![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 17.12.2015 Город: Астрахань Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Моя первая машинка, так что не судите за вопросы))) Коробка переключается рывками,сама ручка ходит очень туго (тормоз выжимаю полностью)., когда делали замену масла не знаю - купила месяц назад прошлый владелец тоже не в курсе(((( Какое масло в коробку заливать и в каком объеме его нужно приобрести ???
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
не ленитесь, почитайте форум, всё давно описано и прописано... удачи |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 17.12.2015 Город: Астрахань Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 25.11.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
если бы это касалось косметики или шмоток, нашли бы сразу... http://passo.su/forums/index.php?showtopic=3237 http://passo.su/forums/index.php?showtopic...hl=%E0%EA%EF%EF пользуйтесь на здоровье... |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
Всем привет! Пришло тепло и решил заморочиться с полной заменой масла в АКПП. Частичная замена меня не устраивает это коктейль какой-то. Опыт замены небольшой есть, брату меняли на town ace... Заказал масло Totachi type T-IV ATF 6 литров. Слил старое масло, снял поддон (с поддоном осторожно, потому что в нём остаётся масло, можно на себя вылить). Снял фильтр, он крепиться тремя защёлками , две по краям их видно, а третья посередине фильтра. Не потеряйте резиновое кольцо, оно может с фильтром сняться, а может остаться в коробке... Слилось примерно 2,5 литра старого масла. Установил новый фильтр, прикрутил поддон... Через щуп залил примерно столько же масла, сколько слилось 2,5 литра. Заливал с помощью такой приспособы, чтоб быстрее было, под давлением около 1 атм.
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
не потеряйте это колечко, с фильтром оно не идёт
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
надо было его на месте фотографировать )))
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
5 литровая бутылка, в пробке и в дне вставлены соски для безкамерки, от нижнего соска шланг, заливаем масло и под давлением от машинного компрессора давим в коробку (самотёком очееень медленно)
Сообщение отредактировал OlegD65 - 9.3.2016, 14:20
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
... теперь дальше. закачали примерно 2.5 литра. от коробки к радиатору идут две трубки и от них два шланга. с левой трубки снимаем шланг и опускаем его вниз, под машину в пустую 5 литровую бутылку (ну или ещё во что-нибудь), но чтоб было видно что вытекает из шланга... на трубку с которой сняли шланг одеваем шланг из приспособы которая висит под капотом (5 литровая бутылка) ...и... поехали... выливаем в приспособу масло (оставшиеся 3,5 литра) нагнетаем давление и заводим машину... из нижнего шланга очень активно начнёт литься старое, грязное масло, а из приспособы будет заливаться новое, но не так активно, поэтому следите за вытекающим маслом. Когда из нижнего шланга выльется примерно 2-2,5 литра заглушите машину и подождите пока свежее масло уйдёт в коробку, но не всё. при остатке примерно в 1-1,5 литра, заведите машину вновь и следите за нижним шлангом, как только из него польётся свежее масло, тут же глушите мотор... Вот и всё... теперь соединяем шланг с трубкой, проверяем уровень и ездим ))) мне пришлось немного долить, через щуп... на всю замену мне потребовалось 5,5 литра масло.
При езде мало что изменилось, а вот при переключении селектора, незначительные толчки которые были до этого совсем пропали... Удачи Всем! Сообщение отредактировал OlegD65 - 9.3.2016, 14:37
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) ![]() |
Поздравляю, ты сделал все, чтобы проверить себя на удачу. Время и эксплуатация покажет, не придется ли тебе вскрывать коробку еще раз и промывать гидромозг.
Производитель рекомендует только частичную замену масла. Но ты лучше знаешь, как правильнее менять, откуда производителю знать как лучше. Я правильно изложил ход твоих мыслей? ![]() ![]() TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
сарказм не приветствуется, оставь его при себе, знаток рекомендаций японских производителей. Хочешь превратить хорошее масло в говно, делай частичную замену и наслаждайся Сообщение отредактировал OlegD65 - 9.3.2016, 21:22 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) ![]() |
Дружище, это не сарказм, а проза жизни. Поясню в двух словах, если тебе интересно, можешь более глубоко изучить тему. Дело в том, что под действием центробежной силы на стенках гидротрансформатора откладываются продукты износа. Сколько их там отложилось зависит от состояния авто, эксплуатации и обслуживания. Без вскрытия ГТ не узнать. В свежей АТФ присутствуют моющие присадки. Когда много свежей жижи сразу, может разрыхлить отложения и они отслоятся от стенки ГТ и попадут в гидромозг, а там малые зазоры и как следствие некорректная работа клапанов. Фильтр проблему не решает, т.к. это происходит в системе после фильтра.
Вот из за этого и рекомендуется менять жидкость методом частичной замены. Лучше такую замену сделать чаще, пользы больше, риска меньше. Если у тебя коробка не запущена и отложений было мало, то все будет ОК даже после твоей процедуры. При полной замене с помощью установки сначала прогоняют промывку в большом количестве, а потом порядка 12 литров АТФ, и то нет 100% гарантии, что отложения все отмылись. Такие процедуры выполнятся только при переходе с минералки на полусинтетику или синтетику(с Т4 на WS к примеру), тогда риск частично оправдан. Ты чем обижаться, лучше бы пояснил, что сподвигло тебя на полную замену? Слишком грязное масло или что то другое? ![]() TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 24.3.2013 Город: Балашиха Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
Все мы читаем какие-то статьи, заметки, записки, и каждый желает поумничать. Я просто поделился своим опытом (именно своим, а не чьим то). Брату меняли масло в АКПП полной заменой на Town Ace, масло было очень грязное. Задняя включалась плохо, были пинки, После замены коробка заработала совсем по другому, и ездит уже полтора года, никаких проблем. А я менял масло потому что грязное стало и жидкое. Коробка стала работать мягче. И я не верю, что полная замена масла навредила коробке если замена сделана вовремя, а не после того как коробка умерла и её пытаются реанимировать заменой масла, и потом кричат, что коробку убили полной заменой масла. Вот и всё... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Предпочитаю частичную замену масла через 20т.км. Сегодня продал машину с пробегом под 250т.км. Масло на щупе АКП практически цвета нового. Яркое и прозрачное. Перекуп в жизни такого не видел.
|
![]()
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
пробег 296 тысяч на частичных подменах раз в 20 тысяч раз в 80 тысяч меняю фильтр АКПП проблем нет |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ПассоГуру ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 15.3.2009 Город: Новокубанск Краснодарский край Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) ![]() |
Инструкция по замене жижи в акпп ссылка
Может кому то и пригодится ![]() Тойота ПАССО 1,3л
ссылка |
|
![]()
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 5.2.2013 Город: Ленск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Привет всем! Самый верный способ промывки АКПП, сегодня сам так выполнил промывку ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Советуете "верный способ", а сами промывку с заменой путаете.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |