Имею пассо 1л.(или он меня около 5мес), брал в надежде на малый расход, надежды не оправдались, кушает японец хорошо около 9-10л/100км по городу. (Езда плавная, без кондюка, с выкл од.) Вопрос №1 Как считать расход и нормальный ли он?
Я считаю по полоскам 8полосок-бак 38л, т.е у меня выходит 1полоска-4,75л/47-50км, погороду.(Менял возд. и масл. фильтр с маслом 5W30, свечи, жидк. в акпп, чистил инжектор) Некоторые пассоводы убеждали что расход нормальный, типа японскии бензин и наш разные вещи, плюс резина нештатная, хотя у меня на 175/70/13.
Вопрос №2. Что может стучать под педалями? Стук-вибрация появляется в пределах набора скорости и торможения 5-10км (в основном в пробках) дальше исчезает.
Вопрос №3 Почему машина с утра(или после длитетельной стоянки 5-8ч) заводится легко, а проедешь заглушишь на 5-10мин, машина уже заводится с трудом ключ поварачиваешь и как будто стартер не проворачивает?
1. Резина нештатная, врет одометр. Пересчитать расход надо.
2. Если мотор работает ровно, подушки двигателя проверь
3. Проверь клеммы АКБ, зарядку, клеммы на генераторе
А как уважаемый считает расход бензина? Поделитесь методикой.
Расход зачастую от качества бензина зависит,проверено на своей машине.
По одному и тому же маршруту, практически в одном режиме езды,заправлялся на разных заправках от 1 до 1,5л/100 км расход в сторону увеличения.
Короче норм расход считается так:
1. Заливаешь полный бак (38л)
2. Обнуляешь одометр
3. Проезжаешь 100 или 200 км
4. Едешь на заправку доливаешь бензин до полного бака.
5. Запоминаешь, сколько бензина влезло в бак.
6. Делишь это количество на километраж (сколько проехал от заправки до заправки)
7. Получаешь точный расход в городском режиме
Мой бун с мотором 1л по городу кушает не больше 8л\100км
Недавно забрал из аукционной конторы. езжу недели 1,5. Надо будет замерить, а то вчера замигало последнее деление, поехал на заправку залил 10 л. Показывает, что проехал 48 км. количество прогревов - 4 по 10 минут и деление опять замигало.(до этого заправлял 2 раза по 20 но не в пустой бак, литра 3 наверное было там- проехал по одометру 493 км). резина родненькая. бенз 92. только пока ни масло ни фильтры, свечи не менял на днях займусь. может зв-издит одометр энтот?
да и истчо, пробег 44400, что желательно поменять кроме масла с м. фильт., воздухана? аккумулятор уже поменял на новый. заглянул - в коробке масло темное, друган говорит меняй срочно, а денег нема, сколько можно так проездить без вреда коробке? и стоит ли менять свечи сейчас?
Мотор кстати 1,3 у меня.
Если гарью пахнет масло в коробке, меняй как можно быстрее.....
мне сказали сделать чистку форсунок(800 деревянных) или прочистить топливную систему(вроде как 2000 дер.). Но есть загвоздка - в сервисе могут не взятся за чистку форсун. из-за соотношения цена-проделанная работа. А вот прочистку системы делают по любому. друг делал на королле себе 1997г.в. говорит, что по расходу ощутимо уменьшилось. хочу сам попробовать, а то эта 10 -ка меня не радует(до замены масла и т.д.), хотя вчера поменял свечи, масло в дв., воздушн.ф., посмотрим как будет кушать...КАК ВАРИАНТ говорят еще что если прогревать машину до момента погасания зеленой лампочки (сам иногда замечал, что очень долго горит она, а уже даже в салоне жарко) первое время машина будет глотать бенз, а торогаться нужно при достижении двигателем температуры град. 15-20. (у машин с датчиком температуры со стрелкой когда стрелка начнет двигатся вверх), но ехать не напрягая машину, очень медленно минут 10.
если с чем то я напутал, кто знает, поправте пожалуйста
и расход тогда должен уменьшится если правильно сделать, попробую и энтот вариант на себе, на брелке сигналки есть же температура двигателя. наблюдениями поделюсь
Продай его. и фсе дела!!!
Был в субботу на сервисе, сказали что расход нормальный, диагностика показала все ок. Надо будет посчитать расход как советовал марихуан
У нас сейчас на Сирионе 1.3 АТ расход 10,7 по городу
у меня расход в районе 6.8 литров по городу , при нормальной езде и с пробками
Народ подскажите, на диагностике сказали порван пыльник, на рулевой тяге, но несказали какой справа или слева, полез под машину сам пытался определить порез на ощупь, ничего ненашел. вопрос такой менять пыльники можно отдельно или только с рулевыми тягами?
заказ пыльника с рулевой тягой стоит 1800р, фиг с ними но ждать 1,5мес.
Пыльник на самом деле съёмный и меняется отдельно, но в каталоге нет его номера (хотя и нарисовано что снимается).
Можно поступить просто - снять старый, измерить большой и малый диаметры и купить в магазине подходящий (как правило от шнивы подходят на что угодно). Сами резинки стоят в районе 80р.
Это если есть место где оставить машину.
Если нет то проще новый купить, он оригинал 1100-1200р стоит, везут только 2 недели.
45046-B9270 номер заменителя т.к. те что шли с завода 45046-B9010 уже не производятся.
Жена пожаловалась на большой расход -- 10-9 литров на сотню. Загнал на диагностику, написали следующее:
- заменить свечи,
-промыть дроссельный узел,
-промыть форсунки,
-заменить топливный фильтр.
Пробег 22000 км, в России -- 4000. В машине до меня никто не ковырялся -- все болты без царапин и потёртостей. Свечи иридиевые, у них ресурс должен быть не менее 30 тыс.
Да, удовольствие обошлось в 1600руб. По поводу свечей и сам собирался, а вот повсему остальному есть сомнения.. Очень похоже на обычный развод..
пыльник ставится с русского тазика девятки!!!! цена вопроса 100р макс
по поводу расходу у меня получается 12литров на сотню , но у меня стоят 15диски, и ездию в час пик-постояно в пробках. Двиг 1,3
зимой у меня расход увесличился в 8л до 9.5 примерно....
Цитата (сорока @ 27.11.2008 - 20:22) |
Жена пожаловалась на большой расход -- 10-9 литров на сотню. Загнал на диагностику, написали следующее: - заменить свечи, -промыть дроссельный узел, -промыть форсунки, -заменить топливный фильтр. Пробег 22000 км, в России -- 4000. В машине до меня никто не ковырялся -- все болты без царапин и потёртостей. Свечи иридиевые, у них ресурс должен быть не менее 30 тыс. Да, удовольствие обошлось в 1600руб. По поводу свечей и сам собирался, а вот повсему остальному есть сомнения.. Очень похоже на обычный развод.. |
в общем, у кого расход меньше 10 тому повезло, поеду в сервис на след неделе, надоело кормить проглота своего, обжирает меня похлеще подруги
Я ПОЧИСТИЛ ЛЯМБДОЗОНД И РАСХОД ИЗМЕНИЛСЯ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ!А ТО ТОЖЕ ОДНО ДЕЛЕНИЕ НА 47-50КМ ХВАТАЛО А СЕЙЧАС 65-75
я присадку лил помойму sique moli называется для чистки топливной системы на одно деление был -38-40 км, сейчас -57-60 км
Пашок, а чего за лямбзонд? и сколько стоит его почистить
Цитата (Михаил Ю.Г. @ 24.12.2008 - 06:03) |
я присадку лил помойму sique moli называется для чистки топливной системы на одно деление был -38-40 км, сейчас -57-60 км |
Цитата (пашок @ 23.12.2008 - 23:09) |
Я ПОЧИСТИЛ ЛЯМБДОЗОНД И РАСХОД ИЗМЕНИЛСЯ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ!А ТО ТОЖЕ ОДНО ДЕЛЕНИЕ НА 47-50КМ ХВАТАЛО А СЕЙЧАС 65-75 |
Цитата (andrey43 @ Вчера в 20:25) | ||
Я КОНЕЧНО НЕ МОТОРИСТ. НО МНЕ КАЖЕТСЯ КОГДА СМОТРЕЛ ЧТО НА ПАССО КАРБЮРАТОР СТОИТ. А ЛЯМБДАЗОНД ГДЕ ТО ТАМ И СТОИТ. ДА? И МОЖНО САМОМУ ЭТО СДЕЛАТЬ? ТЫ САМ ЧИСТИЛ? |
Цитата (andrey43 @ Вчера в 20:25) |
Я КОНЕЧНО НЕ МОТОРИСТ. НО МНЕ КАЖЕТСЯ КОГДА СМОТРЕЛ ЧТО НА ПАССО КАРБЮРАТОР СТОИТ. |
Прочитал,кажется на vitz.ru.,что севший аккумулятор добавляет 1-1,5 литра.Кто то проверял сначала со старым,а потом с новым аккумулятором.
