Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
подогреватель двигателя 220В |
24.7.2014, 2:37
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 17.7.2014 Город: Камчатка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
подскажите, кто ставил подогреватель двигателя(Лунфэй 1.5 - 2.0 КВ.)? вот ссылка на него ссылка как правильно и куда его установить в нашей машине, какой мощности выбрать? может кто ставил какой нибудь другой подогреватель 220в., посоветуйте?
|
|
17.10.2019, 22:31
Сообщение
#2
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подниму тему. На днях собираюсь ставить. У меня старт-турбо с помпой. Хочу в разрез патрубка подачи на печку.
Переживаю, что холоднее станет в машине зимой, так как внутренний диаметр штуцеров в котле 11 мм. В наших машинках минимум 12 ( точно еще не мерил). Площадь сечения меньше на 16 процентов. Теоретически будет холодней. Есть практики ?? Шланг подачи на печку под капотом - верхний или нижний? |
|
20.10.2019, 14:00
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Отвечу сам себе. На нашей машине термостат расположен на нижнем патрубке радиатора.
ож_схема.jpg ( 59,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 Исходя из этого, и из задачи обеспечить циркуляцию ОЖ по малому кругу при работе котла, возможны следующие схемы подключения котла со ВСТРОЕННОЙ помпой: 1. Последовательная установка : longfei3.jpg ( 24,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 При такой схеме пофиг, где термостат. Подходит на все авто.Можно и в обратку поставить. Не принципиально. Минус, пожалуй, только один - у всех подогревателей внутренний диаметр штуцеров 9-11 мм. Соответственно теплоносителя в радиаторе будет меньше, в морозы может аукнуться. При установке в шланг обратки меньший диаметр может, по слухам, спровоцировать течь отопителя по понятным причинам. Все это частично лечится установкой обратного клапана по следующей схеме: 2a88442s_960.jpg ( 20,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 например такой. Артикул 642290-1311400. Конкретно у этого присоединительный диаметр 20 мм, что на Пассо не подходит, у нас 16-ые шланги. Поэтому или переходники, или более дорогие аналоги от Вебасто и прочих. 474cadas_960.jpg ( 57,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 Бонусом установки клапана идет возможность расположить котел где угодно, подальше от отопителя, так как основной поток ОЖ после запуска двигателя идет через клапан. Желающим полностью исключить циркуляцию через котел после запуска двигателя следует озаботиться покупкой электромагнитного клапана. Далее схемы с параллельным подключением: У них отсутствуют минусы, связанные с малым сечением патрубков котла, но неизбежно падение давления в магистрали отопителя и те же проблемы с теплом в морозы. Лечится установкой обратного клапана , к примеру такого: 65810.jpg ( 17,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 номер для заказа 642290-1311400 Схемы две в нашем случае. Забор со сливного штуцера, выход в верхний патрубок радиатора через_слив.jpg ( 65,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 Забор с обратки печки , выход в верхний патрубок радиатора longfei222222222.jpg ( 68,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 Себе выбрал параллельное подключение, забор с обратки печки. Потому что: 1. Обратный клапан от Вебасты с присоединительным на 16 дорогие, а использовать переходники - это 12 лишних соединений. Хорошие хомуты тоже совсем недешевы. 2. Забор со сливного штуцера более трудоемок , внутр диаметр имхо маловат для нормальной циркуляции. Как то так. На днях планирую поставить. Отпишусь Сообщение отредактировал карандаш - 20.10.2019, 14:04 |
|
20.10.2019, 18:47
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Я решил,что подогрев мне даже на улице нафиг не нужен. Заводится с хорошим акум. в любой мороз. Масло 5W30. А вот вторую печку НАДО точно. Вот это я б сделал. Либо котёл использовал для доп.подогрева работающего двигателя. так как печка мало-мало работает лишь при температуре выше 80 гр. Там печурка-то 10х10 см. Для летней прохладной ночи.
Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 20.10.2019, 18:51 |
|
|
|
|
21.10.2019, 22:29
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У нас морозы, бывает, неделю под 40 стоят. У меня на всех машинах котлы стояли. Не нарадуюсь. Подъехал, в розетку воткнул, пошёл домой. Перед выездом щелкнул выключателем в прихожей, и через полчаса -час можно ехать. Сразу. Утром по таймеру. А бывает, машина не нужна несколько дней, и морозы стоят. На прогревах бензина море уйдёт...да и ресурс жалко. А что, печки одной не хватает? Я весной машину купил, не ощутил. |
|
21.10.2019, 22:34
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Котёл сегодня поставил, все отлично работает. По схеме , что и планировал выше. Поехал проверять , катался час , термостат так и не открылся
Хорошо сканер есть, подцепился , смотрю- температура 80-81. Это минус 2 на улице! Что дальше будет? Зимой по большому кругу на Пассо вообще не гоняет?))) На месте 2000 оборотов дал в течении 5 минут, на 85 сработал термостат, далее ещё нагрелась и температура стабилизировалась на 89-90. |
|
22.10.2019, 23:12
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Что-то здесь не всё правильно и не так описано. Про печку не слова. |
|||||||||||||||||||||||
23.10.2019, 12:54
Сообщение
#8
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
23.10.2019, 22:24
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Предполагаю,ехали с печкой, а на месте грели уже без печки. Надо будет у своего тоже темп. посмотреть в разных режимах. Тем более в прошлом году зиму ездил с "зимним" термостатом. Надо бы в цифрах посмотреть разницу. Большой круг и не важно. Важно печку бы помощнее. Двигатель +40 и в салоне +30, как в Камри. Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 23.10.2019, 22:28 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.10.2019, 10:20
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А. ну кстати да. На месте, естественно, печку выключил)) По поводу холодного салона зимой - читал, но на своей шкуре пока не оценил. Буду смотреть зимой. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.11.2019, 4:01
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 26.2.2011 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Добрый день! У дочери появился Пассик во второй раз, 2014г. Помятуя о дубаке в салоне на старом решил поставить Лунфей (1,8-2,0 кВт - как самые надежные в этой линейке). Сам успешно пользую эго уже лет 8-10 на своих Приусах (20,41). Установка всегда одна - "режу" шланг от печки на ДВС и вставляю туда Лунфей с током в сторону печки. Но на вскидку показалось, что патрубки Пассо гораздо уже чем на Приусах. Хотелось-бы уточнить какой кипятильник поставили и как решилась проблема с патрубками? Toyota-Passo 07/14. KGC30-0211949 10 тык
Toyota Probox 03/09 210 тык. Toyota Prius 41 2011 50 тык. |
|||||||||||||||||||||||
10.11.2019, 19:19
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
У тебя похоже термостат на 80 стоит. Ставь родной на 82 и закрывай бампер, стели одеяло. С 82 термостатом в движении 88. С 80 такая же картина как у тебя наблюдается, а летом в движении 84-85. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
11.11.2019, 3:30
Сообщение
#13
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 17.7.2014 Город: Камчатка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
11.11.2019, 3:36
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 17.7.2014 Город: Камчатка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
я установил подогреватель врезав его в верхний шланг печки с забором из двигателя в печку. в -15 греет двигатель 30 мин. на ощупь рукой, теплый
|
|
11.11.2019, 7:07
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Ну достать и посмотреть, на нем написано. Либо берешь адаптер с программой, которая понимает текущую версию эбу и на трассу. Смотришь, какая температура держится при равномерном движении. 84-85 - 80, 88 - 82, 91-92 - 88 от хюндая. З.Ы. думаю, смогу ли победить жабу, и купить бинар. Сообщение отредактировал ikari81 - 11.11.2019, 7:08 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
11.11.2019, 7:15
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 17.7.2014 Город: Камчатка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
может проще 220в подогреватель врезать в систему? |
|||||||||||||||||||||||
|
11.11.2019, 7:24
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Может и проще, но для этого надо купить свой дом. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
16.11.2019, 11:12
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Котел Старт-турбо. А какая проблема с патрубками? в разрез тройник и все, никаких проблем. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.11.2019, 11:16
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нет. Писал же. 84-85 срабатывает. Сегодня -24 было. Ехал по трассе, 80 держит, выше не поднимается. Морда не закрыта, не утеплено ничего. Только в город заехал - сразу до 85 поднялась и тут же понизилась - открылся большой круг. Утепляться надо на зиму конечно. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.11.2019, 11:22
Сообщение
#20
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2018 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кстати. Кто будет ставить подогреватель. Заранее озаботьтесь покупкой нормальных пружинных хомутов. Я по разборкам поездил, продают только с патрубками.
Пришлось заказывать на Емекс. Артикулы для заказа хомутов Норма, пружинные: На 16-ые патрубки - FBS2212 на 14-е патрубки - FBS2112 (я оттуда взял забор на подогреватель - на обратке печки есть тройник, с него вниз уходит 14-ый ) Верхний патрубок радиатора — fbs3812 Сообщение отредактировал карандаш - 16.11.2019, 11:25 |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|