Прочитал на многих форумах, что 1KR-FE не подлежит капитальному ремонту двс. Лучше брать контракт и не париться. Капиталил ли кто? Можно ли дать вторую жизнь нашим мотора?

Цитата: (Nezor33 @ 13.8.2018, 12:29) Прочитал на многих форумах, что 1KR-FE не подлежит капитальному ремонту двс. Лучше брать контракт и не париться. Капиталил ли кто? Можно ли дать вторую жизнь нашим мотора?

контрактный 23тысячи
ремонт от 40
думай

Цитата: (Volan @ 13.8.2018, 13:23) контрактный 23тысячи ремонт от 40 думай

Тут дело не в подумать, а в возможности капитального ремонта двс? Делаешь капиталку и гоняешь 150 тыс. Км и хорошо ухаживаешь за мотором. Либо берёшь кота в мешке. Хочу узнать мнение? делал ли кто? Сколько проехали после капиталки? Можно ли сделать вообще и какой эффект от капитально ремонта?

Цитата: (Volan @ 13.8.2018, 16:23) контрактный 23тысячи ремонт от 40 думай

Это в Москве такие суммы?
Я сейчас в местной конторе интересовался, 34 с навесным, 7 работа, + масло/антифриз. И пробег они не сказали, дословно "оценка двигателя 5 из 5, это пробег 40-70"

Цитата: (Volan @ 13.8.2018, 19:23) контрактный 23тысячи ремонт от 40 думай

стоимость контракта
ссылка
ссылка
ремонт 1)блок 3000 ссылка
2)рем комплект 3000 ссылка
3)поршневую можно поставить свою,там стераются сами цилиндры, так как они со стали и вбиты туда, труба 0,5мм,ну а можно вот такие на новый блок ссылка
4)+к этому умелые руки,и книгу, но не ту которую здесь качают.
5)себе переберал один раз, уже ездил на Байкал 5000, в одну сторону, и обратно столько же, движка не померла.

Сообщение отредактировал bob-vzlom1 - 13.8.2018, 15:10

Цитата: (bob-vzlom1 @ 13.8.2018, 15:07) стоимость контракта ссылка ссылка ремонт 1)блок 3000 ссылка 2)рем комплект 3000 ссылка 3)поршневую можно поставить свою,там стераются сами цилиндры, так как они со стали и вбиты туда, труба 0,5мм,ну а можно вот такие на новый блок ссылка 4)+к этому умелые руки,и книгу, но не ту которую здесь качают. 5)себе переберал один раз, уже ездил на Байкал 5000, в одну сторону, и обратно столько же, движка не померла.

Двигатель отремонтировать в итоге можно? Эффект положительный? Масло не жрёт?)

Цитата: (Nezor33 @ 13.8.2018, 21:19) Двигатель отремонтировать в итоге можно? Эффект положительный? Масло не жрёт?)

масло лью это ссылка пока не жрёт

Цитата: (bob-vzlom1 @ 13.8.2018, 18:07) стоимость контракта ссылка ссылка ремонт 1)блок 3000 ссылка 2)рем комплект 3000 ссылка 3)поршневую можно поставить свою,там стераются сами цилиндры, так как они со стали и вбиты туда, труба 0,5мм,ну а можно вот такие на новый блок ссылка 4)+к этому умелые руки,и книгу, но не ту которую здесь качают. 5)себе переберал один раз, уже ездил на Байкал 5000, в одну сторону, и обратно столько же, движка не померла.

Это все замечательно, а что делать тем, у кого нет ни места, ни инструментов, ни времени?

Цитата: (ikari81 @ 14.8.2018, 12:51) Это все замечательно, а что делать тем, у кого нет ни места, ни инструментов, ни времени?

