масла многие. Кроме того ещё в начале 90-х один мудрый автомеханик сказал мне..Дешёвое масло не намного хуже фирменного, а вот подделывать его точно никто не станет.

От дешевого не выйдет из стоя,конечно. Лишь бы маслоканалы в поршне не закоксовало. Я не против ЛЮБОГО вязкого некоксующегося масла. Смотрите сайт по прожарке масел.
А по поводу жидких масел из инструкции - так ещё не забудьте после 100т.км сдать машину в утиль. Это как бы само собой у японцев даже с их бензином,дорогами и климатом. В инструкции вязкость масла для жизни мотора до 100т.км.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 9.1.2019, 20:02

Цитата: (Сергей Ч. @ 9.1.2019, 19:52) От дешевого не выйдет из стоя,конечно. Лишь бы маслоканалы в поршне не закоксовало. Я не против ЛЮБОГО вязкого некоксующегося масла. Смотрите сайт по прожарке масел. А по поводу жидких масел из инструкции - так ещё не забудьте после 100т.км сдать машину в утиль. Это как бы само собой у японцев даже с их бензином,дорогами и климатом. В инструкции вязкость масла для жизни мотора до 100т.км.

В утиль не авто а двигатель (теперь двигатель относится к расходникам) и не после 100 а примерно после 500. В инструкции указанно применение масел от 0W20 до 5W40 с соответствующими буквами, так что лукоил подходит. Для двигателя лучше чаще менять масло (а тот же лукоил можно заменить по себестоимости три раза, а фирму залить один). А от вязкости в основном нынче зависит расход топлива, и то как поведёт себя и долго проживёт АКБ со стартером при запуске.

Сообщение отредактировал titanator - 10.1.2019, 8:46

Авто тоже. У меня 108т.км а порог уже дырявый. 2008г.вып. Видел уже и второе поколение в дырах.
У меня,кстати двигатели и АКП ходят дольше кузовов. Т.е. продаю со ржавым кузовом,но полностью исправными АКП и чистым двигателем.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 10.1.2019, 19:00

Цитата: (titanator @ 10.1.2019, 11:45) В утиль не авто а двигатель (теперь двигатель относится к расходникам) и не после 100 а примерно после 500. В инструкции указанно применение масел от 0W20 до 5W40 с соответствующими буквами, так что лукоил подходит. Для двигателя лучше чаще менять масло (а тот же лукоил можно заменить по себестоимости три раза, а фирму залить один). А от вязкости в основном нынче зависит расход топлива, и то как поведёт себя и долго проживёт АКБ со стартером при запуске.

Двигатель не расходник, это опасное заблуждение!



Сообщение отредактировал ikari81 - 10.1.2019, 19:07

Цитата: (ikari81 @ 10.1.2019, 19:04) Двигатель не расходник, это опасное заблуждение!

Прослушайте ролик его ещё раз.. и не путайте понятия подделки и замены..

Цитата: (titanator @ 10.1.2019, 23:45) Прослушайте ролик его ещё раз.. и не путайте понятия подделки и замены..

Этот ролик только пример, посмотрите другие его ролики. То что в вашем городе гаи при регистрации не смотрит номер, просто работа на отъебись. У нас смотрят и не поставят, если двигатель был заменен. Прецеденты есть.

В прошлом году регистрировал знакомый купленную машину с заменённым двигателем и документами из таможни на двигатель. В Кемерово зарегистрировали без проблем,вписав в ПТС номер нового двигателя.
В ролике покупатель сильно доверился салону. С другой стороны через суд деньги вернут с салона.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 11.1.2019, 14:29

Цитата: (Сергей Ч. @ 11.1.2019, 14:27) В прошлом году регистрировал знакомый купленную машину с заменённым двигателем и документами из таможни на двигатель. В Кемерово зарегистрировали без проблем,вписав в ПТС номер нового двигателя. В ролике покупатель сильно доверился салону. С другой стороны через суд деньги вернут с салона.

Если нормальный салон, то скорей всего даже без суда.

про двигатель наш нашел на 1KRFE, мож пригодится
ссылка

Посмотрел заморозку масел при минус 47 градусов и лукойл люкс 5w30 очень хорошо себя зарекомендовал, потом еще в минус 35 тест был на прокачиваемость и лукойл люкс 5w30 победил не знаю, что за масла тогда льют именные производители раз масло стоимостью 1200₽за 4 литра утирает нос этим выскачкам😁а масла типа равенол стоимость которых гораздо дороже лукойла показывает результат хуже, стоит задуматься о масле🤔

Смотрел на машинке трения масла у лукойла 8.5кг нагрузки выдерживает,а именной мобил 9кг,хваленое хадо 11кг,но стоимость такая, что можно 2 раза масло заменить хоть на 5тысячах хоть на 7не важно, важно то что масло не чуть не хуже именных брендов,а даже лучше,ну и стоимость 1200₽за 4 литра играет роль большую🤔👍

Смотрел и прожарку масел и на сайт прожарки заходил там все гуд для 5w30 так что и допуски велят переходить и выбор очевиден, но некоторые люди никогда не зальют даже в жигуль такое, а кто знает тот знает, а кто гонится за брендом пусть дальше гонится🤔😁👍

Сообщение отредактировал kostiabandit - 19.9.2019, 2:49

Ну в общем я тоже на такие доводы попался с недорогим маслом. В -38 заводил без проблем. Проблемно было потом после 150ткм выдрать кольца из поршней. А так ничего,хорошее масло было,недорогое. Ремонт зараза дорогой.
От Лукойла не отговариваю. Если на прожарке всё хорошо.то очень даже может быть. Жду результатов через 150т.км пробега на Лукойле.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 19.9.2019, 16:55

Цитата: (Сергей Ч. @ 19.9.2019, 15:50) Ну в общем я тоже на такие доводы попался с недорогим маслом. В -38 заводил без проблем. Проблемно было потом после 150ткм выдрать кольца из поршней. А так ничего,хорошее масло было,недорогое. Ремонт зараза дорогой. От Лукойла не отговариваю. Если на прожарке всё хорошо.то очень даже может быть. Жду результатов через 150т.км пробега на Лукойле.

А вы на хадо прошли на одном двигателе 150тысяч км?Через сколько замена производилась?

Сообщение отредактировал kostiabandit - 19.9.2019, 19:47