Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ АКПП - какой тип масла?

Автор: Spoke 19.10.2008, 21:42

Какой тип масла в Passo? На щупе же ничего не пишут. И вообще не могу понять как она должна нормально работать, на светофорах с 30 ти секундным интервалом в положении D слегка подтрухивает машинку (1,3). Так и хочется перевести в N, а до P - далековато. Честное слово, ребята, я уже загнался на этой теме. Самые авторитетные "японоведы" разделились 50/50

Автор: MapuXyaH 19.10.2008, 23:45

Масло Dextron 4 фирменное тоетовское лей. Есть 2 производства его: Эмиратское (оно дешевле чуток) и чисто японское. Рекомендую японское. Сам поменял недавно влезло где то 4.2 литра. Менял чисто промывкой затыки при переключении пропали. А вообще автомат в разных условиях по разному работает....

Автор: -=BVS=- 20.10.2008, 7:23

Спецификации Dextron 4 - не существует. Поэтому тойота ввела свою специальную жидкость ATF TYPE T-IV. Заливается на всех тойотах с 2000 года.

Есть такая упаковка (разливается только в японии):

user posted image

И есть такая (разливается повсюду):

user posted image

Автор: boon 20.10.2008, 19:01

Очень много копий было сломано на эту тему на витц.ру. Вывод такой - каждый льет что хочет или дексрон или тип4. Оба хороши и АКПП не страдает.

Автор: Spoke 22.10.2008, 14:24

Люди, так подскажите же, какой режим работы АКПП правильно выбрать при 20-30 секундной стоянке(светофор) - D и педаль тормоза или N???

Автор: -=BVS=- 22.10.2008, 14:56

Не имеет значения. АКПП оборудована "режимом ожидания" и при стоянке хоть 10 секунд, хоть полчаса гидротрансформатор отключается сам автоматом.
Если вам будет легче то представьте что при стоянке за вас переводят ручку в положение "N"

Автор: СергейКраснодар 22.10.2008, 16:56

Аналогичная проблем с потрухиванием, и масло в коробке тойотовское, меняй не меняй а тряска не пропадает

Автор: -=BVS=- 22.10.2008, 17:36

Это связано с качеством бензина, он слегка разнородный у нас biggrin.gif
Если заправиться качественным сразу пропадет. (У нас например есть заправка с Финским ЕВРО4 по 35р за литр на котором всё замечательно работает)

Автор: SwordM 22.10.2008, 20:36

Цитата (Spoke @ 19.10.2008 - 20:42)
Какой тип масла в Passo? На щупе же ничего не пишут. И вообще не могу понять как она должна нормально работать, на светофорах с 30 ти секундным интервалом в положении D слегка подтрухивает машинку (1,3). Так и хочется перевести в N, а до P - далековато. Честное слово, ребята, я уже загнался на этой теме. Самые авторитетные "японоведы" разделились 50/50

А какой тип масла??? синтетика? или полусинтетика?

Автор: SwordM 22.10.2008, 20:40

А какой тип масла??? синтетика? или полусинтетика?

Автор: fibrlok 23.10.2008, 10:30

Не знаю откуда у вас инфа. но в моей сервисной книжке написано что нужно менять ATF D3-SP через 100 000 km.

Автор: vbnztd 6.11.2008, 14:57

Люди подскажите как правильно меняется масло в нашей АКПП?
Сколько надо залить? На страницах интернета много всякого пишут.Хотелось бы узнать у кого есть опыт замены.

Автор: MapuXyaH 6.11.2008, 19:20

Цитата (vbnztd @ Сегодня в 13:57)
Люди подскажите как правильно меняется масло в нашей АКПП?
Сколько надо залить? На страницах интернета много всякого пишут.Хотелось бы узнать у кого есть опыт замены.

Я тебе в личку ответил уже....

Автор: Шурик Бэн 6.11.2008, 21:48

Я менял в сервисе способом вытеснения, это когда остатки старого масла вытесняются новым маслом, которое тоже полностью сливается, затем заново заливают свежее масло. Масло залил фирменное Toyota type 4 для АКПП, понадобилося 8 литров (две канистры, каждая по 1150р), хотя в другом сервисе с меня требовали 10-12 литров. Фильтр в АКПП - 830р., герметик для поддона(высокотемпературный немецкий) - 235р, илри можно прокладку купить. Работа по замене масла -800р. (но в другом сервисе с меня требовали от 1000 до 1500 р) Времени занимает вроде 1,5 часа (точно не помню).

