[J & M]

На поворотах загорается "маслянная лампочка", при завершении поврота лампочка гаснет. Проверили - масла достаточно, запах и цвет в норме. Долили немного. Все равно загорается.
В книжке по обслуживанию написано, что кратковременное загорание "маслянной лампочки" - это нормально.
Но мне как-то не спокойно.
Кто-нибудь знает, как у наших машин срабатывает датчик?
И стоит ли беспокоиться?

[-=BVS=-]

Датчик давления стоит после маслонасоса поэтому ему загораться нет резона.
Может движком стукались обо что и помялся поддон? (там малсоприёмник прямо в паре милиметров от поддона и чуть чего его заминает тоже).
Ну и вопрос - какое масло льём?

[J & M]

Благодарю за ответ.
Вроде бы нигде не стукались... По мелким кочкам только ездила и аккуратно...

Масло - родная синтетика Toyota Оw20.

[-=BVS=-]

Тогда вижу только 2 варианта - неисправен датчик давления масла (его проверить сможет любой автоэлектрик или друг с тестером), либо проблема кроется в редукционном клапане что уже не раз обсуждалась на форуме и ведёт к дорогостоящему ремонту требующему замену боковый крышки мотора с маслонасосом.

[J & M]

Спасибо.
Почитали темы с "редукционным клапаном". У нас никаких посторонних настораживающих звуков нет.
Путем тщательных наблюдений, маслянная лампочка загорается только при повороте НАЛЕВО
Обращусь сначала к автоэлектрику, авось не все так страшно...

[Henkeponken]

какой пробег у авто ? что вы льете 0w20, ??это очень жидкое масло, особенно в жару..
попробуйте сменить на 5w30 хотя бы

[-=BVS=-]

Цитата: (Henkeponken @ 20.7.2011, 13:29) что вы льете 0w20, ??это очень жидкое масло, особенно в жару.. попробуйте сменить на 5w30 хотя бы

[J & M]

Сейчас пробег = 87 630 км. Замена масла была на пробеге 76 430 км. Да, скоро придет пора менять.... А может эта пора уже пришла?

Henkeponken, Вы хотите сказать, что масло в жаркую погоду становится жидким, и при левом повороте плещится, оголяя датчик?!?!?!?!?!?!
Это что ж за масло то такое ?

[Henkeponken]

во первых, масло 0w20 (низковяскостные масла) рекомендуют лить только в новые моторы, пробег под сотню у литрового мотора это уже много... естественно зазоры во вкладышах уже не как на новом авто, поэтому следует для начала сменить масло на более густое.
на холостых после нагрузки лампочка не моргает ?
по поводу масла в жару- естественно.
по поводу левого поворота- сказать ничего не могу, что она там оголяет и как. т.к. этот мотор я не делал.
вобщем я бы первым делом сменил масло. купил бы какой нить лукойл 10w40 к примеру, нагрел бы авто и просто попробовал бы.. и на след день заменил бы его уже другим.

[Henkeponken]

Цитата: (J & M @ 20.7.2011, 17:59) Сейчас пробег = 87 630 км. Замена масла была на пробеге 76 430 км. Да, скоро придет пора менять.... А может эта пора уже пришла? при левом повороте плещится, оголяя датчик?!?!?!?!?!?! Это что ж за масло то такое ?

нет не оголяя датчик,
может вы в поворот входите на 2х боковых колесах, что маслоприемник хапает воздух ?

[J & M]

Цитата: (Henkeponken @ 20.7.2011, 21:31) может вы в поворот входите на 2х боковых колесах, что маслоприемник хапает воздух ?

Нет, я не вхожу в поворот на 2-х колесах.

По разному пробовали: и на разной скорости, и порезче повернуть. А на пологих поворотах загорается и горит, пока машина не выровнится.
Сегодня вообще моргнула при начале движения, и потом за несколько долей секунд до полной остановки.

[Henkeponken]

как нибудь такое моргание приведет в первую очередь к провернутым шатунным вкладышам, а потом уже и к коренным.
не шути. замени масло на более густое. я думал ты уже поменял. (советую тебе, как моторист)
п.с. у дядьки лексус с 3х литровым мотором... покупал постоянно у официалов масло ликви моли и фильтра там же. и в один прекрасны момент начала подмаргивать лампочка, изредка... вобщем в итоге провернуло и пришлось шатунные вкладыши менять.

