Цитата: (rodik @ 6.2.2016, 3:50) Мне кажется, если бы дело было в подшипниках, то заклинило бы основательно. Для замены подшипников, генератор слишком сложно снимается. Мне щётки поменяли не снимая генератор, сказали снять его не тривиальная задачка)

Снял мин за 20

Цитата: (Ваня 75 рус @ 14.2.2016, 5:06) Снял мин за 20

как вынимал его из моторного отсека?
Я без снятия бампера так и не осилил...

Цитата: (NAX @ 14.2.2016, 12:45) как вынимал его из моторного отсека? Я без снятия бампера так и не осилил...

Немного мантажкой двигатель отодвинул уперелся в телевизор через тряпку чтоб непоцарапать

Цитата: (rodik @ 6.2.2016, 3:50) Мне кажется, если бы дело было в подшипниках, то заклинило бы основательно. Для замены подшипников, генератор слишком сложно снимается. Мне щётки поменяли не снимая генератор, сказали снять его не тривиальная задачка)

А как своими руками щетки меняются на генераторе?

Всем доброго времени суток!
Поменял на Пассо в генераторе подшипник, правда когда вытаскивал его оторвал случайно провода от фишки на генераторе, поискал в интернете как и что должно подходить на какой провод, сталкнулся с проблемой, на фишку должен приходить плюс 12 на два провода, и один лампочка на панели, лампочку нашел, а плюса нет. Кто знает как и где искать напряжение возбуждения генератора.

Цитата: (Skeletron.Killer @ 14.1.2019, 14:21) Всем доброго времени суток! Поменял на Пассо в генераторе подшипник, правда когда вытаскивал его оторвал случайно провода от фишки на генераторе, поискал в интернете как и что должно подходить на какой провод, сталкнулся с проблемой, на фишку должен приходить плюс 12 на два провода, и один лампочка на панели, лампочку нашел, а плюса нет. Кто знает как и где искать напряжение возбуждения генератора.

Генератор запускается от приводного ремня.

Цитата: (Заур Русланович @ 1.9.2018, 4:30) А как своими руками щетки меняются на генераторе?

Машина у меня другая, но генератор вроде такой же. Щетки меняются путем замены щеточного узла, цена которого около 500 рублей.

Цитата: (Заур Русланович @ 14.1.2019, 14:39) Генератор запускается от приводного ремня.

То есть на фишке напряжение плюсовое создаётся самим генератором?
Там вроде с ЭБУ должно приходить.

Цитата: (Skeletron.Killer @ 15.1.2019, 7:32) То есть на фишке напряжение плюсовое создаётся самим генератором? Там вроде с ЭБУ должно приходить.

Не совсем так. Это питание датчика. Со снятой фишкой скорее всего будет гореть значок аккумулятора на приборке.
То что создает генератор идет по бронепроводу.

Цитата: (Skeletron.Killer @ 15.1.2019, 7:32) То есть на фишке напряжение плюсовое создаётся самим генератором? Там вроде с ЭБУ должно приходить.

По нормальному генератор запускается от магнитной индукции в обмотке возбуждения, которую создаёт ток идущий с плюса АКБ через реле-регулятор и далее щётки. Если нет тока возбуждения то нет и выходного напряжения. А от приводного ремня он просто крутиться.

Сообщение отредактировал titanator - 15.1.2019, 8:37

Цитата: (titanator @ 15.1.2019, 8:30) По нормальному генератор запускается от магнитной индукции в обмотке возбуждения, которую создаёт ток идущий с плюса АКБ через реле-регулятор и далее щётки. Если нет тока возбуждения то нет и выходного напряжения. А от приводного ремня он просто крутиться.

На реле есть напряжение и оно приходит на силовой кабель на генератор. А на аккумулятор с генератора не приходит на клеймах аккумулятора 12,3 В

Цитата: (Skeletron.Killer @ 15.1.2019, 12:06) На реле есть напряжение и оно приходит на силовой кабель на генератор. А на аккумулятор с генератора не приходит на клеймах аккумулятора 12,3 В

Так не бывает. Поставь другой аккумулятор, у этого видимо банку замкнуло.

Цитата: (ikari81 @ 15.1.2019, 9:19) Так не бывает. Поставь другой аккумулятор, у этого видимо банку замкнуло.

На фишку не приходит напряжение возбуждения, если напрямую с аккумулятора подаю генератор начинает полноценно работать. Кто знает откуда приходит напряжение на фишку?

Цитата: (ikari81 @ 15.1.2019, 9:19) Так не бывает. Поставь другой аккумулятор, у этого видимо банку замкнуло.

А аккумулятор в норме точно. На другом авто нормально работает.

Цитата: (Skeletron.Killer @ 16.1.2019, 17:04) На фишку не приходит напряжение возбуждения, если напрямую с аккумулятора подаю генератор начинает полноценно работать. Кто знает откуда приходит напряжение на фишку?

См. документацию в моей подписи

Цитата: (Skeletron.Killer @ 15.1.2019, 13:06) На реле есть напряжение и оно приходит на силовой кабель на генератор. А на аккумулятор с генератора не приходит на клеймах аккумулятора 12,3 В

Это замкнувший аккумулятор.

Цитата: (Сергей Ч. @ 16.1.2019, 22:00) Это замкнувший аккумулятор.

Сегодня на прямую с аккумулятора кинул провод на фишку генератора, пошла зарядка. Аккумулятор рабочий. Нет напряжения на катушку возбуждения генератора, которое подаётся через фишку генератора.

Цитата: (Skeletron.Killer @ 16.1.2019, 22:12) Сегодня на прямую с аккумулятора кинул провод на фишку генератора, пошла зарядка. Аккумулятор рабочий. Нет напряжения на катушку возбуждения генератора, которое подаётся через фишку генератора.

На фишку генератора приходит плюс от АКБ при включении зажигания через замок зажигания и далее предохранители AM1, AM2, IG, ECU и лампочку зарядки. Проверь на каком из контактов фишки отсутствует плюс, и проверь предохранители.

Цитата: (titanator @ 16.1.2019, 23:19) На фишку генератора приходит плюс от АКБ при включении зажигания через замок зажигания и далее предохранители AM1, AM2, IG, ECU и лампочку зарядки. Проверь на каком из контактов фишки отсутствует плюс, и проверь предохранители.

Всем спасибо. Прикинул два провода через предохранитель на генератор все заработало.

Вылечил генератор и сменил акум. Заранее пардон, все в бж на драйве ссылка