Автор: Шурик Бэн 6.11.2008, 21:51

По моим расчетам вошло где то 3,2-3,6 л (двиг 1.3)

Автор: vbnztd 7.11.2008, 13:20

Цитата (Шурик Бэн @ Вчера в 20:48)
Я менял в сервисе способом вытеснения, это когда остатки старого масла вытесняются новым маслом, которое тоже полностью сливается, затем заново заливают свежее масло. Масло залил фирменное Toyota type 4 для АКПП, понадобилося 8 литров (две канистры, каждая по 1150р), хотя в другом сервисе с меня требовали 10-12 литров. Фильтр в АКПП - 830р., герметик для поддона(высокотемпературный немецкий) - 235р, илри можно прокладку купить. Работа по замене масла -800р. (но в другом сервисе с меня требовали от 1000 до 1500 р) Времени занимает вроде 1,5 часа (точно не помню).

Способ вытеснения - эот же вроде без разбора коробки?
http://www.akppinfo.narod.ru/TO_AKPP/Zamena_ATF_Probka/Zamena_ATF_Probka.html
тут вроде так пишут.

Автор: vbnztd 7.11.2008, 13:30

Цитата (Шурик Бэн @ Вчера в 20:51)
По моим расчетам вошло где то 3,2-3,6 л (двиг 1.3)

Кстати,спасибо за ответ.

Автор: Шурик Бэн 7.11.2008, 15:21

Процес, описанный в ссылке похож на тот, которым меняли у меня. В моем случаи разорка АКПП заключалась в снятии поддона и замене фильтра - больше ничегоне разбирали. yes.gif

Автор: Kisska 19.11.2008, 22:14

Всем приветsmile.gif заказала себе пассо, уже пришла на таможню, на следующей неделе заберу. Это моя первая машина, что нужно сделать первым делом, и где в Краснодаре можно все проверить, масло поменять и все такое. Я в этих делах совсем не разбираюсь. А хочется быть уверенной в тех.состоянии машинки.

Автор: Шурик Бэн 20.11.2008, 19:41

Стандартные замены: масло в двигателе, масляный фильтр двигателя (фильтрующий элемент); масло в АКПП и фильтр АКПП; салонный фильтр (поменять или помыть-почистить); антифриз, чтобы зимой не замерз (если климат отличается от японческого), воздушный фильтр двигателя. Можно еще свечи поменять, если деньги на них остануться. Тормозные колодки проверить обязательно, фары переделать под наш стандарт. Проверить уровень тормозной фидкости, уровень жидкости в аккумуляторе (если надо долить десятилированной воды). Вроде все, может кто поправит если что не досказал. Ну и адаптировать/конвертировать магнитоллу/радио чтобы наслаждаться музыкой во время поездки preved.gif

Автор: Шурик Бэн 20.11.2008, 19:47

Еще инфа по машине есть вот тут http://forums.drom.ru/daihatsu/t1150965411-p11.html
и тут http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=16504&st=180
но эти форумы уже мертвые - с них все начиналось, теперь все на passo.su.

Автор: Kisska 21.11.2008, 9:40

Спасибо.smile.gif а сколько это будет все стоить интересно, если разом загнать машину и все сделать? Или с зап. Частямь напряг будет?

Автор: СергейКраснодар 21.11.2008, 10:51

Цитата (Kisska @ Сегодня в 08:40)
Спасибо.smile.gif а сколько это будет все стоить интересно, если разом загнать машину и все сделать? Или с зап. Частямь напряг будет?

все зависит от того где покупать масло и фильтры, цены будут вариировать от 3000 и выше

Автор: Kisska 21.11.2008, 10:58

А где у нас в Краснодаре все это можно сделать, правда фирма через которую я заказала машину вроде оказывает подобные услуги, надо уточнить.

Автор: СергейКраснодар 21.11.2008, 13:36

Цитата (Kisska @ Сегодня в 09:58)
А где у нас в Краснодаре все это можно сделать, правда фирма через которую я заказала машину вроде оказывает подобные услуги, надо уточнить.

я делаю на адыгейское набережной дом сейчас не помню буду мимо проезжать посмотрю, а фильтры беру почти по закупке (все таки хочется по дешевле)да и масло тоже, кроме масла в коробку

Автор: Kisska 21.11.2008, 15:38

Серенький, а где берешь масла и фильтры?

