[f0008]

Здравствуйте, приобрел с аука Daihatsu Boon 2006г. 1л, 4 WD. Машина пришла на неродных пружинах с заниженным просветом.
Хочу к зиме увеличить клиренс поставив машину на родные пружины, вопрос в следующем подойдут ли задние пружины с переднеприводного passo(boon) на полноприводной? Кроме пружин что-то еще нужно менять?
P.S Темы про увеличение просвета проштудировал, ответа не нашел.

Сообщение отредактировал f0008 - 4.10.2011, 1:54

[f0008]

Что никто на форуме владельцев passo не знает подойдут ли задние пружины с переднеприводного passo(boon) на полноприводной?

[-=BVS=-]

Наверно никто. Сам решай но номера у пружин разные, значит отличия есть.

[paragvay]

не подойдут нижняя посадка на 4вд 115мм площадка вварена на мосту
на 2вд уже...


Сообщение отредактировал paragvay - 11.11.2011, 14:09

[xRust]

все что сделано руками одного человека (или нескольких) будет перепрошито или переделано или сломано руками другого (других) человека

[Volan]

Цитата: (xRust @ 11.11.2011, 15:42) все что сделано руками одного человека (или нескольких) будет перепрошито или переделано или сломано руками другого (других) человека

тобой в первую очередь

[paragvay]

Чо тажестоко
Просто делюсь опытом

[Volan]

Цитата: (paragvay @ 11.11.2011, 21:45) Чо тажестоко Просто делюсь опытом

то не тебе, то Хрустику )))
он у нас известный спец, как бы чего отломать и присобачить )))

[xRust]

аха я такой... мастер-ломастер

[n.s]

Цитата: (paragvay @ 11.11.2011, 21:04) не подойдут нижняя посадка на 4вд 115мм площадка вварена на мосту на 2вд уже...

Спасибо за ответ, задние от 4 вд уже купил, теперь проблема с передними пружинами. Можно ли брать от переднеприводного?

[hitirkutsk]

Цитата: (n.s @ 14.11.2011, 10:46) Спасибо за ответ, задние от 4 вд уже купил, теперь проблема с передними пружинами. Можно ли брать от переднеприводного?

А что передние нельзя точно также купить как задние? В чем тут-то проблема?

Сообщение отредактировал hitirkutsk - 14.11.2011, 7:49

[xRust]

читайте:
StYRV
Станислав
Откуда: Пермь
В клубе с 13/09/07
Сообщений: 1385

задние пружины от "десятки", вместо штатных
: 03 Ноября, 2010, 10:31
Тоже хотел все межвитковые эти выкинуть нах, да все никак под машину залезть не мог. Херня это полная - просто действительно сокращает рабочий ход пружины.
В итоге снял всю свою конструкцию: кольцо-подкладку, просевшую пружину стоковую яповскую с межвитковыми и поставил вчера пиленые пружины задние от ТАЗ-2110 (прошу не кидать камнями) и это после ГОДА! скачек на пиленых пружинах ТАЗоклассики передних... Сам себе удивляюсь, но тяга к комфорту сильнее обещания самому себе больше не возвращаться к колхозу.

Что было: пробои на кочках и ямах ...опы. Даже несмотря на усиленные кольцо-подкладки.
Что стало: по первым впечатлениям получил то что хотел - комфорт и управляемость. НО внутренний размер в пружине меньше чем у наших пружин и на место снизу пружины встали не до конца. В связи с чем очковато немного.

КАК И ЧЕГО
Я брал обычные вазовские за 800 рэ именно на десятку задние пружины с одинаковым шагом какого то серого цвета. Только надо именно на "Десятку" брать пружины, потому как продают кругом в основном на 11модель говоря что они для десяток, а они намного жесче.
Рядом слева лежит моя пиленая пружина передняя от ТАЗоклассики для сравнения.
Высота пиленой пружины у меня получилась 25 см - 7 витков (3 витка на выброс ушли вроде).
Есть небольшая хитрость: пружины пилить необходимо так, чтобы концы пружины сверху и снизу смотрели на одну сторону. Другими словами пилить только кольцами целиком. Если один конец будет сверху, а другой снизу (когда пружину положить на поверхность) то когда ты ее поставишь будет сильно тереть и соответственно в салоне будет постоянный скрип. Это из моего опыта по пилению ТАЗоклассики... там есть упор для конца пружины. Если он в него не упирается, то пружина начинает гулять по основанию туда-сюда. Видимо и из-за этого скрипит - я так понимаю. Но с таким скрипом в салоне ездить невозможно!


изобретайте, экономьте разумно

[n.s]

Предпочитаю родные, но за идею спасибо