Версия для печати темы

Автор: Marko 20.10.2008, 13:24

делал не я, но фотографии более менее передают пошаговую процедуру...

Автор: Marko 20.10.2008, 13:25

Автор: Marko 20.10.2008, 13:25

Автор: Marko 20.10.2008, 13:26

Автор: Marko 20.10.2008, 13:26

Автор: Marko 20.10.2008, 13:27

а это другие (зад?) амортизаторы.... замена

Автор: Marko 20.10.2008, 13:28

Автор: Marko 20.10.2008, 13:29

Автор: Marko 20.10.2008, 13:29

Автор: Marko 20.10.2008, 13:30

Автор: Marko 20.10.2008, 13:30

Автор: Dr_Vilis 31.10.2008, 15:01

У меня стояла токая подвеска, скажу сразу не для России, там ездил какой то камекадзе и ушатал всё напроч (все стойки, тормозные колодки, рейку).
Приценился в экзисте, оказалось что передние стойки стоят около 5 т.р.- шт., задние 2 т.р. - шт., и пошол на авторынок где мне под заказ привезли по 3,5 т.р. -шт. передние + пыльники 500 р. - 2 шт., а задние не хотел ставить родные так как очень мягкие. Задние заказал в экзисте с ниссан блюберд уневерсал по 500 р. - шт. но когда они пришли то оказалось что они немного короче, в результате чего я на новые крепления наварил старые сверху с одной стороны. Доргоу теперь держит как по рельсам, например повороты которые раньше мог произжать 80 км\ч я пролитаю на 120 км\ч, и на трасе шкивает меньше, но я бы порекомендовал задние поставить от тойота пробокс т.к. по размерам как родные но гараздо жостще родных.
Передние колодки поставил за 1 т.р., о чём теперь желею, нужно было срочно менять, а в экзисте визут 14 дней за 2 т.р. но орегенальные, колодки нужно покупать только оригенальные и не какие другие, так как начинает исполнять ABS.
Фтулку на рейку с левой стороны зделал из пластиковой трубы но придётся помучится, т.к. такой трубы нет чтобы полностью подходила. С правой стороны подтягивается ключём, причём ненадо оставлять не когого теплового зазора, а то прийдется снимать рейку заново.

Автор: samoed 31.10.2008, 18:18

Подняли настроение деревянные подпорки над подкатным домкратом Япы тоже бесстрашные, хоть и весит задок Пассо немного

Автор: Marko 1.11.2008, 13:19

Dr_Vilis

сделай плиз фотографии и более подробно распиши как и что делал - многие скажут спасибо!!!!

Автор: MapuXyaH 1.11.2008, 18:53

Подскажите, какие передние пружины походят на буна. очень сильно они мягкие, хочется пожесче.Родные ставить не хочу!!!

Автор: gexxxogen 18.11.2008, 5:23

Автор: miked 8.2.2009, 19:52

Кто-нибудь знает католожные номера этих амортизаторов? А то на сайтах все ссылки на "332120 Exel -G".

Автор: miked 8.2.2009, 20:45

НАШЕЛ.
Амортизаторы KYB New SR Special обеспечивают повышенную устойчивость и управляемость автомобиля при вождении по асфальтовым дорогам, особенно в скоростном режиме. По сравнению с оригинальными амортизаторами, сила сопротивления сжатию увеличена на 80%, сила сопротивления отбою (растяжению) — на 50%. Такие характеристики дают оптимальное соотношение повышенной управляемости на асфальте при сохранении высокой комфортабельности.

В отличие от профессиональных амортизаторов эта серия не требует применения специальных спортивных пружин и других деталей подвески. Просто заменив штатные амортизаторы на New SR Special, вы получите качественную полуспортивную подвеску.

Эта серия амортизаторов поставляется ТОЛЬКО на внутренний японский рынок и высоко ценится среди японских любителей скоростной езды.

Для Пассо
перед KYB NewSR Special #NST5270
зад KYB NewSR Special #NSF1054

Автор: nikita83 11.6.2009, 22:17

да фото не очень подробные . у меня вот вопрос как откручивается верхняя гайка как сделать чтобы шток стойки не проворачивался?