Автор: СергейКраснодар 21.11.2008, 16:00

через знакомых заказываю в фирме по оптовой торговле

Автор: сорока 27.11.2008, 20:58

В Перми, в сервисах есть услуга -- экспресс-замена жидкостей. В прошлом году менял масло в коробке, в ГУРе, обошлось всё в 4,5 тыс. руб., с ихним маслом. Движок был 2 литра. По времени -- минут сорок потерял.

Автор: Laz 22.9.2009, 13:20

Прошу помощи.

Бывает и так...wink.gif))

Загнал сегодня на СТО Пассика для замены масла в двигателе. На предпродажной подготовке залили в Новороссийске 5w40. Для своего климата и по мануалу купил родное 5w20. Как раз пробежала в отпуске и по дороге в Тюмень 5000км. Пока тут проездом решил поменять.
Подняли машину и не успел я мяукнуть как молодой и скорый парнишка открутил пробку с поддона...коробки. Литра 1,5 вылилось пока он не допер. (точно не измерили, т.к. этот придурок потом туда же слил и с двигателя масло).
За счет сервиса слили полностью с коробки еще около литра и залили нового T-IV до уровня на холодную. Ну ладно, на горячую я проверю.
А вот теперь получается, что непроизвольно получилась замена масла в АКПП частичным образом. Знаю что так можно делать т.е. слил, замерил, снял поддон, поменял (промыл) фильтр, заменил прокладку, залил столько же. Проверил уровень, покатался, проверил на горячую, довел до нужного. Поездил (вот сколько? 100, и ли 1000 км?). Опять слил, замерил, залил столько же. Опять достаточно поездил и еще раз повторил. При не имении аппарата для смены масла в АКПП такой способ работает. Так и называется-метод частичной замены.
Но вот беда, что поддон не снимали и фильтр не мыли. До дома 1000 км.
Думаю заказать фильтр и прокладку и уже через 1500 примерно (пока придут запчасти) снять поддон, заменить фильтр, залить сколько сольется и еще раз потом слить-залить.

Как думаете-нормально будет?

Подскажите номер полностью фильтра и прокладки поддона, кто знает.

Автор: -=BVS=- 22.9.2009, 16:18

Цитата:
(Laz @ 22.9.2009, 15:20) *
Как думаете-нормально будет?

Подскажите номер полностью фильтра и прокладки поддона, кто знает.


Думается что вы себе зря мозги компоссируете и вот почему - ни в одном мануале ни одного производителя не существует требований по полной замене жидкости в АКПП (у многих даже этой процедуры нет вообще), также нет упоминания о снятии поддона, замене фильтра и т.п. Это уже наша инициатива с полной заменой на случай неизвестного прошлого машины и превращать её в постоянную операцию не имеет смысла т.к. это тоже самое что заливать в мотор дорогую синтетику и менять её каждые 2-3т.км. ДЕлать так можно но кому и зачем это надо?
Коробка и жижа рассчитаны именно на частичную замену которая и является для них нормальной сервисной операцией.

Автор: nikita83 22.9.2009, 17:15

Цитата:
(Laz @ 22.9.2009, 13:20) *
Подскажите номер полностью фильтра и прокладки поддона, кто знает.

У меня прокладки поддона нет. Сидит на герметике.

Автор: СергейКраснодар 22.9.2009, 20:18

у меня тоже прокладки нет сидит на герметике

Автор: Laz 23.9.2009, 9:36

А что за герметик? Подскажите кто снимал поддон-какой использовали. Полное название. Пока в Тюмени попробую купить.

Автор: СергейКраснодар 23.9.2009, 11:40

не помню как называется точно кажется Dirko но он специально идёт вместо прокладко на двигателя и держит температуру высокую

Автор: nikita83 23.9.2009, 13:33

Цитата:
(Laz @ 23.9.2009, 9:36) *
А что за герметик? Подскажите кто снимал поддон-какой использовали. Полное название. Пока в Тюмени попробую купить.

до меня кто-то использовал красный , я использовал черный. главное чтобы для двигателя , термостойкий.

Автор: nikita83 24.9.2009, 17:28

Цитата:
(nikita83 @ 23.9.2009, 13:33) *
до меня кто-то использовал красный , я использовал черный. главное чтобы для двигателя , термостойкий.

