Цитата: (танечка @ 19.3.2013, 10:38) Благодарю, Volan, подскажите тогда ещё, как без последствий, снять панель, чтобы до внутренностей этих добраться, что-то я посмотрела и побоялась это сделать, думала отломлю что-нибудь и где-нибудь!!!

панель снимать не надо
лечь под руль, там видно и тросик, и зажим

Цитата: (sarcs @ 16.3.2013, 16:23) Всеравно скажи цоколь если знаешь) Если грамотно настроить, то слепить не буду, если ты поэтому против.

туманки нельзя настроить
всеобщее заблуждение - что туманки, это очень мощные фары, там отражатель сделан для максимально расширенного пятна на тумане, чтобы Вас было заметно, а не пробить туман(что в принципе невозможно)

Цитата: (танечка @ 17.3.2013, 10:15) Помогите, пожалуйста, не поворачивается регулятор температуры, если горячий воздух ещё регулируется, то на холодный (синий) поварачивается лишь чуть-чуть, дальше уже всё упирается и повернуть не возможно, подскажите в чём причина (где, что разобрать и посмотреть), буду очень признательна!!!

проследить трос, идущий от ручки к заслонке. он фиксируется зажимом, надо отпустить, повернуть на полный холодный, и зафиксировать

Цитата: (Dz_Chita @ 2.3.2013, 6:35) Может кто нибудь знает как снять двигатель на пассо (1.0 1krfe). Дело в том, что попал в дтп, замял лонжероны и мастера в автосервисе не знают как снять двигатель, чтобы выправить эти лонжероны. Машинка уже месяц без движения по ремонту стоит.

срочно меняй автосервис, на тот где на вывеске написано - "Ваша машина у нас НЕ ПЕРВАЯ"
он висит на двух опорах(правая и нижняя) + прикручен к коробке

Цитата: (lusika @ 28.2.2013, 10:05) а Вы в Москве и может у Вас есть эта втулка, мы бы купили ,а заодно узнали как всетаки её менять и если я прально поняла то втулку под гайкой с пружиной вообще менять не нужно. плиzzz

втулки есть, но учитывайте, что не всем ремонт помогает
у меня стук пропал, а у Покемона вправо ушёл

Цитата: (karina @ 27.2.2013, 5:25) Добрый день!!!! Не могу разобраться: в автосервисе сначала сказали купить главный тормозной цилиндр (купила бу) потом сказали нужен уже не он, а "задний тормозной цилиндр левы" что это такое найти в Экзисте не могу, в наших магазинах соотв нет..Подскажите номер его каталожный. И еще колодки задние ...

цилиндр - 47550-B2020 - оригинал от 1150, неоригинал от 500
колодки - читай http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1178 и http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1772

предпочитаю в белой канистре (потому как маде ин Джапан)
в начале лил 5л в пластике (после покупки машины срочно менял жижи, купил у официалов Тойоты)

Цитата: (fistashka @ 17.2.2013, 12:44) ШИЛЬДИКИ?что это?

наклейки - символы, надписи

Цитата: (lenaris @ 14.2.2013, 17:17) и дай те плиз номер масла в черной конистре,(я так понимаю не смотря что у меня пассо до 2005 год,то мне пойдет Т4 в черной конистре?) и если есть в литровой фасовке)

00279-000T4-01 - 1литр - США(пластиковая канистра)
08886-01705 - 4литра - Япония(белая металлическая канистра) лил себе
08886-81015 - 4литра - Эмираты(чёрная металлическая канистра)
08886-81016 - 1литр - Эмираты(чёрная металлическая канистра)
08886-82025 - 5литров - страну не помню, льют официалы в России(пластиковая канистра) лил себе

всё правильно, только я делал: слил, залил - пробег 500-1000км - слил, заменил фильтр, залил
а теперь меняю то, что в поддоне, раз в 20000км
при сливе масло более тёмное, но горелым не пахнет
ЗЫ прогревать коробку(проехать не менее 10км) необязательно, при сливе с прогретой учитывай, что сливаешь горячее, а заливаешь холодное. заливать примерно на 100гр меньше
ЗЫЫ при снятии поддона, всё тщательно отмыть, при этом сначала полазай пальцами на дне, если валяется много стружки - скоро будут проблемы. + там лежит магнит, на нём тоже будет стружка, если куски крупные - см. выше
ЗЫЫЫ интервал между передачами 2сек