Автор: nikita83 11.6.2009, 22:30

стойки KYB самый оптимальный вариант .маркировка была выше.

Автор: nikita83 11.6.2009, 22:33

Цитата: (nikita83 @ 11.6.2009, 22:30) стойки KYB самый оптимальный вариант .маркировка была выше.

все сам на фото увидел там есть срез

Автор: A-lexus 13.6.2009, 17:30

Цитата: (nikita83 @ 11.6.2009, 21:17) да фото не очень подробные . у меня вот вопрос как откручивается верхняя гайка как сделать чтобы шток стойки не проворачивался?

Откручивается обычной головкой, но необычно то, что для облегчения себе жизни следует перед отркручиванием верних опор и этой гайки демонтировать пластмассу из под "дворников", там есть технологические отверстия, закрыты пластиковыми пробками как раз для инструмента. Прокручиваться не будет, резьбовая часть штока не круглая, посмотрите внимательнее на фото "опора - гайка"

Автор: nikita83 13.6.2009, 23:18

Цитата: (A-lexus @ 13.6.2009, 17:30) Откручивается обычной головкой, но необычно то, что для облегчения себе жизни следует перед отркручиванием верних опор и этой гайки демонтировать пластмассу из под "дворников", там есть технологические отверстия, закрыты пластиковыми пробками как раз для инструмента. Прокручиваться не будет, резьбовая часть штока не круглая, посмотрите внимательнее на фото "опора - гайка"

да понял уже, сегодня поменял, разница конечно чувствуется сразу.

Автор: 3aHo3a 21.4.2010, 4:39

Цитата: (A-lexus @ 13.6.2009, 23:30) Откручивается обычной головкой, но необычно то, что для облегчения себе жизни следует перед отркручиванием верних опор и этой гайки демонтировать пластмассу из под "дворников", там есть технологические отверстия, закрыты пластиковыми пробками как раз для инструмента. Прокручиваться не будет, резьбовая часть штока не круглая, посмотрите внимательнее на фото "опора - гайка"

А можно список понадобившихся для этого действа инструментов отобразить (с номерами головок) ? буду грац!

Автор: 3aHo3a 22.4.2010, 7:33

Цитата: (miked @ 9.2.2009, 2:45) НАШЕЛ. Для Пассо перед KYB NewSR Special #NST5270 зад KYB NewSR Special #NSF1054

только стоить они будут не 4 а 7 руб/ штуку

Автор: 3aHo3a 6.5.2010, 3:53

Цитата: (Marko @ 20.10.2008, 20:24) делал не я, но фотографии более менее передают пошаговую процедуру...

короче на днях я менял стойку, (сам, первый раз) руководствуясь этими и еще кое какими фотографиями.
Поэтому неудивительно, что набил ряд "шишек" и хочу рассказать как это было и на что стоит обращать внимание, дабы не повторить мой опыт замены одной стойки более чем за 1 день
и так:
1 купил стойки, набор головок, на следующий день окрыленный полетел в гараж

2 без чего не стоит начинать эту процедуру

под номером 1 накидной ключ на 12, кроме него ничем дальний болт чаши не открутить, это моя первая проволочка, пришлось собирать уже почти разобранную стойку, и переносить данное действо на следующий день, ни у кого поблизости данного ключа не было и магазины закрыты
№ 2 и 3 ( сразу скажу "колхоз", при этом довольно опасный... прибег потому что опять же не нашел спец устройства для стягивания пружины аммо) я использовал для того что бы стянуть пружину и собрать конструкцию аммо на новой стойке.
Процедура следующая: с помощью домкрата и стальной проволоки я стянул пружину с одной стороны, зафиксировал более гибкой проволокой, далее (в идеале) повторил процедуру с другой стороны. а "в идеале", потому что при расслаблении натяжения проволока начинает перемещаться по пружине и пружину перекашивает, поэтому данное действо я проводил раза 4.
после стяжки пружины аммо легко перебирается на новой стойке.
ГЛАВНОЕ ПОМНИТЬ, что если ваша фиксация ненадежна то пружинка может высвободиться... и стрельнет так что "мама не горюй!" и последствия могут быть ООООЧЕНЬ плачевными.
что делать если нет спец стяжки?
Можно колхозить как я и описал, но проще опустить машину на колесо и зафиксировать пружину под давлением веса авто.
кстати, срывать гайку штока тоже надо когда машина стоит "на колесе"
ну и итог моей работы: стойка на своем родном месте