вот такой можно геретик использовать

 

Автор: Masson 19.10.2009, 10:17

Подскажите, как замерить уровень в АКПП на пассо?

Автор: nikita83 19.10.2009, 10:25

справа от двигателя щуп с оранжевой ручкой. на нем метки уровня на горячем или холодном двигателе.

Автор: Masson 19.10.2009, 12:11

Цитата:
(nikita83 @ 19.10.2009, 10:25) *
справа от двигателя щуп с оранжевой ручкой. на нем метки уровня на горячем или холодном двигателе.


Щуп я знаю где rolleyes.gif
Интересует процедура сама.

В соседней теме нашел следующие высказывания:

1. Замеряется при прогретом двигателе и коробке, как мне в сервисе объясняли, после 20 км.
2. Проезжаешь 15-20км,останавливаешься на ровной площадке.переключаешь все скорости с выдержкой каждой по 3-5сек.,ставишь на Р и проверяешь на заведенном двигателе.
3. Производитель говорит о следующей процедуре - заводим машину, после второго включения вентилятора охлаждения можно производить замеры. Площадка естественно ровная.

Это я так понимаю "на горячую" rolleyes.gif
А "холодная" это после ночи на стоянке? wink.gif

Автор: susanoo 19.10.2009, 16:39

Цитата:
(Masson @ 19.10.2009, 15:11) *
Щуп я знаю где rolleyes.gif
Интересует процедура сама.

В соседней теме нашел следующие высказывания:

1. Замеряется при прогретом двигателе и коробке, как мне в сервисе объясняли, после 20 км.
2. Проезжаешь 15-20км,останавливаешься на ровной площадке.переключаешь все скорости с выдержкой каждой по 3-5сек.,ставишь на Р и проверяешь на заведенном двигателе.
3. Производитель говорит о следующей процедуре - заводим машину, после второго включения вентилятора охлаждения можно производить замеры. Площадка естественно ровная.

Это я так понимаю "на горячую" rolleyes.gif
А "холодная" это после ночи на стоянке? wink.gif

в наших широтах Вы и первого включения вентилятора охлаждения не дождетесь

Автор: A-lexus 21.10.2009, 15:13

Цитата:
(Laz @ 22.9.2009, 13:20) *
Прошу помощи.
...
Подскажите номер полностью фильтра и прокладки поддона, кто знает.


Я сам не сторонник прокладок из герметика. Поэтому и заказывал её отдельно.
Прокладка: 35168-B1010 - 400 рублей
Фильтр коробки: 35303-97201 - 700 рублей
Ничего не сопливится, не течет, не потеет

Автор: Laz 21.10.2009, 20:59

Большое спасибо за помощь.

Автор: sergey-gorlov@mail.ru 29.12.2009, 0:13

Цитата:
(-=BVS=- @ 20.10.2008, 6:23) *
Спецификации Dextron 4 - не существует. Поэтому тойота ввела свою специальную жидкость ATF TYPE T-IV. Заливается на всех тойотах с 2000 года.

Есть такая упаковка (разливается только в японии):



И есть такая (разливается повсюду):


Привет подскажи первая банка, белая хорошее масло купил точно такую в ростове за 2000 р хочу залить проехал после замены где то 50000 тысяч км

Автор: 2002happy 29.12.2009, 1:13

Заливать можно и в первой упаковке и во второй, масла совершенно идиентичны и оба соответствуют требованиям производителя по специффикации Т4. Один раз в несколько лет происходит смена производителя и фасовщика. Предпочтение отдают тем, кто предложит наивыгоднейшие условия по производству и фасовке масла с соответствующими требованиями. При этом тендер не обязательно выигрывает одна фирма. Производить и фасовать могут совершенно разные предприятия и фирмы. 

Автор: sergey-gorlov@mail.ru 29.12.2009, 20:42

Цитата:
(sergey-gorlov@mail.ru @ 28.12.2009, 23:13) *
Привет подскажи первая банка, белая хорошее масло купил точно такую в ростове за 2000 р хочу залить проехал после замены где то 50000 тысяч км



Спасибо за за разъяснение.

Автор: Дайхатсыч 2.1.2010, 2:01

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста:
1) можно ли без негативных последствий просто долить в акпп atf до уровня, (т.с. без замены жидкости), не снимая поддона и не меняя фильтра акпп?
2) какое atf в акпп льют при конвейерной сборке на заводе?
3) ATF TYPE T-IV и Toyota Dexron III - это минералка, полусинтетика или синтетика?
P.S. Машина (в профиле, я первый владелец) 2008г, пробег 11 тыс.км.

