[Ol4ik0906]

ура!!! Я нашла 1 втулку от рулевой рейки Оки!!! Еще одну надо? или еще что надо?

[Laz]

Главное в принципе договоренность.
А там я тебе всю информацию расскажу и обьясню...)

[danilovkos]

отдал рейку в жд депо. за 500 рублей выточили втулки из супер полимера и установили. 4 дня туго поворачивала, а сейчас как по маслу. за зягу проверял, люфт 0






















ссылка

[Laz]

Завидую.

(и заполни, плиз, профиль-машину и город свой)

[SOLO]

Цитата: (Ol4ik0906 @ 31.5.2010, 9:05) ура!!! Я нашла 1 втулку от рулевой рейки Оки!!! Еще одну надо? или еще что надо?

Где нашла ? адресок напиши

[Ol4ik0906]

Цитата: (SOLO @ 24.6.2010, 5:37) Где нашла ? адресок напиши

точный адрес не знаю... магазин автозапчастей и великов на краснореченской. если ехать от южного в центр, то слева по ходу движения. там еще федорино счастье магазин в этом доме... цена вопроса кажись 49руб за штуку.

[SOLO]

Цитата: (Ol4ik0906 @ 24.6.2010, 5:52) точный адрес не знаю... магазин автозапчастей и великов на краснореченской. если ехать от южного в центр, то слева по ходу движения. там еще федорино счастье магазин в этом доме... цена вопроса кажись 49руб за штуку.

Ясно, я понял где это, спасибо !!!

[Boonmobil]

49р абалдеть таврия классика и ока по 20р чем далше на восток тем меньше автоОК)))

[Boonmobil]

вот купил два ключа и втулку
за всё около 100р терь вот как нить разбирать нада

Прикрепленные файлы

 Image046.jpg ( 7,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 507
 Image059.jpg ( 7,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 348

 

[Boonmobil]

втулка от оки эту народ ставил или нет??

[Djonik]

Цитата: (Boonmobil @ 26.6.2010, 9:38) втулка от оки эту народ ставил или нет??

а что мешает почитать здесь?
ttp://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1200&st=240
Сообщение #248

эту втулку можно поменять неснимая рейки
у меня леворульный сиоион втулка стоит с правой стороны
1.снимаешь колесо
2.отсоединяешь рулевой наконечник
3.сдвигаешь пыльник
4.откручиваешь тягу с наконечником
5.выворачиваешь руль в право до упора
6.между стопорным кольцом и втулкой есть зазор 2-3мм ставишь туда монетку и штоком выдавливаешь стопорное кольцо.
7.руль обратно до упора в право берёшь маленькую отвёртку и ставишь её между втулкой и штоком рейки. и также штоком вытаскиваешь втулку.
8.ставишь втулку на шток рейки подбираешь болт резьбой как на рулевой тяге. ставишь шайбу по размером втулки. и штоком рейки втулку загоняешь на место. так же и стопорное кольцо.

УДАЧИ

Сообщение отредактировал Djonik - 26.6.2010, 16:15

[Boonmobil]

да я год за этим вопросом слежу - читал все каша уже если честно
сча шары продрал поем и в гараж ремонтить и фотать

[Boonmobil]

какая монетка там зазор минимальный игла то не каждая войдёт
и гайка под пыльником есть квадратная которая тока ключом на 32 еле за рёбра цыпляется и как её открутить?? в одну сторону если через капот крутить мешает провода абс и прочая лабуда у аккумулятора а снизу подрамник??
вопрос как открутить эту квадратную гайку
пока собрал всё огбратно и кто будет так пытаться делать запоситись хомутами подлинее)))) а то мне из 2х электротехнических делать пришлось

[Djonik]

откручивал всё без проблем. на штоке есть место под ключик. если не ошибаюсь на 19 вроде. немножко руль выверни ключ в подрамник упрётся. далее ключиком для ваз2109 для рулевых тяг откручиваешь тягу. с рулевым наконечником. а вот там всё и увидишь когда тягу снимешь и руль до упора вывернешь чтоб шток вовнутрь рейки ушел.

а ключик для ваз 2109 или21010 он кривой такой. и откручивается со стороны колеса если сёд ня небудешь уже делать завтра фото этого ключа выложу чтоб хоть представления имел о-чем речь идет.

Сообщение отредактировал Djonik - 27.6.2010, 12:57

[Boonmobil]

49 пост 2 ключа причём справа от ваз 08-09 явно не то??
там когда снимаеш хомут и пыльник внутри тяга она крутитсо и вся в солидоле и рядом с места вращения этот чёртов квадрат короче выкладывай фото ключа как нить ещё пробовать буду вечерком на неделе

[Djonik]

фото ключика

[Djonik]

этим ключиком я откручивал тягу.

