[BIG MaD]

ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена.
А почём фильтр обходиться?

[rodik]

Цитата: (BIG MaD @ 14.3.2011, 7:26) ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена. А почём фильтр обходиться?

У нас в городе на станциях замена масла фильтра не нашел, заказывал с екзиста, цену не помню...

[-=BVS=-]

Цитата: (BIG MaD @ 14.3.2011, 2:26) ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена.

Ну почему?
Может человек делает у себя в гараже полную замену. Процедура проста и эффективна, затраты - в районе стоимости бутылки пива.

[markiz2009]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, масляный фильтр в коробке передач можно промыть? Форум подробно не читал, может кто уже давал ответ на этот вопрос.

[BIG MaD]

Цитата: (-=BVS=- @ 14.3.2011, 17:53) Ну почему? Может человек делает у себя в гараже полную замену. Процедура проста и эффективна, затраты - в районе стоимости бутылки пива.

Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров.
Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

[rodik]

Цитата: (BIG MaD @ 25.3.2011, 4:53) Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров. Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

Ему, скорее всего, прочищали 6-ю литрами, это не значит что все 6 остались в АКП. 3-мя литрами прочистили, 3 литра залили.

[Oleg46]

Процесс замены масла вытеснением подразумевает "промывку". Т.е. на сервисе не грузятся по объему масла, а просто прокачивают большим объемом. ЗЫ. В свое время проводил замену тормозухи на сервисе (срочно надо было а ямы знакомой не нашлось). Так там тоже запросили на "прокачку" 2 литра, и тупо слили с каждого суппорта по 0,5л тормозухи, хотя в один контур уходит не более 100гр.

[-=BVS=-]

Цитата: (BIG MaD @ 24.3.2011, 23:53) Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров. Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

У нас столько литров сколько положено.
В сервисе могут прогнать хоть тонну - деньги только плати.

[xRust]

для пытливых умом и обходящихся без сервиса
пошел в гараж сфоткал остатки фильтра и "девайса" для заправки АКПП (операция "№%?ец какая сложная)



сам девайс



не поленился проверил фильтр - то есть фибру проткнул ножом и потянул - ощущения что это не тканое полотно с прочностью валенка... порвать надо усилие

вид после 80-90 тыщ км...



мнение - можно было ездить дальше, но сменил т.к. сумел купить его не дорого и был спортивный интерес - а как там все устроено... (ну и может есть опилки и проч. мусор от фрикционов) кстати его можно было бы постирать в машинке со стиральным порошком и просушить феном....


Снова о птичках !

Заправка АКПП !

Заехал на эстакаду - у нас в поселке она бесплатная.

Отвернул пробку и слил масло в мерную емкость.

Достал щуп воткнул шланг с девайса и налил масло (ПОДОГРЕЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ! на обогревателе чтоб пожиже было - потекучей) и налил СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛ...
на нажатой педали тормоза на заведенной машине погонял рычаг КПП во все положения... не спеша и без фанатизма! потом покатался питсот км и снова слил разбодяженное старое с новым, и долил столько же (сколько слил) нового из остатков канистры масла

Сообщение отредактировал xRust - 25.3.2011, 20:56

[markiz2009]

Цитата: (xRust @ 25.3.2011, 21:45) для пытливых умом и обходящихся без сервиса пошел в гараж сфоткал остатки фильтра и "девайса" для заправки АКПП (операция "№%?ец какая сложная) сам девайс не поленился проверил фильтр - то есть фибру проткнул ножом и потянул - ощущения что это не тканое полотно с прочностью валенка... порвать надо усилие вид после 80-90 тыщ км... мнение - можно было ездить дальше, но сменил т.к. сумел купить его не дорого и был спортивный интерес - а как там все устроено... (ну и может есть опилки и проч. мусор от фрикционов) кстати его можно было бы постирать в машинке со стиральным порошком и просушить феном.... Снова о птичках ! Заправка АКПП ! Заехал на эстакаду - у нас в поселке она бесплатная. Отвернул пробку и слил масло в мерную емкость. Достал щуп воткнул шланг с девайса и налил масло (ПОДОГРЕЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ! на обогревателе чтоб пожиже было - потекучей) и налил СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛ... на нажатой педали тормоза на заведенной машине погонял рычаг КПП во все положения... не спеша и без фанатизма! потом покатался питсот км и снова слил разбодяженное старое с новым, и долил столько же (сколько слил) нового из остатков канистры масла

Привет. Поясни. получается ты картер не снимал, а просто слил долил масла. Как после этого повела себя коробка? Есть какие-нибудь изменения в работе двигателя?