Автор: i386 2.1.2010, 11:04

Я менял где-то пол года назад. Механик с виду грамотный... снял шланг который ведет с выхода коробки к радиатору, слил масло с картера коробки и залил новое, и я завелся переключал передачи все поочередно R->N->D->N->R, при этом со шланга выливалось старое масло, около 5-10 сек, все происходило, потом видимо как полилось новое масло из картера заглушил движок, снова долили в картер он был почти пуст видимо, заткнули шланг обратно в радиатор, снова завели покрутили, довели до уровня и все, вроде получается как полная замена сразу, он сказал что на автомате такой-же принцип, я только сомневаюсь что машину при этом заводят, наверное там насосом отдельным масло вытесняют вообщем хз, но пока все работает... тьфу - тьфу )), кто менял на настоящих агрегатах, расскажите принцип замены там?

Автор: xRust 12.1.2010, 10:09

Автомобильные масла Aral - это высококачественные немецкие автомасла и смазочные материалы премиум уровня.
Продукция производиться на единственном заводе в г.Бохум Германии и поставляется в Россию единственным официальным дилером.
Масла имеют допуски известных автопроизводителей.
Ателье Brabus использует продукты Aral для автомобилей Mercedes своего производства.
Моторное масло
1. Aral SuperTronic 0W-40 (синт) - 500 руб/1л бут
2. Aral MegaTronic 5W-50 (синт) - 400 руб/1л бут
3. Aral HighTronic 5W-40 (синт) - 325 руб/1л бут
4. Aral HighTronic F 5W-30 (синт) - 300 руб/1л бут (специально для Ford)
5. Aral BlueTronic 10W-40 (п/синт) - 275 руб/1л бут
Мотомасло
5. Aral SuperEnergy 4T 10W-50 - 410 руб/1л бут
Трансмиссионное масло для АКПП
6. Aral ATF 22 (Dexron II) - 240 руб/1л бут
7. Aral ATF 55 (Dexron III) - 260 руб/1л бут

расфасовка в ёмкостях по 1л

отзывы в интернете:
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic10201.html
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-169307.html
http://www.autocenter.uz/forum/index...ndpost&p=29505
масло в оригинальных бутылках по 1л.. беру так специально, ибо по себе знаю что 4л канистры не удобные.. а так можно купить хоть 3л хоть 5л..

посмотри что скажет тебе маслоподбиралка
http://www.aral-lubricants.de/oilguide/cont_4_8_0.php

если по допуску:

1. Aral HighTronic 5W-40
Высокоэффективное моторное масло высшего класса, изготовленное по специальной технологии Aral-синтеза. Способствует экономии топлива, обладает прекрасной стабильностью, в том числе при высоких температурах, гарантирует надежную защиту двигателя от износа, обеспечивает мгновенное образование масляной пленки при холодном старте. Имеет запас ресурса как в случае удлиненных интервалов замены, так и при применении в двигателях с малым объемом масла. Предназначено для 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей (в том числе с турбонаддувом).
Спецификации
ACEA A3 / B4 , B3 - Issue 2002
API SL / CF ;
Mercedes-Benz specification for service product sheet 229.3;
Opel GM-LL-B-025;
BMW Approval Longlife-98;
Porsche Approval;
VW-Norm 502 00 and 505 00 Issue 1/97

2. Aral SuperTronic G 0W-30 (отличный вариант на зиму)
Полностью синтетическое высокоэффективное моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz, BMW и Оpel. Формула продукта позволяет увеличивать сроки замены при гибких сервисных интервалах, способствует экономии топлива и снижению расхода масла, что снижает расходы по эксплуатации.
Спецификации
ACEA A3, C3, B4;
API SL/CF ;
Mercedes Benz specification for product sheet 229.3 und 229.5;
Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
VW-Norm 502 00 and 505 00, Issue 1/97, VW-Norm 503 01, Issue 9/99;
BMW Longlife-01

под заказ - 540 руб/л

по поводу закоксовки можно посмотреть ссылку
http://www.autocenter.uz/forum/index...ndpost&p=29505
понимаю что не супер аргумент, но всё же чеё-то опыт, представленный наглядно
made in Germany!
и никаких неопределённых EU..