Хм.. интересно-интересно!
Всё может быть, как раз поставил с недели три назад новый аккумулятор, правда и масло в двигателе заодно тоже поменял, поэтому трудно сказать что именно повлияло на снижение расхода.
А попробуй старый поставить на место,вот и узнаешь масло или аккумулятор
Нет уж спасибо, ему уже давно на пенсию пора (5 дней ездишь - 2 заряжаешь).. оставил на лето, может еще пригодится.
В аккумулятор не верю, может быть это связано с неисправным генератором?
-=BVS=- Либо слабой натяжкой ремня генератора, потому как когда на улице ниже -15, у меня ремень первые секунд 20-30 после заводки посвистывает.
Заехать к электрику и проверить,сколько генератор дает заряд. Вот и ясно будет.
Мой рекорд 12л по городу. Правдо в -25С с автоподзаводом СтарЛайн А9 (выятавлен по температуре на -15С) и по пробкам, но всё равно кучеряво . В машине постоянно взрослый и 2 киндэра.
колёса 175*70*13, аккум новый Варта 40Ач. Под это дело пошёл сменил свечи, давно собирался, авось поможет .
не хилый расход я спокойно на таком количестве топлива на работу ездить буду всю неделю плюс прогревая машину по утрам
всем привет. летом был 8, зимой 10 с небольшим. считаю что для движка 1,3 плюс автомат нормальный расход. тем более езжу на 92.
для 1,3 это нормально
Движок у меня 1 литр. Поменял масло, залил синтетику Mobil 0w40 (влезло 3.2 л. Заменил свечи, поставил Denso SK20HR11 - 565руб/шт. По ощущениям машинка побежала резвее. Расход ,в тех же условиях, замерить не удалось, у нас потеплело до -10С, а значит автоподзавод отпал. Сжег 30.58 л бензы проехал 319 км, расход 9,6л. Вроде для зимы приемлемо. Летом по трассе, ездил на море, было 7.8 на сотню.
Вчера заехал в сервис (Сумоторс - у нас не последний), сделал компьютерную диагностику двигателя (1000р). Сказали всё в ОК!. Расход 10 л/сотню для литрового движка норма . И ни каких рекомендаций по снижению . Мужики, у кого движки литровые, расход сейчас сколько?
С зимними прогревами и короткими поездками по городу примерно так же,даже чуть-чуть побольше. А по трассе приблизительно 7-8л, точно не замерял, т.к. редко зимой загород выбираемся!!!
У вас еще цветочки,у меня расход с прогревом(на улице -27 и ниже)13-15 литров на сотку.На полном баке наезжаю 240-250 км.В тойота центре(после диагностики)сказали все хорошо,все чисто-расход нормальный(двигатель-1л.).Масло свежее(Кстрол 5w40),свечки менял в начале зимы(тысячи 3 км назад),фильтра все свежие,колеса 175/70R14,аккамулятор поменял. И чтож она так жрет то бензин?
по трассе 7, а по городу зимой и до 11 доходило с прогревами..на литре
Цитата (Юрий @ Сегодня в 20:39) |
У вас еще цветочки,у меня расход с прогревом(на улице -27 и ниже)13-15 литров на сотку.На полном баке наезжаю 240-250 км.В тойота центре(после диагностики)сказали все хорошо,все чисто-расход нормальный(двигатель-1л.).Масло свежее(Кстрол 5w40),свечки менял в начале зимы(тысячи 3 км назад),фильтра все свежие,колеса 175/70R14,аккамулятор поменял. И чтож она так жрет то бензин? |
Цитата |
А топливный менял? |
Все равно повышенный расход из за загрязненного топливного фильтра, у нас тоже он дорого стоит....Кстати колеса великоваты для такой машины, вот еще причина расхода.
А вообще, топливный фильтр кто нибудь, менял? Насколько геморойная процедура? У меня пробег 75т, может уже пора?
Процедура простая, дело за ценой. Кто то сильно умный взял и пришпандорил корпус фильтра к насосу сделав их одной деталью как у опелей.
меняли топливный насос, спросил про фильтр, сказали что оставили старый...как такое возможно?
Цитата |
Все равно повышенный расход из за загрязненного топливного фильтра, у нас тоже он дорого стоит....Кстати колеса великоваты для такой машины, вот еще причина расхода. |
Попробуй сменить заправку. У меня тоже как заправлюсь на Говняной, так расход литра на 2 растет и машина не едет вообще....
марихуана прав я тоже так попал , заправился х.з. чем так машина перестала тянуть и расход повысился , думал надо уже чистить инжектор и всё такое, а заправился потом на другой заправке так она чуть не взлетела с места
Цитата |
Попробуй сменить заправку. У меня тоже как заправлюсь на Говняной, так расход литра на 2 растет и машина не едет вообще |
еще по собственному опыту мне стало известно, что может касячить датчик расходомера воздуха... на Буне пока не замечал а на прежней хонде было такое....
Цитата |
датчик расходомера воздуха |
У нас расходомера нету, у нас стоит ДПДЗ.
Цитата |
у нас стоит ДПДЗ. |
Датчик Положения Дроссельной Заслонки. Стоит в корпусе заслонки.
Лямбда-зонд есть, по крайней мере на литровом движке
Зонд есть, только он не мерит расход воздуха.
Их 2 стоит. Один на штанах картера (датчик топливо воздушной смеси) а второй уже за первой степенью катализатора (лямбда зонд).
У нас система впрыска имеет термометр (стоит в корпусе воздушного фильтра) и датчик положения дроссельной заслонки (с торца заслонки прикручен) - этим она и мерит поступающий в двиган воздух и составляет смесь (+ вакуумный датчик висит на торце воздушного фильтра снаружи) - если про К3 речь.
Как правило проблемы есть с неровных холостым ходом - чистим клапан холостого хода который сидит со стороны салона на корпусе дроссельной заслонки (он вечно в копоти из коллектора и моторчик заслонки вязнет в этой фигне).
Цитата (-=BVS=- @ Вчера в 11:44) |
второй уже за первой степенью катализатора (лямбда зонд). |
Цитата (-=BVS=- @ Вчера в 11:44) |
чистим клапан холостого хода который сидит со стороны салона на корпусе дроссельной заслонки (он вечно в копоти из коллектора и моторчик заслонки вязнет в этой фигне). |
Присоединяюсь к MarIgoN . Если поподробнее, было бы супер. Новичков но форуме много. Хоть руки не из . . . пы ростут, но опыта ни какого . Пиво с меня
Я уже 2 раза отвечал но сервак падает и пост стирается
Цитата (MarIgoN @ 25.02.2009 - 14:55) |
А на литровом тоже два??? Я на "штанах" спереди почистил - без результатов... Где второй может прятаться? Если мона - поточнее |
Цитата (MarIgoN @ 25.02.2009 - 16:09) |
Это сложная процедура? Если можно в двух словах - как, ПЛЗ!!! |
Полезная инфа. Скопировал себе, дабы не зависеть от сервака. Спасибо
-=BVS=-
Цитата (-=BVS=- @ 28.02.2009 - 09:04) |
Нужный нам регулятор стоит на корпусе заслонки со стороны салона, его легко узнать по входящим в него трубкам подогрева. Трубки лучше не снимать т.к. побежит антифриз (либо заранее запаситесь 2мя щипцами чтобы пережать их). Откручиваем 2 болта и снимаем клапан ХХ, в нём увидите окошко в котором сидит эксцентрик регулирующий поток воздуха в обход заслонки. Прочищаем всё карбклинером и ставим на место не забыв про прокладку т.к. без неё будет подсос воздуха и мотор будет работать непойми как. |
Мне кажется зонды чистить бесполезно, он либо работает либо нет. Срок жизни как заявляет производитель 60 000км. Проверить их в специализированном сервисе с наличием осциллографа дело 5 минут.
