ссылка

[quote name='Laz' date='29.4.2010, 7:27' post='25435']
какой способ ты не знал и он рисковый?
1 и 2- это практически одно и тоже.
Не на всех коробках есть сливная пробка. Так что если не хочешь снимать поддон, то способ 2 подходит.
При смене масла повторно через несколько сот км он приравнивается к способу 3.
А МОГ БЫ КТО НИТЬ БОЛЕЕ ПОДРОБНО ВСЕ ОПИСАТЬ,КАКОЕ МАСЛО,КАК ПРОМЫТЬ ИЛИ ПРОМЫВАЕТСЯ ТЕМ ЖЕ МАСЛОМ, С ИНТЕРВАЛОМ СЛИВАНИЯ ТОГО ЧТО СОЛЬЕТСЯ ЧЕРЕЗ ПРОБКУ СЛИВА И ОПЯТЬ ЗАЛИВА ЧЕРЕЗ "НАТЦАТЬ" КМ ПРОБЕГА,СКОЛЬКО РАЗ ТАК ДЕЛАТЬ КОГДА ПОМЕНЯТЬ ФИЛЬТР ДО ИЛИ ПОСЛЕ,КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ СИНТЕТИКУ,ПОЛУСИНТЕТИКУ И РЕКОМЕНДАЦИИ МАРОК МАСЛА ПО ОПЫТУ)

ЕСЛИ ЧТО ПРОПУСТИЛ,ДОБАВТЬЕ,И НОМЕР МАСЛЕННОГО ФИЛЬТА ВРОДЕ ЭТОТ 35303-97201 )
П.С. ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ЛОПАЧУ НЕТ,ЧТОБ НЕ ПИННУЛИ ЗА ТО ЧТО ЛЕНЬ ЧИТАТЬ,А ЛЕГЧЕ НАПРЯГАТЬ,НУ ИЛИ НЕНАШОЛ)

Цитата: (feldsher @ 19.1.2010, 17:34) Всё приключилось на фоне полного здоровья! Ехал со скоростью 30 км.ч. вдруг небольшой толчок ,замигал индикатор O\D ивключилась 3я передача!Переключения в режимы DиR происходят с резкими толчками. Клему я снял сразу, вроде помогло,индикатор мигать перестал . машинка поехала как положено,но через 5км всё повторилось и снятие клемы уже не помогает! Поехал на сто , подключили компьютер но эффекта это не принесло,ошибки он не нашёл вежливо посоветовав обратиться к системе самодиагностики!

Поделюсь своим опытом.У меня такая ситуация произошла когда датчик VVTi стал барахлить. Потом от него проводочек отошол... В общем ситуации 3:либо переломился где-то проводочек от датчика VVTi (часто может происодить если движок вибрирует), либо подыхает датчик, либо масло в двигателе пора менять давно. Но вероятнее всего либо 1-ое, либо 2-ое.

Цитата: (feldsher @ 19.1.2010, 17:34) Всё приключилось на фоне полного здоровья! Ехал со скоростью 30 км.ч. вдруг небольшой толчок ,замигал индикатор O\D ивключилась 3я передача!Переключения в режимы DиR происходят с резкими толчками. Клему я снял сразу, вроде помогло,индикатор мигать перестал . машинка поехала как положено,но через 5км всё повторилось и снятие клемы уже не помогает! Поехал на сто , подключили компьютер но эффекта это не принесло,ошибки он не нашёл вежливо посоветовав обратиться к системе самодиагностики!

Поделюсь своим опытом.У меня такая ситуация произошла когда датчик VVTi стал барахлить. Потом от него проводочек отошол... В общем ситуации 3:либо переломился где-то проводочек от датчика VVTi (часто может происодить если движок вибрирует), либо подыхает датчик, либо масло в двигателе пора менять давно. Но вероятнее всего либо 1-ое, либо 2-ое.

Цитата: (feldsher @ 19.1.2010, 17:34) Всё приключилось на фоне полного здоровья! Ехал со скоростью 30 км.ч. вдруг небольшой толчок ,замигал индикатор O\D ивключилась 3я передача!Переключения в режимы DиR происходят с резкими толчками. Клему я снял сразу, вроде помогло,индикатор мигать перестал . машинка поехала как положено,но через 5км всё повторилось и снятие клемы уже не помогает! Поехал на сто , подключили компьютер но эффекта это не принесло,ошибки он не нашёл вежливо посоветовав обратиться к системе самодиагностики!

Поделюсь своим опытом.У меня такая ситуация произошла когда датчик VVTi стал барахлить. Потом от него проводочек отошол... В общем ситуации 3:либо переломился где-то проводочек от датчика VVTi (часто может происодить если движок вибрирует), либо подыхает датчик, либо масло в двигателе пора менять давно. Но вероятнее всего либо 1-ое, либо 2-ое.