Автор: xRust 6.5.2010, 6:54

ну проволока это технологии ВАЗла - счас в любом строительном магазе продаютццо шпильки строительные made in Taiwan - метровой длины на М8 или М10 (1 шт. вполне достаточно, болгаркой пополам режем или на 3 части) там же гайки для них покупаем по 3-5 руб шт. и там же есть шайбы с крючками...
а насчет стойки вчера смотрел Мотизовские стойки - ОЧЕНЬ похоже на наши (вроде корейцы не стали сами разрабатывать - а тупо сплогиатили)

Автор: 3aHo3a 6.5.2010, 7:59

Цитата: (xRust @ 6.5.2010, 13:54) ну проволока это технологии ВАЗла

звиняйте. на месте, на выхах, когда все магазины не работали, да еще и в спешке ничего лучшего под рукой не было
а как нам доказывает история, великие вещи можно создавать и с помошью блока и колеса много лучше чем с использованием сложной техники

Автор: Boonmobil 6.5.2010, 13:59

потом пассажиров пугать можно буит

Автор: 3aHo3a 6.5.2010, 15:17

Цитата: (Boonmobil @ 6.5.2010, 20:59) потом пассажиров пугать можно буит

чем?

Автор: -=BVS=- 6.5.2010, 17:08

Стяжка для пружин продаётся в любом магазине ВАЗовском, стоит от 50 до 500р.
Стойки каяба требуют прокачки перед установкой - делал?

Автор: 3aHo3a 7.5.2010, 2:12

Цитата: (-=BVS=- @ 7.5.2010, 0:08) Стяжка для пружин продаётся в любом магазине ВАЗовском, стоит от 50 до 500р. Стойки каяба требуют прокачки перед установкой - делал?

делал, три раза как написано,
но вообще то прокачка не обязательна, там это тоже написано стойка начинает полноценно работать через 500м.

Автор: Boonmobil 7.5.2010, 16:33

ваще прокачку делать всеж надо хотяфб так ддля галочки
ну как чем я вот диски тормозные менял сам и так перед кем нить из пассажиров пороняю чёнить да по неуклюжу потом ручёнки-пальчёнки скрючю с охами ахами сяду за руль перепутаю реверс-драйв пару раз пристягнусь поеду патихоньку и начинаю ...... а я вот тормоза недавна сам емонтировал.......

Автор: 3aHo3a 7.5.2010, 18:08

Цитата: (Boonmobil @ 7.5.2010, 23:33) а я вот тормоза недавна сам емонтировал.......

если бы вы это еще и писали....выглядело бы еще страшнее

Автор: Boonmobil 8.5.2010, 16:21

писанину не все понимают ...))) почерк то ешо приколней в среднем 2-3 строчки в тетредошную клетку вписываются и чем то напоминают пульс дохлого пасиента зато порой Я МОГУ читать писанину ВРАЧЕЙ

Автор: menian 21.2.2011, 21:20

фото отсутствуют

Автор: -=BVS=- 22.2.2011, 8:52

Фото на месте, проверьте настройки браузера.

Автор: menian 22.2.2011, 19:02

пробовал открывать в опере, в мозилле, в осле - фоток нет....с настройками все в порядке

Автор: Vanyuxa 24.2.2011, 11:56

Да, фоток нет - пробовал и дома и на работе - user image posted пишет

Автор: Den188021 21.5.2011, 1:39

Фоток нет, а они очень бы пригодились. Это безобразие надо исправить.
Сегодня поменял амортизаторы. Никаких проблем и трудностей, дольше собирался. Не вижу смысла отдавать деньги недоучкам в мастерских, которые делают тяп-ляп!

http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru

Автор: xRust 21.5.2011, 14:53

с проволокой плохой совет

не видел как летают пружины по гаражу ? убЪет нахх...

стяжки по 120 руб шт. в любом вазовском автомагазе

Автор: Den188021 21.5.2011, 15:16

Цитата: (xRust @ 21.5.2011, 14:53) с проволокой плохой совет

Согласен, КАЧЕСТВЕННЫЙ съёмник - зер гуд . Так и о толщине проволоки надо позаботиться. А то ведь говорят: заставь дурака богу молиться...

