Цитата: (AlekseykA35 @ 1.7.2013, 17:20) [attachment=3613:IMG_1278.JPG]

Между металлом и металлом так и просится прокладка.

а как он крепится с той стороны, где есть углубление закрытое черной полосой?

Цитата: (Passo09 @ 2.7.2013, 0:08) Между металлом и металлом так и просится прокладка.

Опора стоит на резиновой подушке, а скоба покрыта каким то полимером на ощупь как резина.

Цитата: (ikari81 @ 2.7.2013, 0:41) а как он крепится с той стороны, где есть углубление закрытое черной полосой?

Пардон, завтра постараюсь сделать фото с нужного ракурса

Как и обещал.
Передняя  IMG_1283.JPG ( 969,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

Задняя  IMG_1284.JPG ( 911,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

Общий вид  IMG_1285.JPG ( 898,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

И с 7 этажа  IMG_1282.JPG ( 1,07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 71

Цитата: (AlekseykA35 @ 3.7.2013, 17:24) И с 7 этажа  IMG_1282.JPG ( 1,07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 71

Отлично смотрится, только я бы сместил всю конструкцию назад (если такой вариант возможен) чтоб нагрузка приходилась на места поближе к стойкам. В принципе и рейлинги (опорные места) устанавливают как продолжение стоек. ИМХО.

Мне тоже кажется, что можно было бы и чуть назад подать всю конструкцию. Но дело в том, что установлено по инструкции к багажнику, именно для нашего кузова(передняя опора на 26см от края лоб.стекла, задняя опора на 70см от передней). Но я думаю, что сместить можно. Чисто визуально мне кажется что перед чуть ниже. Назад можно будет сдвинуть но не сильно, главное чтобы зад не стал ниже, а то бокс станет крылом подъемным

Сфотай авто с боксом в профиль (сбоку).

Ок! Но это скорее всего на следующей неделе, я его снял сегодня

[quote name='AlekseykA35' post='50436' date='3.7.2013, 16:55']
Установлен он у тебя как раз правильно. Визуально чуть хуже смотрится, но...: При полной загрузке обычно больше проседает задняя ось. И, правильно, на скорости на бокс будет давить не прижимная, а подьемная сила. Т.е. теряется устойчивость. В твоем варианте идеальный баланс нагрузок.