купить контрактный
нюанс, с которым я столкнулся - из-за того, что мотор не эксплуатировался какое-то время, по всей видимости высохли маслосъёмные колпачки, и он сразу стал есть масло
рекомендую на контрактном сразу их менять

Цитата: (Volan @ 14.8.2018, 20:52) купить контрактный нюанс, с которым я столкнулся - из-за того, что мотор не эксплуатировался какое-то время, по всей видимости высохли маслосъёмные колпачки, и он сразу стал есть масло рекомендую на контрактном сразу их менять

Гарантия 15 дней, поменял колпочки гарантии нет,движка 50 на 50.Меняли чуваку на витц(такой же движок отдал 30000 за всё) прошло пол года опять стал есть масло пробег 100000,контракт кот в мешке, и смотря кто как ездит. И япы в этих движках масло не меняют

Сообщение отредактировал bob-vzlom1 - 14.8.2018, 15:47

Цитата: (bob-vzlom1 @ 14.8.2018, 15:44) Гарантия 15 дней, поменял колпочки гарантии нет,движка 50 на 50.Меняли чуваку на витц(такой же движок отдал 30000 за всё) прошло пол года опять стал есть масло пробег 100000,контракт кот в мешке, и смотря кто как ездит. И япы в этих движках масло не меняют

Короче, делаешь капиталку, у тебя почти новый двиг(если сделать все по уму) катаешься и не смотришь под капот каждый день. Я сделал вывод такой.

Цитата: (Volan @ 14.8.2018, 17:52) купить контрактный нюанс, с которым я столкнулся - из-за того, что мотор не эксплуатировался какое-то время, по всей видимости высохли маслосъёмные колпачки, и он сразу стал есть масло рекомендую на контрактном сразу их менять

Это был риторический вопрос...

Цитата: (ikari81 @ 14.8.2018, 18:51) Это все замечательно, а что делать тем, у кого нет ни места, ни инструментов, ни времени?

cнять гараж всего на три дня (больше не надо если всё есть)и делать

Приветствую всех одноклубников. Обновлю инфу о ремонтопригодности 1kr-fe. После более детального изучения вопроса, собрал следующую инфу. Для тех, кто решил капиталить 1kr-fe, есть два основных пути (замену блока на контрактный не учитываю):
1) гильзовать блок. Для нашего двигателя подходят гильзы Мотордеталь 0660751550 (вроде бы сняты с производства, но по состоянию на август 2020 г. все ещё можно заказать через эмекс/экзист/автодок). Либо гильзовать в мастерской. Поршни и кольца стандартного размера: поршни 46677std, кольца TP 31056std. Спасибо пользователю драйв2 под ником Mamontero за разъяснения.
2) Расточка цилиндров в ремонтный размер +0,5. Ремонтные поршни Teikin 46677050. Ремонтные кольца нашлись двух марок: TP 31056050 или NPR SWT10223ZZ050. Также можно установить более толстые кольца от Nissan, но придется растачивать канавки под кольца: RIK 23302050.
Большое спасибо пользователю драйв2 под ником amro и коллеге из форума Пежо 107 под ником МастерВолшебник (отдельная благодарность) за информацию. Также от МастерВолшебника удалось узнать, что на наши моторы с 2014 года устанавливают маслофорсунки, что по сути является признанием Тойота/Дайхатсу конструктивного недостатка. При желании можно к нам внедрить, чертежи имеются.

Сообщение отредактировал irk.38 - 23.8.2020, 17:50

Цитата: (irk.38 @ 23.8.2020, 20:48) Приветствую всех одноклубников. Обновлю инфу о ремонтопригодности 1kr-fe. После более детального изучения вопроса, собрал следующую инфу. Для тех, кто решил капиталить 1kr-fe, есть два основных пути (замену блока на контрактный не учитываю): 1) гильзовать блок. Для нашего двигателя подходят гильзы Мотордеталь 0660751550 (вроде бы сняты с производства, но по состоянию на август 2020 г. все ещё можно заказать через эмекс/экзист/автодок). Либо гильзовать в мастерской. Поршни и кольца стандартного размера: поршни 46677std, кольца TP 31056std. Спасибо пользователю драйв2 под ником Mamontero за разъяснения. 2) Расточка цилиндров в ремонтный размер +0,5. Ремонтные поршни Teikin 46677050. Ремонтные кольца нашлись двух марок: TP 31056050 или NPR SWT10223ZZ050. Также можно установить более толстые кольца от Nissan, но придется растачивать канавки под кольца: RIK 23302050. Большое спасибо пользователю драйв2 под ником amro и коллеге из форума Пежо 107 под ником МастерВолшебник (отдельная благодарность) за информацию. Также от МастерВолшебника удалось узнать, что на наши моторы с 2014 года устанавливают маслофорсунки, что по сути является признанием Тойота/Дайхатсу конструктивного недостатка. При желании можно к нам внедрить, чертежи имеются.