Автор: а184ом 26.5.2011, 16:07

Но новоду проволоки, согласен, совет плохой, но если пружина просела в процессе эксплуатации возможно даже без проволоки и зажимов собрать.
По поводу литола, имею собственный опыт, литол на резьбе японского автомобиля- это очень плохо! Резьба должна фиксироваться специальным АНАЭРОБНЫМ ГЕРМЕТИКОМ, в противном случае возможно самопроизвольное отвинчивание и проблем выще крыши 25-этажки, если останещься жив.
Резббовая часть стойки имеет ЛЫСКУ, которая не дает провернуться в стакане держателя, если лыску повредили при разборке, обязательно восстановите, в противном случае опять возможнл самопроизвольное отвинчивание коварной гайки, крепящей стойку в стакане держателя.

Автор: BOONER 20.6.2012, 15:21

Возможно, тема уже устарела, но хочу внести свои 5 евроцентов, может будет полезным. Вот и мне пришло время менять передние амо. Начал с каталога в Exist'e, заказал родные стойки DAIHATSU по 5,1тыр. Ждать надо было 33 дня. Через некоторое время пришёл отказ по причине несуществования их по такой цене. Предложили уже за 12 с хвостиком (одну!!!) Почитав ещё раз сообщения в форуме, всё-таки выбрал -В1040(родные -В1010) и подобрал KYB-аналог 332120 "Excel-G" за 5 251,74 пара. Пришли за три дня. Кстати, в KaYaBa-вском магазине они стоили чуть дороже, но быстрее доставка. Купил сдуру шариковые подшипники под опору (48619), оба - 600р. Родные оказали в хорошем состоянии. Виброизоляторы пружин оказались ни чем иным, как пластиковыми трубочками(кембриками), одетыми на последний виток, тоже в хорошем состоянии. Из инструмента понадобились трещётка с удлинителем, головки на 17, 14 и12, ключи звезда-рожок на 17, 14 и 12, стяжки для пружин, отвёртка. Необходимо снять дворники(на 12) и пластиковую панель под ними(состоит из двух половинок и крепится по краям двумя чёрными пласт. клипсами и промежуточными под резиновым уплотнением крышки капота). Я делал все операции вдвоём с братом,- удобнее и легче. Ослабил две гайки на опоре стойки под капотом(на 12) и гайку крепления штока к чаше верхней опоры(на 17), поддомкратил и положил деревянные бруски под ребро жёсткости, чуть ослабил домкрат и снял колесо, открутил болт крепления тормозного шланга на стойке(на 14) и отсоединил клипсу крепления провода датчика частоты вращения колеса на стойке, открутил две гайки крепления стойки и поворотного кулака (на 17), окончательно открутил гайки на опоре и снял стойку, открутил гайку крепления стойки к опоре... Последнее надо делать осторожно, т.к. хоть и "просевшие" пружины, но отдача имеется. Удерживая "пыльник", вытащил пружину. В обратном порядке собрал всё на новой стойке, спец.приспособой(ВАЗовская) сжал пружину с двух сторон до тех пор, пока не появилась возможность полностью собрать опору и завернуть центральную гайку на штоке. Затем собранную стойку установил на место, затянул две гайки крепления опоры, одел колесо, опустил кузов на него и ещё раз подтянул центральную гайку. После чего, все снятые детали в районе дворников поставил на место, убрав предварительно пылесосом грязь в этом отсеке. KaYaBa-вские амо встают, как родные. Всё! Перед установкой амо не прокачивал, всё обошлось. Картинок у других аффторов достаточно, поэтому не стал фоткать ничего. Ощущения от езды с новыми амо не передать словами! Передок машины заметно приподнялся. Все мелкие кочки просто проглатываются, да и управление как-то стало по-другому. Не знаю, как долго продлится эта радость . Кстати, сделал замеры пружины. Высота 340мм, диа. проволоки 11мм, max диа. витка 110мм, нижний и верхний витки 95мм, хотя в книге сказано, что нижний - меньшего диа. Теперь надо подумать о замене задних, возможно с пружинами вкупе. Желаю тем, кто ещё не делал замены, не бояться, ничего страшного нет, удачи