Цитата (-=BVS=- @ Вчера в 15:56) |
Срок жизни как заявляет производитель 60 000км. |
всем привет! у маня пассо уже год бегала великолепно расход радовал, в городе пробки не такие как в москве, но хватает. кушала по городу 5-6 литров бак 40 литров(проверено), объём 1,3, двигатель K3VE. но пришла осень расход увеличился до 9-10 по городу, сылки на осень и зиму не прокатывают в феврале 2008 года ездил по городу расход не привышал 7-7,5 литров вместе с частыми прогревами. заехал на диагностику сказали что один из кислородных датчиков не рисует лямбду, мол поменяешь и расход у меньшиться. подскажите как проверить датчик кислорода без компьютера. а то вдоуг и не он вовсе виноват а умельцы из сервиса лишь деньги решили заработать. и из-за чего ещё может увеличиться расход топлива.
Без компьютера только с осциллографом.
Там важно видеть длительность фронта спада сигнала, именно по нему комп решает работает зонд или перейти на стандартную программу.
спасибо BVS. может знаешь почему один 4-х тпроводный кислородный датчик лямбду выдаёт а двухпроводный не выдаёт(пронего как раз на диагностике и сказали, что не работает). искал литературку по машине, но ничего не нашёл, кроме сыло к данном клубе на японскую литературу. знать бы какие характеристики у него должны быть по инструкции. везде пишут, что откланение должнобыть от 0.2 до 0.8 вольт при оборотах в 2000 и время замера компьютером 300 милисекунд, а о каком именно не описано нигде. ещё интересно можно ли заменить его на аналог, а то оригинал, что в экзисте, что на амаяме от 11000 до 16800, а, если учесть пересылку и сборы за перевод то вобще золотая деталька получается. местных ремонтников поспрашивал, так они говорят, что, если универсальный поставить (тоже вроде для тойот сделанный, двух проводный) так компьютер его может после включения отключить мол парметры не те выдаст, они на камри 2008 года поставили так комп его отключил, вот и интересно какие там параметры заложены. машинка нравится и не охото продавать, но если сравнить со спасио 2005 года то чего-то кушать начала сильно. сосед по гаражу ездит тоже всвязи с кризисом подсчитывает сколько машина кушет, до осени он мне завидовал , а теперь я ему у него 7-8 литров на сотку.что такое стандартная программа которую задаёт комп. и как он потом работает если один датчик всё таки рисует лямбду. спасибо, если кто поможет, и как ранее кто-то писал при встрече пиво с меня.
Цитата (DarkNegr @ Вчера в 11:23) |
всем привет! у маня пассо уже год бегала великолепно расход радовал, в городе пробки не такие как в москве, но хватает. кушала по городу 5-6 литров бак 40 литров(проверено), объём 1,3, двигатель K3VE. но пришла осень расход увеличился до 9-10 по городу, сылки на осень и зиму не прокатывают в феврале 2008 года ездил по городу расход не привышал 7-7,5 литров вместе с частыми прогревами. заехал на диагностику сказали что один из кислородных датчиков не рисует лямбду, мол поменяешь и расход у меньшиться. подскажите как проверить датчик кислорода без компьютера. а то вдоуг и не он вовсе виноват а умельцы из сервиса лишь деньги решили заработать. и из-за чего ещё может увеличиться расход топлива. |
весна пришла сейчас всё к лету заменю и посмотрим как кушать станет покемончик. нашёл ребят они на хонде H-RV тоже столкнулись с такой проблемой, перепробовали и позаменяли кучу всего, благо им денег девать некуда, поставили универсальные датчики и управляющий(четырёх проводный) и диагностируюущий(двух проводный), компьютер лямды от нах через раз видел на диагоностике, но машина меньше кушать стала. разгавор был в авто сервисе и мужик который делал им диагоностику подтвердил что так и было. потом они купили оригинальные,ю датчики работают исправно, расход не вернулся к моменту покупки, но стал меньше. вот это с их слов. так что буду пробовать, к стати нашёл каталог NAP кислородных датчиков там есть датчик который идет на замену, теперь ищу где продают чтоб узнать цену у нас только NGK и DENSO универсальные продают и все уверяют в магазинах что они подходят, на сто говорят лучше купить оригинал и поставить. посмотрим пока собираю денюшку на оригинал по пробую поездить на универсальном, поставлю проиду диагностику и сообщу об результатах. до связи! спасибо за общение и советы! новичок DarkNegr
так DENSO кажется и ставиться на все тойоты
да , на пасике все з/ч от денсы.
мой поначалу тоже повадился жрать дорогущее топливо 10-12/100 (со всеми прогревами ~штук 5-6). почему то все японки мне достаются с этим изъяном. кариб 95г , тот вообще поначалу 30/100 с меня вымогал....как пристанет...
столкнувшись по новой с этой же проблемой и у паськи потащил его к нормальному диагносту (про него многие неплохо отзываются). тот поманипулировал с СО диагностикой, выявил налицо перелив бензину. начал разбираться. прочистил датчики и что то отрегулировал. рядом не был - не видел и не уточнил. сейчас выходит по городу с пробками и ямами на длинных подъезднЫх - 6-7/100, при ДЕВЯТИ прогревах (езжу на короткие дистанции)
резину однозначно поставил по родным рекомендациям. а чего выёживаться ради красоты или понтов. это не того класса машина. брал то ради экономичного проезда, вот и держусь этой политики. лишний дюйм-лишний расход и нагрузка на автомат. на приус гибрида тоже ставят принципиально узкую резину и от производителя предупреждают-нарушение размеров колёс прямо влиятет на экономичность расхода. а он у него в пределах 5/100 по городу. хотел примус взять, но больно дорог. экономия бензина за такие бабки-не поймут.
надо к этому диагносту заскочить и спросить его что именно он сделал-народ парится мол. удастся узнать-отпишу. на всякий случай захвачу с собой утюг и кипятильник
zonder" заскачи раскажешь че там твой диагност намутил а то у меня по городу 11 хавает
Залил бак до крышки 92-ым бензином. проехал 124км (84 трасса, 40 город). - одно деление
Деления ничего не говорят. Сколько литров приходится на деление не знает никто и кроме того последние деления явно быстрее расходуются чем первое.
да не скажи, мне показалось, что последнее(первое снизу) расходуется дольше всего, а второе быстрее всего, так, что тут еще загадка!
Мне тоже кажется что, второе, дольше всего. Хотя последнее деление = количеству бензина до "потолка" бака, так как датчик уровня там, но ведь еще есть горловина!, которая тоже заполняется бензином, так что если авто заправлено "до крышки бака" то последнее деление должно быть дольше всего!
ZONDER!!!
На тебя уповаем! Нужны секретные данные!!!!
Ждем нового поста по теме!!!!!!!!!
Заранее СПАСИБО!!!
Сравниваю свою ПАССО с Тойотой Спарки и сравнение не в пользу ПАССО по экономичности:
ПАССО легче на 200кг + передний привод,но тем не менее двигун К3-VE стоит
на обоих.Так вот Спарки до замены 4-х проводной Лямбды(подходит БОШ с ТАЗовской 10-ки) кушала в среднем 6,5(50/50 трасса и город),а на пассо в среднем 6,8-7,2 без кондишина,Вот и из-за чего больше.
может кому интересно почитайте здесь:
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=77&t=17045&start=0
вчера был на диагностике, показало, что кислородный датчик работает так, что мама не горюй( график такой выписывает...). форсунки работают плохо, возможно некоторые забиты.
необходимые действия: замена датчика четырехпроводного, замена фильтрующего элемента, чистка форсунок(ну их я сам по глупости засорил), дроссельной заслонки.
