Версия для печати темы

Автор: Tapeking 27.10.2008, 16:53

хотела узнать, что за загадочный прикуриватель или его загадочное напряжение... во время попытки подключить в него, через переходник, игрушку - она сгорела к великому нашему сожалению, хотя в другой машине работала без проблем. а насос работал и ничего...

Автор: MapuXyaH 27.10.2008, 20:04

Да обычный там прикуриватель, я пылесос туда включаю. Наверно просто коротнуло что то в игрушке....

Автор: VitVik 27.10.2008, 21:31

подтверждаю... у меня сгорел один FM трансмиттер (правда фирмы Rover, но все равно факт имел место).

Автор: Tapeking 28.10.2008, 10:29

Автор: senator 28.10.2008, 16:49

Автор: Tapeking 28.10.2008, 17:05

Автор: senator 28.10.2008, 17:21

Автор: -=BVS=- 29.10.2008, 9:12

Китайская игрушка и китайский трансмитер повод усомниться в качестве изготовления японской машины?

Автор: senator 29.10.2008, 10:46

Автор: Tapeking 29.10.2008, 15:59

Автор: -=BVS=- 30.10.2008, 9:24

Дак работает оно. Пользуюсь постоянно зарядником и адаптером для КПК, радар детектор - всё отлично работает (ничего не выдёргиваю при запуске двигателя).
Попалась вам просто штука без стабилизатора и всё, вот и померла.
Как вариант - открываем саму соску от устройства и смотрим проводку, 99% что просто провод к прудине был припаян на сухую каплю припоя и отпал.

Автор: wax 5.12.2008, 23:30

да..! По-любомук что-нибудь китайское (не фабричное) попалось! Прикуриватель - как прикуриватель! Все оки!

Автор: Михаил Ю.Г. 2.3.2009, 6:57

кто нибудь снимал прикуриватель из паненли???? как это сделать???

Автор: -=BVS=- 2.3.2009, 7:53

Снять нижнюю накладку в которой он установлен, там 2 или 3 клипсы и пара шурупов под бардачком.

Автор: SergeiK 12.5.2010, 19:28

доброго дня. подскажите мне...пользовался прикуривателем. включал перенапряжитель. так отказал вовсе не он!! а сам прикуриватель. посмотрел предохранители...всё цело. снял панель....провода чистые. в чем проблема??? и какой всё таки на него предохранитель....может просмотрел.

Автор: susanoo 12.5.2010, 21:27

Цитата: (SergeiK @ 12.5.2010, 22:28) какой всё таки на него предохранитель....может просмотрел.

в блоке под бардачком, называется CIG на 15А

Автор: SergeiK 13.5.2010, 0:40

и тут спасибо)))

Автор: xRust 15.5.2010, 9:17

для шпасиб - кнопки есть, дело добровольное - но нужно т.к. респекты дают представление о пассоводах... кто езь кто?

Автор: Boonmobil 17.5.2010, 13:43

у меня и ноутбук и пылесос и зарядник нокии и все без проблем даже при заводе авто а вот компрессор у меня от аккума напрямую питаетсо

Автор: dasein 20.5.2010, 12:07

Однажды (на другой машине, Corolle) при пользовании компрессором (электронасосом для подкачки шин) перегорел прикуриватель. Выглядело это просто - не было питания через него (насос не работал).
Электрик в сервисе дал сдобренную ругательствами отповедь "всем, кто сует что попало в розетки" Мои попытки указать на тот факт, что компрессорами пользуются практически все водители, привели лишь к тому, что я уточнил позицию электрика о китайском производстве, а также всех трудностях и нелепых заказах, которые выпадают на долю столь уникального, как я теперь мог видеть, специалиста по электрооборудованию автомобилей.
По ходу дальнейшего общения (вернее, после оплаты ремонта)) удалось выяснить суть профессионального мнения по волнующему нас вопросу. Излагаю:

Когда ключ в зажигании и двигатель запущен, то в электросети есть ток.
Если при этом вставлять в прикуриватель какой-то прибор во включенном состоянии (к примеру, тот же компрессор, на котором по ошибке или еще как нажата кнопка ВКЛ), то прибор сразу включается в сеть - а все контакты под напряжением.
Достаточно прерывания и возобновления контакта (это происходит чисто механически - когда вставляем вилку в розетку или по причине неплотных - тем более разболтанных - контактных пластин), то в сети возникает скачок напряжения - так горят лампочки в квартирах и так же выгорели контакты в моем прикуривателе (где тонко - т.е. где контакты слабые, плохо пропаянные - там и рвется).

Какой выход?
Поскольку мы не знаем, где у нас какие по качеству контакты, и какие кнопки у нас включены-выключены, то я - опираясь на мнение моего эмоционального эксперта - вынес следующее суждение:

Подключать в прикуриватель что бы то ни было следует лишь при полностью выключенном зажигании (для уверенности я даже ключ из замка зажигания вынимаю)) То же самое при отключении.

