Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Электрика _ перестала заводиться

Автор: nik77 8.5.2011, 22:27

перестала заводиться, пишет код ошибки 13, датчик положения коленчатого вала

Автор: 2002happy 9.5.2011, 20:56

Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.

Автор: nik77 10.5.2011, 10:21

Цитата:
(2002happy @ 9.5.2011, 19:56) *
Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.

Спасибо! Ночь постояла и сама по себе начала заводиться. На днях все проверю и отпишусь.

Автор: max0073 7.3.2016, 8:33

Цитата:
(2002happy @ 10.5.2011, 1:56) *
Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.

Почему весь инет пестрит о том, что среднее значение ДПКВ 550-750 Ом, а у вас 2150? shok.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)