Автор: Paull 20.6.2012, 15:51

Цитата: (BOONER @ 20.6.2012, 19:21) [size=3][font="Georgia"]Возможно, тема уже устарела, но хочу внести свои 5 евроцентов, может будет полезным. Вот и мне пришло время менять передние амо. Начал с каталога в Exist'e, заказал родные стойки DAIHATSU по 5,1тыр. Ждать надо было 33 дня. Через некоторое время пришёл отказ по причине несуществования их по такой цене. Предложили уже за 12 с хвостиком (одну!!!) Почитав ещё раз сообщения в форуме, всё-таки выбрал -В1040(родные -В1010) и подобрал KYB-аналог 332120 "Excel-G" за 5 251,74 пара. Пришли за три дня. Кстати, в KaYaBa-вском магазине они стоили чуть дороже, но быстрее доставка. Купил сдуру шариковые подшипники под опору (48619), оба - 600р. Родные оказали в хорошем состоянии. Виброизоляторы пружин оказались ни чем иным, как пластиковыми трубочками(кембриками), одетыми на последний виток, тоже в хорошем состоянии. ...

вырвиглаз, ваще не читабельно!

Автор: Melhar 20.6.2012, 16:06

Цитата: (BOONER @ 20.6.2012, 15:21) Возможно, тема уже устарела, но хочу внести свои 5 евроцентов, может будет полезным. Вот и мне пришло время менять передние амо. Начал с каталога в Exist'e, заказал родные стойки DAIHATSU по 5,1тыр. Ждать надо было 33 дня. Через некоторое время пришёл отказ по причине несуществования их по такой цене. Предложили уже за 12 с хвостиком (одну!!!) Почитав ещё раз сообщения в форуме, всё-таки выбрал -В1040(родные -В1010) и подобрал KYB-аналог 332120 "Excel-G" за 5 251,74 пара. Пришли за три дня. Кстати, в KaYaBa-вском магазине они стоили чуть дороже, но быстрее доставка. Купил сдуру шариковые подшипники под опору (48619), оба - 600р. Родные оказали в хорошем состоянии. Виброизоляторы пружин оказались ни чем иным, как пластиковыми трубочками(кембриками), одетыми на последний виток, тоже в хорошем состоянии. Из инструмента понадобились трещётка с удлинителем, головки на 17, 14 и12, ключи звезда-рожок на 17, 14 и 12, стяжки для пружин, отвёртка. Необходимо снять дворники(на 12) и пластиковую панель под ними(состоит из двух половинок и крепится по краям двумя чёрными пласт. клипсами и промежуточными под резиновым уплотнением крышки капота). Я делал все операции вдвоём с братом,- удобнее и легче. Ослабил две гайки на опоре стойки под капотом(на 12) и гайку крепления штока к чаше верхней опоры(на 17), поддомкратил и положил деревянные бруски под ребро жёсткости, чуть ослабил домкрат и снял колесо, открутил болт крепления тормозного шланга на стойке(на 14) и отсоединил клипсу крепления провода датчика частоты вращения колеса на стойке, открутил две гайки крепления стойки и поворотного кулака (на 17), окончательно открутил гайки на опоре и снял стойку, открутил гайку крепления стойки к опоре... Последнее надо делать осторожно, т.к. хоть и "просевшие" пружины, но отдача имеется. Удерживая "пыльник", вытащил пружину. В обратном порядке собрал всё на новой стойке, спец.приспособой(ВАЗовская) сжал пружину с двух сторон до тех пор, пока не появилась возможность полностью собрать опору и завернуть центральную гайку на штоке. Затем собранную стойку установил на место, затянул две гайки крепления опоры, одел колесо, опустил кузов на него и ещё раз подтянул центральную гайку. После чего, все снятые детали в районе дворников поставил на место, убрав предварительно пылесосом грязь в этом отсеке. KaYaBa-вские амо встают, как родные. Всё! Перед установкой амо не прокачивал, всё обошлось. Картинок у других аффторов достаточно, поэтому не стал фоткать ничего. Ощущения от езды с новыми амо не передать словами! Передок машины заметно приподнялся. Все мелкие кочки просто проглатываются, да и управление как-то стало по-другому. Не знаю, как долго продлится эта радость . Кстати, сделал замеры пружины. Высота 340мм, диа. проволоки 11мм, max диа. витка 110мм, нижний и верхний витки 95мм, хотя в книге сказано, что нижний - меньшего диа. Теперь надо подумать о замене задних, возможно с пружинами вкупе. Желаю тем, кто ещё не делал замены, не бояться, ничего страшного нет, удачи

