Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику SaM1808. Поблагодарили: 2 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
20.5.2011, 11:55 График выполнения тех. обслуживания
сроки для проверок, чистки и замены
Цитата:
(а184ом @ 16.5.2011, 3:03) *
А замена масла и фиильтра в двигателе каждые 10тыс.


Меняю масло в двигателе каждые 10тыс. В случае с 3-х цилиндровым двигателем - считаю надо менять чаще.
а184ом,
19.5.2011, 9:12 Проблема с торможением дивгателем
Цитата:
Я конечно не гений, но есть некоторый опыт эксплуатации АКПП и в той же инструкции указано что при буксировке автомобиля с АКПП требуется устанавливать именно N, но нельзя буксировать на ьольшие расстояния по причине остановленного двигателя, потому как масляный насос автомата имеет привод от двигателя. Движение накатом с включенным двигателем вполне допустимо, коробке одинаково приятно от чего вращаться, от двигателя или от трансмиссии, естественно если у тебя в мосту вискозная муфта вместо традиционного дифференциала, тогда движением с накатом не следует злоупотреблять.


Друзья... читайте мануалы до конца...
Да, написано, что буксируем на N, НО! со скоростью не более 40 км/ч и на расстояние не более 80 км. Правильно, при выключенном двигателе не работает гидротрасформатор, не создает необходимого давления масла там где это необходимо, но, как вариант, возможно создает давление там - где его не должно быть. Масло пенится, падает его уровень... а это пагубно.

ИМНО, для себя сделал вывод, докатываться можно.. но на небольших скоростях... к светофорам например... во всех остальных - D и прочие.
BIG MaD,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:20