Цитата: (boonker @ 23.4.2010, 18:14) -=BVS=- дык оригинал - он же и есть Каяба. разве не так?

ага, присоединяюсь, везде пишут что оригинал сие та же каяба...

Цитата: Японская компания «Каяба» - крупнейший в мире производитель амортизаторов. Производит она и многое другое, но нас интересуют именно амортизаторы. Их производится более 50 миллионов штук в год, это чуть меньше половины всех выпускаемых в мире амортизаторов. Амортизаторы поставляются на сборочные конвейеры (OEM) различных производителей, в первую очередь японских, и для послепродажного обслуживания автомобилей (Aftermarket). Эти две ветки продукции хотя и производятся на одних и тех же производственных линиях, но несколько отличаются ассортиментом и характеристиками. Автопроизводители при заказе партии деталей на заводах-смежниках, в том числе амортизаторов KYB, принимают непосредственное активное участие в производственном процессе, заказывают детали со строго определенными характеристиками, и продают их только под своей маркой, как оригинальные запчасти. Условия контракта обычно запрещают смежникам производить и продавать детали с точно такими же характеристиками. Поэтому выпускаемые заводами под своей маркой детали несколько отличаются характеристиками, чтобы условия контракта не нарушать. Политика компании KYB по производству амортизаторов под своей маркой, предназначенных для послепродажного обслуживания автомобилей, выражается словами «лучше, чем оригинальные запчасти». В зависимости от модели автомобиля, жесткость (величина сил сопротивления сжатию и растяжению) амортизаторов KYB увеличены по сравнению с оригинальными амортизаторами на 10-20%. Это значительно повышает устойчивость и управляемость автомобиля, но несколько снижает комфорт. Возможно, кому-то жесткость амортизаторов KYB покажется излишней, в этом случае представители компании предлагают покупать оригинальные амортизаторы от автопроизводителя, с большой долей вероятности тоже изготовленные на заводе KYB.

бум ставить от ВАЗла предварительно подготовившись

давайте народ поплюйте в мой огород...

дубль...


Сообщение отредактировал xRust - 4.5.2010, 13:22

Как будем готовиться?

возможно закупив готовый комплект у меня, щас чертежи передам в цех на оценку себестоимости за 1 шт.
Потом если дело пойдет - опробую 1 комплект. Вероятно стоимость в итоге приблизится к покупки готовых япповских через экзист. Смысл в том что потом сменники по 30 бакинских в любой момент на авторынке купить труда особого не составит.

Цитата: (xRust @ 4.5.2010, 20:55) возможно закупив готовый комплект у меня, щас чертежи передам в цех на оценку себестоимости за 1 шт. Потом если дело пойдет - опробую 1 комплект. Вероятно стоимость в итоге приблизится к покупки готовых япповских через экзист. Смысл в том что потом сменники по 30 бакинских в любой момент на авторынке купить труда особого не составит.

первопроходцам героям-челюскинцам честь и слава, чо

Хруст, ответь на один нескромный ты женат? от куда столько времени и энтузиазма? я со своей в гараж выбраться не могу)))

Когда будет известна стоимость?

Цитата: (xRust @ 4.5.2010, 20:55) возможно закупив готовый комплект у меня, щас чертежи передам в цех на оценку себестоимости за 1 шт. Потом если дело пойдет - опробую 1 комплект. Вероятно стоимость в итоге приблизится к покупки готовых япповских через экзист. Смысл в том что потом сменники по 30 бакинских в любой момент на авторынке купить труда особого не составит.

это ты про перед или зад?

1. Если бы не был женат - я бы пошел за готовым комплектом стоек, а тут затраты - семья, стройка, разъезды и проч.
2. Чертежик накидать к примеру то что привел вверху буквально 4-5 мин... Надо знать вводные параметры.
3. Пока дело упирается во время - если его хватало, то комплекты сделали бы за неделю - счас все растянется на мес.
4. Меня коробит что расходники для этих кей-каров по цене идут как мерсы-бмв (надо уполовинить)
5. Машину все таки оставим в семье для жены (чтоп работа шла лучше и быстрее, ввиду того что АКПП по городу для женщин самое то, +все таки экономный расход топлива) По авто к середине лета я себе приобрету либо Ист либо Калдос. По возможности баранку этой машины все таки переставлю - справа на лево. Скорее всего отпуск придется потратить именно на это (авто я уже изучил предостаточно поэлементно)