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7151
там на фоне хороших отзывов один человек пишет, мол видел как Aral подделывают в Польше.. очищают отработку и разливают по жестяным банкам..
но видимо он что-то путает, поскольку Aral никогда не шёл в жестяных банках..

только в оригинальных пластиковых бутылках по 1л, в канистрах по 4л, в канистрах по 20л, в бочонках по 60л, и в бочках по 205 л..

недавно произошёл незначительный рестаилинг упаковки и этикетки..

некоторые отзывы в интернете

бумероводы
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-169307.html

казахстанский нексиовод тоже использует Aral.. (с картинками!)
http://www.autocenter.uz/forum/index...ndpost&p=29505

джиперы обсуждают..
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7151
там на фоне хороших отзывов один человек пишет, мол видел как Aral подделывают в Польше.. очищают отработку и разливают по жестяным банкам..
но видимо он что-то путает, поскольку Aral никогда не шёл в жестяных банках..
только в оригинальных пластиковых бутылках по 1л, в канистрах по 4л, в канистрах по 20л, в бочонках по 60л, и в бочках по 205 л..
недавно произошёл незначительный рестаилинг упаковки и этикетки..

вот ещё в хохляндии рассуждают
http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_...5_t_28625.html

пассатоводы обсуждают
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic51143.html

и здесь
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic10201.html

и ещё автобусники
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic...25fcfb0f314128

=====
с местного уфимского форума

Автор: Laz 12.1.2010, 20:18

Нет уж...лучше то, что доктор прописал. Тем более, что оно не в дифиците и не особенно дорого.

Автор: xRust 19.1.2010, 10:50




Автор: vova 19.1.2010, 23:51

Редко,но инногда я проверяю Уровень масло в АКПП на одном и том же месте.Так вот в тёплые дни на ровной стоянке уровень показывало почти на МАХ после поездки, а вот в холодуху на этом же месте -уровень после поездки около МИНимум, хотя всё кругом Сухо, видимо из-за перепада температуры за бортом показывает разнай уровень?
Передачи переключаються Очень плавно!

Автор: 2002happy 20.1.2010, 0:23

видимо

Автор: -=BVS=- 20.1.2010, 13:09

Цитата:
(vova @ 20.1.2010, 0:51) *
Редко,но инногда я проверяю Уровень масло в АКПП на одном и том же месте.Так вот в тёплые дни на ровной стоянке уровень показывало почти на МАХ после поездки, а вот в холодуху на этом же месте -уровень после поездки около МИНимум, хотя всё кругом Сухо, видимо из-за перепада температуры за бортом показывает разнай уровень?
Передачи переключаються Очень плавно!


А ты просто проверь уровень на только заведенной машине и после прогрева.
Жидкость прилично расширяется.

Автор: xRust 20.1.2010, 13:14

насчет расширяется думаю что дело не в расширении а во взбалтывании в смеси с воздухом

Автор: -=BVS=- 20.1.2010, 13:38

Цитата:
(xRust @ 20.1.2010, 14:14) *
насчет расширяется думаю что дело не в расширении а во взбалтывании в смеси с воздухом


shok.gif

Автор: Romashka 3.6.2011, 17:08

Мальчики,

вопрос по коробке...
Passo - пробег 98000
двигатель (если это учитывается) - 1 литр

купила масло Масло АКПП Toyota ATF TYPE T-4 4.00 л

хватит ли поменять полностью или еще 1 литр купить

заранее всем спасибо

Автор: Vodynoy 3.6.2011, 17:22

Для полной аппаратной замены не хватит

Автор: Romashka 3.6.2011, 17:25

Цитата:
(Vodynoy @ 3.6.2011, 17:22) *
Для полной аппаратной замены не хватит


а сколько нужно всего? unsure.gif

Автор: Vodynoy 3.6.2011, 17:27

от 8 до 12литров, зависит от сервиса, лучше заранее позвонить и узнать, но я думаю 2х канистр 4л должно хватить smile.gif

Автор: tvm 8.6.2011, 12:10

Цитата:
(Romashka @ 3.6.2011, 17:25) *
а сколько нужно всего? unsure.gif


..Описываю свой вариант:
- Масло в коробке было темное (очень), но без "стружки" и без запаха гари ph34r.gif
- Просто слил через пробку, чуть более 2л - долил столько же - поездил ок. 500км
- Снял поддон, очистил магнит, сменил фильтр - вошло ок. 3л morning1.gif
Итого: T-IV 4л (OIL4232) + 1л (OIL4261) марка масла не принципиальна, главное T-IV и фильтр в АКПП (35303-97201) номера по exist`у yes.gif
..
вопрос не по теме: с сакурой пришла? (вероятно) или в РФ делали? Фиерично d_daisy.gif

Автор: Egor 8.8.2011, 17:18

А какой период замены масла в АКПП?

