Были морози и выдавило масло. Верхняя часть компрессора кондиционера в масле и над ним. Выдавило из под того что обведено красным кружком на фото. Там где проходит черный провод, тоже в масле. Откуда могло выдавить? Там что распологается, маслянный насос или помпа?

Похоже брызнуло из под масляного фильтра.
Если я не прав-поправьте...

Кажеться нашел причину. Я там даже и не искал))) Давануло из под крышки головы, хотя до сих пор есть сомнения. Чтобы все залить маслом надо его много. А на стыке крышки и блока практически сухо. Вообщем протер все и буду ездить, смотреть откуда капает.

с такой фоткой можно сказать что все ОК или все течет со всех сторон

Цитата: (xRust @ 14.1.2011, 7:27) с такой фоткой можно сказать что все ОК или все течет со всех сторон

Это не моя фотография. Взял с сайта passo.osebe.info - сайт нашего форумчанина.

а какое масло было залито? а то в соседней теме обсуждение мол от какого масло может выдавить откуданить это масло.
ну и какая температура был?

Цитата: (BIG MaD @ 15.1.2011, 3:29) а какое масло было залито? а то в соседней теме обсуждение мол от какого масло может выдавить откуданить это масло. ну и какая температура был?

Масло залито Toyota 5W-30. Температура было под -30.
Внимательно рассмотрел, так там кусочки герметика были, такое чуство что кто-то взял и очень сильно придавил крышку головы и герметик вылез, хотя крышку никто не трогал.

Масло на морозе всегда давит по одной простой причине. Замерзает сапун, то есть система отвода картерных газов, картерные газы горячие и с паром, который остывая в сапуне замерзает и если ездить на короткие поездки, то намерзает много и перекрывает канал, соответсвенно давление в картере растет и выдавливает там где проще, зачастую щуп выкидует.

Возникает два вопроса:
1) Как проверить замерз ли сопун?
2) Если замерз, то как его отогреть без теплого бокса?

ну если не знаешь как снять и почистить сапун - то дуй в сервис - тебе там всё сделают
а ваще там шланг идет в воздухан - не найти его сложно

Цитата: (boon @ 16.1.2011, 13:59) ну если не знаешь как снять и почистить сапун - то дуй в сервис - тебе там всё сделают а ваще там шланг идет в воздухан - не найти его сложно

Про сервис это понятно. В ремонте машины всегда есть 3 варианта: сделать самому, съездить в сервис, забить на все это.
А на первый вопрос кто-нить ответит? Как без снятия сапуна узнать забился ли он? Понятно что если всю машину разобрать, то можно определить состояние любой ее детали, но ведь должны быть и какие-то косвенные признаки. Как мы выяснили одним из таких признаков может быть выдавливание масла. А какие еще?

снять и проверить - проще некуда
без снятия - подождать лета и посмотреть перестанет ли масло давить - либо в теплый бокс

Сообщение отредактировал boon - 17.1.2011, 21:29

Уже перестало. Но у нас прогноз на неделю под -30, вот и проверим

Беда продолжается. Теперь отчетливо видно откуда течет. Фото прикрепляю. Как это устранить? там сидит на герметики или прокладке?

Ни у кого нету вариантов откуда может течть масло?

В сервисе сказали что течет из под крышки ГРМ.

Судя по стрелке - крышка ГРМ находится в 10-15 см выше. Как же из под неё может течь?
Больше похоже на то что протекает сальник чего то из навесного.

Крышка ГРМ находится вертикально, как раз из этого района течет. А выше находиться крышка головы блока.

Так вроде под крышкой ГРМ нет масла вообще то....

Цитата: (Laz @ 21.1.2011, 16:40) Так вроде под крышкой ГРМ нет масла вообще то....

А чем цепь ГРМ смазывается?