Я себе залил Toyota SL 5W-30, нормальное масло, движок тише стал работать:-)))

Сообщение отредактировал demon_36 - 31.8.2009, 15:03

Цитата: (gexxxogen @ 20.4.2009, 5:01) Залит Toyota motor oil SM 0w-20 минералку.

Залил 10W40 Shell полу синтетика, отъездил 15000 км, теперь хочу залить 0W20 синтетика - вычитал в справочнике.

Да еще кстати тойота - масел не производит. А 0W20 синтетика - это япы фирма MOTUIL/

bp visco 5000 или 7000

Ликви Моль 5В-30

Цитата: (Дмитрий31 @ 2.9.2009, 4:41) Да еще кстати тойота - масел не производит. А 0W20 синтетика - это япы фирма MOTUIL/

toyota масло производит, например Castle это группа компаний в которой 80% принадлежит toyote

08880-08005 Масло моторное синтетическое Toyota SL 5W-20
1500руб, жестяная банка

залил Хадо 0W30 двигатель работать стал тише. двиг 1,3

Тише - это нормально, новое масло всегда это даёт даже если лукойл лить.

Ребятки, подскажите, плиз. У меня литровый Пассо 2004 года, недавно купила. Приехал с Японии, пробег стоит 37 тыс (хотя меня настораживает, что так мало). Масло на щупе переваливает за норму, и оно темноватое. Двигатель тарахтит, шумит, вибрирует. Надо менять масло, какое мне посоветуете? 5w20?
И еще у него расход какой-то большой, кажется, 9 литров. Если масло поменять, расход может уменьшиться?

Сообщение отредактировал Олич - 6.5.2010, 14:34

Т.к. прошлое машины тёмное - смените все жижи которые есть, оно никому не помешает.
От замены масла расход бензина может отличаться не более чем на 10-15% поэтому 9 литров это криминал с чем то.

плюс свечи поменяй ещё на 10% должен расход уменьшится

Такая жэ тема расход 9-10 литров. Жидкости все поменяны. что за хрень не пойму. По трассе за 400 км. - ушло 20 литров. А в городе прям беда какая то (((

Это не беда, это просто плохое состояние системы подачи топлива.
Стоит хотя бы проверить и заменить свечи, катушки зажигания, почистить дроссельную заслонку, поменять воздушный фильтр, сменить заправку.
Если ничего из вышеприведённого не изменит расход вот тогда это уже беда и стоит искать причину глубже.

немного общей инфы:

класс SL (Классификация моторных масел по API)
Описание
Для всех двигателей автомобилей эксплуатируемых в настоящее время. Масла класса SL созданы для обеспечения лучших высокотемпературных свойств и снижения расхода масла.

классификация по SEA
Чем ниже температура окружающего воздуха, тем меньшее число должно стоять после букв SAE. Масла "нулевого класса" обеспечивают легкое проворачивание и надежный пуск двигателя при самых низких температурах. Кроме этого, за счет хорошей прокачиваемости масло начинает подаваться к парам трения в первые же мгновения работы двигателя, тем самым значительно продлевая его ресурс. Масла этого класса обеспечивают значительную экономию бензина. Для зимней городской эксплуатации с частыми остановками и безгаражным хранением наиболее подходят синтетические масла "нулевого" и "пятого" классов. Естественно, за выдающиеся свойства таких масел приходится платить, но все с лихвой окупаются снижением затрат на бензин и надежным пуском в морозы. Температурные диапазоны применения масел.

5W-30 два числа означают, что масло универсально, так как его характеристики вязкости обеспечивают возможность работы в широком диапазоне температур. Первая цифра - «5» - показывает текучесть масла при низких, второе число - «30» - при высоких температурах. Буква «W» означает, что масло можно применять зимой.
Бытует мнение, что, несмотря на рекомендации в качестве универсального, масло марки 5W-30 образует слишком тонкую пленку для того, чтобы эффективно защитить важнейшие рабочие детали разогретого двигателя. В идеале масляная пленка должна быть достаточно тонкой, для того чтобы легко стекать, когда двигатель холодный, и достаточно толстой, для того чтобы защищать двигатель, когда он разогрет. Так вот, серия лабораторных испытаний показала, что при высоких температурах и нагрузках значения вязкости масел 5W-30 и 10W-30 существенно не различаются, но при низких температурах масло 5W-30 характеризуется более высокой текучестью. Иначе говоря, его и правда можно эксплуатировать круглый год. Впрочем, существует и другая точка зрения: действовать надо в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Общий же результат лабораторных анализов вязкостных характеристик каждого масла сводится к тому, что ни одна из исследованных марок не имеет значительных отклонений от нормы.

приблизительный диапазон рабочих температур:
SAE 0W-30 от -30° до +20°C
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
SAE 5W-30 от -25° до +20°C
SAE 5W-40 от -25° до +35°C

Castle 5w30 SM - то что положено 1krfe. Брал канистру 20л. за 4000р. Не изобретайте велосипед.

SergeyLev
где же написано, что это то, что надо? че-то дешевое масло какое-то..

я залила месяц назад Castrol 5W30, хз почему именно его =)) в магазине насоветовали..

Сообщение отредактировал Олич - 8.6.2010, 9:14

Цитата: (SergeyLev @ 8.6.2010, 8:16) Castle 5w30 SM - то что положено 1krfe. Брал канистру 20л. за 4000р. Не изобретайте велосипед.

Ха-ха-ха.Это на каком заборе написано что положено?что же это за масло за 200 рэ/литр?
Лукойл???

TOYOTA SM 5W-30 4L (0888009105)
Моторное масло для автомобилей ТОЙОТА, специально разработанное для использования
при низких температурах. Масло с добавлением высококачественных присадок,
поддерживает превосходные эксплуатационные характеристики двигателя и экономит
топливо. Высококачественное всесезонное минеральное энергосберегающее моторное
масло для бензиновых двигателей. Обладает оптимальными низкотемпературными
характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских
автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя.
TOYOTA CASTLE MOTOR OIL SM 5W-30
08880-09105
4 литра
Производитель: Компания ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, Япония
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 855
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 57,65
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 10,35
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 170,2
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,9
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 222
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -39
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 0,88

Castrol Edge 5W-30
А вообше мало ли кто что лъет? Кто нибудь знает что там в моторе наше масло делает с ним? Интереснее ИМО спросить механников как выгдядел мотор после того или иного масла... Ну или тесты сравнительные. Да и тесты можно подделать тоже под рекламный заказ. А так субъективно это все. ИМО менять чаще надо а что именно не так и важно...