Цитата: (yevgenynalimov1987 @ 7.2.2013, 21:18) нашел но хочется как родной типа пластиковый

внешний правый - 04425-B2010
внешний левый - 04425-B2110
от 751руб
по базе экзиста взаимозаменяемы

грыжа бывает вертикальной, т.е. не сбоку шины, а на плоскости соприкосновения с асфальтом(либо старая резина, либо ездила пару лет вперёд, а потом одели в обратку), в таком случае будет звук, и на маленькой скорости, машину будет подбрасывать
вывесите колесо, и крутаните, изменение геометрии колеса будет видно
если при вращении будет слышен хруст - подшипник
самое опасное - теоретически, может отвалиться колесо, но на практике таких случаев не знаю

Цитата: (СергейКраснодар @ 21.1.2013, 20:54) Доброго времени суток! Возникла необходимость снять направляющий суппорта (который с резинкой сверху) но как он снимается не могу понять (артикул 47715D) Может кто подскажет, заранее спасибо.

просто выдерни

Цитата: (romin4 @ 17.1.2013, 10:39) у меня помпа в комплекте только резиновая прокладка собираюсь как потеплеет менять герметика нет в комплекте и нужен ли он вообще? если нужен какой купить

на наших машинах, если есть прокладка, то герметик не обязателен, а вот там где помпу крутит ремень ГРМ - я бы и прокладку, и геметик использовал

Цитата: (fpasha @ 11.1.2013, 10:58) номер кузова: QNC10-0104643

не помогло
процентов на 80 - 52119-B1090

Цитата: (fpasha @ 10.1.2013, 20:31) помогите!!! у меня Пассо в кузове QNC10 2008г. Нужен бампер, на exist.ru есть только оригиналы и не крашенный но не для моего кузова. Помогите, кто нибудь знает каталожный номер нужного мне, некрашеного бампера ? вот как он выглядит чтобы понимать

скорее всего - 52119-B1090 или 52119-B1130
напиши номер кузова

Цитата: (hitirkutsk @ 8.1.2013, 9:25) Подъезжаешь к ровной стене белого цвета ночью, включаешь ближний свет и начинаешь колдовать с фарами (регулировкой болтов)

регулировочными болтами можно направить пучок, но останется другая проблема:
у нелинзованных фар, есть засвет(подъём пучка) в сторону обочины, а так как у праворуких машин обочина слева, получается ослепление водителей встречки
самый простой способ, убрать засвет - поворот лампочки
можно заклеивать отражатель - гемор, надо снимать стекло фары
можно заклеивать само стекло фары - не пройдёшь ТО + отклеиваться будет
можно к лампе приделать шторку - трудоёмко
читайте здесь - http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1288
пользуйтесь поиском, всё уже расписано на форуме по 10 раз

Цитата: (БЛОНДИНКА76!!! @ 29.12.2012, 11:57) Ой,спасибочки!!!И чего-то все детальки там дорогие!вот блин попадос!!!

имелось ввиду, что в этих темах можно найти номера требуемых запчастей:
ШАРОВЫЕ - правый рычаг в сборе(шаровой отдельно не бывает) от 2400руб:
48068-B1010 - без уха стабилизатора
48068-B1070 - с ухом
левый от 2500руб:
48069-B1010 - без уха стабилизатора
48069-B1070 - с ухом
левый есть в объявлении за 1400руб - http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._passo_53909470
РУЛЕВУЮ ПРАВУЮ ТЯГУ - 45503-B1010 от 1300руб, неоригинал от 560руб
ПОДШИБНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ - 42410-B1020 от 5000руб

Цитата: (njhb @ 6.1.2013, 8:10) Народ,помогите перевести язык сервисменов на язык каталога)).. Мне сказали нужно заменить верхние подушки стойки)))... При повороте слышен хруст из-под капота в районе расположения опоры стоек. Для устранения хруста мне смазали место примыкания стойки к кузову (где опора) силиконовой смазкой. Если они называют это подушкой,значит это резиновая деталь? Из подходящего на схеме я вижу только подшипник опоры аммортизатора. Это оно?