пока еще ничего не делал.
если есть мнения, поделитесь
с чистками форсунрк очень аккуратно(только хорошим спецам),а то эта кака вся осядет в катализаторе.Это неоднократный чужой опыт.
Народ сколько на одном делении должна проехать машина (1л.обьем)
у меня проезжает от 60 до 75
Смотря на каком делении у меня на каждом по разному
У меня на первом 100 и больше, а чем ниже деление тем меньше становится. Предпоследнее вообще почти не горит и сразу начинает мигать последним.
Цитата |
У меня на первом 100 и больше, а чем ниже деление тем меньше становится. Предпоследнее вообще почти не горит и сразу начинает мигать последним. |
Родная резина на R13-расход 8 по городу двигатель 1,3, ежу уже 4 месяца, зимой было около 9,5 с прогревом!
итак, на новой летней резине (в смысле нестандартного размера, 185х60R15) проехал 3 бака бензина. Средний расход получился 7,3 в городском цикле. За город не выезжал, но вероятно буду укладываться в 6,5 как и раньше
вчера под пивко обсудили с приятелем один вопрос. Я с недавнего времени стал замечать, что при езде по пробкам при стоянке, то есть тормоз нажат, появилась небольшая вибрация. при этом последнее время для торможения приходится прикладывать большие усилия на педаль, чем при покупке, это 100%. Торможение ступенчатое, без постороннних шумов. Так вот, он сел в машину вибро тоже почувствовал. И говорит, что у него была подобная проблема, что дело в тормозном усилителе(где-то пропускает воздух, а его быть там не должно, вакуум, как я понял!). И мы пришли к заключению: двигатель "сосет" больше воздуха, следовательно в смесь поступает больше кислорода, следовательно датчик это "сечет", и пытается привести соотношение в смеси к заложенной пропорции и увеличивает количество подаваемого топлива - расход растет.
Это только предположение, но я вот задумался что-то, может датчик кислорода, который мне сказали поменять в сервисе и менять то не нужно...
Поживем увидим, если результат будет напишу.
У меня если несколько раз нажать на тормоз и держать обороты меняются. Отпускаешь педаль все в норме. Так должно быть?
Цитата (Марыч @ Сегодня в 07:53) |
У меня если несколько раз нажать на тормоз и держать обороты меняются. Отпускаешь педаль все в норме. Так должно быть? |
Цитата (Михаил Ю.Г. @ Сегодня в 07:43) |
вчера под пивко обсудили с приятелем один вопрос. Я с недавнего времени стал замечать, что при езде по пробкам при стоянке, то есть тормоз нажат, появилась небольшая вибрация. при этом последнее время для торможения приходится прикладывать большие усилия на педаль, чем при покупке, это 100%. Торможение ступенчатое, без постороннних шумов. Так вот, он сел в машину вибро тоже почувствовал. И говорит, что у него была подобная проблема, что дело в тормозном усилителе(где-то пропускает воздух, а его быть там не должно, вакуум, как я понял!). И мы пришли к заключению: двигатель "сосет" больше воздуха, следовательно в смесь поступает больше кислорода, следовательно датчик это "сечет", и пытается привести соотношение в смеси к заложенной пропорции и увеличивает количество подаваемого топлива - расход растет. Это только предположение, но я вот задумался что-то, может датчик кислорода, который мне сказали поменять в сервисе и менять то не нужно... Поживем увидим, если результат будет напишу. |
Цитата (Михаил Ю.Г. @ Сегодня в 07:43) |
вчера под пивко обсудили с приятелем один вопрос. Я с недавнего времени стал замечать, что при езде по пробкам при стоянке, то есть тормоз нажат, появилась небольшая вибрация. при этом последнее время для торможения приходится прикладывать большие усилия на педаль, чем при покупке, это 100%. Торможение ступенчатое, без постороннних шумов. Так вот, он сел в машину вибро тоже почувствовал. И говорит, что у него была подобная проблема, что дело в тормозном усилителе(где-то пропускает воздух, а его быть там не должно, вакуум, как я понял!). И мы пришли к заключению: двигатель "сосет" больше воздуха, следовательно в смесь поступает больше кислорода, следовательно датчик это "сечет", и пытается привести соотношение в смеси к заложенной пропорции и увеличивает количество подаваемого топлива - расход растет. Это только предположение, но я вот задумался что-то, может датчик кислорода, который мне сказали поменять в сервисе и менять то не нужно... Поживем увидим, если результат будет напишу. |
Пару/тройку месяцев назад озаботился "большим" расходом у своей литровой Паськи (зимой, временами 11-12л по городу, вроде много). Замена свечей, воздушного фильтра, масла в движке, больше ни чего не делал. Предварительно провёл компьютерную диагностику двигателя сказали всё норм. Не поверил стал замерять расход от заправки к заправке. Заправлялся 92-м на одной и той-же заправке. Метода простая, бенз залил под крышку проехал до мигающей лампочки, на заправке списал пройденнный километраж и кол-во топлива вошедшего в бак снова "под крышку" и т.д.
Результаты (расход в литрах на100км):
17.фев 9,58
23.фев 11,22
27.фев 9,34
02.мар 10,08
04.мар 9,12
08.мар 9,26
13.мар 8,74
17.мар 9,87
22.мар 9,81
30.мар 10,08
02.апр 8,46
07.апр 9,45
Средний расход 9,58л на 100км.
Два дня назад нарисовалась небольшая командировочка, клас! наконецто померею расход на трассе. Скорость 90-100км/ч в машине пол дороги водитель+пасажир, на обратном пути добарили 150кг мяса в багажник. В итоге сожгли 27,3л бензы, проехал 465км, нетрудно подсчитать, средний расход по трассе 5,87л на сотню. [b][b]Для себя решл считать расход нормальным особо не запариваясь на замерах в городе.
Mitka, есть и такое при переключении на Р. у меня кстати коробка и при переключении чуть тормозить стала, затягивает бывает! Ездил на диагностику в марте сказали коробка работает без ошибок, ну не знаю, почему тогда так.
Что касается замены свечей, воздушного фильтра, масла в движке, купив машину в октябре сразу все поменял. и на расход это никак не повлияло!
Как было зимой под 13 так и осталось, щас 10 стабильно.
а по поводу мыслей, а почему бы и нет! челоку свойственно искать путь при котором он решит проблему с наименьшими затратами, хоть и с большей головной болью!
дело в том, что приятель мой спец по Russian machine, у него были проблемы с усилителем тормозов на его машине и симптомы с торможением, оборотами те же, правда про расход додумал я после того как он сказал, что воздуха больше поступает, может и херня это, но усилитель проверять все равно буду.
кстати, я вот вчера ездил и не помню, по-моему на парковке при заведенной нажимаешь на тормоз и обороты тоже меняются, сегодня посмотрю.
Дак движок слабенький, любое подключение дополнительных агрегатов сразу влияет на обороты (он даже на включение света реагирует небольшим падением оборотов и тут же их поднимает РХХ).
Вам надо проверять зонды у профессионального электрика т.к. именно они виноваты в том что по трассе машина ест 5л а в городе 15.
На 35 литрах проехал 420 км,как посчитать сколько жрет на сотню?
Вот и у меня на первом делении больше сотни а на предпоследнем около 30 км. ПОЧЕМУ??????
Очень просто расчитать составляешь пропорцию 420км=35л, 100км=х л, получается что 100 умножаем на 35 и делим на 420 и получается расход на сотню 8,33л
Деления - действительно очень приблизительные.
Лучше на каждой заправке обнулять одометр и считать уже на следующей заправке - по наезженному за это время километражу и количеству влезшего в следующий раз бензина.
