Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Электрика _ Подушка безопасности водителя порвался шлейф...

Автор: mischaperm 25.3.2011, 9:04

После ремонта рулевой рейки естественно загорелась злополучная лампочка...диагностика показала, что типа порван шлейф. Разобрал все что нужно, снял блок, который по моему мнению должен был быть оборудован шлейфом, но разобрать его не смог:( да и к великому моему разочарованию обнаружил, что шлейфа то там совсем нет, зато есть несколько роликов shok.gif , видимо сей девайс не возможно отремонтировать. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Автор: susanoo 25.3.2011, 12:57

сам рвал этот шлейф два раза и потом перепаивал его...так и не понял как эта коробушечка разбирается - вроде все на защелках, но каждый раз по полчаса ее вертел, пока сама не раскрывалась...в Вашем случае шлейф мог просто остаться внутри этой коробочки или его порвали еще до Вас, в таком случае покупать новую или искать на разборах...при ремонте и снятии рейки руль лучше блокировать

Автор: fibrlok 25.3.2011, 16:29

Разбирал пару раз вставлял в защелки иголки и открывал но перед этим нужно все от щелкнуть от разъема куда провода подключаются.
Шлейф нужно поставить ровно по серединке желтого ролика иначе при повороте крайнего положения руля он порвется. Система давольнотаки мудреная не могу пока найти фото если найду то выложу.

Автор: mischaperm 25.3.2011, 19:16

Всем спс за советы!
Сегодня все-таки разобрал сей девайс, можно сказать, что с помощью иголок:) обрыва шлейфа небыло, но в месте его стыковки, где подключается колодка от рулевой колонки...1 дорожка отошла от приклепки, с помощью спичек и супер клея и еще какой то матери все было надежно закреплено и теперь контакт надежен. Кстати если у кого то случалась такая проблема, то если над клепками нарезать спичек длиной примерно 5-7 мм и толщиной 1,5-2мм, слегка прихватить их клеем, то когда колодка будет вставляется в корпус то спички достаточно жестко прижмут шлейф к месту пайки, что у меня и получилось.

Автор: krandik 1.8.2011, 15:10

Всем привет! У меня такая проблема - при снятии руля выскочил спиралевидный шлейф. Я его поставил на место, но при сборке не могу понять куда ставить металическую пластину. Без неё, по всей видимости, после полной установке руля - не работает сигнал и горит лампочка подушки безопасности.

Автор: susanoo 1.8.2011, 20:46

Цитата:
(krandik @ 1.8.2011, 18:10) *
Всем привет! У меня такая проблема - при снятии руля выскочил спиралевидный шлейф. Я его поставил на место, но при сборке не могу понять куда ставить металическую пластину. Без неё, по всей видимости, после полной установке руля - не работает сигнал и горит лампочка подушки безопасности.

фото в студию

Автор: VitVik 1.8.2011, 21:56

Когда не работает сигнал и горит лампочка подушки безопасности. обычный диагноз - разрыв шлейфа.
В Вашем случае может и повезло конечно, но лучше всё перепроверить.

Автор: krandik 2.8.2011, 12:26

Действиетельно был шлейф, но только не разрыв , а просто отошел контакт. В месте соединения шлейфа подложил небольшой уплотнитель и все стало нормально, работает без этой пластины.

Автор: Левин73 7.8.2011, 22:13

Шлейф тоже рвал. Паял.
Коллеги, после переезда не могу найти книгу по Passo.
В двух словах напишите как скинуть ошибку по SRS с панели приборов.

Автор: fibrlok 7.8.2011, 22:20

Цитата:
(Левин73 @ 7.8.2011, 21:13) *
Шлейф тоже рвал. Паял.
Коллеги, после переезда не могу найти книгу по Passo.
В двух словах напишите как скинуть ошибку по SRS с панели приборов.

Как понял скидывание клемм с АКБ не помогло ?sad.gif

Автор: Левин73 7.8.2011, 22:35

Цитата:
(fibrlok @ 7.8.2011, 22:20) *
Как понял скидывание клемм с АКБ не помогло ?sad.gif

Нет. Я её уже скидывал, процесс происходит через штатный разъем для тестера. Только не помню какие контакты перемыкать и процедуру саму забыл.

