Версия для печати темы

Автор: androgus 4.5.2010, 20:44

Люди добрые,подскажите. Часто в объявлениях по продаже японских машин,встречается фраза: оптика укреплена. Что это значит? Нужно ли это делать?Если да,то как?

Автор: 2002happy 4.5.2010, 22:21

Судя по информации это злободневно для Приморья, где широко практикуется разукомплектование авто в ночное время с целью перепродажи запчастей. Заменяя штатный крепеж на специальные срывные болты, затрудняется демонтаж узлов, требуется для откручивания спец инструмент, что препятствует легкому воровству, но не препятствует угону.

Автор: 3aHo3a 5.5.2010, 3:47

зекала (полотно) укрепляют часто, умеючи без укрепления оно снимается меньше чем за минуту сига при этом (если без "контроля периметра") даже не пикнет, потом как правило тебе же и предлагают купить по дешевке эти полотна
а вот что касается фар.. не слышал, ну наверное тоже какая то замена штатного крепления... еще возможно имеется ввиду какие нить дефлекторы, которые будут от камней защищать...
а еще как то читал про волшебный спрей, который помимо того что полироль, так еще и якобы "нанеси его на стекло и оно становится прочнее".

Автор: Boonmobil 5.5.2010, 14:27

реч идет о чём??
вот есть накладки на фары и наклеиваемаялента бронирующяя и сии весчи обороняют от камней да птичек мелких
но в море есть такое диво как ламинированные стёкла это штоб окна трудней разбивались штатно такие ставятся к примеру на вольву эс40

Автор: -=BVS=- 5.5.2010, 18:41

Укрепление бывает не только фар но и бампера и капота и вообще хоть всей машины.
Основа технологии - антигравийная прозрачная плёнка M SGH-6 от 3М (есть аналоги от других фирм, самый популярный это VentureShield) толщиной от 100мкм. Наносится на машины аналогично винилу, бывает как выкройками (под конкретную модель машины) так и рулонами для профессионального нанесения. После нанесения на краску не видна, стойко держит царапины, удары и сколы. Можно снимать и менять при повреждёнии.







Конкретно на пассо стоит оклеить капот т.к. из за тупого носа все камни сильно бьют по нему (угла практически нет). У всех виденных мною машин капот со сколами и ржавчиной.

Автор: 3aHo3a 6.5.2010, 2:22

Цитата: (-=BVS=- @ 6.5.2010, 1:41) Конкретно на пассо стоит оклеить капот т.к. из за тупого носа все камни сильно бьют по нему (угла практически нет). У всех виденных мною машин капот со сколами и ржавчиной.

не замечал что бы камни летели именно в крышку капота, в стекло бывало... вот от гудрона летом было бы неплохо защититься

Автор: androgus 6.5.2010, 22:39

Всем огромное спасибо за информацию.

Автор: Boonmobil 10.5.2010, 17:24

у меня на лобовом после Чике-Тамана скол появился не большой как заделать терь

Автор: -=BVS=- 11.5.2010, 17:56

Заехать в ремонт стёкол (студию по тонировке) и заделать. 300-400р и можно ездить дальше.

Автор: Boonmobil 17.5.2010, 13:39

отремонтировал каждый скол до 4мм в диаметре за 50р итог ремонт в 50рубликов