Уважаемый форумчанен!!Не нужно ставить разные шрифты чтобы тебя заметили...пиши как все на стандарте и будет тебе счастье!

Автор: NAX 20.6.2012, 16:58

Цитата: (BOONER @ 20.6.2012, 15:21) ... окончательно открутил гайки на опоре и снял стойку, открутил гайку крепления стойки к опоре... Последнее надо делать осторожно, т.к. хоть и "просевшие" пружины, но отдача имеется. ...

вот так и убиться не долго.... прежде чем откручивать гайку крепления опоры, к штоку стойки, пружину надо стягивать...

Автор: BOONER 21.6.2012, 20:47

Цитата: (Paull @ 20.6.2012, 15:51) вырвиглаз, ваще не читабельно!

Спасибо, было приятно понаблюдать за Вашим бегающим тараканом!

Автор: jeka057 30.6.2012, 18:18

Привет всем пассоводам!!! Я тут новенький на вашем форуме жизня заставила залезть.Сам занимаюсь ремонтом автомобилей и хочу сказать по поводу ходовой части если есть в вашем городе место где восстанавливают стойки и амортизаторы я бы обратился.Т.к ценник на расходники пассо просто нереальный.Такое ощущение что в стойках палладий присутствует повсеместно.Поизучаю темки если комуто помогу то буду очень рад просто сам много уже чего перелопатил.

Автор: Volan 30.6.2012, 19:35

Цитата: (jeka057 @ 30.6.2012, 19:18) Привет всем пассоводам!!! Я тут новенький на вашем форуме жизня заставила залезть.Сам занимаюсь ремонтом автомобилей и хочу сказать по поводу ходовой части если есть в вашем городе место где восстанавливают стойки и амортизаторы я бы обратился.Т.к ценник на расходники пассо просто нереальный.Такое ощущение что в стойках палладий присутствует повсеместно.Поизучаю темки если комуто помогу то буду очень рад просто сам много уже чего перелопатил.

ээээээ.......
2100 за передний амортизатор дорого?

Автор: KKU 18.9.2012, 18:28

а вот интересно KYB NewSR Special #NSF1054 на пассо сетте подойдут как думаете ???

Автор: borzya 17.3.2014, 12:00

[quote name='Volan' date='30.6.2012, 19:35' post='43138']
ээээээ.......
2100 за передний амортизатор дорого?
А вот Optimal A-3889 GR за 1900р правая?
А на левую подходит?

Автор: borzya 17.3.2014, 12:03

Амартизаторы передней стойки взаимозаменяемые(правый, левый)? Заранее спасибо!

Автор: NAX 17.3.2014, 13:21

Цитата: (borzya @ 17.3.2014, 12:03) Амартизаторы передней стойки взаимозаменяемые(правый, левый)? Заранее спасибо!

да

Автор: borzya 17.3.2014, 19:34

Получается и пружина и пыльники одинаковые?

Автор: alekseioskol 21.3.2014, 15:10

Здравствуйте, при замене передней стойки нужно ли делать развал? И есть ли данные развал \ схождения?

Автор: borzya 21.3.2014, 22:18

N5506008G NIPPARTS
Амортизатор подвески перед. лев. DAIHATSU И стоимость 1785руб

Автор: borzya 21.3.2014, 22:21

Имеется вввиду стойка передняя правая-левая взаимозаменимы или всетаки отличие?

Автор: NAX 22.3.2014, 9:51

Цитата: (borzya @ 21.3.2014, 22:21) Имеется вввиду стойка передняя правая-левая взаимозаменимы или всетаки отличие?

