Версия для печати темы
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Машина завелась и заглохла
Автор: menian 2.1.2011, 14:14
Сегодня утром хотел прогреть машину перед поездкой на работу...с брелка не завелась, с ключа тоже... аккумулятор сел...снял - зарядил по-быстрому, за пару часов, лишь бы завести...завел, а через минуту машина заглохла....приехал на работу, коллега сказал, что возможно топливный насос сломался. Ребята, какие мысли?
Автор: rodik 2.1.2011, 16:35
Снова заводить пробовал? Какой эффект? Стартер крутит? Если нет - акб, иммо либо предохранители.
Если руку к выхлопнухе подсунуть, во время кручения стартером, должен дуть воздух. Если нет - лед. Если дует и крутит, то бенз или искра.
Автор: menian 2.1.2011, 16:42
стартер крутит, из выхлопухи шум идет, искру проверю завтра, но странно, завелась и заглохла...
Автор: menian 2.1.2011, 17:13
не проверял....меня больше беспокоит, почему заглох двигатель
Автор: rodik 3.1.2011, 9:37
блин, ну по-этому и заглох. если у тебя из выхлопнухи шумит, значит воздух проходит плохо и не все выхлопные газы успевают выходить. давление на выходе сравняется с давлением на входе (впускной, выпускной коллектор) и машина глохнет. Для этого и предлагаю тебе проверить выхлопнуху при заводке двигателя. Если все нормально, исключим этот вариант, будем думать дальше, возможно и бензонасос неисправен, но по-моему маловероятно... Он так сразу себя не проявляет, сначала должно быть "чихание" перебои в работе двигателя, потеря мощности, плавание оборотов и т.д.
Автор: menian 3.1.2011, 12:02
проверил выхлопуху - без льда! отвезли в сервис, выкрутили свечи - были залиты, откачали бенз из цилиндров, погрели феном картер, просушили свечи, тоже феном - завелась!
Автор: rodik 4.1.2011, 14:28
А заглохла то почему разобрались?
Автор: menian 5.1.2011, 15:25
от радости забыл спросить
Автор: Doctor House 10.1.2011, 16:58
Такая же ситуёвина. Я уже писал в другой ветке, так что коллеги помогайте.
1. 2.01 съездили на дальнее расстояние около 50 км, заметил что машина при заводке с брелка утром сначало вроде как за двоила (троит она от природы), но на тяге и динамике никак не сказалось;
2. 3.01 темпертура за бортом - 32, стоит на автопрогреве. Вобщем в течение часа заводил её 3 раза с брелка. Вышел сметаю снег слышу их выхлопухи свист, смотрю а там льдышка и маленькая щель - выхлоп свистит. И тут машина чих пых и глохнет. Покрутил пару раз стратером - ничего. Ушел курить форум.
3. 09.01 температура за бортом - 25. Вооружившись тепловым феном (дует до 600C) решил отогревать банку погрел, вытекло грам 150-200 черной жижи. Двигатель крутит но не схватывает.
4. 10.01 утром увожу машинку в теплый бокс. Стоит там 6 часов, вечером прьезжаю, кручу. Даже не хватает. Думаю еще не растаяла, парни сказали что когда кручу - руку ставишь напор выхлопа чувствуется... Еще пару раз крутнул - нифига.
Что думаю делать:
1. Поставить новые свечи, есть комплект и шприцом откачать бензин, если он там есть.
2. Поставить снять с сигналки. Может она тупанула. Тоже самое проделать с бролокключом. Закрыть, а потом открыть машину.
На этом мысли кончались (машинка вроде без иммо, брелок ключ фото прилагаю. Он упал и разбился, примерно месяца три назад. Отдали в мастерскую, мастер переточил из балванки).
Автор: Laz 10.1.2011, 18:39
Возможно действительно залило свечи....
Автор: Doctor House 10.1.2011, 21:15
Еще грешу на то что датчик положения коленвала мог навернутся. Где он стоит и как диагностируется?