У меня последние пару раз было 6.5-6.6 л на сотню
Две трети езды по трассе и треть по городу, 95 бензин, без музыки и кондиционера. Расходом довольна
Цитата (Юрий @ 19.02.2009 - 20:39) |
У вас еще цветочки,у меня расход с прогревом(на улице -27 и ниже)13-15 литров на сотку.На полном баке наезжаю 240-250 км.В тойота центре(после диагностики)сказали все хорошо,все чисто-расход нормальный(двигатель-1л.).Масло свежее(Кстрол 5w40),свечки менял в начале зимы(тысячи 3 км назад),фильтра все свежие,колеса 175/70R14,аккамулятор поменял. И чтож она так жрет то бензин? |
Наврали они с расходом эти япошко Я тоже надеялся,что будет экономия,но если честно,то 10-ка с 1,5-м движком ела меньше
Цитата |
Наврали они с расходом эти япошко Я тоже надеялся,что будет экономия,но если честно,то 10-ка с 1,5-м движком ела меньше |
Статистика-вещь суровая Я думал,что че-то не то с машиной,но все работает идеально....,кроме расхода Будем меньше газовать и родной резиной обуваться
по своей заметил что спокойная или агресивная езда значительно на расход не влияет,что тоже как-то странно.Вроде против спарки у неё ряд преимуществ-и вес на 200кг меньше,и привод передний,и парусности нет,и мест не 7,а5 но тем не менее бензина она нюхает больше
ладно,есть такой недостаток и придется с ним жить и запчасти тоже дорогущие-мрак
у меня в смешанном цикле показал 6.2 л/100 ккм, двиг 1KR
Цитата |
ладно,есть такой недостаток и придется с ним жить и запчасти тоже дорогущие-мрак |
A-lexus
Хорошо раз так,может не все еще посмотрел-)Помогает кстати промывка инжектора?
Airidi
Это-то понятно,просто когда за 2 стойки 10-ку отваливаешь-задумаешься поневоле.Вроде у тебя не Хонда и не Субару....,а цена совсем непонятная
а у меня на СПАРКИ одна стойка стоила 10 до кризиса,Правда меняить их не собираюсь(в силу особенности ходовой),а ПАССО просто ещё новая модель и скоро на неё з/ч будет много.
Цитата (Alex-2354 @ Вчера в 21:27) |
A-lexus Хорошо раз так,может не все еще посмотрел-)Помогает кстати промывка инжектора? |
Долгое время читал, и вот решил написать.
Инжектор кстати мыл, реально не заметное улучшение было но сразу забылось, по расходу где только не был, везде одно и тоже-норма.
Говорят, что движок слабый мочи мало, замещает бензиком, ну и типа манера езды играет главную роль.
-=BVS=-
ПриВет!
Вот нашел такую страничку:http://www.check-engine.ru/story.061101.php
Это твой отзыв?
Подскажи, плз, эта штучка может помочь нам, буно-пасоводам, разобраться с топливными проблемами? Это на тот случай, если прога чек-энжен для наших 1KR-FE появится.
И насколько она реально удобна и хороша?
Отзыв мой, правда очень старый т.к. с тех пор и программа стала намного умнее и адапторы стали понимать больше интерфейсов.
Прога хороша (и бортовой комп и диагностика и всё что угодно и всё с собой).
Проблема одна - на моём K3-VE первая версия (с K-line) работать отказалась а проверить новую версию с L-line не удалось по причине её отсутствия у представителей.
Единственное условие для нормальной работы это наличие КПК или смартфона на винде т.к. на телефоне информативность страдает (параметров мало влазит в экран да и у самой явы есть ограничения по работе).
-=BVS=-
Мне тут еще вот что интересно - разъемы для подключения диагностики на K3-VE и 1KR-FE одинаковые должны быть, по идее?
И если да, то как они обозначаются?
Разъём у всех японских машин с 2001 года один и тот же, данные для диагностики идут тоже у всех по одним и тем же проводам.
Проблема только в том что производитель применяет различные протоколы связи, а их наплодили бесчисленное количество.
Насчёт обозначения не понимаю. они так или иначе все OBD-II
-=BVS=-
Вот что мне на запрос про тестирование прибора и проги на 1KR-FE ответили с сайта http://www.check-engine.:
"Мы не тестировали такой двигатель.
Если его ECU работает по CAN, скорее всего подойдет CAN-адаптер и программа OBD-II CAN. А для европейцев пододет и если он K-Line 2001г. и новее.
Спец. версия программы пока не планируется."
Можешь разъяснить на пальцах - я в аббревиатурах этих слаб.
Да и остальные форумчане, думаю, только спасибо скажут
Главный вопрос - будет "check-engine" работать на наших литровых покемонах???????
Как думаешь?
Думать можно много и долго, надо просто ехать к местному дилеру, выткать и проверять.
"Спецверсия" не нужна, т.к. её отличия от обычной только в том что в неё могут быть коды OBD-II из диапазона которые оставлены по выбору производителя.
Когда я покупал свой адаптор список машин вообще не существовал и программу адаптировали при моём участии под мою машину, главное чтобы при включении комп увидел ЭБУ и смог считывать параметры, всё остальное значит будет работать.
Про расход.
Предисловие: ПОСЛЕ Галанта ездил 1.5 года на Нексии. Облазил все форумы по расходу, ну жрет она 12 литров если гоняешь по городу и ничего не сделаешь,т.к. это нормально. Поставил ГБО и все.
Купил Пассо 2004 июнь за 238 месяц назад. Прочитал про расход от 7 до 11 на всех форумах. Сделал диагностику,все в норме. Если спокойно ездишь 9, если вваливаешь 10-11 литров по городу.
Поставил ГБО за 28000 пятого поколения. В городе вваливая 10 на сотню, т.е. 73 рубля на 100 км. Баллон торроидальный на 42 литра.
Не мучьтесь, отдал один раз бабки и забыл.
Цитата (danilovkos @ Сегодня в 15:57) |
...Не мучьтесь, отдал один раз бабки и забыл. |
а смысл есть ставить газ при таком же расходе бензина? не в курсе цен за газ...
а баллон в багажнике я так понял?... жесть он там и так никакой..
Цитата |
а баллон в багажнике я так понял?... жесть он там и так никакой.. |
Дану, мне кажется машина наша и так немного ест, ну поставите вы газ через сколько лет он окупится? Год, два? К тому времени вы уже на другой машине будете ездить
Не резон на газ переводить.Окупится нескоро+потеря мощности и заморочки с газом
Мне вот в ...опу 2 раза въезжали,худо было бы если бы баллон там стоял
Цитата (Alex-2354 @ Сегодня в 16:24) |
Не резон на газ переводить.Окупится нескоро+потеря мощности и заморочки с газом Мне вот в ...опу 2 раза въезжали,худо было бы если бы баллон там стоял |
Я тыс 20 наезжаю,поэтому говорю про себя
Оборудование вроде 28 (минимум 26) стоит, за 18 это 2 поколение чтоли?
40 тысяч в год, это надо быть таксистом! Так что все это бред, газ нужен машинам, которые едят больше десяти, ну уж не как ни нашей
Цитата (Gravite @ Сегодня в 18:48) |
40 тысяч в год, это надо быть таксистом! Так что все это бред, газ нужен машинам, которые едят больше десяти, ну уж не как ни нашей |
Сегодня специально посмотрел и сравнил цены на газ и бензин. Получилось 10,3 руб. и 16,7 руб., соответственно, на конкретной заправке в районе порта в г. Твери. Если принять расход газа в 10л. на сотню, а расход бензина в 8л, то езда на газе сравняется с ездой на бензине (по деньгам) ровно через 92 тыс. км или при общей сумме расходов на топливо (включая стоимость топливной аппаратуры в случае газа) в 120 тыс руб. Если кто-то собирается жить вечно, то ему эти цифры покажутся смешными. Мне же более интересно, на каком отрезке к заветным 92 тыс. км., выпускные клапана окончательно прогорят вместе с седлами, чтобы иным энтузиастам не мучиться лишним ожиданием.
Цитата (amnesia5021 @ Вчера в 23:48) |
Мне же более интересно, на каком отрезке к заветным 92 тыс. км., выпускные клапана окончательно прогорят вместе с седлами, чтобы иным энтузиастам не мучиться лишним ожиданием. |
Буно-Пассоводы!!!
Вопрос-просьба к тем, кто делал диагностику двигателя.
Кто-нибудь пытался узнать (у диагностов или каким другим способом) какой тип диагностической линии используется для 1KR-FE, есть ли поддержка OBD-II и по какому протоколу.
Поделитесь инфой, плз!!!
