Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Регулировка клапанов на K3VE |
5.3.2013, 15:26
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 8.10.2011 Город: Иркутск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всем привет! Поделитесь опытом регулировки клапанов на K3VE..вообще какие стоят клапана, гидрокомпинсаторы иль нет, чего нада брать для ремонта...в общем кто, как, чем и сумма мероприятия Советы и отчеты как всегда приветствуются
|
|
7.3.2013, 22:38
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
.
|
7.3.2013, 23:36
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
теоретически регулируются с помощью замены стаканчика толкателя. Практически никто не регулирует, потому что необходимых размеров стаканчиков нет даже у дилера. Хотя производитель и рекомендует данную операцию на пробеге в 90 т. км. но в этом нет необходимости даже при пробеге в 300 т. км. Исключение-езда на газу, когда зазоры на выпускных клапанах уменьшаются. Но в данном случае обычно шлифуют стаканчик на необходимый размер, предварительно определив его измерением реального зазора и рассчитав требуемую его корректировку.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
8.3.2013, 15:28
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 8.10.2011 Город: Иркутск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Эх...если бы, у меня после морозов застучали клапана на первом цилиндре причем сильно. Также пробег уже за 120 тыс км, если смотреть в идеале то время подходит к замене цепи и звездочки...ну и заодно со стуком разбираться тоже нужно. |
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|