Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> 1KR-FE не заводится
i0139804
сообщение 25.11.2011, 16:58
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 20.6.2010
Город: Енисейск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Все происходило в гараже, на улице -15, в гараже на полу снег не тает. Вечером завел passo секунд на 40 для проверки аккумулятора, работал как обычно. Утром не завелся,выкрутил свечи, мокрые в цилиндрах избыток бензина,подозрение пало на глушитель (замерз). На следующий день подзарядил аккумулятор, натопил в гараже градусов до 15-17,на глушитель одел п.э.пакет. При заводке пакет надувается но двигатель так и не завелся.Могут на это влить датчик (какие?) и можно ли их проверить самодиагностикой без заводки двигателя? Спасибо.
 
+Quote Post
Stranger7777
сообщение 3.12.2011, 23:48
Сообщение #2

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 40
Регистрация: 26.9.2011
Город: Челябинск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(i0139804 @ 25.11.2011, 18:58) *
Все происходило в гараже, на улице -15, в гараже на полу снег не тает. Вечером завел passo секунд на 40 для проверки аккумулятора, работал как обычно. Утром не завелся,выкрутил свечи, мокрые в цилиндрах избыток бензина,подозрение пало на глушитель (замерз). На следующий день подзарядил аккумулятор, натопил в гараже градусов до 15-17,на глушитель одел п.э.пакет. При заводке пакет надувается но двигатель так и не завелся.Могут на это влить датчик (какие?) и можно ли их проверить самодиагностикой без заводки двигателя? Спасибо.


Надо бы при заводке держать педаль газа до упора. Не нажимать, а именно держать. Произойдёт продувка горшков. После этого завести уже легче, но бывает приходится помаслать долго (больше 10-15 секунд). На сильном морозе такое делать не есть гуд, а в гараже можно и рискнуть.


Поблагодарили:
 79080856300  
+Quote Post
Egor
сообщение 7.12.2011, 3:11
Сообщение #3

Пассовод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 133
Регистрация: 3.6.2011
Город: Находка
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Попробуй проверить исправны ли свечи...Пакет и так будет надуваться,только воздухом.Бензин в цилиндрах есть,уже хорошо.Может быть что искры нет.И поэтому топливная смесь не возгорается.



ссылка


Поблагодарили:
 89146625882  
+Quote Post
miki2585
сообщение 15.2.2012, 12:30
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 15.2.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(i0139804 @ 25.11.2011, 18:58) *
Вечером завел passo секунд на 40 для проверки аккумулятора, работал как обычно.

Практика показывает и не только на пассо что вот именно этими действиями вы и усугубили положение. Если запускаете автомобиль не важно какой, необходимо прогреть его хотябы до рабочей температуры в малом круге, что дает прогрев свечей зажигания и т.д. В пративном случае (как в вашем) это только дало возможность для залива цилиндров. (неоднократно сталкивался с такими проблемами, все решилось либо прогревом либо нафиг не трогать на 40 секунд ))) Бывали случаи когда таким же образом, после таких же манипуляций не согли на утро запустить мазду 3 (европеец) в сервисе сняли форсунки а там сасулюки на отверстиях и не было распыления топливо а тупой залив в цилиндр. Две недели назад с моей машиной такая же проблема, жена запустила на две минуты (на улице -34) и заглушив (типа ровно же робит) пошла одеваться. Вышла через пол часа и все ))) пошла на остановку. Все решилось путем затаскивания в теплый гараж, отогреванием в течении 3 часов и прогретыми (прокаленными) свечами запустили. Вчера с родственником тоже самое было у него пассо литрович, тот же метод решения что и у меня, хотя у меня мазда демио. Вот будте умнее и внимательнее. Даже с нашими машинами бывает такое, что говорить про японцев которые поидее не видели за бугром таких температур )))
 
+Quote Post





 

Oleg46
сообщение 15.2.2012, 13:52
Сообщение #5

ПассоГуру
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 235
Регистрация: 26.2.2011
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 44 раз(а)


Цитата:
(miki2585 @ 15.2.2012, 19:30) *
Практика показывает и не только на пассо что вот именно этими действиями вы и усугубили положение. Если запускаете автомобиль не важно какой, необходимо прогреть его хотябы до рабочей температуры в малом круге, что дает прогрев свечей зажигания и т.д. В пративном случае (как в вашем) это только дало возможность для залива цилиндров. (неоднократно сталкивался с такими проблемами, все решилось либо прогревом либо нафиг не трогать на 40 секунд ))) Бывали случаи когда таким же образом, после таких же манипуляций не согли на утро запустить мазду 3 (европеец) в сервисе сняли форсунки а там сасулюки на отверстиях и не было распыления топливо а тупой залив в цилиндр. Две недели назад с моей машиной такая же проблема, жена запустила на две минуты (на улице -34) и заглушив (типа ровно же робит) пошла одеваться. Вышла через пол часа и все ))) пошла на остановку. Все решилось путем затаскивания в теплый гараж, отогреванием в течении 3 часов и прогретыми (прокаленными) свечами запустили. Вчера с родственником тоже самое было у него пассо литрович, тот же метод решения что и у меня, хотя у меня мазда демио. Вот будте умнее и внимательнее. Даже с нашими машинами бывает такое, что говорить про японцев которые поидее не видели за бугром таких температур )))

+1. Пробным заводом вы только разрядили аккуму, вот в последующую заводку могло и не хватить моменту)))
ЗЫ.. а прокаливать свечи глубоко не рекомендуется. Это на советских жигулях в 70-90е годы (один фиг) можно было.. современные свечи низяяя!



Toyota-Passo 07/14. KGC30-0211949 10 тык
Toyota Probox 03/09 210 тык.
Toyota Prius 41 2011 50 тык.


Поблагодарили:
 9141906053 9241078909  oleg_19621  
+Quote Post
ikari81
сообщение 24.4.2013, 9:28
Сообщение #6

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1751
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 215 раз(а)


Цитата:
(Stranger7777 @ 4.12.2011, 2:48) *
Надо бы при заводке держать педаль газа до упора. Не нажимать, а именно держать. Произойдёт продувка горшков. После этого завести уже легче, но бывает приходится помаслать долго (больше 10-15 секунд). На сильном морозе такое делать не есть гуд, а в гараже можно и рискнуть.

Вчера так попробовал, думал просто стартером покрутит, а она завелась и чуть движок в космос не запустила.



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 1:02