Версия для печати темы

Автор: Марик 14.5.2011, 6:59

Предлагаю делиться опытом владельцев Пассо, Бунов с пробегом больше 100 тыс.км. С чем можно столкнуться, кроме замены (ремонта) рулевой. Наблюдается ли жор масла в движке? Какое масло льете? И.т.п.

Автор: fibrlok 14.5.2011, 7:37

Пробег 160 000 км ни чего особенного не происходит кроме рулевой рейки не чего не ремонтировал, расхода масла нет, расход бензы все тот же.
Замена передних стоек чистка топливной системы вот пожалую и все (не считая перегоревшей лампочки и фильтров).
Масло лью TOYOTA в двигатель и в коробку.

Автор: Oleg46 14.5.2011, 13:57

Пробег 136000. После кардинальной чистки сталактитов в ДВС от прежнего хозяина прочистил мягкой промывкой+быстрой промывкой Моторесурса. Залил ЭВС от его-же с 5W30 Eneos . Компрессия во всех горшках 13,0. Расхода масла нет. Что самое интересное рейка не стучит. Начала сопливить правая передняя стойка. А самое интересное в салоне нет сверчков.. Задних колодок осталось 1мм. Большой расход в городских условиях (ок.10/100). По трассе 4,8. Думаю поменять лямду.

Автор: SlesaРЬ 15.5.2011, 5:42

100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

Автор: Адександр Медиевский 15.5.2011, 16:28

Цитата: (SlesaРЬ @ 15.5.2011, 5:42) 100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

ересть!!!!!!!!!

Автор: SlesaРЬ 15.5.2011, 16:43

Цитата: (Адександр Медиевский @ 15.5.2011, 23:28) ересть!!!!!!!!!

ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

Автор: BIG MaD 16.5.2011, 0:01

Цитата: (SlesaРЬ @ 15.5.2011, 18:43) ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

как бы сказать... угробить и за 10т.км. можно двс. а есть люди, кто на тазиках под 300т.км. наматывает без капиталки...
много от человека зависит.

Автор: а184ом 16.5.2011, 2:23

У меня Пассо 2004г. владею 3 год движок 1 л. пробег 190тыс. из которых 120 по нашим дорогам, масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. При покупке соответственно поменял воздушные фильтра, в автомате жидкость была темная- заменил в картере, стала чуть светлее, так и катаюсь с автоматом проблем нет, на ДВС пропатчил подушку. Кузовной ремонт не считаю нужным описывать, у меня его было куча, и в меня и сам не отставал, один раз перевернулся после разувания колеса при заносе на скорости (резина R13 155х80), возможно заднее колесо приспустило по дороге. Ехал один и спасибо господу ни одной царапины (ребята пристегивайтесь ремнями, когда лежал на боку даже не вывалился из сиденья), занюю ступицу в буквальном смысле оторвало и загнуло под брюхо, задняя балка похоже слабовата, заменил балку - ступицы в порядке, на переднем колесе загнуло диск а все остальное в поряде, соврал - заменил рулевой наконечник.
В этом году поменял стойки, тормозные колодки, никаких специальных мер не применял, масло не ест, расход бенза 10 город, около 5 трасса.
Аккумулятор 75, сига Старлайн А10, машина зимой в неотапливаемом каменном гараже, с запуском проблем не было.
Спасибо японцам - авто хорошее, еще бы звукоизоляцию нормальную а то по каменистому асфальту едешь, а в салоне как в вертолете, себя не слышно. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

Автор: Oleg46 16.5.2011, 3:15

Цитата: (а184ом @ 16.5.2011, 9:23) масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

Про ЗИК слишком много негатива в последнее время. Хотя отмывает двигатель оно реально быстро. (посему и чернеет).
Про период замены явно нолик лишний?

Автор: Oleg46 16.5.2011, 3:18

Цитата: (SlesaРЬ @ 15.5.2011, 12:42) 100 тыс для литрового движка))))скрутить пробег и на рынок))))

Самое интересное, что не все в Уссурийске так думают.. Я ее от вас брал.. А по ДВС могу сразу сказать, оказался поживее иных безпробежных с 30-50 тыками..

