Если масло уже ест , вряд ли на другом будет иначе.

Прошли 500 км с замены колец - на холодную (вроде бы) чуть поддымливает, но масло и ОЖ стоят на уровне. Ребята перебиравшие движок с недоверием отнеслись к тойотовскому маслу в жестяной банке - мол, гидрокрекинг, дорогая хрень и не чистая синтетика. Говорят, не париться лить шелл и менять раз в 5 тысяч. К шеллу доверия нет - его подделывают только в путь. Что лить?

Цитата: (boogalooper @ 21.5.2016, 16:31) Отписываюсь по результатам замены колпачков - жена проехала 500 км, уровень масла снижается как и прежде (к 1000 если не раньше уже придется доливать). После раскоксовки появился дым при прогреве. Придется копать в сторону замены колец...

ссылка

Цитата: (тамара @ 7.11.2011, 18:24) Спасибо xRust за идею с помощью химии удалить нагар с порщневых колец. Выбор пал на жидкость для раскоксовывания двигателя отечественного производителя ЛАВР МЛ-202.

Лавр говорят гавно. Я заливал Винс, тоже масло стала куашть, но у меня пробег уже под 150 т. Думаю маслосъемники заменить. После винса масло не много меньше стала кушать.
Заливаю тойота 5в30

Заливаю IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 - 1400 4л - 0 проблем, по качеству не хуже чем оригинал!



Сообщение отредактировал zazaka93rus - 13.12.2016, 8:47

Делал раскоксовку Лавром, особых изменений не заметил.

Цитата: (zazaka93rus @ 13.12.2016, 12:47) Заливаю IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 - 1400 4л - 0 проблем, по качеству не хуже чем оригинал!

ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте общий пробег! И пробег на данном масле.
И на сегодняшний день актуальнее даже не качество масла,а чтобы не подделка была.

Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 13.12.2016, 13:51

Про раскоксовку: ссылка

Если можно уточню - компрессия и расход масла вещи друг от друга практически не зависимые. При хорошей компрессии может быть хороший расход масла и наоборот. У меня ,например,при хорошем расходе масла ,была отличная компрессия. А у знакомого,расхода масла не было,но и компрессии не было.
Чего лечить будем?

Цитата: (Сергей Ч. @ 14.3.2017, 20:41) Если можно уточню - компрессия и расход масла вещи друг от друга практически не зависимые. При хорошей компрессии может быть хороший расход масла и наоборот. У меня ,например,при хорошем расходе масла ,была отличная компрессия. А у знакомого,расхода масла не было,но и компрессии не было. Чего лечить будем?

если ложатся маслосъёмные кольца, то машина начинает жрать масло, а компрессия улучшается

Долго думал, зачем в купленном мной наборе для промывки форсунок (http://passo.su/forums/index.php?s=&showtopic=1792&view=findpost&p=66744) вот такой адаптер - прозрачная трубочка с конусообразным адаптером:
ссылка

Но вот попалось видео про очиститель камеры сгорания Wynn's Combustion Chamber Cleaner, который подается в задроссельное пространство капельно или тонкой струйкой на работающем двигателе:



Все встало на свои места, - конусообразный адаптер вставляем либо в шланг вентиляции картерных газов, либо в шланг идущий в дроссельную от клапана адсорбера, накачивать давление не надо, только приоткрыть крышку емкости, отрегулировать расход и двигатель сам все всосет.
Проблема в том, что Wynn's Combustion Chamber Cleaner снят с производства, его заменитель - prism Combustion Chamber Cleaner (нигде не нашел). На форумам встречал, что можно использовать раскоксовку лавр или обычную воду.

Сообщение отредактировал ikari81 - 15.3.2017, 17:20

И даже тосол люди используют. Думаю можно использовать обычный лавр или винс для форсунок.

За воду ничего не скажу,но Тосол (антифриз) ,попадая в камеру сгорания,чистит до металлического блеска всё. Не забываем - часть попадает в масло.

Цитата: (Сергей Ч. @ 15.3.2017, 23:52) За воду ничего не скажу,но Тосол (антифриз) ,попадая в камеру сгорания,чистит до металлического блеска всё. Не забываем - часть попадает в масло.

Да, лучше проделывать такие операции перед плановой сменой масла и на старых свечах.

ссылка
Основные компоненты винса: ксилол, толуол, сольвент нефтяной, немного изопропанола, немного нашатыря) Все продается в хозмаге, мешай не хочу.

Сообщение отредактировал ikari81 - 16.3.2017, 9:58

Цитата: (rnlllat @ 24.1.2012, 11:02) конечно точно на новый год в ульяновск съездил туда обратно 1000 км вышло перед этим сменил масло и фильтр залил Eneos синтетику 5W30 полуровня правда ехал резко газовал на обгонах и все такое средняя скорость 110-120 так по приезду долил около 800 грамм до того же уровня

Подскажите, сколько стоят колпачки и кольца? Маркировка их? И что за работу взяли?

Цитата: (boogalooper @ 23.11.2016, 20:02) Прошли 500 км с замены колец - на холодную (вроде бы) чуть поддымливает, но масло и ОЖ стоят на уровне. Ребята перебиравшие движок с недоверием отнеслись к тойотовскому маслу в жестяной банке - мол, гидрокрекинг, дорогая хрень и не чистая синтетика. Говорят, не париться лить шелл и менять раз в 5 тысяч. К шеллу доверия нет - его подделывают только в путь. Что лить?

лью тайота 5w30 все ок.70000 пробег.каждые 5000 меняю. сам без промывки.

Я тоже лью Тойойта 5w30. Пробег 130т.. После заливки ещё остается. Так как есть приходиться доливать. Через 5 тыс. пробега замена вместе с фильтром.