Цитата (Karol @ 20.04.2009 - 21:23) | ||
не газовать на светофоре не пробывал????????????????????????? |
У меня Пассо 2004 г 4WD , 1 л, расход летом 9л, зимой 14л с прогревами. Как побороть этот дикий расход бензина? Такая маленькая машинка, а жрет...
Цитата (Liana @ Сегодня в 05:53) |
У меня Пассо 2004 г 4WD , 1 л, расход летом 9л, зимой 14л с прогревами. Как побороть этот дикий расход бензина? Такая маленькая машинка, а жрет... |
9л летом даже для 4wd это не нормально
Цитата |
У меня Пассо 2004 г 4WD , 1 л, расход летом 9л, зимой 14л с прогревами. Как побороть этот дикий расход бензина? Такая маленькая машинка, а жрет... |
Короче, муж решил проверить расход бенза на моем Пассо 4 WD при снятом кардане. На лето и передний привод пойдет :-) Пока заметила, что машина не "рычит" и легче едет, посмотрим что будет с расходом бензина....
улыбнуло, потом напишите, про приключения....
Цитата |
Короче, муж решил проверить расход бенза на моем Пассо 4 WD при снятом кардане. На лето и передний привод пойдет :-) Пока заметила, что машина не "рычит" и легче едет, посмотрим что будет с расходом бензина... |
В баке постоянно образуется воздушная пробка,что зимой,что летом.При открывании очень сильно слышно.Это у всех так?Вообще стоит где то клапан,который стравливает воздух?
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=3&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=4&treg=J&piid=70972
крышку переверните, с внутренней стороны виден клапан, вот он и регулирует...
Цитата (PSV @ 21.02.2009 - 05:43) |
А вообще, топливный фильтр кто нибудь, менял? Насколько геморойная процедура? У меня пробег 75т, может уже пора? |
Цитата |
А как определить, когда менять топливный фильтр? У меня пробег 87777 |
Цитата (Aleksandr @ Сегодня в 06:55) | ||
Признаком того что топливный фильтр забит является потеря приемистости двигателя (двигатель не развивает высоких оборотов), ну и в конце концов двигатель совсем глохнет!!! |
Машина не тянет,плохо разгоняется (не считая случаев когда включен кондёр или машина забита людьми под завязку)!!!
Цитата (Karol @ Вчера в 18:07) |
[QUOTE=Aleksandr,Сегодня в 06:55] Приемистость двигателя (двигатель не развивает высоких оборотов) это как? |
у меня тоже расход около 10л примерно, езжу всего 3 недели, еще ничего не меняла. конечно рассчитывала на меньший расход у меня машина первая, езжу неахти, да еще куча ям на дороге, может из-за этого расход повышен?
сегодня проехал 250 км. и расход составил 15 литров , правда порысачил на трассе
да, уж... расход... ужас, просто... 2,5-2,7 литровые моторы с таким расходом...
Цитата (Ириша @ Вчера в 09:50) |
у меня тоже расход около 10л примерно, езжу всего 3 недели, еще ничего не меняла. конечно рассчитывала на меньший расход у меня машина первая, езжу неахти, да еще куча ям на дороге, может из-за этого расход повышен? |
нет. однозначно не может быть такого расхода- это явный косяк, какой-то... мотор едет на одном бензине, в режиме прогрева, постоянно, причём, либо заслонка не закрывается, даже с неисправном кислородным датчиком, такие расходы не попадались мне...
диагностика двигла, причем с содержанием выброса+ осциллографом смотреть "картинку" и сверять с эталоном на кислородные датчики, мыть заслонку, весь впуск глядеть, на посторонний доступ воздуха, и фильтр воздушный поменять, для начала и свечи. колёса зимние поменять на летние...
Ошибок нет (сам проверял), масло поменял (0W20 синтетику залил),фильтр поменял, заслонку мыл, колеса поменял (с зимних R-13 на летние R-14), свечи купил, но поменять хотел на зиму(да и для иридиевых 60 тыс.км считаю нормально), а расход как был зимой 10л так и остался!!! Вот я и думаю а не в колесах ли дело, ведь на бирочках везде прописано R-13, а R-14 на много больше и соответственно тяжелее!!!
Да забыл- после все процедур машина стала резвее. Но расход остался прежним!!! А я так надеялся на расход 5-6л.
Цитата (Aleksandr @ Сегодня в 09:14) |
Ошибок нет (сам проверял), масло поменял (0W20 синтетику залил),фильтр поменял, заслонку мыл, колеса поменял (с зимних R-13 на летние R-14), свечи купил, но поменять хотел на зиму(да и для иридиевых 60 тыс.км считаю нормально), а расход как был зимой 10л так и остался!!! Вот я и думаю а не в колесах ли дело, ведь на бирочках везде прописано R-13, а R-14 на много больше и соответственно тяжелее!!! |
Цитата (Aleksandr @ Сегодня в 09:14) |
(да и для иридиевых 60 тыс.км считаю нормально) |
biggrin.gif
Вы это свечам лучше скажите.
Выкрутить и посмотреть состояние то никак нельзя?
Я когда все выше упомянутые процедуры проводил выкрутил свечи и посмотрел, поэтому и пришел к выводу, что до зимы доходят!!!
необходимо тестировать, а не смотреть ошибки- это принципиально. смотреть диаграммы на стенде, в разных режимах... есть еще вариант, поменять блок управления,на время. расход очень большой... есть стенды, беговые, машинку туда, датчики подключаете и поехали... очень много интересного будет, заодно и л.с. измерите.
Да где бы такой сервис взять, да еще чтоб мастера были толковые??? Что-то ни кто из форумчан не нашел не того не другого!!!
http://celica.su/wwwboards/viewforum.php?f=209
может тут помогут...
диагностика двигла, причем с содержанием выброса+ осциллографом смотреть "картинку" и сверять с эталоном на кислородные датчики, мыть заслонку, весь впуск глядеть, на посторонний доступ воздуха, и фильтр воздушный поменять, для начала и свечи. колёса зимние поменять на летние...
как все сложно!!! поменяла только фильтр воздушный, он очень грязный был!! а колеса у меня стоят R-13, и движок 1л, короче одни расстройства
|
|
у меня пассо кушал не более 7 литров в городе летом. по трассе 6,5, это при общем пробеге авто 200000 км. недавно привез с пробегом 27, расход такой же
|
Чёта какие то у вас расходы не померные.
У меня литровый пассо (двиг 1KR-FE пробег 40000) зимой ел 7-7.5 , сейчас 6.5-7 по городу.
По трассе меньше 6.
|
|
|
Двигатель 1 литр,
привод передний,
езжу в основном один или вдвоем (но я за двух - 143 кг),
кондёр включаю периодически (зимой тоже - в полной машине окна потеют),
резина: зимой 175/70, летом 165/70,
прогрев зимой по-среднему (больше 3-4 в день),
пробег 66000 (из них 23000 по России),
поначалу ездил на 95, сейчас на 92(разницы незаметно),
свечи не менял,
2 раза лил в бак ХАДОвскую промывку инжекторов и топливной системы.
______________________________________________________________________
Расход: зимой - 8; летом - 7,5 (езда по городу - 95%)
А может ли быть причиной высокого расхода износ поршенвых колец?? Кто как думает?
Высокий расход связан практически всегда с неправильным составом смеси. (либо машина не тянет и вы газуете как умалишённый чтобы она наконец поехала, либо наоборот смесь состоит из одного бензина и он горит уже в выхлопной)
Износ колец может влиять только на расход масла, шум и прочую не связанную с расходом канитель.
Ну а кто готовит смесь и кто поставляет данные для неё - известно.