Автор: BIG MaD 16.5.2011, 22:41

Цитата: (а184ом @ 16.5.2011, 4:23) У меня Пассо 2004г. владею 3 год движок 1 л. пробег 190тыс. из которых 120 по нашим дорогам, масло лью ZIC каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива. При покупке соответственно поменял воздушные фильтра, в автомате жидкость была темная- заменил в картере, стала чуть светлее, так и катаюсь с автоматом проблем нет, на ДВС пропатчил подушку. Кузовной ремонт не считаю нужным описывать, у меня его было куча, и в меня и сам не отставал, один раз перевернулся после разувания колеса при заносе на скорости (резина R13 155х80), возможно заднее колесо приспустило по дороге. Ехал один и спасибо господу ни одной царапины (ребята пристегивайтесь ремнями, когда лежал на боку даже не вывалился из сиденья), занюю ступицу в буквальном смысле оторвало и загнуло под брюхо, задняя балка похоже слабовата, заменил балку - ступицы в порядке, на переднем колесе загнуло диск а все остальное в поряде, соврал - заменил рулевой наконечник. В этом году поменял стойки, тормозные колодки, никаких специальных мер не применял, масло не ест, расход бенза 10 город, около 5 трасса. Аккумулятор 75, сига Старлайн А10, машина зимой в неотапливаемом каменном гараже, с запуском проблем не было. Спасибо японцам - авто хорошее, еще бы звукоизоляцию нормальную а то по каменистому асфальту едешь, а в салоне как в вертолете, себя не слышно. В общем тьфу- тьфу= тьфу, чтоб не сглазить.

прости, но очень хочется ругаться на таких ВОДЯТЛОВ как ты
"каждые 50-70 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным"
а ты в курсе что каждые 10т.км надо менять масло? " заменяю часто т.к. масло темнеет" ещё бы
ты просто извращенец над машиной издеваешься!!! Сдохнет у тебя ДВС, а если продашь кому нить авто - помянут тебя не добрым словом, или ваще про японию плохо будут думать.
прошу прощения, но это сказано про тебя мягко

надо же... вместо 10, а лучше 8т.км. до 50...70т.к.м. грубо говоря почти в 5...8 раз реже...... жесть.

Ещё. решил тут проверить и выяснил, ты ещё и врёшь? Смысл? Старлайн А10 вроде как НЕ существует
Акум на 75а.ч. жесть. Бедная машинка. Как впихнул такой акум в машинку? Подскажи, а какой смысл пихать такой не дешёвый акум в машину, учитывая что у вас "тёплый" город, я в начале подумал вдруг на севере где нить...

Всем другим желаю, что бы от таких людей машины не доставались к обычным людям.

Автор: а184ом 17.5.2011, 3:44

Огромное спасибо Oleg46 и BIG MaD, указали на явную ошибку по периодичности замены масла, действительно нолик лишний.
По поводу сигнализации, BIG MaD, если у вас в магазинах такого нет, не надо утверждать что этого не существует. сам лично устанавливал привезенные из Китая Старлайн А9 и А10, по внешнему виду они абсолютно одинаковые, со своими глюками, но работают вполне прилично. На басике такая 5 год работает и кроме периодично перегорающих монтажных дорожек проблем не возникало.
Насчет Аккумулятора, почитай в теме "Электрика" вопросик "замена АКБ", извини что такая ссылка, недавно на форуме.
И насчет "теплого города", зимой -20 при влажности в 40% не очень уютно,даже на солнышке, а по ночам -35 нормальное явление (экстремальные температуры нет смысла указывать), приезжай в гости на годик, а еще лучше поспрошай у Хабаровчан насколько город "теплый".

Автор: betavit 17.5.2011, 5:13

Цитата: (а184ом @ 17.5.2011, 3:44) ... поспрошай у Хабаровчан насколько город "теплый".

Да, уж Биробиджан теплым городом не назовешь, подтверждаю. От Хабаровска 170 км, климат почти такой же.

Автор: а184ом 17.5.2011, 6:28

Ссылка http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1576"]Электрика[/topic]

Автор: Oleg46 18.5.2011, 8:49

Цитата: (betavit @ 17.5.2011, 12:13) Да, уж Биробиджан теплым городом не назовешь, подтверждаю. От Хабаровска 170 км, климат почти такой же.

Наверно с Иерусалимом спутали...

Автор: VitVik 18.5.2011, 9:24

Цитата: (Oleg46 @ 18.5.2011, 8:49) Наверно с Иерусалимом спутали...

В Иерусалиме тепло и Сирионы встречаются на каждом углу, правда в пустой комплектации почти все.