к-power всех загильзуют)

Предлагаем организациям в рамках мер по борьбе с распространением COVID-19
следующую продукцию первой необходимости:

1. Респираторы KN95 с клапаном и без клапана, степень защиты FFP2 – от 13
рублей/шт.

2. Респиратор AIYA GB2626-2006 без клапана, степень защиты FFP3 – от 50
руб./шт.

3. Маски одноразовые трехслойные из нетканого материала (производства КНР)
– от 2,2 руб./шт.

4. Перчатки синтетические (винил, нитрил) (S, M, L, XL) – от 13 руб./пара

5. Защитные костюмы и комбинезоны химзащиты ламинированные, плотность
40-60г. – от 850 руб./шт.

6. Аналог противоаэрозольных фильтрующих полумасок ЗМ – от 275 руб./шт.

7. Термометр инфракрасный бесконтактный GP-300 – от 1900 руб./шт.

8. Бактерицидные рециркуляторы – от 12 000 руб. за шт.

9. Антисептики для рук 50 мл. – от 85 руб./шт.

*Закупщикам бонусы

Возможен первый заказ по постоплате.

Мы принимаем любую форму оплаты (цены указаны при безналичном расчете, без
НДС). На продукцию имеются все необходимые сертификаты и документы для
бухгалтерии. Товар в наличии во Владивостоке. Отгрузка в день оплаты.

Доставка осуществляется в любую точку страны. Сроки доставки составляют от
1-го до 3-х рабочих дней.

По вопросам покупки обращайтесь по телефону:
8 (423) 202-67-75 или по e-mail: maskidv@rambler.ru

Для заказа оставьте свой номер телефона тут ссылка

Взял свою машинку с пробегом 150 тыр, скручено было порядка 100000, т.е. по факту порядка 250000 км. масло кушала ведрами и ехала так себе. Загнал к знакомым умельцам, поменяли кольца, вкладыши, сальники, ремонт ГБЦ, обошлось все в 15 тыр. На поршнях небольшая выработка, цилиндры в порядке. После переборки масло от замены до замены, бежит бодро, прошла уже 50000 км, нареканий нет. А по началу смотрел на контракт, но вот то, что кот в мешке остановило.

Hello!

I am a freelancer who's designed and improved hundreds of websites over the
past decade. I'd like the opportunity to discuss with you how I can help
you upgrade your site or build you a new one that will provide all the
modern features that a website should have, as well as an effortlessly
beautiful user-interface. This can all be done at a very affordable price.

I am an expert in WordPress and experienced in many other web platforms and
shopping carts. If you're not familiar with it, then I'd like to show you
how easy it is to develop your site on a platform that gives you an
incredible number of features. In addition to the modern features that make
the most business processes easier, I can also include some elements that
your site needs to make it more user-friendly and profitable.

I would like to send you my portfolio of work from previous clients and
include how the profitability of those businesses increased after the
improvements that I made to their websites. I do all the work myself,
nothing is ever outsourced.

Please let me know if you're interested so we can have a chat.

Thanks,
Edward Frez
edingershock1362@gmail.com

Цитата: (Олег69 @ 20.9.2020, 1:41) Взял свою машинку с пробегом 150 тыр, скручено было порядка 100000, т.е. по факту порядка 250000 км. масло кушала ведрами и ехала так себе. Загнал к знакомым умельцам, поменяли кольца, вкладыши, сальники, ремонт ГБЦ, обошлось все в 15 тыр. На поршнях небольшая выработка, цилиндры в порядке. После переборки масло от замены до замены, бежит бодро, прошла уже 50000 км, нареканий нет. А по началу смотрел на контракт, но вот то, что кот в мешке остановило.

15 тысяч с запчастями или только работа? Очень гуманный ценник. У меня собственными силами кап ремонт в 20+ встал.

Цитата: (irk.38 @ 2.10.2020, 19:24) 15 тысяч с запчастями или только работа? Очень гуманный ценник. У меня собственными силами кап ремонт в 20+ встал.

Это все вместе получилось, работа 7000 и зч 8000, но это в 2019 было