[Pupsik]

Автомобиль куплен в конце декабря 2009 года с Тойотовского аукциона, оценка аукциона 4 из 5, при этом это самый строгий японский аукцион. Пробег был 83 000 км.
Сразу при получении машины были заменены жидкость ГУР, жидкость коробки, тормозная жидкость, а также масло и фильтры, в т.ч. салонный на новые оригинальные. Далее производилось ТО каждые 10 000 км.
На 103 000 также заменены передние колодки и приводной ремень. На двигателе установлена цепь, поэтому менять ГРМ не нужно.

За время владения не было никаких проблем вообще, очень доволен автомобилем. Очень вместительный, несмотря на внешне малый размер. Легко вмещает пять человек. Салон трансформируется одной рукой в ровный пол). Очень легко управлять и очень резвый) На две головы превосходит всякие Матизы и Логаны. В салоне куча подстаканников и огромная пространство между передники сидениями для сумочки или даже СУМКИ). В общем настоящий Японец)
Не битый. Не крашеный.
!!!Пройден (именно пройден) Техосмотр до февраля 2012 ГОДА!!!
Продается в связи с покупкой нового автомобиля у оф. дилера. Отдам только в хорошие руки эту чудо-машину!

ps В стоимость входит комплект зимней резины NOKIAN Hakkapelita 5 в идеальном состоянии!

ссылка на авто ру ссылка

Сообщение отредактировал Pupsik - 7.10.2010, 16:42

[Aleksandr]

Цитата: (Pupsik @ 7.10.2010, 16:25) Сразу при получении машины были заменены жидкость ГУР

Мда!!! Хотелось бы посмотреть где же в Пассо ГУР и как там сменить жидкость!!!

[2002happy]

Посмотри у витца в предыдущем кузове. Всё так же расположено.
Мда!!! Какие твои годы.

[VitVik]

Цитата: (2002happy @ 8.10.2010, 16:35) Посмотри у витца в предыдущем кузове. Всё так же расположено. Мда!!! Какие твои годы.

Хм. Присоединяюсь к вопросу: где же у Passo ГУР и его жидкости?

[Aleksandr]

Цитата: (2002happy @ 8.10.2010, 16:35) Посмотри у витца в предыдущем кузове. Всё так же расположено. Мда!!! Какие твои годы.

Это вы про что и кому???

Сообщение отредактировал Aleksandr - 8.10.2010, 20:38

[2002happy]

Цитата: (Aleksandr @ 8.10.2010, 14:00) Мда!!! Хотелось бы посмотреть где же в Пассо ГУР и как там сменить жидкость!!!

Цитата: (VitVik @ 8.10.2010, 17:07) Хм. Присоединяюсь к вопросу: где же у Passo ГУР и его жидкости?

Вот не очень удачный ракурс, но сам бачок гидроусилителя на правой стороне хорошо виден:
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1176
Можно попросить Pupsik сфотографировать моторный отсек. Была у нас на форуме такая фото в салатном цвете, где был виден и сам насос гидроусилителя. У автора мощность 88л.с., а не 90л.с. как раз из за потерь гидроусилителя.

[VitVik]

Цитата: (2002happy @ 8.10.2010, 22:30) Вот не очень удачный ракурс, но сам бачок гидроусилителя на правой стороне хорошо виден: http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1176 Можно попросить Pupsik сфотографировать моторный отсек. Была у нас на форуме такая фото в салатном цвете, где был виден и сам насос гидроусилителя. У автора мощность 88л.с., а не 90л.с. как раз из за потерь гидроусилителя.

А мужики-то не знают! (с)
Это я про инженеров Toyota и Daihatsu, что в их машинках оказывается завелся ГУР
EPS (electric power steering) - электроусилитель руля знаю что есть (и лампочка соответствующая на приборке есть), а что ГУР вдруг объявился - это что-то из области фантастики!

Сообщение отредактировал VitVik - 8.10.2010, 23:02

[2002happy]

VitVik>улыбнул.
Если ты считаешь, что Marko в фотошопе бачок ГУРа дорисовал, то посмотри легион-автодату на стр. 34 в пункт 6 рисунка укладки ремня навесного оборудования наверное тоже вкралась опечатка (шкив насоса гидроусилителя рулевого управления).
Спорить с тобой и доказывать очевидные вещи у меня желания нет. Если у тебя нет гидроусилителя, это ещё не значит, что его ни у кого нет и завод не в праве выпускать другие комплектации, только такие, как у тебя .

[Pupsik]

Да, гура, видимо нету. Ну значит и жидкость не надо менять)
Может меня на сервисе развели)))))

[Pupsik]

)

Сообщение отредактировал Pupsik - 9.10.2010, 2:30

[VitVik]

Цитата: (2002happy @ 8.10.2010, 23:53) VitVik>улыбнул. Если ты считаешь, что Marko в фотошопе бачок ГУРа дорисовал, то посмотри легион-автодату на стр. 34 в пункт 6 рисунка укладки ремня навесного оборудования наверное тоже вкралась опечатка (шкив насоса гидроусилителя рулевого управления). Спорить с тобой и доказывать очевидные вещи у меня желания нет. Если у тебя нет гидроусилителя, это ещё не значит, что его ни у кого нет и завод не в праве выпускать другие комплектации, только такие, как у тебя .

Шкив есть, гидроусилителя нет... непонятно (хотя этот двигатель ставят на многие другие машины, в т.ч. и с ГУР, возможно поэтому шкив и присутствует)
Зато в легион-автодате есть целый раздел, посвященный Электроусилителю рулевого управления (EPS) стр. 127-130

стр.130
Основные технические данные рулевого управления
Спецификации
Тип усилителя рулевого управления - Электроусилитель

Кто-нибудь может сфотографировать у себя на машине этот самый "бачок ГУРа" если он у него конечно есть?
И рекомендации производителя относительно жидкостей показать, естественно при условии что ГУР есть

[-=BVS=-]

А что Легион-автодата истина в последней инстанции?
Я их литературу уже лет 5-6 пользую и ошибок в ней море.

Специально изучив ВСЕ комплектации пасс-пассо сетте и пассо 2010г.в. нигде не было модификации с ГУРом.
Более того меня сильно заинтересовала новая рулевая рейка на пасссо 2010 - она полностью переделана и физически не может иметь проблем с бряканьем. Остаётся только выхватить её на яху и попробовать приспособить (по каталогу судить сложно но очень похожа на старую по посадочному месту.

[Pupsik]

продано

[xRust]

ГУРовые машины идут на европейский рынок с пихлом в 1,5 литра (леворульные разумеется)