Версия для печати темы
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Масло Shell Helix Ultra Extra 5w-30
Автор: 757 26.4.2011, 14:08
Друзья, что скажете на счет данного масла Shell Helix Ultra Extra 5w-30 для наших машин? От многих слышала, что очень хорошее масло, но описание смущает, а именно: ....для бензиновых двигателей с каталитическими конвертерами, да и допуски тоже странные/
Автор: 757 26.4.2011, 17:51
Ладно поставлю вопрос по-другому: у нас двигатель с каталитическими конвертерами?
Автор: VitVik 26.4.2011, 18:45
| Цитата: | | | | | | | | | | Ладно поставлю вопрос по-другому: у нас двигатель с каталитическими конвертерами? | | | | | |
Угу, с ним, под машиной висит.
В простонародье просто катализатор.
Автор: VitVik 26.4.2011, 18:47
Каталитический конвертер — нейтрализатор (англ. catalytic converter) — устройство в выхлопной системе автомобиля, предназначенное для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95 %.
Каталитический нейтрализатор расположен после выпускного коллектора, который прикреплен непосредственно к ДВС (двигателю внутреннего сгорания). Обе системы не разъемны. Поэтому, в случае выхода из строя каталитического нейтрализатора, замене подлежат обе детали. Сам каталитический нейтрализатор окружен защитным термоэкраном для предотвращения возгорания в подкапотном пространстве автомобиля, т.к. температура нейтрализатора в рабочем состоянии достигает 600° С и выше.
Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находится керамическая сотовая конструкция, покрытая тончайшим слоем специального сплава — катализатора, содержащего платину, родий и палладий. Именно эти драгоценные металлы и определяют высокую стоимость каталитических нейтрализаторов, цена которых может достигать 30 тысяч рублей.
Очистка газов проходит следующим образом: недогоревшие остатки окиси углерода (CO), углеродов (CH) и окислов азота (NO) «омывают» поверхность каталитического слоя, и, когда внутри конструкции температура достигает «критического» значения 270° С, начинается реакция окисления. Окись углерода превращается в двуокись (углекислый газ), углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно.
Каталитические нейтрализаторы не влияют на потребление топлива. Но при наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопных газов, от чего двигатель теряет 2-3 л.с. Однако, установка каталитического нейтрализатора — не идеальное решение. Теоретически, каталитический нейтрализатор должен служить бесконечно, так как драгоценные металлы (платина, родий и палладий) служат лишь катализатором, который при химической реакции, как известно, не расходуется. На практике же катализаторы имеют ограниченные сроки эксплуатации.
Автор: VitVik 26.4.2011, 18:51
Вот рекомендации фирмы Shell по нашей машине:
[attachment=1520:Снимок.PNG]
Автор: VitVik 26.4.2011, 18:54
и для двигателя 1л:
[attachment=1521:1.PNG]
Автор: BIG MaD 26.4.2011, 23:28
Для наглядности
http://www.2112.ru/showthread.php/23726
просто смотрим Без слов думаю много что понятно.
Автор: mischaperm 27.4.2011, 15:16
Ваще залил на лето 10w40 ессо полусинтетику и пофиг, я же не собираюсь полмиллиона отъездить на этой машине. Хотя, не знаю чем, но как машина она мне очень нарвится, очень очень даже не знаю чем она меня зацепила, но именно в ней охота покапаться и внешне она не урод, даже напротив очень стильно смотрится , вот обвес бы еще...
Автор: boon 27.4.2011, 16:03
А можно никому неизвестную марку озвучить? и цена этого масла?
Автор: BIG MaD 27.4.2011, 22:57
| Цитата: | | | | | (mischaperm @ 27.4.2011, 17:16) | | | | | | | | Ваще залил на лето 10w40 ессо полусинтетику и пофиг, я же не собираюсь полмиллиона отъездить на этой машине. Хотя, не знаю чем, но как машина она мне очень нарвится, очень очень даже не знаю чем она меня зацепила, но именно в ней охота покапаться и внешне она не урод, даже напротив очень стильно смотрится , вот обвес бы еще... | | | | | |
Жесть. Вопреки всем советам и главное вопреки производителю вашей машины? На табличку смотрели под капотом (на самом капоте из нутри).
1л ДВС 0в20, 0в30, 5в30
1.3л 5в20 5в30
Т.е. даже на 1.3л такое масло лить нельзя, а вы в 1 литровую залили....
Надеюсь вы понимаете что вы убиваете ДВС? о каких пол млн. км вы говорите? Не забудьте о повышенном расходе бенза, о износе ДВС... А если вы ещё и лукойл будете лить, то думаю и 50т.км. у вас машине не проедет.
А после таких как вы такие машины достаются людям нормальным
Автор: SlesaРЬ 28.4.2011, 3:24
лью ЗИК 0w20 минералку
Автор: xRust 3.5.2011, 10:20
на 5в40 / 10в40 сальники коренные может давануть а зимой еще и насос впридачу может навернутся
Автор: BOONER 3.5.2011, 15:47
Кстати, недавно на наших "великолепных" дорогах, пробираясь ползком, в одном месте всё ж таки не удалось избежать удара поддоном картера двигателя. Удар очень не понравился, но, к сожалению, приехав домой не удосужился заглянуть под капот. На утро увидел струйку масла и записку под стеклоочистителем проверить масло! Масло, как и можно было ожидать, всё выкапало за ночь через щёлочку. Чтоб доехать до гаража, решил купить "не наше" масло, жалко было TOYOTA заливать, которое было до этого, - вдруг всё выльется, пока доеду. В маге продавец посоветовал вот это вот Kixx, синтетику, 0W30. Взял, залил 3.5л. Нормально доехал, слил, поправил поддон, процедил через капрон масло и снова его же залил с добавкой оставшегося,- ничего, пару недель уже езжу. Правда теперь только синтетику лить придётся, если без промывки
Автор: BOONER 3.5.2011, 15:49
Да, забыл упомянуть, что обошлось оно в R.1030
Автор: Oleg46 3.5.2011, 16:46
| Цитата: | | | | | (BOONER @ 3.5.2011, 22:47) | | | | | | | | Кстати, недавно на наших "великолепных" дорогах, пробираясь ползком, в одном месте всё ж таки не удалось избежать удара поддоном картера двигателя. Удар очень не понравился, но, к сожалению, приехав домой не удосужился заглянуть под капот. На утро увидел струйку масла и записку под стеклоочистителем проверить масло! Масло, как и можно было ожидать, всё выкапало за ночь через щёлочку. Чтоб доехать до гаража, решил купить "не наше" масло, жалко было TOYOTA заливать, которое было до этого, - вдруг всё выльется, пока доеду. В маге продавец посоветовал вот это вот Kixx, синтетику, 0W30. Взял, залил 3.5л. Нормально доехал, слил, поправил поддон, процедил через капрон масло и снова его же залил с добавкой оставшегося,- ничего, пару недель уже езжу. Правда теперь только синтетику лить придётся, если без промывки | | | | | |
Я уже четверых форумчан на это масло подсадил.. Пока никто не жалился..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)