Посему в повышенном расходе стоит обвинять:
1. комп (накапливает динамические коэффициенты от зондов и для начала их нужно хотя бы сбросить)
2. зонды (заниженное-завышенное напряжение, длительный фронт спада сигнала - проверяется осциллографом и сравнивается с эталоном. Можно попробовать очистку ортофосфорной кислотой или замена)
3. воздушный фильтр ( т.к. фильтр стоит копейки его дешевле менять с каждой сменой масла чем платить за перерасход бензина. Математика такая - фильтр стоит 400-500р. Замена масла через 10т.км. Забитый фильтр увеличивает расход где то на 0,3л на 100км. получаем что за 10т.км. перелили 30 л бензина по цене 19р что даёт ту самую стоимость фильтра в 570р. Цифры взял по минимуму т.к. расход растёт с забиванием фильтра)
4. датчик температуры воздуха (стоит в корпусе фильтра и покрывается слоем пыли отчего становится более инертным в показаниях и врёт компу. протереть при замене фильтра)
5. дроссельная заслонка (из за контакта с выхлопными газами обрастает колечком копоти вокруг заслонки которое не даёт проходить воздуху при закрытой заслонке. угол открытия не велик но этот воздух нужен для стабильных оборотов ХХ. в случае заростания уже вмешивается клапан ХХ который берет на себя роль регулятора но и он также обрастает копотью.
6. клапан ХХ (грязный - еле шевелится, стоит помыть крабклинером)
7. форсунки (снять и прогнать на стенде, вместо взвеси могут лить просто струёй, не закрываться до конца)
8. свечи (не верьте мифам что на нашем бензине полном серы и прочего Г свечи ходят нормально по 40-100т.км.)
9. водитель (достоверно установлено что в зависимости от манеры вождения даже на гибридном автомобиле расход меняется до 27%. Цифра не моя - инженеров из Хонды при обкатке Хонды Инсайт)
Вчера замерил расход по трассе, 7,1л получилось при включенном кондиционере, скорость ввиду плохой дороги была от 60 до 120 км/ч. Че то мне кажется многовато получилось, или это норм при таких условиях?
|
да это слишком большой расход
|
|
+1
периодическое применение такой штуки может помочь в снижении расхода
|
|
При нажатии правой кнопки на ж/к дисплее появляются буквы km/l.Как понимать?
Как расход в количестве километров на литр.
|
хм, странно... у меня просто km - общий пробег + 2 счетчика ( trip A и B ) и никаких km/l
|
|
|
|
Так-то оно так, просто например у меня нет такой функции и показывает только пробег (машина 2004г, 1,3л), да и вертикальная черта емкости топлива стоит ровно вертикально, а у вас наклонная вправо.
Я видел такие спидометры, там еще в отличе от наших, слева положение коробки продублированны если я не ошибаюсь, обычно с таким спидометром шли машины 2006г, а то что у вас 2005г я удивлен
|
А тут фотка не устроит?
http://www.passo.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=263
|
|
|
|
|
Это еще хорошо, у меня получается в городе 9,5 с кондеем, стиль езды разный, от медленного до рвануть на светофоре.
Здравствуйте.
Всем привет из Якутска.
Купил недавно (на прошлой неделе)TOYOTA PASSO февраль 2006г,пробег 80 тыс км, движок 1KR, переднеприводной.. Заметил сильный расход топлива.На циферблате спидометра кажет 10,7 литра на сотню. Залил средство хайгир для очистки системы впрыска в диффузор сняв воздушный фильтр -застучал клапан(не знаю какой) , следом залил в бак хайгир. проехал сотню, вижу показания -9,2 литра на сотню.стук клапана исчез. очень слабый кондиционер. За бортом около +40.,кондейка задыхается -всё время включает вентилятор радиатора. В системе охлаждения менял антифриз с промывкой системы- на станции взяли с заменой воздушного фильтра- впридачу 2800 руб. заменил самостоятельно свечи зажигания поставил иридиевые NGK по букварю -1950 руб.
Заменил передние тормозные накладки в магазине 1350 рубликов, задние не нашел пока.
Один человечек с перегона авто, посоветовал при значительном перерасходе топлива поменять кислородный датчик,грит;- это неисправность оной вещицы под названием кислородный датчик.
Если не ошибаюсь он должен находиться в системе выхлопа-коллекторе.
Хочу поменять задние пружины на другие чтобы ещё +2 оборота - сделать повыше,надо поискать по весовым характеристикам подобные. на передние стойки просто алюминиевые прокладки толщиной 2 см. Колеса собираюсь менять -родные 155х80х13 на 185х70х14.Родное литье на 5 дюймов посадочное место -поэтому игра свеч не стоит надо менять всё на 6 дюймов.
|
Ппривет всем, по расходу двигатель 1 литр, режим город - трасса от 5,3-5,7 зависит от дороги и заправки, заправляюсь на Лукойле, резина стоит на литье 14, зимой было от 5,5-6,3 прогревы и каша на дороге, по России прошёл 50 т.км, заменил свечи, вот с маслом не могу определиться лил шелл 5W40, потом TOYOTA 5W20? казалось расход уменьшился но толькл казалось, сейчас купил TOYOTA 5W30, ещё не заливал кто что посоветует?
Братцы вот такая проблема-в городе стал очень большой расход, сегодня вообще рекорд побил 27 км на одном деление, все бы ничего, да на трассе расход то нормальный 6-7 литров, в чем может быть причина?
|
Не пробок у нас нет:). Может из за того что я езжу до работы 2 км, тоесть больше прогреваю машину чем на ней катаюсь?, может и не доливают, вот сам не знаю какая причина более реальная
Средний расход пассо 1л на трассе 5,3л вышел
при скорости до 100км/ч
В июле ездил на море , проверял расход при скорости до 100 км. по трассе расход 5 литров на сотню. Успокоился т.к. немного переживал по поводу увеличенного в городе. двигатель литровый.
|
проблема наверное все таки в датчике кислородный кажется , который на выхлопе стоит
|
|
как диагностика проводится? Куда что подключать необходимо?
Кто нибудь скажет где находится этот кислородный датчик и как проверить его исправность? А то у меня на трассе получается 6 литров а в городе 12, уж очень большой разброс получается
|
|
вопрос-ответ
у меня Пассо 1л. уже 95 тыс намотано, и конечно интересовался и эксперементировал - как снизить расход бензина (зимой по трассе(печка+фары) получалось 6.8 на сотню, по городу 8.9)(летом по трассе получалось 4.5 на сотню), эксперименты последние были с режимом OverDrive - раньше катался он всегда был включен, на СТО поспрошал - обьяснили мол машинка для своего веса тяжеловата - поэтому расход большой (знакомы катается на 10летней тойота корса - по городу 8 на сотню получается, обьём 1.5) - я решил отключить овердрайв и поездить так, и как дополнение - включать овердрайв только при скорости 60 и выше - расход упал до 7(!) литров по городу. ездил до настоящего времени на 92-м, рекомендовали 95 мол ощутимая экономия денег - попробую позже отпишу.
вопрос забыл - как 95й скажется на Пассочке? рассчитана она для этого? (никаких док нет)
|
х2002
по поводу овердрайва, ведь если но отключен значит четвертая скорость отключена, и машина на 3 ездит, тоесть должна машина больше есть чем при включенном, сам катаюсь на включенном, может стоит отключить и расход уменьшиться, надо подумать
|
расход больше 7литров на литровой просто неправильно...литровую пассо свежепригнаную с пробегом 139тыс км юзал три дня...комп показывал 20км на одном литре по трассе при скорости 90-110...по городу 16-16км на одном литре...накатал за три дня примерно 700км...средний расход получился 17.7 км на литре...ездил по трассе свободной плюс город...машина белая простая с юсс купленная.оценка 4 правда при таком пробеге...клиентка довольна очень.расход такой же генерирует...может просто дело в катализаторе и датчиках кислородных и прочих...
|
х2002
поездил я с выключеным овердрайвом, расход не изменился, по ощущениям машина так же ездит как и с включенным
|
|
|
|
У нас такие арки большие для колес, что точно ничего задевать не будет
Появилось предположение, что завышены холостые обороты, потому и расход выходит очень большой. Но тут случился анекдот --- Не могут в сервисах замерять обороты! Штуки 4 обзвонил, все в отказ, мол, нет программы на вашу машинку. Выберу время, поеду в мастерскую по обслуживанию бензопил. Они мне пилы настраивали и обороты замеряли приборчиком каким то. Будет смешно, если помогут
|
а 95-й на Пассо и впрямь не в коня корм....тест расхода на 95-м не прошёл гладко - включал пару-тройку раз печку, вобщем расход по городу на 100 км составил 7.4литра - против 7.0 на 92м, заправляюсь только на лукойле.
|
У меня жена тоже стала жаловаться на то, что как - то чаще стала заправляться.
