Добрый день, пассоводы.

Пассо 2012 г. 1 л. Авто простоял две недели во дворе, был мороз пару раз до -15 и сел аккумулятор. После зарядки аккумулятора и завода авто не гаснет лампа давления масла и появились постукивания в движке. Масло темное и с пузырями. Не знаю как поступить грузить на эвакуатор и на СТО или возможна буксировка?

Сообщение отредактировал kkkooooo - 28.3.2020, 9:45

Цитата: (kkkooooo @ 28.3.2020, 9:43) Добрый день, пассоводы. Пассо 2012 г. 1 л. Авто простоял две недели во дворе, был мороз пару раз до -15 и сел аккумулятор. После зарядки аккумулятора и завода авто не гаснет лампа давления масла и появились постукивания в движке. Масло темное и с пузырями. Не знаю как поступить грузить на эвакуатор и на СТО или возможна буксировка?

Подскажите пожалуйста можно ли на тросе тащить с вариаторной коробкой передач или нет?

Цитата: (kkkooooo @ 30.3.2020, 12:35) Подскажите пожалуйста можно ли на тросе тащить с вариаторной коробкой передач или нет?

простой способ снять привода и тащить

Цитата: (bob-vzlom1 @ 30.3.2020, 21:19) простой способ снять привода и тащить

Ага, самый простой способ в условиях не гаража )

Цитата: (bob-vzlom1 @ 30.3.2020, 15:19) простой способ снять привода и тащить

Спасибо большое! А то я наслушалась, что с вариаторной коробкой только на эвакуаторе (вроди как вариатор может полететь). Вам приходилось уже так буксировать? Проблем не возникло?

Цитата: (Евгений79 @ 31.3.2020, 5:02) Ага, самый простой способ в условиях не гаража )

Спасибо!

Цитата: (kkkooooo @ 31.3.2020, 16:30) Спасибо!

ну а чё там сымать выкрутил ступичную гайку,выкрутил руль,и выбил шаровую.Всё.Сам так кроун на федералке 50 км волок до города

Цитата: (bob-vzlom1 @ 31.3.2020, 23:11) ну а чё там сымать выкрутил ступичную гайку,выкрутил руль,и выбил шаровую.Всё.Сам так кроун на федералке 50 км волок до города

Ступечную гайку особенно не просто снимать в условиях поля. Её нужно сорвать для начала. Нужная головка далеко не у всех есть с собой.