Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> перестала заводиться
nik77
сообщение 8.5.2011, 22:27
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 1.2.2010
Город: Киев
Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


перестала заводиться, пишет код ошибки 13, датчик положения коленчатого вала
 
+Quote Post
2002happy
сообщение 9.5.2011, 20:56
Сообщение #2

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 846
Регистрация: 28.6.2009
Город: Краснодар
Авто: Toyota Passo (1,3 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 261 раз(а)


Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.



TOYOTA PASSO    QNC10    2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г
 693935363  
+Quote Post
nik77
сообщение 10.5.2011, 10:21
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 1.2.2010
Город: Киев
Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(2002happy @ 9.5.2011, 19:56) *
Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.

Спасибо! Ночь постояла и сама по себе начала заводиться. На днях все проверю и отпишусь.
 
+Quote Post
max0073
сообщение 7.3.2016, 8:33
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 7.3.2016
Город: Иркутск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(2002happy @ 10.5.2011, 1:56) *
Проверь обмотку датчика коленвала на наличие обрыва. Сопротивление обмотки должно быть 2150 с отклонением не более 350 Ом. Если обмотка в обрыве, то только замена датчика на исправный. Если обмотка целая, то демонтируй датчик и проверь на отсутствие прилипших металлических частиц на сердечнике датчика со стороны коленвала.
Провода от датчика выполнены витой парой в экране. Обрыв может быть возле разъёма. Провода от датчика идут к электронному блоку управления двигателем на 19(N1+) и 35(N1-) контакты разъёма проводами красным и белым, соответственно.

Почему весь инет пестрит о том, что среднее значение ДПКВ 550-750 Ом, а у вас 2150? shok.gif
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 23:59