Пробег 70000 км. Резина 13 165х70. Передний привод.
Ездил по трассе на 1150 км потратил 85 литров 92ого.
7.4 литра на сотню. Скорость была всреднем 110-120.
Жрёт сука, как конь. У меня 15ка была 1.5, жрала меньше по этой же трассе - 6.9 л.
В городе тоже, жрет примерно 1 деление на 48 - 55 км.
Т.е. расход в районе 9 - 11 литров.
Вот сука!
Че с ней делать (с машиной)?
Premeo 4wd жрет 11 литров в городе. И эта тарахтелка тоже жрет 11. Я друзья в шокарях просто.
|
to drim
смотреть фильтр, свечи, зонды...
Вообще на мой взгляд, конечно все ИМХО, но не очень удачный получился пепелатс у тоёты.
Смотрю на фиты и не знает народ проблем таких. Жрет стабильно 6 литров в городе.
Крузера обслуживать дешевле.
Скажите, если аналоги для лямды и фильтра топливного.
Смотрю на экзисте 23908-97205 , Фильтр топливный, 7100. Вот это ценник!!!
|
|
кислородный датчик он же лямбда зонд
цена от 12 тр по экзисту
мне кто то говорил что зонд Бошевский подходит
Лямда по экзисту - 12 рублей.
Фильтр топливный - 7 рублей!
вот это ценники...
При том что новый паська в попонии стоит 9000 $ (2wd, 1L)
http://toyota.jp/passo/grade/grade/index.html
Почему такие ценники на запчасти - не понятно.
|
|
|
Писал уже про расход в другой теме. очень веселый разбег получается у меня сейчас.
на трассе кушает первое деление - 130км, второе - 208, третье 270, последние деления кое как на 50 км хватает. так вот получается по трассе средний расход 6,6л, что как бы многовасто, ибо когда взял машину она ела порядка 5,6 л на сотню. кондером и тп не пользовались, не такое жаркое лето выдалось, сейчас и того подавно.
по городу на данный момент расход очень печальный, первое деление ушло при 73 км, второе при 108, что будет дальше страшно представить. Да по городу машина ездит порой очень медленно в пробках, а их у нас много, и иногда приходится под 80 летать, чтобы из общего потока не выделяться. прикинув какой получается расход по городу получилась разница почти в 2 раза. то есть 10-12л.
я слегка в шоке. начинаю подумывать над тем чтобы сьездить к официалам, может они что нибудь подскажут...
|
|
наш двигатель ставят ещё на пежо 107 мож кто знает как там расход?
Люди!!!
Ну чессс слово, хватит на воду дуть!!!
Ну жрут наши буны-паски по 10 литров в городе и по 5-6 на трассе - и это факт.
По своей сужу.
Пробег при покупке 15700 был, т.е. по факту новый авто.
Больше года бился - расходники менял, килордные датчики проверял (как новые пашут по компу), с O/D эксперементировал, с бензином 92, 95 и от разных производителей эксперементировал, все датчики чистил, инжектор чистил, воздушную заслонку чистил, резину с 14 на 13, со 175 на 155 менял - Б Е З Р Е З У Л Ь Т А Т Н О !!!!!
Вывод: СМИРИТЕСЬ!!! Ну жрет она по городу (Москва, без трассы и МКАДА без пробок) 10-ку на НАШЕМ СРАНОМ БЕНЗИНЕ - ничего не поделаешь. Уверен, что на японском топливе она кушала бы раза в полтора-два меньше, но... НЕ В ТОМ ГОСУДАРСТВЕ ЖИВЕМ, друзья, не тем бензином коняку поим!!!! Наше российское бл...кое топливо даже лучший в мире (последние 2 года) японский литровый двигатель как Путин Россию опустит ниже плинтуса...
И все равно!!!
Я И МОЯ СЕМЬЯ - ЛЮБИМ СВОЙ БУНЧИК!!!!!
Да все это понятно!
Но понимаешь когда есть хороший пример на собственном опыте. то не нехочется чтобы внезапно машина начинала есть на 3-5 литров больше.
Я взял машину в конце мая. к августу наездил на ней 6000 км, пробег на данный момент 62 тысячи. так вот эти 6000 что я проехал на ней, она ела по городу максимум 8 литров.
А после того как в августе в Кузбасс завезли откровенно ГОВЕННЫЙ бензин, от которого химией воняет, а не бензином, машинка стала жрать неимоверное количество литров по городу.
Знакомые начали лить присадки типа ликви моли, и говорят что вроде гуд, машина едет лучше, жрет меньше. Думаю тоже начать.
|
а этого я не знаю. надо у спецов спрашивать. я пока для пробы заправлюсь другим бензином и посмотрю на расход. если сократится то гуд. если нет. ну тогда попробую присадки типа лавр. а там уже видно будет...
Люди, подскажите мне, чайнику-автолюбителю, принципиально ли важно какой антифриз лить? мне посоветовали купить AKIRA COOLIANT красный на зиму, типа хорошо и пр. А я вот думаю, а мож другой какой можно, например, Sibiria ANTIFREEZE -40 (красный) (5л) или CONSOL антифриз -40 (5л)?
Я просто реально плохо соображаю, что это, зачем и с чем его едят, но есть возможность приобрести другие марки по оптовым ценам.
|
|
Если гарью пахнет масло в коробке, меняй как можно быстрее.....
Если уже пахнет гарью, то считай подпалил ты коробку, и заменой масла не отделатся, готовся к ремонту АКПП
|
|
|
|
|
|
ZHABA и другие!
Парни и девушки! Вы что, первый раз в Интернете и на форумах?
Имейте совесть! Поработайте хоть немного руками и отредактируйте цитату, которую вы вставили в свой пост, до минимального размера с учетом понимания о чем речь.
Ну какого черта, цитировать (оверквотить) на полстраницы и добавить своих два слова?
Форум растет, и страницы листать замучаешься.
Если у нас пропал модератор, то хоть давайте сами поддерживать порядок.
|
|
|
|
[quote name='xRust' date='8.2.2010, 6:59' post='23360']
ну у нас в городе - несмотря на то что свое РБшное производство бенза - его все равно бодяжат,
приобретал бенз литров по 600 с заправки. брал 95, потом мне мужик говорит что не будет мне морочать голову, дал 5 литров присадки и говорит лей 400грамм на бочку, вот и весь 95. вобще как ему нужны бабки (там на заправке одни родственники) то 80 сливают в 95 вот и все,правда немного мешают. после дизельного в том же банане возят 92, нагревают в ангаре и сливают(увеличивают объем) там много интересных махинаций делают, короче помимо зарплаты, на "сигареты" 60 у него в месяц спокойно выходит.
тоесть я хочу сказать что топливо до сих пор бодяжат. и я после этого лью 92, правда иногда на би пи плескаю 95 , но там тож развод 2 вида 95 по разной цене, хотя уверен с базы где берут 2 сортов нет точно, дай бог чтоб хоть 1 был. а так все тот же 92.
да и у них не сладко поставщиков тоже приходится менять, им тоже то теплого нальют, по приезду 200литров не досчитаться,да и тоже порой сурогата привезут и много нареканий на бензоколонку. короче все как всегда ,один нае..т и начинается цепная реакция.
вот потому и датчики лямбда выходят из строя в кратчайшие сроки... меня мучает сомнения уже столько лет сколько вожу авто... насчет октанового числа в наших АЗС... вероятно в среднем цифра 90 если не менее...а лучший 98 едва ли дотягивает до 95... А знаете почему ? потому что я видел эту кухню с бензом начиная с БНЗС до АЗС, технология проста - больше обьема томплива в кратчайшие сроки изготовления - больше бабок на карман.. какое нахер качество? счас что СССРвский контроль что ли ? эт раньше 10 лет срока можно было получить за отклонение от технологий... как, за подрыв, экономической деятельности и саботаж...
|
у меня 1,3 диски 14 расход город 10, весна, летом надеюсь будет по меньше
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)