отличаются только расположением пластины-держателя тормозного шланга! но она крепится к стойке болтомЮ можно переставить...
332120 kyb
а вообще читайте форум мильЁн раз уже всё обсуждалось
http://www.google.ru/imgres?newwindow=1&client=firefox-a&hs=jLG&sa=X&rls=org.mozilla%3Aru%3Aofficial&channel=sb&biw=1024&bih=470&tbm=isch&tbnid=ajIjFOwxD46rmM%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcarbonus.ru%2Fdetail%2Fyok-1768822%2F&docid=gPL1mHYyury45M&itg=1&imgurl=http%3A%2F%2Fcarbonus.ru%2Fdata%2Fphoto%2F176%2F882%2F2%2F09102715111832120-4.jpg&w=1024&h=768&ei=RCItU5eLIaet4AST4oDoBA&zoom=1&ved=0CLIBEIQcMB0&iact=rc&dur=971&page=3&start=22&ndsp=16

Автор: lancelot2009 29.3.2014, 8:57

Ребята, печалька.... Пришло время менять задние амо, на форуме где-то вычитал, что подходят от шеви-нива, купил, отдал мастеру ... потом его ответ- ОНИ КОРОЧЕ ПРИМЕРНО НА 10см..... может не те купил или какая конкретная маркировка ?!?!? спсасибки

Автор: mischaperm 6.4.2014, 20:08

Цитата: (lancelot2009 @ 29.3.2014, 10:57) Ребята, печалька.... Пришло время менять задние амо, на форуме где-то вычитал, что подходят от шеви-нива, купил, отдал мастеру ... потом его ответ- ОНИ КОРОЧЕ ПРИМЕРНО НА 10см..... может не те купил или какая конкретная маркировка ?!?!? спсасибки

Ага, не те купил, мы помню, лет 5 назад на шнивовских крепления верхние переваривали, т.к. не подходят...переварили, по гаражам прокатился и поставил обратно мертвые родные, со шнивными знатная зубодробилка получилась! ставь родные и не парься! От классики подходят, ток короче на 10 см - подвеска не работает...

Автор: Сергей Ч. 7.4.2014, 22:23

Вот моя тема по восстановлению аммортизаторов http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/27557-Устранение-стука-стоек-делаем-их-quot-вечными-quot-Фото и
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=5192&highlight=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%BC

Автор: PavelDart 18.6.2015, 21:03

Цитата: (A-lexus @ 13.6.2009, 17:30) Откручивается обычной головкой, но необычно то, что для облегчения себе жизни следует перед отркручиванием верних опор и этой гайки демонтировать пластмассу из под "дворников", там есть технологические отверстия, закрыты пластиковыми пробками как раз для инструмента. Прокручиваться не будет, резьбовая часть штока не круглая, посмотрите внимательнее на фото "опора - гайка"

Кто снимал подскажите, пожалуйста, у кого были проблемы с прокручивающейся гайкой, как решали эту проблему?
Сегодня пытался выкрутить эту гадкую центральную гайку и, будучи установленной на опорные болты и снятой и с зажатыми съёмниками пружин - прокручивается вместе со штоком.

Автор: ikari81 19.6.2015, 4:55

Съемники сними, верхнюю шестигранную часть чашки зажимаешь газовым ключом, после чего откручиваешь гайку

Автор: PavelDart 19.6.2015, 5:51

Цитата: (ikari81 @ 19.6.2015, 4:55) Съемники сними, верхнюю шестигранную часть чашки зажимаешь газовым ключом, после чего откручиваешь гайку

До снятия стойки с кузова резким движением удавалось прокручивать гайку без прокручивания этой шестигранной чашки, но опять же крутится вместе со штоком.

Автор: ikari81 19.6.2015, 7:24

Может чашка соскочила? там шток на конце сделан прямоугольным, если все нормально, прокручиваться ничего не должно

Автор: PavelDart 19.6.2015, 7:47

Цитата: (ikari81 @ 19.6.2015, 7:24) там шток на конце сделан прямоугольным

Вот эта лыска на резьбе имеется в виду?

Автор: ikari81 19.6.2015, 7:55

Да, если шток не просел, то чашка сидит на ней и не может провернуться

Автор: PavelDart 19.6.2015, 9:12

Цитата: (ikari81 @ 19.6.2015, 7:55) Да, если шток не просел, то чашка сидит на ней и не может провернуться

Правильно понимаю, мы говорим вот про эту деталь и зажим в этом месте от проворачивания?
Если да, то это совсем не хорошо, что она у меня остаётся на месте при проворачивании штока вместе с гайкой

Автор: ikari81 19.6.2015, 9:15

Ну тогда шток газовым ключом через пружину зафиксировать, в гайку керосина, минигрелкой погреть и откручивать, рычаг побольше.

Автор: PavelDart 19.6.2015, 9:26

Цитата: (ikari81 @ 19.6.2015, 9:15) Ну тогда шток газовым ключом через пружину зафиксировать, в гайку керосина, минигрелкой погреть и откручивать, рычаг побольше.

Залил в обе чашки по самые гланды на ночь вэдэхи. Думаю ещё съездить на шиномонтаж поблозости попробовать большим моментом пневмогайковёрта с мёртовой точки сбить.

Автор: PavelDart 19.6.2015, 22:05

Не ту стойку я вчера менять хотел. По сравнению с той, что сегодня поменял вчерашняя живее всех живых. Действиельно дно чашки поворяет профиль штока: под лыску на штоке на дне есть наплыв. На этой стойке гайка выкрутилась без проблем и вообще замена заняла минут 40 без рассматриваний.

Автор: volpuch 12.12.2018, 20:46

Цитата: (3aHo3a @ 6.5.2010, 3:53) короче на днях я менял стойку, (сам, первый раз) руководствуясь этими и еще кое какими фотографиями. Поэтому неудивительно, что набил ряд "шишек" и хочу рассказать как это было и на что стоит обращать внимание, дабы не повторить мой опыт замены одной стойки более чем за 1 день и так: 1 купил стойки, набор головок, на следующий день окрыленный полетел в гараж 2 без чего не стоит начинать эту процедуру под номером 1 накидной ключ на 12, кроме него ничем дальний болт чаши не открутить, это моя первая проволочка, пришлось собирать уже почти разобранную стойку, и переносить данное действо на следующий день, ни у кого поблизости данного ключа не было и магазины закрыты № 2 и 3 ( сразу скажу "колхоз", при этом довольно опасный... прибег потому что опять же не нашел спец устройства для стягивания пружины аммо) я использовал для того что бы стянуть пружину и собрать конструкцию аммо на новой стойке. Процедура следующая: с помощью домкрата и стальной проволоки я стянул пружину с одной стороны, зафиксировал более гибкой проволокой, далее (в идеале) повторил процедуру с другой стороны. а "в идеале", потому что при расслаблении натяжения проволока начинает перемещаться по пружине и пружину перекашивает, поэтому данное действо я проводил раза 4. после стяжки пружины аммо легко перебирается на новой стойке. ГЛАВНОЕ ПОМНИТЬ, что если ваша фиксация ненадежна то пружинка может высвободиться... и стрельнет так что "мама не горюй!" и последствия могут быть ООООЧЕНЬ плачевными. что делать если нет спец стяжки? Можно колхозить как я и описал, но проще опустить машину на колесо и зафиксировать пружину под давлением веса авто. кстати, срывать гайку штока тоже надо когда машина стоит "на колесе" ну и итог моей работы: стойка на своем родном месте

Здравствуйте. Заноза, будь другом, - повтори фото. Не отображаются как фото, а как зелёненькие картинки. И не открываются, блин! БлагоДарю.

Автор: volpuch 12.12.2018, 20:54

Цитата: (-=BVS=- @ 22.2.2011, 8:52) Фото на месте, проверьте настройки браузера.

Здравствуйте. А что и где смотреть? У меня Опера, фото тоже нет.

Автор: tver69 14.4.2019, 17:05

Подскажите размеры верхнего болта заднего амортизатора, или оригинальный номер

Автор: maklaut 18.4.2019, 14:21

Цитата: (tver69 @ 14.4.2019, 17:05) Подскажите размеры верхнего болта заднего амортизатора, или оригинальный номер

M12 L 52.5
номер 9004105295

Автор: tver69 18.4.2019, 14:37

Цитата: (maklaut @ 18.4.2019, 14:21) M12 L 52.5 номер 9004105295

Спс, уже поставил.