[-=BVS=-]

Я бы назвал написанное бредом и вот почему - прежде чем советовать забубенить в мотор более вязкое масло стоит разобраться в том что само по себе более вязкое масло снизит давление в масляных магистралях.
У человека проблема скорее всего копеечная - дачтик давления сменить, а ему советуют шляпу 10w40.
Мотор рассчитанный на масло 20 вязкозти имеет такие маленькие зазоры в поршнях что масло с вязкостью 40 просто физически не будет оставаться на стенках горшков и вот тогда провёрнутые вкладыши и "кулак дружбы" гораздо более близки.

J & M подумай хорошенько прежде чем что либо делать.

[-=BVS=-]

Цитата: (Henkeponken @ 21.7.2011, 0:27) пробег под сотню у литрового мотора это уже много... естественно зазоры во вкладышах уже не как на новом авто

Хотя бы видели поверхности горшков и сами вкладыши вживую или на фотках?
Ни в 100 ни в 200т.км. там ничего не скажет о том сколько проехала машина, хоны блестят как новые если заливали то что рекомендует производитель.

[J & M]

-=BVS=-, Henkeponken, я благодарю Вас за принятие участия в моей проблеме. И прошу слишком горячо не спорить между собой. Ведь Вы, в отличии от нас - новичков, много знаете об автомобилях, и всегда можете дать дельный совет

В выходные еду в автосервис. Обязательно напишу результаты осмотра.

[Airidj]

на другом авто было наоборот Лампочка не загоралась.Поменял просто датчик давления за 99р.через время на нём стало происходить похожее,тогда на разъёме который цепляется к датчику прочистил контакт и немного подогнул.По сей день проблема отпала,вот теперь иногда думаю мож датчик и зря поменял,но как вспомню цену то и мысли отпадают

[Henkeponken]

Цитата: (-=BVS=- @ 22.7.2011, 15:30) Хотя бы видели поверхности горшков и сами вкладыши вживую или на фотках? Ни в 100 ни в 200т.км. там ничего не скажет о том сколько проехала машина, хоны блестят как новые если заливали то что рекомендует производитель.

визуально- ты не увидишь,что у тебя зазоры во вкладышах увеличенные... а подсоедини манометр и удивишься, сравнив новое авто, с пробежным за 100 тык..и
и от более густого масла давление не упадет..
наоборот, не будет лишних утечек, через те же вкладыши и т.д.
масляная пленка толще, соответственно меньше утечек.
книгу для начала открой. там и так давление на хх 0.3 от силы, а тут пробег уже под сотню...

[Henkeponken]

зы: датчик купи поменяй, потом насос, потом еще влупи тыщ 15... а потом масло поменяешь.
датчик можно проверить на сопротивление, там делов 10 минут.
и от того что он сутки поездиет на 10w40 ниче не будет.

[J & M]

Были вчера у автодоктора.
Henkeponken, Вы правы, масло жидковато для лета (мы его меняли осенью, чтобы зимой не знать проблем). Действительно, летом нужно поменять на 5w20 или 5w30. А зимой (если будет пробег под 10000км) можно 0w20 залить... Прикинули, что нам менять масло 2 раза в год придется, как раз весной и осенью.
Скажите, есть смысл заливать разное масло ( 0w20 / 5w30 ) или же остановиться на одном?
Сейчас долили масла, сколько было. Лампочка не загорается больше Сейчас думаю, на какое масло поменять...
Может, если бы 5w было залито, проехали бы и 15000 км... Хотя... с нашим бензином...

[vr73]

Цитата: (J & M @ 19.7.2011, 14:53) Масло - родная синтетика Toyota Оw20.

это что за диковина такая,"родная" "синтетика" toyota? чего, только реклама с людями делает, два словассылка, и сколько интересного...
И задумываться нужно не о масле, а о скорейшей замене авто... А, то на следующий сезон вы, либо с мрачным видом будете, искать контрактный мотор, либо с извиняющимся видом, стоять на базаре, и при вопросе про давление масла будете, понуро и невнятно мямлить про то, что не знаете, и понятия не имеете, и вообще бляндинка. Закончилась ваша машинка, закончилась.. и каждый жаркий либо холодный запуск мотора, будет неизбежно приводить к его смерти…Чудес не бывает...




Сообщение отредактировал vr73 - 26.7.2011, 22:21