[z13]

Всем привет!

Все наверное видели, что написали в новом техрегламенте. Кто понимает, скажите чем нам это грозит?
Нельзя будет купить б/у? Ввести с Японии? Продать? Поставить/снять с учёта? Пройти ТО?
Всем заранее спасибо.

[Gravite]

Ну почему нельзя купить, на ввезенные машины это не действует, так что которые уже в россии те можно покупать. С ТО ситуация тоже не изменилась, главное что фары светили правильно. На счет ввоза тут темная история, в регламенте написано что нужно чтобы вин был 17 знаков, а как известно у праворуких японок нет вина, а есть номер кузова, так что не понятно это будет как нарушение или как то подругому

[Света]

Народ, так объясните, пожалуйста, раз нельзя будет ставить на учет, значит нельзя будет продать? Значит нужно уже сейчас продавать мою машинку?

[nikita83]

Продавать только если надоела, кто ввез и получил птс будет пользоваться спокойно. Вот когда регламент вступит в силу помоему с янв 10го года, то ввезти авто наверное можно будет, но птс не дадут по причине несоответствия тех регл. Либо пудет еще какое-нибудь решение, ведь так резко перекрыть ввоз тоже опасно. Социальный взрыв на ДВ вполне реален.

Сообщение отредактировал nikita83 - 29.9.2009, 12:49

[susanoo]

Еще в регламенте написано, что бортовой комп болжен быть руссифицирован

[-=BVS=-]

Цитата: (susanoo @ 29.9.2009, 15:39) Еще в регламенте написано, что бортовой комп болжен быть руссифицирован

Там много чего написано но это относится к ввозимым машинам. У вас же она уже с нужной стороны границы?

[Света]

Как в инете читала, что нельзя будет с вином ставить на учет. то есть хочу продать, а у меня никто не купит? Так как не смогут на учет поставить.

[Света]

да, и не с января 10го года. а с сентября! через 12 месяцев с даты опубликования ж написано.

[-=BVS=-]

Цитата: (Света @ 29.9.2009, 16:17) Как в инете читала, что нельзя будет с вином ставить на учет. то есть хочу продать, а у меня никто не купит? Так как не смогут на учет поставить.

Получение ПТС и постановка на учёт это разные вещи. Если у вас ПТС есть и там вместо вина пусто то никто и ничем не сможет мотивировать отказ в постановке на учёт.
Вся возня с техрегламентом связана только с тем чтобы ограничить ввоз машин.
Кроме того из-за противоречий ПДД и конституции не факт что в ближайшее время этот техрегламент будет опротестован через верховный суд и отправлен на свалку истории.

[Света]

Краснодар
Исполнителю терактов в Сочи и Анапе присудили 14 лет
Это интересно
В Индонезии родился младенец-гигант
Бессмертие станет возможным через 20 лет
Зита и Гита примеряют новые протезы
Самый необычный автомобиль Франкфурта (фото, видео)Экономика: Отрасли
Теги: Россия автопром закон
У «праворулек» остался один год
13:09 ГАЗЕТА.GZT.RU
Минпромторг и ГИБДД попытались дать разъяснения по поводу нового техрегламента. Представители ведомств говорят, что ограничений на эксплуатацию уже ввезенных праворульных машин не будет. Пока документ не вступил в силу, «японки» и «американки» могут пожить.

Вчера, 28 сентября, «Российская газета» устроила «горячую линию», на которую были приглашены руководитель Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов и начальник отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин. Мероприятие устроили для того, чтобы внести некоторую ясность относительно ряда волнующих положений техрегламента, который вступит в силу через год. В частности, владельцев праворульных машин и автомобилей, ввезенных из США, интересует, не введут ли ограничения на эксплуатацию уже зарегистрированных транспортных средств. Хотя представители ведомств попытались разъяснить некоторые положения, их ответы могут ввести в еще большее заблуждение.