Автор: VitVik 7.8.2011, 22:38

Цитата:
(Левин73 @ 7.8.2011, 21:13) *
Шлейф тоже рвал. Паял.
Коллеги, после переезда не могу найти книгу по Passo.
В двух словах напишите как скинуть ошибку по SRS с панели приборов.


Вот скан из книги:
[attachment=1696:Untitled_1.png]

Автор: Левин73 10.8.2011, 22:03

Цитата:
(VitVik @ 7.8.2011, 22:38) *
Вот скан из книги:
[attachment=1696:Untitled_1.png]


теперь бы только картинку с разъемом и названиями контактов увидеть? Если не трудно конечно. rolleyes.gif

Автор: VitVik 11.8.2011, 8:02

Цитата:
(Левин73 @ 10.8.2011, 21:03) *
теперь бы только картинку с разъемом и названиями контактов увидеть? Если не трудно конечно. rolleyes.gif


Всегда пожалуйста:
http://img23.binimage.org/b0/7d/b1/02.jpg http://img23.binimage.org/4d/d3/78/03.jpg http://img23.binimage.org/4c/03/5d/04.jpg

Автор: Таисия 25.10.2012, 16:19

Чинила шлейф (тоже после того, как рулевую рейку делала загарелась кнопочка подушки безопасности). Правда его не стали паять, а просто запихнули проводок в паз из которого он вышел.
Теперь руль слегка повернут по часовой стрелке. На пять примерно градусов. Но не критично.
А вот кнопка подушки безопасности не погасла. sad.gif
Как исправить? И... она теперь не работает?

Автор: kaban7 25.10.2012, 20:41

Цитата:
(Таисия @ 25.10.2012, 16:19) *
Чинила шлейф (тоже после того, как рулевую рейку делала загарелась кнопочка подушки безопасности). Правда его не стали паять, а просто запихнули проводок в паз из которого он вышел.
А вот кнопка подушки безопасности не погасла. sad.gif
Как исправить? И... она теперь не работает?

Аналогичный случай был и в нашей деревне - горела до тех пор, пока не запаял. А руль просто на один зуб переставить

Автор: Таисия 26.10.2012, 16:53

kaban7
А что запояли? Шлейф?
Когда мне шлейф починили, появился сигнал у машины. Мне объяснили так, что раз сигнал появился, значит по шлейфу все и везде проходит. Ну, всмысле, заряд... И, что надо в самой подушке искать причину того, что лампочка горит. to_take_umbrage.gif

Автор: VitVik 26.10.2012, 18:14

Цитата:
(Таисия @ 26.10.2012, 16:53) *
kaban7
А что запояли? Шлейф?
Когда мне шлейф починили, появился сигнал у машины. Мне объяснили так, что раз сигнал появился, значит по шлейфу все и везде проходит. Ну, всмысле, заряд... И, что надо в самой подушке искать причину того, что лампочка горит. to_take_umbrage.gif

Ничего искать не нужно. Лампочка горит - есть ошибка.
Езжайте к электрику/диагносту/ и сбрасывайте ошибку.

Автор: Таисия 27.10.2012, 7:20

VitVik
ясно

Автор: Ююю 16.6.2013, 13:56

Сегодня сделал свой шлейф. Есть несколько фото, если кому интересно как это всё выглядит.


 

Автор: Ююю 16.6.2013, 14:03

Вот ещё

 

Автор: Seregajuravlev 20.6.2013, 22:30

Цитата:
(Ююю @ 16.6.2013, 13:56) *
Сегодня сделал свой шлейф. Есть несколько фото, если кому интересно как это всё выглядит.

Подскажите, каким образом вы разобрали руль и достали данную деталь (в которой находится шлейф). Заранее спасибо.

Автор: kvazi 24.6.2013, 14:52

Таисия
a, signal xot poiavilsa?

Автор: Ююю 25.6.2013, 18:06

Цитата:
(Seregajuravlev @ 20.6.2013, 22:30) *
Подскажите, каким образом вы разобрали руль и достали данную деталь (в которой находится шлейф). Заранее спасибо.