ага

Цитата: (БЛОНДИНКА76!!! @ 29.12.2012, 10:12) РЕБЯТА ПОМОГИТЕ! У МЕНЯ ТОЙОТА ПАССО 1Л, 2004 ГОДА ВЫПУСКА, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 1KR. МАШИНКОЙ НЕ НАРАДУЮСЬ. ПОЕХАЛА НА СТО И ТАМ МНЕ СКАЗАЛИ, ЧТО МНЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ ШАРОВЫЕ, РУЛЕВУЮ ПРАВУЮ ТЯГУ, ПОДШИБНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ. ПИШИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЛИЧКУ!!! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

ШАРОВЫЕ - http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2261
РУЛЕВУЮ ПРАВУЮ ТЯГУ - http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2512
ПОДШИБНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ - http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1341

ЗЫ НЕ НАДО ПИСАТЬ КАПСЛОКОМ, мы и маленькие читать умеем

Цитата: (lenaris @ 23.12.2012, 11:33) ..... ЗЫ старый фильтрующий элемент так остался на месте, он просто выключен из магистрали спасибо,прочел все еще раз 2 раза принцип вроде прояснилсо,былоб здорово фоты нормальные закинуть,как обещал рание) а не позно ли менять топл фильтр через 20 тыс км?

на девятке вообще менял раз в 30-40тысяч, но в Москве бензин хороший
на Пепелаце буду при замене масла подключать манометр(вообще думаю его купить, и включить в магистраль на постоянку), при падении давления - заменю фильтр
фото будут, просто у нас тут зима неохота лезть
на днях полезу - сфоткаю

Цитата: (iwchen @ 22.12.2012, 21:13) А где находится эта самая вентиляция кузова? В багажнике?Там 2 резиновые заглушки возле запаски. Это они?

не
это клапана в кузове, работают как вытяжка
сам до них не добирался, смотри схему

Цитата: (Люша @ 22.12.2012, 19:13) Завелась родная моя!!! Закатили в гараж, антихлятор под капот на 2 часа! и завелась как летом! в миг! Антифриз стал густой, как кисель, ну или был таким, я не смотрела на него ранье! Доехала до заправки и обратно, все ок! Приехала аккум сняла, а на ночь снова -30 передали! Спасибо всем за сочувствие!

1. антифриз под замену(сделать до -50)
2. аккумулятор обслуживаемый? если да, проверить плотность электролита(а лучше заменить его(электролит) на новый). позавчера вскрыл свой Тюменский и офигел, практически сухой, все пластины наружу. слилось примерно поллитра кислоты, залил новый электролит(150руб за 5литров) - ушло 1,5литра. видимо последствия заряжания старой советской бесконтрольной зарядкой - вода выкипела. ЗЫ как ни странно аккум выжил. сегодня после ночёвки завелась без проблем. тьфу-тьфу-тьфу. ещё плюс к Тюменским
3. при таких температурах ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить масло на 0w20
4. проверить свечи и наконечники катушек
5. на полный бак бензина - залить поллитра спирта. в баке скапливается вода(конденсат+разбавленный бенз), фильтр воду не пропускает, она в нём остаётся и замерзает, блокируя бензин
ЗЫ не забудьте залить хорошую омывайку, или добавить спирт, чтобы бачок не разорвало
ЗЫЫ не забывайте прогазовывать перед ночью, чтобы вылить конденсат из выхлопной. или просверлите глушитель

в этой теме собраны все способы переделки бензофильтра
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1800

при пониженном давлении, борта резины не набирают норму жёсткости, при этом образуется грибок, и при повороте пятно контакта уезжает из-под машины, и возрастает риск разбортировки. + при кочке или яме, может не хватить давления для демпфера схлопывания, и можно получить грыжу
решать каждому для себя - это правильно. просто есть нормы эксплуатации, над которыми думали неглупые(надеюсь) люди

для выдвижной антенны, в правой передней стойке лобового стекла:
снимите облицовку стойки
открутите два винта крепления антенны
вытяните антенну вверх
отсоедините штекер в стойке
делайте с ней, что хотите )))

Цитата: (ikari81 @ 1.12.2012, 15:50) Сегодня у нас ударил мороз, а у меня дурацкая привычка (была) после выключения машины ставить регулятор температуры в нейтральное положение. Утром завел, привычно хотел повернуть ручку, а она как-будто замерзла. Приложил силу (блин) ну и... Короче ручка теперь как подпружиненная, возвращается в исходное положение. После курения мануала по устройству печки (есть образ диска с мануалом на нашу машину), пошел в машину, кое-как подлез под торпеду и увидел, что тросик в районе ручки (с обратной стороны) очень сильно провисает, видимо соскочил. Потом нашел рычаг, который двигал этот трос, повернул его в положение максимального нагрева и закрепил, до мая хватит . А потом надо будет исправлять. И вопрос: можно снять панель управления, не разбирая торпеду?