[xRust]

я же фильтр снял не сняв картера фильтр никак не снимешь !

после смены масла машина стала меньше бенза жрать и быстрей реагировать на разгон... то есть ощущение что машинка помолодела лет на 5...

[xRust]

Маркиз - зачем фотки из поста дублишь - и так все ясно..

Сообщение отредактировал xRust - 25.3.2011, 23:42

[Oleg46]

Описанная процедура обзывается частичной заменой масла. В сервисе делают замену вытеснением. На работающем двигателе разъединяют шланг радиатора АКП (кстати, а он на Пассо есть?) и в забор заливают, а со слива соответственно сливают.

[-=BVS=-]

Цитата: (Oleg46 @ 26.3.2011, 6:53) Описанная процедура обзывается частичной заменой масла. В сервисе делают замену вытеснением. На работающем двигателе разъединяют шланг радиатора АКП (кстати, а он на Пассо есть?) и в забор заливают, а со слива соответственно сливают.

А почитай сначала темы. Особенно тут http://www.passo.su/forums/index.php?showt...ost&p=18747

[BIG MaD]

Цитата: (-=BVS=- @ 26.3.2011, 10:35) А почитай сначала темы. Особенно тут http://www.passo.su/forums/index.php?showt...ost&p=18747

не забывая посмотреть сюда:
http://www.passo.su/forums/index.php?s=&am...ost&p=18974
откуда становится ясно. что я был прав. 3-4 л это ЧАСТИЧНАЯ замена. Т.е. половина старого масла половина нового остаётся.

Сообщение отредактировал BIG MaD - 26.3.2011, 13:09

[xRust]

Цитата: (BIG MaD @ 26.3.2011, 14:08) не забывая посмотреть сюда: http://www.passo.su/forums/index.php?s=&am...ost&p=18974 откуда становится ясно. что я был прав. 3-4 л это ЧАСТИЧНАЯ замена. Т.е. половина старого масла половина нового остаётся.

не остается - я же написал процедуру повторить пока - в купленная канистра нового масла вся зальется в акпп.. остаток отработанного масла примерно по моим оценкам 8-10% будет размешан... в новом масле

[susanoo]

из мануала:
в "сухую" коробку 5 литров
при замене 2,2 литра

[ivanbar]

Сегодня поменял масло и фильтр. Пробег 107 т.км. Разгон действительно стал лучше, ну переживать теперь за коробку не буду. Менял на СТО как уже описывал xRust. Ушло около 7 литров Тойота Т-4 в черной канистре.

[BIG MaD]

Цитата: (ivanbar @ 31.3.2011, 23:31) Сегодня поменял масло и фильтр. Пробег 107 т.км. Разгон действительно стал лучше, ну переживать теперь за коробку не буду. Менял на СТО как уже описывал xRust. Ушло около 7 литров Тойота Т-4 в черной канистре.

вот всё верно у вас. с промывкой. т.е. близко к полной замене. А не как выше 2...3 литра полная замена говорят
Удачи вашей машине на новом масле.

[mischaperm]

Тему вроде прочитал, но ответа для себя ни нашел...

Пробег сейчас 105т.км., дексрон не пахнет карамелью, на вид чистый, уровень в норме.
Вопрос в следующем - еслть ли смысл менять его, я конечно понимаю что нужно, но накладно это однако. И вобще как сказывается это на поведении автомобиля?
P.s. субьективно передачи стали переключаться при разгоне с ощутимыми толчками, вот является ли это следствием старого дексрона?