Автор: Airidj 22.5.2011, 19:48

сегодня перевалил за 190 000км,отъездил 3 года.Замена только расходников(колодки масла фильтра свечи резина)Масло SHELL 10W40 полусинтетика.Масло не жрёт и не нюхает.меняю через 10 000,в коробке менял почле покупки,потом через 40 000,потом через 60 000(согрешил чуть чуть) в коробке жижу менял всегда со снятием поддона.Двигатель 1,3л.Машинкой доволен.

Автор: vcot 23.5.2011, 9:39

Boon 2004 года, пробег 126 тыс.
Масло ест где-то 0,5 л на 1 тыс. км, лью Toyota SL 5W30, меняю через 8-10 тыс. Получается 2 канистры от замены до замены. Масло стала есть после 95 тыс., тогда же и застучал двигатель.
Побывали в нескольких сервисах (по поводу стука), в итоге сервисмены пришли к выводу что стучат направляющие клапанов, посоветовали просто забить и ездить дальше, что и делаем.
Меняли свечи, стойки и амортизаторы, пару раз передние колодки, масло в АКП, антифриз. После покупки сразу поменяли АКБ, японская замерзла при -7. Само собой масло и воздушный фильтр регулярно.
Расход по трассе 5,5 по городу летом 8 зимой 10 и более (с прогревами).

Автор: kongo 23.5.2011, 14:01

Цитата: (SlesaРЬ @ 15.5.2011, 16:43) ну про 100 тыс преувеличил конечно....но какой ресурс у этих моторов?если на 1-2jz ,4s,3s..я 300 тыс накатаю без проблем,то тут...сомневаюсь что до 2 сотен доживет

Привет,до Сириона был фиат 2002г. SEICENTO 0.9л 39л откатал с 70 до 210тыс еще ездит и масло не есть,хотя движок стандартный 8кл и цепь,которой плановая замена на ТО 220тыс и машина на трассе в хвосте не ездила(110-130км.ч без напряга по120км в день)
А это-японец,я думаю,что хватит на 500тыс!!!

Автор: SlesaРЬ 23.5.2011, 16:24

Цитата: (kongo @ 23.5.2011, 21:01) Привет,до Сириона был фиат 2002г. SEICENTO 0.9л 39л откатал с 70 до 210тыс еще ездит и масло не есть,хотя движок стандартный 8кл и цепь,которой плановая замена на ТО 220тыс и машина на трассе в хвосте не ездила(110-130км.ч без напряга по120км в день) А это-японец,я думаю,что хватит на 500тыс!!!

ну не надо путать японские двигателя нормального объема,некоторые из которых конечно отличаются надежностью,и литровый моторчик,который чувствителен к топливу,и т.д...тут даже печку или кондишку включи,движка оборотами реагирует,да и не отходит машина бюджет класса 500 тыр

Автор: rodik 4.6.2011, 11:35

Недавно перевалило за 100 000. Менял только стойки передние, расходники и по мелочи. Стояночный тормоз уже почти не тормозит, думаю надо колодки тормозные задние менять. Двигатель по звуку стал работать по другому, стало слышно цепь ГРМ на прогретом двигателе на холостых оборотах.

Автор: Volan 8.7.2011, 0:54

Цитата: (BIG MaD @ 16.5.2011, 0:01) как бы сказать... угробить и за 10т.км. можно двс. а есть люди, кто на тазиках под 300т.км. наматывает без капиталки... много от человека зависит.

270000 на ВАЗ-21093 за 10 лет - без капиталки
режим езды 60% - МКАД и область 120-140км/ч, 40% - Москва 80 и ниже
грузил максимум 565кг(металл сдавал) + я(80кг)+девушка(55кг)+парень (95кг)+хлам в багажнике(включая кувалду))) вёз всё это около 40км в области
перед продажей ехал 160 (штрафанули)
продал 2 года назад, до сих пор ездят


ВАЗ рулит (если повезёт)


(кстати - больше 10л/100км ни разу не кушала, в основном 6,5-7,5 летом, 9-10 зимой))

Автор: karshik.pavel 8.7.2011, 16:06

Цитата: (Volan @ 8.7.2011, 0:54) 270000 на ВАЗ-21093 за 10 лет - без капиталки режим езды 60% - МКАД и область 120-140км/ч, 40% - Москва 80 и ниже грузил максимум 565кг(металл сдавал) + я(80кг)+девушка(55кг)+парень (95кг)+хлам в багажнике(включая кувалду))) вёз всё это около 40км в области перед продажей ехал 160 (штрафанули) продал 2 года назад, до сих пор ездят ВАЗ рулит (если повезёт) (кстати - больше 10л/100км ни разу не кушала, в основном 6,5-7,5 летом, 9-10 зимой))

А, чего-же ты сюда залез, родной? Пиши про свои тазы там, там где они рулят.