Автор: Volan 8.8.2011, 17:32

Цитата:
(Egor @ 8.8.2011, 17:18) *
А какой период замены масла в АКПП?


по мануалу 80000км

Автор: VitVik 8.8.2011, 18:52

Цитата:
(Volan @ 8.8.2011, 16:32) *
по мануалу 80000км


И это много! Исходя из практики и обобщая опыт владельцев Passo/Boon - замена на 50-60 тыс. км оптимально, имхо.

Автор: Volan 8.8.2011, 19:02

Цитата:
(VitVik @ 8.8.2011, 18:52) *
И это много! Исходя из практики и обобщая опыт владельцев Passo/Boon - замена на 50-60 тыс. км оптимально, имхо.


частично меняю раз в 20000км
(сливаю с поддона, и заливаю новое)

Автор: BIG MaD 9.8.2011, 10:12

Цитата:
(Volan @ 8.8.2011, 19:32) *
по мануалу 80000км

моё мнение - не какой мануал не подскажет и даже не от местности где используется авто.
надо просто смотреть за состоянием масла + за уровнем и всё!
у кого то может 30к. у кого то и 90к может ходить масло. Все двигаются по разному, у кого то населённый пункт "гористый" у кого то влажный у кого то сухой и т.д. и т.п. очень много факторов.Кто то гоняет как ошпаренный, кто то ползает в правом ряду под 30км.ч.. Тож самое и с маслом в ДВС.
Цитата:
(Volan @ 8.8.2011, 21:02) *
частично меняю раз в 20000км
(сливаю с поддона, и заливаю новое)

маньяк smile.gif девушкам расскажи, пусть тоже все так же меняют сами smile.gif
Боюсь спросить как часто в ДВС меняете, через 1т.км.?
Цитата:
(tvm @ 8.6.2011, 14:10) *
..Описываю свой вариант:
- Масло в коробке было темное (очень), но без "стружки" и без запаха гари ph34r.gif
- Просто слил через пробку, чуть более 2л - долил столько же - поездил ок. 500км
- Снял поддон, очистил магнит, сменил фильтр - вошло ок. 3л morning1.gif
Итого: T-IV 4л (OIL4232) + 1л (OIL4261) марка масла не принципиальна, главное T-IV и фильтр в АКПП (35303-97201) номера по exist`у yes.gif

А полная замена не рулит? или просто сами меняете?
я приезжаю в контору, там аппарат вроде под давлением вливает масло в акпп. Менял 1 раз, ушло вроде около 6 литров. В смысле около 2 литров на промывку ушло.

Автор: переменка 15.8.2014, 14:15

Привет всем ! preved.gif Принимайте , я к вам ! Блин даже стыдно спросить , как выглядит щуп коробки ? unsure.gif

Автор: Passochka 16.9.2014, 15:08

ни в одном мануале ни одного производителя не существует требований по полной замене жидкости в АКПП
что за мануал и где его можно найти?

Автор: boon 16.9.2014, 16:01

потому чт овсе производители уроды))) их дело чтоб ты новую пошел да и купил
надо поменять масло - пиши в личку сделаем)

Автор: Volan 17.9.2014, 19:28

Цитата:
маньяк smile.gif девушкам расскажи, пусть тоже все так же меняют сами smile.gif
Боюсь спросить как часто в ДВС меняете, через 1т.км.?

