Цитата: (Jebar @ 21.2.2011, 10:03) ну вот опять пришли морозы.ситуация повторяется. с 8 вечера до 10 утра стояла на автозапуске..опят ьнезаводится.зная причину и решения.иду за троссом и по старой схеме щас потащу на мойку.

Так не проще ли не ставить автопрогрев, зная что замерзнет?
Аккум домой забирай и всех делов.
А у нас -2, на мойку за другим ехать придется - отмывать.

А я купил акум и не мучаю больше авто по ночам

Цитата: (BIG MaD @ 21.2.2011, 13:25) А я купил акум и не мучаю больше авто по ночам

А я купил аккум и просто клемму скидываю.
Пять дней стояла в 30 градусные морозы и завелась с полпинка.

без клеммы и соотвественно сигналки както неприльщает.и так во дворе какйто пип человек оч так неплохо замял кузов мне. а так аккум конечно тема.но надеюсь скоро уже кончится зима а на след уже куплю. кстати биг мад почем брал в челябинске?

Цитата: (Jebar @ 22.2.2011, 0:54) без клеммы и соотвественно сигналки както неприльщает.и так во дворе какйто пип человек оч так неплохо замял кузов мне. а так аккум конечно тема.но надеюсь скоро уже кончится зима а на след уже куплю. кстати биг мад почем брал в челябинске?

Если ты про акум, то брал
тут: Аккумулятор TOPLA 60 А/ч о.п ток 510
2629 руб. В др. магазах обычно около 3300руб стоит. И не смотри что акум большой. Я просто снял крепление акума и бочка для антифриза. (это один крепёж)
вытащил старый акум, поставил новый. Ну конечно клемы ещё прикупил ещё за 58р ворде (обычно они 80р стоят). А может и за 80р уж не помню. Подцепил клемы, а бочёк с антифризом закрепил уже без крепежа аккумуляторного. И так гоняю.
И знаю что акум явно не вывалится - т.к. со всех сторон поджат

Сообщение отредактировал BIG MaD - 22.2.2011, 1:29

Аккум поджатый бачком и прочей ерундой не дело, протрёт всё что угодно.
Можно же найти наш размер на 55Ач, тот же Медалист или Деку которые тут упоминались. Они только длиннее и поэтому встает в родное корыто, достаточно сразать ножом стенку со стороны мотора.
Я себе медалиста поставил - крайне доволен, кейлесс долбаный теперь перестал за 2 дня высасывать весь аккум.

Цитата: (Jebar @ 24.1.2011, 15:01) да все по классической схеме..1 сутки на автозапуске.завелась и заглохла.пошел сел в нее.завел.заглохла.из выхлопухи начало свистеть - ну все понятно =) такое мы уже читали на форуме причем пару дней назад. оттащили на тросе (крюка небыло - пришлось зацепить за защиту) на мойку.там помылся заодно.часик постояла и с прроводами от другой машины завелась сразу же.по кашляла, попыхтела посвистела.всю гадость выплюнула и норм начала работать. так вот... у меня теперь параноя по этому поводу. перед сном ходил прогазовывал.и еще сутра. конечно лень.но больше таких приключений неохота. и тут логичным будет вопрос. прошло ползимы.холода были и посуровее и 30 и тд.я до этого вообще незнал тчо так бывает.и всегда был автозапуск.все было нормально всегда и по 2ое суток..вопрос: почему именно сейчач? не самый холод и тд, машина стоит как обычно и где обычно. ну и самый важный вопрос. давайте придумаем как можно решить эту проблему.сверением дырки или может както поцивильнее.ну оптомучто таскать автомат на троссе не оч хорошо ну и геморойно, а выходить прогазовывать лениво бывает. просто может тогда проще держать машину без запуска и порсто если не заведется то прикуриватся от когото? так помоему прозе чем оттаивать =)

По поводу обмерзания глушителя на автозаводе..рекомендую.. Проверено 3 зимами..

Цитата: (Oleg46 @ 24.4.2011, 15:51) По поводу обмерзания глушителя на автозаводе..рекомендую.. Проверено 3 зимами..

Oleg46, а что за шланг и для чего, поясни, пожалуйста ...

Цитата: (betavit @ 25.4.2011, 10:46) Oleg46, а что за шланг и для чего, поясни, пожалуйста ...

Обычный шланг вроде-бы гофра для защиты кабелей и проводки в домах. Покупал в строительном магазине. Выбирал по диаметру выхлопушки. Он
Весь цинус этого девайса - повышение температуры в банке глушителя и отвод места "точки росы" в саму гофру. На фотке видно, что вода конденсируется уже в самой гофре и вытекает через ее соединения.

Цитата: (Oleg46 @ 25.4.2011, 3:55) Обычный шланг вроде-бы гофра для защиты кабелей и проводки в домах. Покупал в строительном магазине. Выбирал по диаметру выхлопушки. Он Весь цинус этого девайса - повышение температуры в банке глушителя и отвод места "точки росы" в саму гофру. На фотке видно, что вода конденсируется уже в самой гофре и вытекает через ее соединения.

Интресно - не разу не видел.
Дело в том, что у нас в машине перемерзает не на выходе, а посередине где-то.
Поэтому как-то сомневаюсь, что шланг в этом случае поможет.

Идея конечно интересная, но я с трудом себе представляю, как люди на меня посмотрят во дворе, когда я начну натягивать этот шланг

Цитата: (betavit @ 25.4.2011, 15:17) Интресно - не разу не видел. Дело в том, что у нас в машине перемерзает не на выходе, а посередине где-то. Поэтому как-то сомневаюсь, что шланг в этом случае поможет.

ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА - поднять температуру в банке глушителя. Не задумывались почему не перемерзают промежуточные банки?
В небольшой период автозавода вода не успевает конденсироваться в банке - она испаряется и конденсируется на стенках гофры.

Цитата: (rodik @ 25.4.2011, 21:24) Идея конечно интересная, но я с трудом себе представляю, как люди на меня посмотрят во дворе, когда я начну натягивать этот шланг

Я как вы видели ставлю машинку в гараже, а если на стоянке на улице - просто шланг под машинку засуньте, благо на Пассо выхлопушка вниз смотрит..
Просто на остановке на улице натягивать шланг никакой необходимости нет, если вы после полного остывания банки проедите хотя-бы 5 км..
ЗЫ, Неужели еще кто-то в Хабаре оставляет машинку на ночь во дворе?

Сообщение отредактировал Oleg46 - 25.4.2011, 15:11