Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику ferro. Поблагодарили: 4 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
9.1.2013, 9:38 самостоятельная установка сигнализации
Кто знает, подскажите пожалуйста
Напоролся на беду
сигналка - мангус 9000d
все установил, все работало. но, после запуска двигателя по таймеру, либо по температуре, либо с брелка дистанционно двигатель работал минуту, потом глох. после долгих перепетий и поисков причины все стало понятно.
У сигналки есть контрольный вход1, на который нужно подключать лампу генератора или масла. так вот этот вход программируется, и вот что про него написано
"При выборе положительной полярности вход фиксирует перегрев двигателя (включение контрольной лампы), при смене полярности сигнала с + на -, а при выборе отрицательного с - на +. Вход начинает контролировать состояние лампы перегрева через 1 минуту после дистанционного или автоматического запуска, и если полярность сигнала не поменять, система выключит двигатель.
ВНИМАНИЕ! Контрольный вход 1 имеет внутреннюю привязку к -, поэтому если при программно включенной функции Защиты от перегрева и выбора положительной полярности (заводская установка) вход не используется, необходимо подключить его к постоянному + или программно поменять полярность на -, иначе система каждый раз будет выключать двигатель через 1 минуту после запуска".
так что будте внимательны! либо используйте вход по аккумулятору, либо перепрограммируйте вход1!
NAX,
17.10.2012, 9:05 самостоятельная установка сигнализации
Кто знает, подскажите пожалуйста
у меня тут вообще хохма
в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу
подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))

в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема
[attachment=2884:shtepsel.jpg]
я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"

а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?
turNSK,
24.9.2012, 13:49 Датчик закрытия 5-й двери
где он находится?
в общем, пришлось во всем разобраться
рассказываю
действительно, датчик закрытия 5ой двери находится в замке, который в самой двери
по порядку
1. снятие задней панели на двери. все просто - вынимаем пистоны, снимаем панель.
кстати, не сразу понял, как эти пистони снимаются. оказалось все просто - нужно аккуратно нажать на центральный круглый элемент, он утопится внутрь, и пистон можно вынимать.

2. Отсоединение тяги от ручки к замку. Тяга вставлена в такую хитрую фигульку. Чтобы это соединение рассоединить, нужно сначала выщелкнуть зажим вращательным движением, потом вынуть тягу из этой пластиковой штуки.

3. Отсоединить штейкер. Надавив на защелку, просто разъединить разъем. В разъеме: 2 синих пробова - это управление замком, а 2 черных провода - это как раз к датчику.

4. Откручиваем 4 винта. 3 - у основания, и 1 - с обратной стороны. Получаем снятый замок.


Теперь нужно разобраться с датчиком. Он где-то внутри))
У замка есть 3 положения.
Открыт

Полузакрыт

И Закрыт


ВАЖНО! Датчик сигналит, что замок закрыт только в полностью закрытом положении замка. Когда замок "полузкрыт", дверь закрыта, и при включенной сигналке не открывается, но датчик сигналит, что замок открыт.
Попробовал выгнуть заднюю дверь - не получилось. Попробовал сдвинуть скобу в кузове, чтобы замок дощелкивался до закрытого состояния, не получилось. В результате решил просто отключить датчик, чтобы на приборке не горел индикатор открытой двери.


NAX, АЛЕКСЗ,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 5:17