маньяк - не маньяк yes.gif
при каждой второй замене масла, откручиваю ещё и пробку акпп, сливается около 2,5 литров
заливаю шприцом около 2,3 - и порядок
я писал уже, у нас в коробке масло в двух ёмкостях - !!!примерно!!! - 2,5литра в коробке + 2,5литра в поддоне
частичной подменой поддерживаю постоянно нужное качество
предпоследний раз пропустил, и отъездил 40000, коробка стала хуже работать(проскальзывать, дергаться)
слитое масло темно-коричневое, и очень жидкое(новое розовое и густое)
заменил с поддона, через 1000 заменил ещё раз
всё норм
пробег 231000

Автор: Kostyarik 21.9.2014, 19:17

Цитата:
(Volan @ 8.8.2011, 20:32) *
по мануалу 80000км

Подтверждаю! Но все зависит от стиля вождения. Кому то можно через каждые 20 тыс делать полную замену, а кому то и через 80 тыс можно частичную замену не делать. Главное чтобы не кастрол, оно новое такое же как любое другое старое, темное и воняет.

Автор: Ruslan 12.10.2014, 18:52

Цитата:
(Шурик Бэн @ 7.11.2008, 16:21) *
Процес, описанный в ссылке похож на тот, которым меняли у меня. В моем случаи разорка АКПП заключалась в снятии поддона и замене фильтра - больше ничегоне разбирали. yes

Доброго дня!
Не подскажете по замене фильтра АКПП?
При покупке заменил все жидклсти ну и в АКПП соответственно менял все на станции Shell про фильт ничего не сказали.
Проехал уже 20 тысяч что посоветуете? и если есть возможность может кинете номер каталожный фильтра АКПП!
Спасибо...

Автор: OlegD65 12.10.2014, 19:52

Цитата:
(Ruslan @ 12.10.2014, 18:52) *
Доброго дня!
Не подскажете по замене фильтра АКПП?
При покупке заменил все жидклсти ну и в АКПП соответственно менял все на станции Shell про фильт ничего не сказали.
Проехал уже 20 тысяч что посоветуете? и если есть возможность может кинете номер каталожный фильтра АКПП!
Спасибо...

35303-97201 - фильтр АКПП

Автор: Olegin 31.5.2015, 0:02

Всем привет на форуме давно не был скажите какое сейчас мало в АКПП можно залить из аналогов ? и сколько брать в объеме литров? Машина toyota passo KGC10 2005 год Спасибо.

Автор: OlegD65 31.5.2015, 18:20

Цитата:
(Olegin @ 31.5.2015, 0:02) *
Всем привет на форуме давно не был скажите какое сейчас мало в АКПП можно залить из аналогов ? и сколько брать в объеме литров? Машина toyota passo KGC10 2005 год Спасибо.

если полная замена, то надо 7 литров... лил вот такое

 

Автор: Сергей Ч. 1.6.2015, 20:35

Я лью в АКП только Тойота тип Т-IV. Предпочитаю делать частичную замену через 20т.км ,с заменой фильтра через 100т.км. Более 350т.км на машинах ездить не приходилось,проблем с АКП не было(классические тойотовские АКП).

Автор: Константа 2.12.2015, 16:02

Цитата:
(Olegin @ 31.5.2015, 0:02) *
Всем привет на форуме давно не был скажите какое сейчас мало в АКПП можно залить из аналогов ? и сколько брать в объеме литров? Машина toyota passo KGC10 2005 год Спасибо.

Какое масло понял , а вот куда заливать это масло - понятия не имею(через щуп?)

Автор: Ваня 75 рус 2.12.2015, 17:57

Цитата:
(Константа @ 2.12.2015, 16:02) *
Какое масло понял , а вот куда заливать это масло - понятия не имею(через щуп?)

Да только так нужна будет воронка

Автор: Константа 3.12.2015, 17:35

Цитата:
(Ваня 75 рус @ 2.12.2015, 17:57) *
Да только так нужна будет воронка

спс

Автор: Константа 3.12.2015, 17:36

А другой путь?

Автор: OlegD65 3.12.2015, 22:12

Цитата:
(Константа @ 3.12.2015, 17:36) *
А другой путь?

есть приспособа одна, завтра буду в гараже сфотаю и скину

Автор: OlegD65 4.12.2015, 13:39

Цитата:
(Константа @ 3.12.2015, 17:36) *
А другой путь?

вот такая штука, с её помощью делали полную замену масла в АКПП на TOYOTA Town Ace. Обычная пятилитровка, в дно и крышку врезаны золотники от бескамерки. в крышке с нипелем, в дне без нипеля. От нижнего золотника шланг в АКПП (где щуп). Нагнетаем компрессором давление 1-1,5 атм и ... масло побежало. Бутылку дополнительно обмотал скотчем и испытывал под давлением, при давлении 3 атм срывает крышку...

 

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)