Цитата: (xRust @ 5.5.2010, 13:21) 1. Если бы не был женат - я бы пошел за готовым комплектом стоек, а тут затраты - семья, стройка, разъезды и проч. 2. Чертежик накидать к примеру то что привел вверху буквально 4-5 мин... Надо знать вводные параметры. 3. Пока дело упирается во время - если его хватало, то комплекты сделали бы за неделю - счас все растянется на мес. 4. Меня коробит что расходники для этих кей-каров по цене идут как мерсы-бмв (надо уполовинить) 5. Машину все таки оставим в семье для жены (чтоп работа шла лучше и быстрее, ввиду того что АКПП по городу для женщин самое то, +все таки экономный расход топлива) По авто к середине лета я себе приобрету либо Ист либо Калдос. По возможности баранку этой машины все таки переставлю - справа на лево. Скорее всего отпуск придется потратить именно на это (авто я уже изучил предостаточно поэлементно)

а я себе ссылка приглядел, мне нравиться особенно вот в таком исполнении ... взял бы незадумываясь, вот только упирается все в гараж... они у нас щас дороже машин

сколько стоит?
я бы не стал покупать машину с жОско привязанной панелью приборов к правому месту, есть другие авто - где ПБ расположена либо центрально, либо на колонке руля...
К примеру тойота-белка...

Сообщение отредактировал xRust - 5.5.2010, 8:14

новый номер стойки родной 48510-B1250 устанавливается в ханне

Белка
ссылка



Сообщение отредактировал xRust - 5.5.2010, 8:22

Цитата: (xRust @ 5.5.2010, 15:12) сколько стоит? я бы не стал покупать машину с жОско привязанной панелью приборов к правому месту, есть другие авто - где ПБ расположена либо центрально, либо на колонке руля... К примеру тойота-белка...

315 во Владе, там же написано
Белка весьма неплохо смотриться! Но, что то мне больше хечбэки по душе красавцы и более функциональные, для дома, дачи и дальних поездок...
Кстати у иста много нареканий на обзорку боковую, за счет большого наклона и довольно широкой передней арки

Сообщение отредактировал 3aHo3a - 5.5.2010, 8:32

я еще не определится - практически основное желание: полезный функционал, объем, надежность, экономичность, цена...

продолжаем сношать всем мозг через сайт Токико ссылка
вышел на одну старую модель Тойоты1000 - рассмотрев её подвеску 48510-10010 пришел к выводу что она послужила прообразом нашего "золотого" аммо
причем в картинке указан разбор МАСЛЯННОГО патрона с указанием номеров внутренних деталей (их можно выделить из общего корпуса)


Сообщение отредактировал xRust - 5.5.2010, 9:41

Ну что, кто нибудь поставил задние аморты от ВАЗ 2107?

а кто решитцо поставить себе вот это ссылка


Сообщение отредактировал xRust - 13.5.2010, 15:32

Цитата: (Diman89 @ 13.5.2010, 9:24) Ну что, кто нибудь поставил задние аморты от ВАЗ 2107?

от 2107 короче наших примерно на 5-6 сантиметров , тогда лучше от шеви нивы они короче только на 3 см как раз на длину проушины крепления верхнего , я привез комплект 2107 и шеви нивы разобрал свою примерил . Мои задние стойки оказались намного мягче и еще они оказались в нормальном состоянии и намного мягче СААЗовских.Решил оставить стойки как есть , а приподнял и усилил пружины . Наверх одел усиленную верхнюю опору с металлическим кольцом переднего амортизатора 2,5см от классики(100р. пара), а свою верхнюю опору поставил вниз. В саму пружину поставил одну усиленную проставку от пружины от той же классики(120р. пара) .В итоге зад машины поднялся на 3,5 см и она перестала сильно проседать даже при 3 крупных пассажирах взади.При этом задняя подвеска стала намного жестче . Так что если еще поставить масляные СААЗ то реально будет ощущаться каждый маленький камешек.

Цитата: (xRust @ 13.5.2010, 14:32) а кто решитцо поставить себе вот это ссылка

Как раз занимаюсь этой темой вчера разобрал свою стойку сфоткал все замерил только начертить не могу.Пошел вечером к соседу владельцу матиза он колесо вывернул я чисто рулеткой померил нижнее крепление вроде один в один и толщина стойки снаружи тоже 45 мм . Вопрос первый угол между верхим и нижним болтом который влияет на развал ,второй вопрос не смог померить длину самой стойки 360мм? или больше -меньше?Надо ехать в Уфу найти снятую стойку и мерить.Также нашел в плазе картридж РД 82.00.00 для неразборной стойки матиза звонил им они размеры сказать не могут а с техниками не соединяют.Ближайший город где есть их представительство Казань магазин Автоспорт.Готовый амортизатор в exist 3700 , только сама стойка 1950.Есть каяба 332100 и 332101 правая левая.Вес у машин примерно одинаковый.