Сначала откручиваются два болта "под звёздочку" по бокам руля, затем аккуратно поднимается то место от руля где написано Airbeg (или кнопка сигнала), там надо отсоединить два провода: один на сигнал, а второй на подушку безопасности (двойной провод). Но есть хитрость одна, там где жёлтый штеккер, надо сначало поднять желтую защёлку, потом отсоединяешь штеккер. Перед этим конечно же снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем берёшь головку на 19, трёщетку и удлинитель для трещётки и откуручиваешь кайку посередине руля. Руль должен стоять по центру, калёса прямо. Гайку открутил, берёшся за руль двумя руками с с большим усилием, как бы раскачивая снимаешь его с шлицов. Там и найдешь эту штуковину.... rolleyes.gif На ней есть три защёлки, две пластмассовые и одна металлическая, их аккуратно отгибаешь и твоя деталь будет снята. Осталось самое интересное... Её надо разобрать, но об этом писалось ранее, да и собирать её тоже полная ж..па. Поэтому прежде, чем разбирать попробуй прозвонить её, там обычных три провода, есть у всех вход и выход, но если нет чего-то, то дорога тебе к мастеру телефонному, спаяет он тебе этот шлейф...И собирать будешь обратно, не забудь все штеккера защёлкнуть хорошо, а то опять ошибка будет.

Автор: Ююю 25.6.2013, 18:10

Цитата:
(kvazi @ 24.6.2013, 14:52) *
Таисия
a, signal xot poiavilsa?

а сигнал у меня и не пропадал, а была ошибка №12, что говорит о замыкании в цепи подушки безопасности...но или что-то вроде того...

Автор: гесер 20.1.2015, 14:02

Цитата:
(Ююю @ 26.6.2013, 0:06) *
Сначала откручиваются два болта "под звёздочку" по бокам руля, затем аккуратно поднимается то место от руля где написано Airbeg (или кнопка сигнала), там надо отсоединить два провода: один на сигнал, а второй на подушку безопасности (двойной провод). Но есть хитрость одна, там где жёлтый штеккер, надо сначало поднять желтую защёлку, потом отсоединяешь штеккер. Перед этим конечно же снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем берёшь головку на 19, трёщетку и удлинитель для трещётки и откуручиваешь кайку посередине руля. Руль должен стоять по центру, калёса прямо. Гайку открутил, берёшся за руль двумя руками с с большим усилием, как бы раскачивая снимаешь его с шлицов. Там и найдешь эту штуковину.... rolleyes.gif На ней есть три защёлки, две пластмассовые и одна металлическая, их аккуратно отгибаешь и твоя деталь будет снята. Осталось самое интересное... Её надо разобрать, но об этом писалось ранее, да и собирать её тоже полная ж..па. Поэтому прежде, чем разбирать попробуй прозвонить её, там обычных три провода, есть у всех вход и выход, но если нет чего-то, то дорога тебе к мастеру телефонному, спаяет он тебе этот шлейф...И собирать будешь обратно, не забудь все штеккера защёлкнуть хорошо, а то опять ошибка будет.


Вот чем и хорош поиск темы, хоть и давно не поднятой. Значит с такой проблемой ни кто уже не сталкивается (3 тьфу и по дереву), видимо научены опытом!!! Форумчанину Ююю огромнейшее искреннее СПАСИБО. Благодаря его подробному описанию с фотоотчётом, за пару часов всё удалось устранить.
Суть проблемы- пропал сигнал и загорелся чек подушки безопасности. Первопричины проблемы -обрыв шлейфа в процессе замены рулевой рейки(отдельная тема). Теперь уж точно знаю, что НЕЛЬЗЯ допускать поворотов руля НЕ ПРИСОЕДИНЁННОГО к рулевой рейке более чем на 2,5 оборота, поскольку на самом устройстве, английско-японским, по жёлтому, написано за 3 оборота влево для установки в изначальное состояние. Ну это я сейчас такой, понятливый в языках, после всего процесса, а именно: снятия подушки -штекеров - руля -шлейфа -его разборки -пайки -прозвонки -пробы -сборки -установки -руль ровно чтобы был. Ой, ёптть, после полной сборки сигнал есть, а чек подушки всё равно горит - снять подушку и увидеть, что протупил немного, штекер подушки вставил в гнездо, а жёлтую кнопочку на нём не нажал!!! Теперь уже всё меньше хочется на 100шку обращаться-хочешь делать хорошо, делай сам!!!

Автор: storm1505 12.6.2015, 15:33

Подскажите каталожный номер этого шлейфа! Я совсем забыл про него (плохо когда не знаешь, да ещё забыл). И порвал.
И реально ли его отремонтировать самому?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)