снимается нижняя светлая полоса, там где выдвижной ящик, потом чёрная облицовка блока управления, потом блок

есть пошаговая инструкция
пиши мыло - пришлю

Цитата: (Mgnovenie @ 20.11.2012, 2:43) не понимаю вопроса. -- В субботу отвезла акк, в воскресенье приехала забирать, вердикт - акк сел. Спрашиваю, из-за чего, в ответ пожимание плечами и невнятное бормотание. Предложили оставить на зарядке часа на 3, а после забрать и приехать на машине - посмотреть генератор. Зарядили до 400 чего-то там, с амперами 12... отвезла домой, поставила, машина завелась. Погрела, покаталась по городу - приехала проверять генератор. Замерили какой-то штукой - выдает норму! Я спращшиваю - почему тогда сел акк, ответ - да он у вас замерз. И это при -15! Ладно, плюнула, поехала домой, сняла акк - ночевал дома. Утром в понедельник поставила - поехала на работу, в обед прогрела машину с первого завода, вечером приехала без проблем домой. Акк сняла - понесла домой ночевать. Сегодня утром ставлю - акк мертвый! Кто-нибудь может дать хоть какое-то предположение из-за чего всё это? У меня просто нет слов.

1. тестер - это не вопрос, это намёк
тестером можно проверить генератор
2. раз генератор проверили, значит 100% - акум дерьмо
ЗЫ зарядите акум, и проверьте нагрузочной вилкой "под нагрузкой", если упадёт ниже 9 - пробиты банки
ЗЫЫ требуйте замены акума. раз они сказали, что он замёрз при -15, значит там электролита вообще нет. т.е. Вам продали откровенное г... обязаны заменить

Цитата: (Kostyarik @ 19.11.2012, 19:25) Подскажите пожалуйста, знаю что реле бензонасоса в кабине под бардачком но какое оно непомню, второе или третее снизу?

самое нижнее (серое)

Цитата: (фёдар шышкин @ 17.11.2012, 17:20) Рекоммендуют опоры вместе с подшипником в сборе поменять. 1500р((( штука.

положи ладонь на опору сверху, при этом один палец прижми к штоку, а остальные упри в кузов, и покачай машину вниз:
если хоть что-то гуляет (шток аммо или вся опора) - хана опоре

Цитата: (lenaris @ 16.11.2012, 20:17) ДА ТЫ ЧЕЕЕЕ??? А ОТ ДАЙХАТСУ ПОДАЙДЕТ,ДУМАЮ?) ОТО РАЗНИЧА БОЛЕЕ ЧЕМ,ДЛЯ ФОРСУНКИ

99,9% что подойдёт

Цитата: (Солнечный зайчик @ 16.11.2012, 15:15) Кто подскажет чем и как зарядить севший аккумулятор? Какое именно зарядное нужно купить для Passo ?

мне нравится Автоэлектрика Т-1001А
маленькое, заряжает хорошо, можно проверить акум и генератор

Цитата: (lenaris @ 16.11.2012, 18:53) 85370-97233 вроде вот если кому нада,разница с дайхатсу и суббаро минимальна,так что заказал тойотовский!) поправте если ошибся

это ты шланг заказал, который до форсунки идёт
сама форсунка:
85391-97212 - до 2009года
85391-B4010 - после 2009года

итог:
делать силиконом можно, только процедура займёт неделю
1. вскрыть опору снизу
2. нанести слой силикона между грибком штока и верхней стороной опоры+слой 1см на грибок снизу(сутки сохнет)
3. ещё 1см(ещё сутки)
4. повторять до заполнения опоры
5. сделать снизу крышку(круг металла с ушками, прикрутить к корпусу опоры)
всё
ЗЫ силикон нужно брать с хорошей агдезией к металлу
ЗЫЫ япы не дураки, поняли косяк с опорой, и теперь в 30 кузове используют негидравлическую опору
ЗЫЫЫ если у кого валяется старая опора, пожалуйста зашлите мне для эксперимента, а то на неделю нет возможности поставить машину на прикол