[xRust]

я обычно промывал нижние части соляркой под давлением, протирал, потом бензом, потом протирка насухо и начисто. Затем ложил газетку под капающие места.
Смотрел сколько накапало за ночь.

Сообщение отредактировал xRust - 17.5.2010, 5:57

[3aHo3a]

Цитата: (xRust @ 17.5.2010, 12:57) я обычно промывал нижние части соляркой под давлением, протирал, потом бензом, потом протирка насухо и начисто. Затем ложил газетку под капающие места. Смотрел сколько накапало за ночь.

а герметить чем?

[rodik]

А что фильтр в АКП никто не меняет что ли?

[susanoo]

Цитата: (rodik @ 17.5.2010, 16:43) А что фильтр в АКП никто не меняет что ли?

сразу после покупки лучше поменять

[rnlllat]

Цитата: (susanoo @ 17.5.2010, 14:55) сразу после покупки лучше поменять

А там вообще есть ли фильтр на моей предыдущей японке корна премио была только сеточка грубая (которая по каталогу тоже была фильтром) для того чтобы стружку не поднимало обратно в коробку, жаль не фоткал но очень грубая .

[susanoo]

на форуме уже не раз обсуждался данный фильтр - пользуйтесь поиском

[rodik]

Цитата: (rnlllat @ 18.5.2010, 1:14) А там вообще есть ли фильтр на моей предыдущей японке корна премио была только сеточка грубая (которая по каталогу тоже была фильтром) для того чтобы стружку не поднимало обратно в коробку, жаль не фоткал но очень грубая .

у меня лично есть - на основе фетра, как у других не знаю.

[Олич]

менять надо на остывшей машине?
сколько примерно литров надо, чтобы заполнить до отметки С ?
потом же надо прогреть машину и долить до отметки H ?

[rodik]

Цитата: (Олич @ 23.5.2010, 14:22) менять надо на остывшей машине? сколько примерно литров надо, чтобы заполнить до отметки С ? потом же надо прогреть машину и долить до отметки H ?

мне, кажется, где-то 2,3л. слили. А скока залили, не знаю, но после хорошего прогрева (до Корфы и обратно) оказалось дохрена налили, отсасывать пришлось
А все потому, что они думали машина прогретая, когда наливали.
Теперь буду, скола слить, столько же и залить! Вот!

[Олич]

rodik
четких ответов на свои вопросы я не увидела )

[Олич]

а уже всё, отбой, на вопросы мона не отвечать)) сами поменяли, вроде нормально всё

[rodik]

Цитата: (Олич @ 23.5.2010, 21:10) а уже всё, отбой, на вопросы мона не отвечать)) сами поменяли, вроде нормально всё

ну тогда ответь сама на свои вопросы, интересно послушать, скоро тоже менять надо.
фильтр меняли?

Сообщение отредактировал rodik - 23.5.2010, 16:03

[Олич]

rodik
никакой фильтр не меняли, просто слили старую жижу, залили новую. Цвет все равно не радует - тёмный.. Попозже еще раз поменяем, чтобы нормальное малиновое было =) Но друг сказал, что машина, вроде как, лучше стала идти.

Сообщение отредактировал Олич - 24.5.2010, 2:52

[rodik]

ну как, какой? масляный фильтр АКП.
Что, даже поддон не снимали не промывали?

[Олич]

rodik
ну как мне ЗаНоЗа писал:

схема такая: сливаешь старый, заливаешь новый по отметку Cool, заводишь, греешь машину, доливаешь до отметки hot, проезжаешь 20-30км, проверяешь уровень, если мало подливаешь, потом проезжаешь 5тыс км и меняешь декстрон еще раз, цвет должен стать нормальным. + иногда поддон снимают и промывают там фильтр один... но пока думаю не критично.

так и сделали..

[xRust]

я еще такое масло нашел

Toyota 08886-00405 Масло Трансмиссионное Toyota ATF Type T

Дополнительная информация:
Наименование: ATF TYPE T
Объем: 4 л
Тип: Масло трансмиссионное
Вес: 4.12 кг

Жидкость для автоматической трансмиссии, оборудованной системой режима ожидания полноприводных автомобилей Toyota.

канистра белая - и все так же дорогая как все оригиналы видимо это была предшествующая разработка

и вот такое 08886-82025


08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства

08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)

08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.

Вот еще несколько аналогов других производителей "спец продукта T-4"

Hyundai - 04500-00170
Ford - WSS M2C924-A
Mobil - ATF 3309 (Mobil ATF 3309 жидкость для автоматических трансмиссий, соотвтетствующая требованиям спецификации JWS 3309 стандарта Toyota TSK 1702G T-IV и T-IVA. Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссии Aisin-Warner AF33, а так же, когда требуется уровень свойств Toyota T-III или T3.)

Все эти продукты являются одинаковыми и взаимозаменяемыми. ссылка

Кто-нибудь обращал внимание, что написано на головочке щупа АКПП. "No need to replace ATF under normal condition".
Перевод:
-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды.
В руководстве по эксплуатации описываются "не нормальные условия".

Сообщение отредактировал xRust - 25.5.2010, 14:54

[Laz]

Белая канистра это продукт для Японии.
Черная-для Европы.

[xRust]

08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика
это попробую найти в городе
Видимо следующая эволюция предыдущих масел

[Олич]

что значит "-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды." То есть если машина ездит нормально без проблем, то и пусть ездит, даже если масло черное? Или как?

[xRust]

Цитата: (Олич @ 25.5.2010, 17:04) что значит "-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды." То есть если машина ездит нормально без проблем, то и пусть ездит, даже если масло черное? Или как?

хоть машина и ездит нормально - переключение и т.д. (кстати практически не ощущается никаких толчков и рывков) масло стало, цвета обычного моторного масла, почувствовал что возрос расход, и к примеру после пуска кондея, и его потом, отключения машина на разгон становится провальна, на форуме юрв объяснили что вязкость падает в связи с этим затраты в ГТ растут (отсюда и расход бенза) так что фильтр и прокладка заказаны - теперь ищу синтетику АТФ Т4