Пусть поживут. Пока

Что станет с «неправильными» машинами из Японии после вступления в силу документа? Рахманов говорит, они могут ездить по дорогам России, если они поставлены на учет. По словам Фомочкина, «каких-либо запретов на эксплуатацию автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления в настоящий момент нет, и вводить их никто не предполагает». Он добавляет, что проблемы могут быть разве что с направлением светового потока головных фар, хотя это сейчас регламентирует соответствующий ГОСТ.

Техрегламент готовит «радости» для тех, кто собирается привезти автомобиль из Америки. Рахманов напомнил о трех сложностях. Во-первых, с 1 января 2010 года в Россию нельзя будет ввезти машину, чей экологический класс ниже Евро-4. Во-вторых, проблемы будут с головной оптикой, у которой распределение света отличается от европейского. Представитель Минпромторга говорит, что если отрегулировать их под европейские стандарты невозможно, то их придется менять. Рахманов, видимо, запамятовал, что у некоторых «американок», как и «праворулек» нет европейских аналогов. Соответственно менять «неправильные» фары не на что. И, в-третьих, сложности возникнут с задними поворотниками. У «американцев» они как правило красные, а в европейские и российские правила требуют, чтобы они были желтыми.

На вопрос относительно техосмотра и страховки для японских и американских машин, Рахманов отвечает: «Нам вопрос адресовать рано, это будет определяться законодательством, касающимся страхования». По его словам, если машина проходит техосмотр, то должна соответствовать основным его правилам и процедурам.

Может показаться, что владельцев «праворулек» и «американок», чьи машины уже ввезены на территорию России, зарегистрированы и находятся в эксплуатации, трогать не будут. Но опасения все же остаются. Как пишет «Российская газета», оба гостя заявили, что все транспортные средства, ввезенные ранее, имеют право на жизнь, пока техрегламент не вступит в силу.

Неясностей много, но представители ведомств говорят, до вступления документа в действие еще целый год, за который будут разъяснены некоторые нормы. Сообщается, что в соответствие с регламентом приведут многие документы, среди которых Правила дорожного движения от 1993 года.

Все-таки запретили

Напомним, что техрегламент не содержит прямого запрета на ввоз в Россию машин с правым расположением органов управления. Зато в нем есть другие пункты, которые фактически запрещают въезд «праворулькам» на территорию страны. Камнем преткновения станет головная оптика, настроенная на левостороннее движение.

Самое поразительное и нелепое, что в документе есть пункт, устанавливающий длину идентификационного номера автомобиля. Он должен быть 17-значным, в то время как у машин для внутреннего японского рынка VIN 11-значный. Вот вам и лишний запрещающий аспект, не имеющий ничего общего с безопасностью транспортных средств. Запретили также ввоз «американок» из-за пресловутых красных задних поворотников.

Масса неясностей

«Подозреваю, что имеет место определенная задача – издать документ, который защищал бы не безопасность участников дорожного движения, а интересы определенных групп, структур и персоналий», – сообщил корреспонденту GZT.RU лидер движения автомобилистов «Свобода Выбора» Вячеслав Лысаков. Ввоз праворульных автомобилей запрещен, хотя у японцев действуют высочайшие стандарты качества и самые жесткие в мире стандарты по безопасности. Запретили и ввоз американских грузовиков, напоминает правозащитник. Эти автомобили наиболее приемлемы для тысяч и тысяч дальнобойщиков по соотношению цена/качество.

«Боюсь, что создатели документа не в состоянии понять как он будет работать», – считает Лысаков. Он отмечает, что регламент сделан небрежно, формулировки двусмысленные. Несвоевременно и его появление, особенно на фоне кризиса. «Цель была одна – протащить документ. При первом анализе возникает масса недоуменных вопросов», – говорит правозащитник и добавляет – Создателей документа это мало волнует.

[Света]

P.S. Надеюсь меня не выгонят за это? ПТС у меня есть. Я лично получала документы на таможне, в россии я первая и динственная ее владелица. смогу я ее продать?