Автор: BIG MaD 11.1.2011, 1:43
Тоже самое было. но спасибо форуму. Просто отогнал в тёплый бокс, всё растаяло, когда завёл - в начале писк громкий из выхлопной и тоненькая струйка дыма, потом шума ещё больше - больше дыма..... Вообщем 100% замёр катализатор.
А до этого прогревал на автозапуске около 18 часов. потом чувствую что не буду ездить ещё 1...2 дня. выключил автозапуск. Прихожу, завожу, схватило и заглохло. Прикуривали с рабочей машины - ваще пофиг было моей. Постояла около 18 часов. снова пробую - снова схватила на 5 сек и заглохла. вот тогда и вспомнил что мёрзнет в ней катализатор. Отбуксировал в бокс и всё тип топ
Но надо реально где тепло в боксе. где я был - в футболке ходил и то жарко аж было, лицо даже грелось как будто бы на солнце Т.е. минимум 20...25 градусов там было!
Автор: Doctor House 11.1.2011, 11:35
| Цитата: | | | | | (rodik @ 11.1.2011, 5:07) | | | | | | | | Отгони в теплый бокс, пусть постоит. Если нет такой возможности, тут кто-то писал как он катализатор умудрился зимой на морозе вытащить, вот тоже вариант, самого пару раз такая мысля посещала... | | | | | |
В теплый бокс утащил 10.01.11 часиков в 11.
Сегодня поменял свечи, пробывал завести, маслал три раза секунд по 10 - даже не схватывает. какого органа ему надо?
Искра есть, дедовским способом смотрел.
Разобрал заднее сиденье, добрался до фильтра, послушал - при включении зажигания гудит. Свечи выкрутил, они вроде сухие.
Т.е. либо форсунки не открываются, либо насос не создает давление...
Автор: rodik 11.1.2011, 15:11
| Цитата: | | | | | (Doctor House @ 11.1.2011, 17:35) | | | | | | | | В теплый бокс утащил 10.01.11 часиков в 11. Сегодня поменял свечи, пробывал завести, маслал три раза секунд по 10 - даже не схватывает. какого органа ему надо? Искра есть, дедовским способом смотрел.
Разобрал заднее сиденье, добрался до фильтра, послушал - при включении зажигания гудит. Свечи выкрутил, они вроде сухие. Т.е. либо форсунки не открываются, либо насос не создает давление... | | | | | |
А как у тебя дела обстоят с иммобилайзером? Очень похоже на то, что машине не находит метку. У меня если метку теряет, тоже крутит-крутит стартер без намека на схватывание. Но это если только с сигнализации заводишь. Если руками, то без метки замок зажигания не повернется и даже стартером покрутить не получится.
При выкрученной свече, но вставленной в колодец и при нормальном подаче топлива, при кручении стартера свеча будет подпрыгивать и хлопать, из под нее будет вырываться чуть-заметное синенькое пламя. Если нет - то либо свечи, либо бенз.
У нас в городе по прошлому, кажется, году на Роснефти такой бенз продали, что на следующее утро пол города не завелось. Ходили слухи, что чуть ли не спичку подноси -- не загорится.
Автор: Doctor House 11.1.2011, 16:03
| Цитата: | | | | | (rodik @ 11.1.2011, 14:11) | | | | | | | | А как у тебя дела обстоят с иммобилайзером? Очень похоже на то, что машине не находит метку. У меня если метку теряет, тоже крутит-крутит стартер без намека на схватывание. Но это если только с сигнализации заводишь. Если руками, то без метки замок зажигания не повернется и даже стартером покрутить не получится. При выкрученной свече, но вставленной в колодец и при нормальном подаче топлива, при кручении стартера свеча будет подпрыгивать и хлопать, из под нее будет вырываться чуть-заметное синенькое пламя. Если нет - то либо свечи, либо бенз. У нас в городе по прошлому, кажется, году на Роснефти такой бенз продали, что на следующее утро пол города не завелось. Ходили слухи, что чуть ли не спичку подноси -- не загорится. | | | | | |
Глянь пост №10, судя по всему нет у меня никакого иммо.
Автор: Laz 11.1.2011, 16:54
А вдруг все же есть?