а то что на фото в 49 посту это для гайки смотри фото ниже
http://www.passo.su/forums/index.php?act=a...post&id=466

ты всю рейку несобираешься разбирать я правильно понял? ты хочешь сменить только втулку. тогда снимай тягу выворачивай руль чтоб шток ушел во внутрь рейки и там всё увидишь и стопорное кольцо и втулку
ссылка

Сообщение отредактировал Djonik - 29.6.2010, 9:52

[Boonmobil]

тока втулку ключ придётся такой купить - пусть будет вот тока откручивать будет тяжело наверно я тягу от колеса открутил и снял с трудом - чтоб пыльник не порвать а болтик выходил ой как неохотно
да и пыльник на рейку тяжко назад одевался при этом руль был до упора вправо снимал левое колесо так как руль справа

[Boonmobil]

ключ на 30 отрезал и приварил под углом 90 градусов а открутить не получаетсо как быть - не крутитсо она

[ant188]

Всем доброго дня. После пробега в ежегодном Сибирском марафоне всё-таки решился на ремонт изрядно поднадаедливой рулевой рейки. В Омске обратился к своим друзьям ещё по весне все признаки хруста по зиме выдавали диагноз неисправности реечки - друзья сняли пыльник на рулевой почесали подбородок и сказали подумаем что сделать - прошло уже полгода, и после прочтения всего форума - я решился.
Купил ремкомплект от Оки, ключ для откручивания гайки над черяком и поехал к знакомому в Нефтянники на СТО Алекс с двумя бутылками холодной минералки - жара +35С.
Прибыв на СТО, бысто открутили колёса. Денис пока съёмником (от ВАЗ 2109) изымал рулевые наконечники, я - откручивал рулевую рейку от корпуса (90см вороток и трещётка). Совершив небольшую ошибку - я раньше открутил рейку, а второй наконечник не успели снять - пришлось на один болт рейку посадить, т.к. было сложно на перемещающейся рейке устанавливать съёмник.
Открутил карданчик из салона. И, о мои коллеги по прекрасному авто, спасибо Вам ОГРОМНОЕ, рейка не хотела выползать из корпуса, уже думали наконечники откручивать или ещё что-то выдумывать, но меня спасли Вши прежние статьи. На зло всем вертевшим головам монтажников за спиной, я, вытянув влево (всё по движению автомобиля) рейку, загнул правую тягу вверх и стал медленнопротягивать между двигателем и парвым крылом - получилось - 3 минуты!!!
Далее, необходимо было открутить гайку над червяком, просверлили контрики (законтрённые области от раскручивания гайки) немного рассверлили заводские отверстия и вставли ключ - раз-два и готово - 5 мин !!!
Выкрутили подтягивающую рейку пружину со внутренней полукруго образной прижимной деталью. Вытащили червяк. Открутили левую рулевую тягу.
Пытаясь всеми способами, типа монеток и всего вышеизложенного достать втулку - фига (извините за каламбул).
И тут опять многоуважаемые высказивания одного мудрого пассовода меня осенили, что медно-графитовую фтулку никто и нигде не сделает как оригинальная, а это залог длительной и надёжной работы рейки без раздражительного стука - это же шпильки!!!
Взяв обычную шпильку (для контрогаенья)- подогнав под размер длинною 3см в количестве 3-х штук загнали в пазы, которые находятся во втулке (между корпусом рейки и втулкой) отрезали оставшийся не залесший 1см и всё!!!!!!!
Так что ремкомплект за 350 рублей не пригодился.... ну что, я и не огорчён, я рад!!!! тишина в салоне до счастливых слёз. Ешешь и уже предугадываешь, где будет барабанная дробь - а нет тишина!!!
Ребята, кто не хочет в Омске связываться в решением этой проблемы смостоятельно - обращайтесь в нефтянниках на СТО Алекс - там мы совместно решили эту проблему и завтра поедет мой товарищь туда же - теперь там ребята в теме!!!!
Осенью поеду к ним же - пыльники от ОКИ поставим, один в один - а то старый уже немного трещины даёт.
Удачи соПАССники!!!!

Сообщение отредактировал ant188 - 7.8.2010, 18:57

Прикрепленные файлы

 рассверлили_отверсикя_и_стопора.jpg ( 199,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 439
 съёмник_наконечников.jpeg ( 215,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393
 уже_со_шпильками___не_важно_получилось.jpg ( 218,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402