[cosy]

При ненажатом ручнике горит значок ((!)). Загорается не всегда, но особенно любит в мороз. Подозреваю, что не зря горит

[Alex-2354]

Думаю ничего серьезного,такое почти у каждого было,когда загарается и через время гаснет.Это харктерно когда меняется температура,а может и когда на моечку скататься и снова на мороз.

[Laz]

Цитата: (cosy @ 23.1.2010, 10:51) При ненажатом ручнике горит значок ((!)). Загорается не всегда, но особенно любит в мороз. Подозреваю, что не зря горит

Если упал уровень тормозной жидкости то может загораться (если у нас стоит там датчик, точно не знаю).
Если на колодках стоит датчик износа-тоже может быть вывод на этот значек.
Ну или проверить сам выключатель ручного тормоза.

[СергейКраснодар]

у меня тоже загорался раньше но теперь всё нормально , для пущей надёжности сменил колодки

[-=BVS=-]

Значок сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.
Уровень жидкости падает при истирании колодок.
Проверьте колодки т.к. жидкости деваться некуда.

[2002happy]

Индикатор тормозной системы ((!)) может светиться непосредственно от "датчика включения стояночного тормоза" или от "блока управления комбинацией приборов". Сразу после включения зажигания "блок управления комбинацией приборов" производит тестирование лампочки ((!)) на предмет ее исправности, зажигая ее на несколько секунд совместно с другими индикаторами, находящимися в комбинации приборов. Эта лампочка загорится от "блока управления комбинацией приборов" и по сигналу поступающему от "датчика низкого уровня тормозной жидкости".

Если отсоединить по очереди разьемы от "датчика включения стояночного тормоза" и от "датчика низкого уровня тормозной жидкости", то  по лампочке можно определить причину горения. Если лампочка продолжит гореть, то причина в конденсате образовавшемся на "блоке управления комбинацией приборов". Отключать датчики лучше в положении замка зажигания LOCK. После проверки не забудьте подсоединить разьемы обратно к датчикам.

Причиной низкого уровня тормозной жидкости в бачке при хорошем состоянии передних колодок может служить утечка в следствии износа манжет или коррозии рабочей поверхности тормозных цилиндров задних колес, а так же в следствии износа наружной манжеты или коррозии рабочей поверхности главного цилиндра тормозов или из за потери эластичности резины манжет при низких температурах. Утечку в задних рабочих цилиндрах легко обнаружить осмотром  по "запотеванию" тарелок задних ступиц с внутренней стороны. Главный тормозной цилиндр при протекании выдает себя "запотеванием" корпуса вакуумного усилителя возле главного тормозного цилиндра.

В эксплуатации при новых передних тормозных колодках уровень тормозной жидкости должен находиться на риске MAX бачка. При износе до минимального значения колодок уровень жидкости в бачке так же приближается к риске MIN, в следствии выхода поршней из цилиндров по мере износа колодок. Доливать жидкость при этом не требуется, т.к. уровень в бачке после замены передних колодок поднимается до MAX уровня.

[Шурик Бэн]

Цитата: Значок сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости. Уровень жидкости падает при истирании колодок. Проверьте колодки т.к. жидкости деваться некуда.

Это точно! Заменил жижу - уровень был на мин !!!, и колодки - были под замену. Сразу на значёк ручника не обратил внимания, а потом смотрю не горит. Решил, что машина в боксе согрелась, и электрика глючить перестала (до замены значёк всю зиму горел!!! блин)

[3aHo3a]

Зимой на ручник не ставь вообще!!! Парковки хватает более чем.
Чревато тем что просто залипают колодки... особенно после катания по снегу.

[-=BVS=-]

Неправильный совет. Ручник для чего в машину то ставят?

[susanoo]

Цитата: (-=BVS=- @ 7.2.2010, 12:58) Неправильный совет. Ручник для чего в машину то ставят?

колодки могут примерзнуть так, что потом только тепловой пушкой отогревать....

[Gravite]

На счет ручника, на моей предыдущей машине - волге зимой пару раз он замерзал, но на буне даже намека не было, всю зиму ставлю при каждой остановке

[Laz]

А зачем?
Если есть на стоянке уклончик, то понятно-чтобы коробку не нагружать. А на ровной площадке зачем?
И так на паркинге никуда не уедет.

[2002happy]

Примерзнуть можен только при переходе с плюса в мороз на стоянке, или при небольшом морозе и интенсивных торможениях при влажных тормозах, или езде по глубоким лужам. Если хорошие морозы, то примерзнуть не смогут, т.к. все проморожено и так. У нас как раз частенько прихватить может, температура около нуля сейчас.

[Laz]

Примерзнуть может в любое время (минусовое).
Торможение перед остановкой на стоянке достаточно для примерзания колодок (достаточно-но не обязательно).
А если есть снежок на колесах, то вероятность увеличивается.

[3aHo3a]

Цитата: (2002happy @ 7.2.2010, 21:22) Примерзнуть можен только при переходе с плюса в мороз на стоянке, или при небольшом морозе и интенсивных торможениях при влажных тормозах, или езде по глубоким лужам. Если хорошие морозы, то примерзнуть не смогут, т.к. все проморожено и так. У нас как раз частенько прихватить может, температура около нуля сейчас.

Ребята, я ж со своего опыта говорю не на пустом месте совет:)
Сам на грабли эти встал... колодки отрывал потом от диска.... (а на морозе это не очень приятная процедура ) после езды во время снегопада машина постояла какое то время.. по неопытности на ручнике... и все правая передняя колодка залипла
Рецидив может быть в любую погоду ниже нуля... тк, при езде диск всегда (как минимум) теплый, снежок попал подтаял колодки намокли не высохли и залипли, вуаля... проехали по снегу, проехали по лужам от порванной теплотрассы, на улице потеплело, и снег с крыла начал падать на колесо и т.д.
Поэтому мой совет - когда на улице минус постарайтесь избегать ручника

[Oleg46]

Месяц назад с дочей поменяли колодки по кругу. Когда менял задницу, забыл откачать жижу из бачка ГТЦ - при разводе колодок жижа чуток вывалилась из бачка. Вчера доча поставила задачу - не выключается знак "ручника". В бачке жижи соответственно ниже минумума. Внимательное обследование подтеков на суппортах не выявило. Вывод-при разведение колодок потревожен сальник ГТЦ - жижа пошла в вакуумник. (Блин, последний раз с тормозами возился 20 лет назад в Жигулях) Насколько знаю, на корпусах импортных ГТЦ обычно выбивается ремонтный размер диаметра цилиндра, по которому покупается ремкомплект. НО я его не нашел! Посмотрел на своей, паре знакомых -японок - есть! Прошу, при возможности сообщите, у кого эти цифиры выбиты, или кто знает размер ремкомплекта ГТЦ.