На панели случаем не мигает значок красного ключа или красной машинки?
Автор: Laz 11.1.2011, 17:28
На сигу ставить необязательно. просто закрыть машину штатно (картой, ключом. кнопкой на ручке двери -нужное подчеркнуть).
Автор: Laz 11.1.2011, 18:56
если иммо определил чип, то есть возможность повернуть ручку зажигания.
Но это если чип карта.
А если чип ключ. что возможно на замок зажигания блокировка не стоит и иммо работает только на запуск.
Т.е. индикатор должен погаснуть при определении чипа.
У меня если повернуть ручку зажигания из блокировки при наличии карты в машине и потом унести карту, то зажигание включится и стартер работает, но запуска нет.
Автор: Doctor House 11.1.2011, 19:12
завтра посмотрю... но по моему у меня нет иммо. так как
1) когда ставил сигу, мне мастер сказал, что у иммобилайзеровых замков зажигания и периметру замка стоит металлическое кольцо - антенна;
2)у меня с роду не было ни чипов, ни карточек. только ключ с открыванием-закрыванием. машине 2 года,два года ездили с сигналкой с автозапуском.
3) уже пол -года ездим с металлической балванкой, оригинальный ключ поломался.
Автор: Doctor House 11.1.2011, 20:40
Коллеги, дайте коды ошибок и какие разъемы перемыкать, чтобы понять почему не заводится пихло. Сейчас припоминаю по памяти, у меня джекичан не тухнет при попытках завести. Навреняка, паська что - то хочет нам сказать.
Автор: Laz 11.1.2011, 23:26
Не факт. Может отрубать бензин.
Автор: Doctor House 12.1.2011, 15:30
На СТОшку отволок. Все сделали, сказали что перемерз дроссель и че - то клинануло поэтому и не заводилась...
Хотя ХБЗ - 3 дня стояла в теплом боксе около батареи.
Свечи поставил не иридиевые обычные, она (или он) валит с ними как оголденный... Динамика лучше чем на иридии субъективно...
Автор: Jebar 22.1.2011, 17:25
мде вот и у меня сгегодня после суток на автозапуске. стала глохнуть. свистит из выхлопухи.завтра повезу греть в бокс или на мойку.потом отпишусь
Автор: Jebar 24.1.2011, 8:01
да все по классической схеме..1 сутки на автозапуске.завелась и заглохла.пошел сел в нее.завел.заглохла.из выхлопухи начало свистеть - ну все понятно =) такое мы уже читали на форуме причем пару дней назад. оттащили на тросе (крюка небыло - пришлось зацепить за защиту) на мойку.там помылся заодно.часик постояла и с прроводами от другой машины завелась сразу же.по кашляла, попыхтела посвистела.всю гадость выплюнула и норм начала работать.
так вот... у меня теперь параноя по этому поводу. перед сном ходил прогазовывал.и еще сутра. конечно лень.но больше таких приключений неохота.
и тут логичным будет вопрос. прошло ползимы.холода были и посуровее и 30 и тд.я до этого вообще незнал тчо так бывает.и всегда был автозапуск.все было нормально всегда и по 2ое суток..вопрос: почему именно сейчач? не самый холод и тд, машина стоит как обычно и где обычно.
ну и самый важный вопрос. давайте придумаем как можно решить эту проблему.сверением дырки или может както поцивильнее.ну оптомучто таскать автомат на троссе не оч хорошо ну и геморойно, а выходить прогазовывать лениво бывает. просто может тогда проще держать машину без запуска и порсто если не заведется то прикуриватся от когото? так помоему прозе чем оттаивать =)
Автор: betavit 25.1.2011, 10:30
| Цитата: | | | | | (Jebar @ 24.1.2011, 7:01) | | | | | | | | ...просто может тогда проще держать машину без запуска и порсто если не заведется то прикуриватся от когото? | | | | | |
Автопрогрев не ставлю, т.к. иногда машина по несколько дней вообще не используется,
кроме того, если выхлопная замерзнет, то вытащить машину со стоянки очень затруднительно будет,
да и тащить не куда. Получается до весны можно забыть про нее.
