Например авто движется накатом по пологому наклону (педали не трогаем). С точки зрения расхода топлива это тоже самое, что движение накатом на ручной коробке? Расход есть или нет?

Цитата: (ral @ 12.6.2011, 20:16) Например авто движется накатом по пологому наклону (педали не трогаем). С точки зрения расхода топлива это тоже самое, что движение накатом на ручной коробке? Расход есть или нет?

не уточнили про передачи.
Если на передаче (ну допустим D) - то расход вроде как и на всех инжекторных 0 грамм на 100км.
Если гробите коробку и катитесь на N - то расход такой же как и на холостых оборотах.
У вас разве нет датчика расхода? он же пишет 99.9... т.е. грубо говоря 0л на 100км.

Сообщение отредактировал BIG MaD - 12.6.2011, 22:03

Цитата: (BIG MaD @ 12.6.2011, 19:03) не уточнили про передачи. Если на передаче (ну допустим D) - то расход вроде как и на всех инжекторных 0 грамм на 100км. Если гробите коробку и катитесь на N - то расход такой же как и на холостых оборотах. У вас разве нет датчика расхода? он же пишет 99.9... т.е. грубо говоря 0л на 100км.

Нет датчика. Накат конечно на "D" с/без овердрайв.

Цитата: (BIG MaD @ 13.6.2011, 1:03) У вас разве нет датчика расхода? он же пишет 99.9... т.е. грубо говоря 0л на 100км.

Можно поподробней про датчик расхода.. Не могу понять.. он иногда показывает, например, 80 л./ 100 км. Не может же быть такого расхода при обычной езде! Как понять эти цифры?

Цитата: (Dyimovochka @ 15.6.2011, 15:49) Можно поподробней про датчик расхода.. Не могу понять.. он иногда показывает, например, 80 л./ 100 км. Не может же быть такого расхода при обычной езде! Как понять эти цифры?

датчик вроде показывает сколько километров можно проехать на 1 литре

Цитата: (Dyimovochka @ 15.6.2011, 18:49) Можно поподробней про датчик расхода.. Не могу понять.. он иногда показывает, например, 80 л./ 100 км. Не может же быть такого расхода при обычной езде! Как понять эти цифры?

Смотрите внимательнее - там расход не л/км, а наоборот км/л - чем больше, тем лучше.

Спасибо за информацию! Понаблюдаю за датчиком...

а что поповоду движения накатом на D? я так часто до светофора красного качусь. Бензин меньше тратится?

Цитата: (Олич @ 16.6.2011, 11:25) а что поповоду движения накатом на D? я так часто до светофора красного качусь. Бензин меньше тратится?

Я когда смотрю на этот датчик мгновенного расхода - максимум 99,9 км/л он показывает при езде с горки без тормозов и без газа.
Стоит убрать ногу с газа при движении - в любом случае сразу повышается число км, которые можно проехать на 1 литр - то есть начинает экономить.
Так что да, накатом на D без газа - бензин меньше тратится. Я тоже стараюсь где это возможно убирать ногу с газа и докатываться на D.

Цитата: (Олич @ 16.6.2011, 7:25) а что поповоду движения накатом на D? я так часто до светофора красного качусь. Бензин меньше тратится?

Стоило всего лишь подняться на пару тройку постов повыше. И ответ получили бы быстро.

Цитата: (BIG MaD @ 13.6.2011, 0:03) не уточнили про передачи. Если на передаче (ну допустим D) - то расход вроде как и на всех инжекторных 0 грамм на 100км. Если гробите коробку и катитесь на N - то расход такой же как и на холостых оборотах. У вас разве нет датчика расхода? он же пишет 99.9... т.е. грубо говоря 0л на 100км.

А если стоишь на долгом светофоре , стоит переключаться на N и в каком режиме будет больше расход : на N или на D ?

Цитата: (kaban7 @ 12.7.2011, 22:17) А если стоишь на долгом светофоре , стоит переключаться на N и в каком режиме будет больше расход : на N или на D ?

яппы рекомендуют при остановке больше чем на 20 секунд - переводить на Паркинг
4 мастера по ремонту АКПП(работали вместе), при слове Нейтраль(каждый по отдельности) сказали "здравствуй будущий клиент" и т.п.
они в один голос говорят,что Нейтраль ТОЛЬКО для покатать машину в сервисе для правильной установки на подъёмник, и для буксировки(но очень нежелательно)

а где больше тратится бенза - если я на Р стою или если я на D качусь, не нажимая на газ или тормоз? Одинаково?

На D больше т.к. когда ты стоишь гидротансформатор отключается т.к. оборудован блоком режима ожидания.

Цитата: (Олич @ 13.7.2011, 10:46) а где больше тратится бенза - если я на Р стою или если я на D качусь, не нажимая на газ или тормоз? Одинаково?

Когда вы стоите на P, то двигатель сжигает 0.6-0.8 литра бензина за час работы на холостых оборотах.
Когда вы катитесь на D(на большой скорости), то происходит торможение двигателем и потребление топлива не происходит. Но когда скорость упадет и коробка переключится на 1-ю передачу, то начиная примерно с 1200 об/мин наступит потребление топлива порядка 1.0-1.2 литра за час работы. Выводы сделать не сложно, всё хорошо в меру...

Цитата: (2002happy @ 13.7.2011, 17:13) Когда вы стоите на P, то двигатель сжигает 0.6-0.8 литра бензина за час работы на холостых оборотах. Когда вы катитесь на D(на большой скорости), то происходит торможение двигателем и потребление топлива не происходит. Но когда скорость упадет и коробка переключится на 1-ю передачу, то начиная примерно с 1200 об/мин наступит потребление топлива порядка 1.0-1.2 литра за час работы. Выводы сделать не сложно, всё хорошо в меру...

не даёт мне покоя утверждение, что при D и отпущенной педали топливо не подаётся. тогда почему работает двигатель?

Ты не совсем понял. Топливо перестаёт подаваться когда после разгона отпускаем педаль. Некоторое время топливо действительно не подаётся.

Цитата: (-=BVS=- @ 14.7.2011, 13:15) Ты не совсем понял. Топливо перестаёт подаваться когда после разгона отпускаем педаль. Некоторое время топливо действительно не подаётся.

за счёт чего крутится коленвал это "некоторое время"?

по поводу переключений на сфетофоре на нейтраль...

мне наоборот посоветовали включать нейтраль, когда стоишь на сфетофоре, и сказали что можно катиться на нетралке на скорости до 50км/ч, а потом смело переключаться на D

мне обосновывали и уверяли, что никого удара по автомату не будет - если честно я не уловил и как следствие не запомнил всех объяснений

опровергните пожалуйста) или подтвердите

Цитата: (jacob_vl @ 7.1.2012, 19:32) по поводу переключений на сфетофоре на нейтраль... мне наоборот посоветовали включать нейтраль, когда стоишь на сфетофоре, и сказали что можно катиться на нетралке на скорости до 50км/ч, а потом смело переключаться на D мне обосновывали и уверяли, что никого удара по автомату не будет - если честно я не уловил и как следствие не запомнил всех объяснений опровергните пожалуйста) или подтвердите

думаю на нейтраль можно переключаться, только если потом останавливаешься до конца, на ходу драйв по любому включать не стоит
хотя я не рискую, нейтралью не пользуюсь