Автор: Volan 12.7.2011, 12:58

Цитата: (karshik.pavel @ 8.7.2011, 15:06) А, чего-же ты сюда залез, родной? Пиши про свои тазы там, там где они рулят.

Глянь в мой профиль(слева от сообщения) - и поймёшь зачем я сюда залез
(приятно, что у меня появился родной человек в Барнауле )

Автор: karshik.pavel 12.7.2011, 14:00

Цитата: (Volan @ 12.7.2011, 12:58) Глянь в мой профиль(слева от сообщения) - и поймёшь зачем я сюда залез (приятно, что у меня появился родной человек в Барнауле )

Да, я вообще-то, смотрел. Но так и не понял: катаешься на Пассо, а хвалишь Автоваз. Где логика?

Автор: karshik.pavel 12.7.2011, 14:11

Цитата: (SlesaРЬ @ 23.5.2011, 16:24) ну не надо путать японские двигателя нормального объема,некоторые из которых конечно отличаются надежностью,и литровый моторчик,который чувствителен к топливу,и т.д...тут даже печку или кондишку включи,движка оборотами реагирует,да и не отходит машина бюджет класса 500 тыр

Что, за шняга, про ненадёжность литровых движков? Какая разница, литровый или пятилитровый? Все тойоты собираются на одном и том-же заводе и все одинаково надёжны!!! Или вы хотите сказать, что для так называемых, бюджетных авто, у Японцев На отшибе стоит задрипаный заводишка, который из вторсырья собирает никудышные машинёшки, вроде наших? Полнейшая несуразица...

Автор: Volan 12.7.2011, 15:26

Цитата: (karshik.pavel @ 12.7.2011, 13:00) Да, я вообще-то, смотрел. Но так и не понял: катаешься на Пассо, а хвалишь Автоваз. Где логика?

не хвалю, а хвалюсь
почувствуй разницу
если бы считал лучше Автоваз - меня бы здесь не было, купил бы себе новый Тазик
у Ваза два огромных недостатка
1. безопасность
2. комфорт (после Ваза у меня спина больная)
а в остальном, отличный был пепелац. надёжный, лёгкий в ремонте, дешёвый в содержании (удачный экземпляр попался)
Пассиком я ИМХО доволен больше
простота и надёжность + безопасность и комфорт
только key free заглючил, но я себе сигу с автозапуском поставил - и пофиг

Автор: Pazione 20.7.2011, 22:53

Цитата: (vcot @ 23.5.2011, 12:39) Boon 2004 года, пробег 126 тыс. Масло ест где-то 0,5 л на 1 тыс. км, лью Toyota SL 5W30, меняю через 8-10 тыс. Получается 2 канистры от замены до замены. Масло стала есть после 95 тыс., тогда же и застучал двигатель. Побывали в нескольких сервисах (по поводу стука), в итоге сервисмены пришли к выводу что стучат направляющие клапанов, посоветовали просто забить и ездить дальше, что и делаем. Меняли свечи, стойки и амортизаторы, пару раз передние колодки, масло в АКП, антифриз. После покупки сразу поменяли АКБ, японская замерзла при -7. Само собой масло и воздушный фильтр регулярно. Расход по трассе 5,5 по городу летом 8 зимой 10 и более (с прогревами).

А не большой ли расход масла, видимо проблема в двигателе?

Автор: Henkeponken 20.7.2011, 23:12

Цитата: (karshik.pavel @ 12.7.2011, 18:11) Что, за шняга, про ненадёжность литровых движков? Какая разница, литровый или пятилитровый? Все тойоты собираются на одном и том-же заводе и все одинаково надёжны!!! Или вы хотите сказать, что для так называемых, бюджетных авто, у Японцев На отшибе стоит задрипаный заводишка, который из вторсырья собирает никудышные машинёшки, вроде наших? Полнейшая несуразица...

запомни, чем больше объем мотора, тем больше его ресурс.