Самый большой перерыв был 5 дней, морозы по ночам за 30 были, днем теплее - завелась на раз.
У меня если больше 30 мороза, то можно не пытаться - трахался один раз, знаю.
Вероятнее всего виновато масло 5W-20, которое не расчитано на меньшую температуру,
ибо в этом случае стартер крутит уверенно, но очень уж туго и поэтому не схватывает.
Автор: Jebar 21.2.2011, 10:03
ну вот опять пришли морозы.ситуация повторяется. с 8 вечера до 10 утра стояла на автозапуске..опят ьнезаводится.зная причину и решения.иду за троссом и по старой схеме щас потащу на мойку.
Автор: BIG MaD 21.2.2011, 13:25
А я купил акум и не мучаю больше авто по ночам
Автор: Jebar 21.2.2011, 23:54
без клеммы и соотвественно сигналки както неприльщает.и так во дворе какйто пип человек оч так неплохо замял кузов мне. а так аккум конечно тема.но надеюсь скоро уже кончится зима а на след уже куплю. кстати биг мад почем брал в челябинске?
Автор: BIG MaD 22.2.2011, 1:27
| Цитата: | | | | | (Jebar @ 22.2.2011, 0:54) | | | | | | | | без клеммы и соотвественно сигналки както неприльщает.и так во дворе какйто пип человек оч так неплохо замял кузов мне. а так аккум конечно тема.но надеюсь скоро уже кончится зима а на след уже куплю. кстати биг мад почем брал в челябинске? | | | | | |
Если ты про акум, то брал
тут: Аккумулятор TOPLA 60 А/ч о.п ток 510
2629 руб. В др. магазах обычно около 3300руб стоит. И не смотри что акум большой. Я просто снял крепление акума и бочка для антифриза. (это один крепёж)
вытащил старый акум, поставил новый. Ну конечно клемы ещё прикупил ещё за 58р ворде (обычно они 80р стоят). А может и за 80р уж не помню. Подцепил клемы, а бочёк с антифризом закрепил уже без крепежа аккумуляторного. И так гоняю.
И знаю что акум явно не вывалится - т.к. со всех сторон поджат
Автор: -=BVS=- 22.2.2011, 8:46
Аккум поджатый бачком и прочей ерундой не дело, протрёт всё что угодно.
Можно же найти наш размер на 55Ач, тот же Медалист или Деку которые тут упоминались. Они только длиннее и поэтому встает в родное корыто, достаточно сразать ножом стенку со стороны мотора.
Я себе медалиста поставил - крайне доволен, кейлесс долбаный теперь перестал за 2 дня высасывать весь аккум.
Автор: rodik 25.4.2011, 14:24
Идея конечно интересная, но я с трудом себе представляю, как люди на меня посмотрят во дворе, когда я начну натягивать этот шланг
Автор: Oleg46 25.4.2011, 15:07
| Цитата: | | | | | (betavit @ 25.4.2011, 15:17) | | | | | | | | Интресно - не разу не видел. Дело в том, что у нас в машине перемерзает не на выходе, а посередине где-то. Поэтому как-то сомневаюсь, что шланг в этом случае поможет. | | | | | |
ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА - поднять температуру в банке глушителя. Не задумывались почему не перемерзают промежуточные банки?
В небольшой период автозавода вода не успевает конденсироваться в банке - она испаряется и конденсируется на стенках гофры.
| Цитата: | | | | | (rodik @ 25.4.2011, 21:24) | | | | | | | | Идея конечно интересная, но я с трудом себе представляю, как люди на меня посмотрят во дворе, когда я начну натягивать этот шланг | | | | | |
Я как вы видели ставлю машинку в гараже, а если на стоянке на улице - просто шланг под машинку засуньте, благо на Пассо выхлопушка вниз смотрит..
Просто на остановке на улице натягивать шланг никакой необходимости нет, если вы после полного остывания банки проедите хотя-бы 5 км..
ЗЫ, Неужели еще кто-то в Хабаре оставляет машинку на ночь во дворе?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)