Версия для печати темы

Автор: mischaperm 19.12.2011, 14:55

Продолжая эпопею со своим пассиком, задался следующим вопросом:
Обратил внимание, что из патрубка вентеляции картера (что соеденяется с корпусом воздушного фильтра, что длиною сантиметров 5) просто льет масло, при этом залило уже все свечки, благо на наконечниках сальники стоят и в колодцы не попало - это первое.
Дроссельная заслонка, клапан ХХ мягко говоря "засрат" толи маслом толи нагаром, вобщем гадостью, причем приличным слоем... - это второе.
На крышке воздушного фильтра при снятии было замечано некоторое количество масла...-это третье.
За последние 3 тыс.км сажрала около 2-3 литров масла и это четвертое...

В чем могет быть проблема? Сам ясно понимаю и гоню эти мысли от себя, что колечки ек...но масло из трубы даже и не пахнет, что свидетельствует о их нормальном состоянии, дк и расход масла идет только на облив двигатель через патрубок вентеляции , колмпрессию не мерил, из щупа дымка тоже нет, вот и загнался уже своими мыслями в тупик, что может быть то а? почему масло выкидывается через стык патрубка и клапанной крышки, хотя есть хомутик?

Автор: mischaperm 19.12.2011, 15:38

Для того, чтобы было понятно что к чему выкладываю схему откуда льет масло.
И еще интересует что это за клапан или просто переходник?

Автор: -=BVS=- 19.12.2011, 19:38

Начни с того что промой клапан который ты обвёл, возможно в нём застряла какая мусорина или налёт от масла и он открыт отчего масло летит во все щели.
Копоть на дроссельной и клапане ни о чём не говорит, это нормально.
Масло на крышке следствие той же проблемы с клапаном.

Автор: mischaperm 20.12.2011, 11:28

Облазил весь инет по данной теме, по теме того, что масло давит откуда угодно, но не из трубы выхлопной, оказывается, что у фольксвагенов, БМВ, Мерседесов - это вобще беда, народ мучается с этим конкретно, у нас система рециркуляции картерных газов еще не такая сложная как у них, но все же появилось неистерпимое желание снять шланг и клапан, имхо он просто засрат, поэтому и давит масло с газами там, где ему легче пройти...если что будет выкладываю отчет.

Автор: mischaperm 20.12.2011, 11:30

Цитата: (-=BVS=- @ 19.12.2011, 21:38) Начни с того что промой клапан который ты обвёл, возможно в нём застряла какая мусорина или налёт от масла и он открыт отчего масло летит во все щели. Копоть на дроссельной и клапане ни о чём не говорит, это нормально. Масло на крышке следствие той же проблемы с клапаном.

походу клапан наоборот закрыт, так как создается избыточное давление и масло давит слава богу не через сальники...