Для полной ясности описываю алгоритм пользования компрессором:

1. Машина стоит в положении спящего слуги - ключ зажигания у меня в кармане - ничего не работает, не светится, не сигналит.
2. Вставляю в прикуриватель вилку компрессора.
3. Вставляю в замок ключ и перевожу его в положение ACC (двигатель не завожу). Если компрессор уже был в положении ВКЛ, то он сразу начинает работать - это нормально, т.к. техника безопасности соблюдена!
4. Если ВКЛ не был нажат, включаю компрессор - и накачиваю шины (компрессор питается от аккумуляторной батареи! расход заряда здесь небольшой, но страхуется сеть, в которую включен генератор - так говорил фараон...эээ, электрик!).
5. По окончанию накачки шин выключаю компрессор.
6. Поворачиваю ключ в положение LOCK (для пущей убедительности можно и ключ вынуть из замка - полагаю, при этом у всякого прохожего электрика смягчится взгляд и отношение к вам заметно улучшится).
7. Вынимаю штекер компрессора из прикуривателя.
8. И шины надуты, и прикуриватель с компрессором целы Машина в положении спящего слуги. Электрик занимается другими клиентами (или строит мировую электросеть, кто его знает!)

Понятное дело, что все это описание относится лишь к одной группе инцидентов (связанных с контактами и прерываниями в питании) и не исключает других причин выхода из строя тех или иных приборов. Однако я, используя вышеприведенный алгоритм, проблем с прикуривателем больше не имел - очень меня тот электрик тогда напугал...

Автор: 3aHo3a 21.5.2010, 4:14

Цитата: (dasein @ 20.5.2010, 19:07) Для полной ясности описываю алгоритм пользования компрессором:......

Всю процедуру проводим трясущимися руками, в конце нервно вытираем испарину со лба и закуриваем
Электрик у вас либо приколист, либо недоучка-понторез Определенная доля истины в его словах есть, но она несколько утрирована не удивлюсь если он заменил предохранитель (за 10р), для виду поковырялся и содрал 500р (10 за предохранитель 90 за работу и остальное за байку)
В двух словах: скачек в сети возникает каждый раз как при включении так и при выключении (при включении он выше) оборудования (дополнительных потребителей). Это называется коммутационные процессы, связано с тем что у приборов есть активное и реактивное сопротивление (глубже лезть не буду). Чем мощнее потребитель тем сильнее выражены эти переходы. т.е. наибольшие нагрузки в сети авто будут не при включении компрессора, а при проворачивании стартера.

И так, выведем несколько правил, для того что бы избежать наибольшихнагрузок:
1 (не суйте всяку хрень) перед тем как засунуть что то в сеть (гнездо прикуривателя) проверяем сам прибор на предмет явных дефектов (вилку, провод) поверьте короткое замыкание при "неотработке" предохранителя может привести к гораздо большим проблемам чем описанные dasein`ом
2 перед тем как подключить к сети любое устройство (снабженное выключателем) убедитесь что выключатель устройства в положении "off"
3 пользуйтесь устройством с заглушенным двигателем (оптимально), либо с включенным (допускается) (но не заводите машину при включенном устройстве)
4 ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства в частности касается различных преобразователей 12в=>220в и правильности их эксплуатации

ЗЫ: небольшая быль, (друг электрик рассказывал) по поводу первого пункта правил.
Строился один коттедж, евроремонт, все дела. сделали проводку, оштукатурили, все далеко не дешевое, вообщем сегодня завтра сдавать, ну и как обычно мелкие работы остались, которые сразу были не сделаны по тем или иным причинам. Что бы не сорить в доме выкинули через дверь удлинитель на улицу и там резали, пилили, сверлили и тп. Вообщем доделали, собрали инструмент, и кто то из строителей хлопает входной железной дверью, перерубает проводку, автоматика по какой то причине не обесточила ветку разводки, а она была основная... в итоге выгорает и оплавляется практически половина проводки в доме дальнейшее думаю понятно

Автор: dasein 21.5.2010, 10:56

Браво, 3aHo3a!

Поддерживаю как Вашу иронию, так и Ваши уточнения. Сам я в электрике слабограмотный, потому и предпочитаю "перебдеть"
Тогда проблемы возникли в самом прикуривателе - снимать панель пришлось - видел своими глазами оплавленные контакты, светодиод сгорел - так что хоть и без жертв, но не без разрушений (про предохранитель не помню уже).

Поэтический P.S. - Если б мы могли выбирать электриков... Сервисов полно, а электрикой по японкам занимаются считанные единицы. И в самих Сервисах на них надышаться не могут - редкие птицы на московской земле (кстати, наверное здесь хорошие возможности для желающих умельцев переехать с Дальнего Востока в Москву).

Автор: Boonmobil 22.5.2010, 17:35

спец спецу рознь

ЗаНоЗа у меня на стройке электрики ваще в одну квартиру провода не завели а отделочники поштукатурили пошпаклевали и обои наклеили не взирая на отсуствие розеток и выключателей обноружилось ток при подписании акта приема-передачи)))))

Автор: ponomar 20.10.2010, 12:43

Знатоки, подскажите, что ещё может быть с прикуривателем?
Купил книгу (у нас она 600 обошлась, а через Инет дороже на 20 р ). Проверил визуально предохранитель- нормально. Снизу глянул на провода к прикуривателю- не оплавленные. Подключал несколько приборов - тишина.
До этого качал компрессором колёса, включал холодильник, преобразователь на 220, разветвитель -было нормально.
Какая схема на него в книге?