[nikita83]

Цитата: (Света @ 29.9.2009, 14:28) P.S. Надеюсь меня не выгонят за это? ПТС у меня есть. Я лично получала документы на таможне, в россии я первая и динственная ее владелица. смогу я ее продать?

Конечно, если найдутся покупатели.

[Света]

Цитата: (nikita83 @ 29.9.2009, 14:39) Конечно, если найдутся покупатели.

Так вот в этом и весь вопрос. люди будут бояться... И смогут ли они их на учет поставить? И вобщем фигня какя то .

[-=BVS=-]

Цитата: (Света @ 29.9.2009, 16:26) В Индонезии родился младенец-гигант Бессмертие станет возможным через 20 лет Зита и Гита примеряют новые протезы

В статье тема совершенно не раскрыта

[Света]

Цитата: (-=BVS=- @ 29.9.2009, 19:26) В статье тема совершенно не раскрыта

Ну это случайно скопиравалось. Вобщем остается только ждать...

[Максим]

Какой нафиг ждать!!!!
Они нас без штанов (любимых машин) оставляют...
Надо бороться за свои права:

25 Сен 2009 | От Mao | Категория: Акции
ВСЕРОССИЙСКАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА АВТОМОБИЛИСТОВ - 24 октября

– День работников автомобильного транспорта
Федерация автовладельцев России призывает присоединиться к всероссийской акции
протеста - проводимой в защиту своих прав.

Мы призываем - в знак солидарности всех автомобилистов прикрепить символ акции желтую ленточку, включить ближний свет фар при движении в дневное время, а также подписать обращение к Президенту РФ и Премьер – министру РФ.
Будем рады если вы примите непосредственное участие в акции протеста.

autofed.ru

Сбор подписей под письмом Президенту: ПОДПИШИСЬ

[Laz]

Они теперь в графе VIN в ПТС вписывают номер кузова...!!!
А он то как раз и не подходит под регламент.

[xRust]

я думаю что депутаты (вернее те кого кормит Ваз - отстегивая за лобби) пытаются сказать что те машины которые уже въехали в РФ (а их очень не мало так сказать) уже практически российские (надо только довезти до соответсвия до тех.регламента) ПТС уже на руках (документ одобренный и подтвержденный) точно так же как законный паспорт гражданина РФ выписанный на Итальянца, Японца, Вьетнамца... То есть "запрещены" будут к новому ввозу - "новые" праворульки.
========
Из собственного жизненного опыта - стояли в целике 2003 г.в. на перекрестке (летом в 2007 г) - поехали на зеленый свет - с права (со второстепенки) какаято лихая тетка на десятке влетела точно в дверь водителя примерно на скорости 80-90 (дверь завернуло в салон - дугой снаружи на 10-15 см. а внутри т.к. обшивка гибкий пластик лишь слегка покоробило) Морда 10-ки в КАШУ. Мы взлетели как с тоеткой в сторону метров на 5 потом по кривой в бордюр еще метров 6. Головы чуть не оторвались.
Маникены ..ля на испытаниях. Очучения врагу не пожелаешь.
Осмотр коммисара дтп - вердикт:
Сидели бы машине производства РФ - водитель труп 200%, пассажир инвалид 100% (поздравляю Вас спасла ЯПОНИЯ - вернее качественный брус который не дал десятке въехать в салон + толщина обшивки двери 1,6 мм)
Десятка в хлам под списание.
========
ДТП - официально зарегистрировано по городу как тяжелое, без пострадавших ! Гайцы долго фоткали на память ! Дверь лежит у меня в сарае могу сфоткать и выложить. Если кому интересно. Ах да чуть не забыл - меня удивило то что подушки на панели не сработали (видимо только по назначению - только удар в морду)

[Laz]

Твои б слова да тем дятлам в уши, которые хвалят российские тазики и отверточные (дешевые) машинки.!!!!!

[Lila]

Получаем сертификат единичного транспортного средства,
вешаем вин меняем фары и катаемся сколько душе угодно, в этом случае и на учет ставить, и продать возможно