Автор: Олич 21.7.2011, 3:35

Цитата: (Henkeponken @ 21.7.2011, 6:12) запомни, чем больше объем мотора, тем больше его ресурс.

ну и ладно) купил новый двигатель и нет проблем еще лет на 15))))

Автор: karshik.pavel 21.7.2011, 18:36

Цитата: (Henkeponken @ 20.7.2011, 23:12) запомни, чем больше объем мотора, тем больше его ресурс.

Ты это сам придумал? Или кто подсказал?

Автор: karshik.pavel 21.7.2011, 18:39

Цитата: (karshik.pavel @ 21.7.2011, 18:36) Ты это сам придумал? Или кто подсказал?

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Эксплуатируй нормально и машина будет служить тебе верой и правдой долгие лета. Независимо от объёма ДВС под капотом.

Автор: karshik.pavel 21.7.2011, 18:42

Цитата: (Олич @ 21.7.2011, 3:35) ну и ладно) купил новый двигатель и нет проблем еще лет на 15))))

Олич, а ты молодец. Красиво спор сгладил 5!

Автор: Henkeponken 21.7.2011, 20:09

Цитата: (karshik.pavel @ 21.7.2011, 22:36) Ты это сам придумал? Или кто подсказал?

нет не сам, этому учат в академиях и университетах, приводят расчеты и тд и тп... могу сказать какую литературу тебе в библиотеке взять.
могу поспорить, что мой 1kz пройдет миллион при бережной эксплуатации, а твой 1kr умрет тыщ так на 250.

Автор: mischaperm 22.7.2011, 8:58

Цитата: (Henkeponken @ 21.7.2011, 22:09) нет не сам, этому учат в академиях и университетах, приводят расчеты и тд и тп... могу сказать какую литературу тебе в библиотеке взять. могу поспорить, что мой 1kz пройдет миллион при бережной эксплуатации, а твой 1kr умрет тыщ так на 250.

+1 абсолютно согласен, ресурс двигателя растет почти квадратично его объему и это я думаю понятно всем должно быть...

Зы ресурс двигателя Оки - 80т.км, Волги - 200-250 т.км - это техноты, а на своем пассике после 90 т.км. стало закидывать маслом дроссель, причина - конец маслосъемным кольцам, вот Вам и ресурс 1 литра, но это не значит, что двиг сдох, просто колечки ек...

Автор: Airidj 22.7.2011, 18:58

Цитата: (mischaperm @ 22.7.2011, 8:58) +1 абсолютно согласен, ресурс двигателя растет почти квадратично его объему и это я думаю понятно всем должно быть... Зы ресурс двигателя Оки - 80т.км, Волги - 200-250 т.км - это техноты, а на своем пассике после 90 т.км. стало закидывать маслом дроссель, причина - конец маслосъемным кольцам, вот Вам и ресурс 1 литра, но это не значит, что двиг сдох, просто колечки ек...

что касается ОКИ(недай нам бог на ней ездить),Короче свою ОКУ продал примерно в 90000км пробега.Кроме ходовки ей ничего не делал(хотя ходовка денег высосала)И движок ещё ни капли масла не кушал.Дай бог здоровья тому кто мне её стукнул,а то так бы её и не продал

Автор: Oleg46 7.8.2011, 12:21

Пора забыть про квадратичную зависимость ресурса от пробега. Это правило в большей степени касалось ДВС, выпущенные в СССР. Тут в большей степени зависит от конкретного производителя (кстати он не Тойота, а Дайхацу - лидер в производстве минилитражных ДВС)
А по обьему могу привести много примеров. ДВС 2,0л. Ниссан SR-20 у друзей при полном попустительстве накатал уже 350 тыков. расхода масла нет, не меняно НИЧЕГО!
Ниссан QR-20 (замена СР-20 с 2000г): практически у всех после 30тыков дубеют маслосьемные колпачки - замена их и еше 30-40 тыков и опять масло жрать начинает) Бывают конечно исключения, но буквально единичные. Вот вам и разница одного и того-же производителя.

Автор: karshik.pavel 7.8.2011, 15:07

Цитата: (mischaperm @ 22.7.2011, 8:58) +1 абсолютно согласен, ресурс двигателя растет почти квадратично его объему и это я думаю понятно всем должно быть... Зы ресурс двигателя Оки - 80т.км, Волги - 200-250 т.км - это техноты, а на своем пассике после 90 т.км. стало закидывать маслом дроссель, причина - конец маслосъемным кольцам, вот Вам и ресурс 1 литра, но это не значит, что двиг сдох, просто колечки ек...

Прикольное у вас сравнение. Русавтопром и япония. Да Русские вёдра с гайками и рядом не поставишь с япами. Вы бы ещё запорожец сапоставили с Тойотой. Может в какой-то русской тех.литературе и есть тема по ресурсам наших движков, вернее отсутствие ресурса вообще. А у самураев всё едино. 1л или 3л. Делают на совесть и всё тут.

Автор: Henkeponken 7.8.2011, 17:50

Цитата: (karshik.pavel @ 7.8.2011, 19:07) . 1л или 3л. Делают на совесть и всё тут.

вопрос не про совесть, а про ресурс. литр умрет раньше гораздо.

Автор: Oleg46 8.8.2011, 11:06

Цитата: (Henkeponken @ 8.8.2011, 0:50) вопрос не про совесть, а про ресурс. литр умрет раньше гораздо.

А можно аргументировать? В связи с чем? Компрессия в цилиндрах практически идентична современным многолитровикам. Распределение мощности (читай нагрузки на единицу веса практически то-же) Единственная разница в повышенных оборотах - но на то и масло более современное и меняют почаще.. В целом получается, что при одинаковых условиях эксплуатации микролитражник прокрутится на 15-20% больше, чем многолитровик. Но зато ударная мощность на элементы двигателя несравнимо меньше.. Да и скушает сернистых соединений в разы меньше..

Автор: terminator 12.8.2011, 4:02

Цитата: (Henkeponken @ 8.8.2011, 0:50) вопрос не про совесть, а про ресурс. литр умрет раньше гораздо.

Полностью согласен!

Автор: Олич 12.8.2011, 9:29

Цитата: (karshik.pavel @ 22.7.2011, 1:42) Олич, а ты молодец. Красиво спор сгладил 5!

не ну а че? эти споры о годах жизни двигателя ни к чему абсолютно. Ну умер двиг через 200 тыс. поставил новый и катайся 15 лет. Да и новый как-то получше и проблем меньше, чем со старьём.

п.с. я девочко = )

Автор: vr73 12.8.2011, 23:18

Цитата: (Олич @ 12.8.2011, 9:29) не ну а че? эти споры о годах жизни двигателя ни к чему абсолютно. Ну умер двиг через 200 тыс. поставил новый и катайся 15 лет. Да и новый как-то получше и проблем меньше, чем со старьём. п.с. я девочко = )

вот в этом и все трудности, начинаются...вы, хотя бы на одной машине, пытались это сделать самостоятельно? Не, не смысле своими руками, хотя тоже можно попробовать. А, так, чтобы найти, в нормальном состоянии движку, понять что это то, что вам нужно, в начале, потом переустановить, а потом зарегить в ГИБДД. Думаю, одного похода ГИБДД,со справочками, и за справочками вам по "самые уши" хватит... Не знаю, как у вас. В ЕКБ, некоторые моторы, только по решению суда, регистрируют...И все, млять по закону...
Это на словах, все просто, так. А как заморочишься- трындец, полный...
Единственное послабление в этом вопросе, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D1%83%D1%80%D0%BF%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F обещал, подумать, чтобы движка была расходником, и номера в ПТС не вписывали... Может тогда...

Автор: vr73 12.8.2011, 23:32

Цитата: (Henkeponken @ 21.7.2011, 20:09) нет не сам, этому учат в академиях и университетах, приводят расчеты и тд и тп... могу сказать какую литературу тебе в библиотеке взять. могу поспорить, что мой 1kz пройдет миллион при бережной эксплуатации, а твой 1kr умрет тыщ так на 250.

мильен не пройдет...единственный в мире производитель автомобилей(ГРУЗОВЫХ), который оф объявил о гарантии, что узлы двигателя не потребуют ремонта в мильён км(15 лет оф гарантии)-http://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CDkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.cat.com%2F&rct=j&q=CATARPILLAR&ei=D35FTvScFJH2sgaYx7nACQ&usg=AFQjCNF58N_RvAq13-QowjSi1EohRjhvtw&cad=rja- остальные, мило ухмыляются в сторонке... Причем, заявлено громко, в стране, где уважают гражданские свободы и судебные разбирательства, привычны как зубы, почистить...