Многие так и не знают что мы есть, но мы ведь есть и не можем не есть
вот сделал, напечатал на А4 нарезал - вожу с собой..

А то как то народ вяло в клуб собирается...
надо бы

Цитата: (наталья николаевна @ 8.4.2010, 20:26) Мало что поняла из фото,но зеркала и ветровики ....Супер !Где и цена ?

67134-B1010
67134-B1011
67135-B1010
67135-B1011
не знаю может это номер ветровиков...

Модель BELTA KSP92,NCP96,SCP92
Модификация KSP92-BEXNK
Тип КПП АКПП
Двигатель 1KRFE 1000CC 12-VALVE DOHC EFI
Руль N/A
Дополнительное описание TYPE X ;
Регион Япония

Модель BB QNC2#
Модификация QNC20-BHSXK
Тип КПП АКПП
Двигатель K3VE 1300CC 16-VALVE DOHC EFI
Руль N/A
Дополнительное описание S TYPE ;
Регион Япония

Модель CAMI J100E,J102E,J122E
Модификация J102E-GPDF
Тип КПП АКПП
Двигатель K3VE 1300CC 16-VALVE DOHC EFI
Руль N/A
Дополнительное описание P TYPE ; ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM ;
Регион Япония
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=...mp;pid=DE0040EF
(чо интересно по картинке топливный насос очень ! похож на наш прям брат близнец ! но номер другой C7075-87402 Применяемость Насос топливный (компл.) 5 226,08р если смотреть ссылку экзиста то в одном случае (тойта) это насос в сборе - комплект, в случае (дайхатсу) это только фильтр в случае (мазда) это комплект да еще и распродажный разница упираетцо в доп трубку, и штекерная колодка другой формы, есть над чем подумать погородить)

задние аммо каяба от ВАЗ-2107
Газомаслянные. Цена 980 руб. + 50 руб. втулки (продается в комлекте с болтами), т.к. в комплекте втулка одна.
Отличаются только диаметром (вообще никак не влияет) и чуть длиннее на 1,5см. (разница не велика). Родные аммортизаторы стоят 2400р. каждый!

прокачанная тачка пользователем chew_loong (Kenneth Lee )




35 Series
Toyo Proxes T1-R 205/35ZR18 85W

40 Series
Toyo Proxes T1-R 195/40R16 81W
Pirelli P ZERO NERO 195/40ZR16 81W
Continental ContiSportContact2 195/40R16 81W

Pirelli P ZERO NERO 195/40ZR17 81V
Dunlop LeMans LM703 195/40ZR17 81W
Hankook VENTUS K107 195/40R17 81V
Continental ContiSportContact2 195/40 R17 81V

45 Series
Nankang NS-2 185/45R15 75V
Dunlop LeMans LM703 195/45R16 80W
Yokohama DNA GP 195/45ZR16 81W
GOODYEAR EAGLE LS2000 195/45ZR16 81W

50 Series
PIRELLI P6000P 185/50R16 81V
Toyo Proxes T1-R 185/50R16 81V

These sizes are orderable.

я на четырке гонял на ВСМПОшных дисках - ощущения машина птица летящая на трассе разница КОЛОССАЛЬНАЯ ! литье ставят понтовозы - треба ковка тем более машины в мощностях ограничены..
а вот вам подборка дисков
Р15
Р16

Opel 17 40 120 Отсек для очков вспомогательной ручки 298,16 р.
есть еще вот такой девайс

ну в итоге можно сказать нафига козе боян?
всяких полочек у пассо навалом ! а так для души...
взято отсуда
http://www.daihatsu-club.com.ua/forum/view...?f=23&t=988

с того же клуба ссылка от Shadson
http://rapidshare.com/files/372809782/Toyo...8-2004.rar.html (на русском Сирион М1)

Заслонка снимается легко вместе с корпусом рожковый или накидной ключ на 8 или 10 (забыл) предварительно отстегиваются колодки датчиков те что справа, тот датчик с конусной головой легче снять (или откручивать очень длинной отверткой порядка 30 см.) когда корпус откручен, кстати он сделан из термопластика (осторожнее с усилиями на него чтоб ухи крепежные не обломить) тросик газа я не отцеплял когда снимал, буквально на весу помыл все, под корпусом на коллекторе есть резинка выступает из паза по контуру на 1 - 1,5 мм (тож осторожнее с ней если повредите - будет подсос воздуха с внешней атмосферы некорректная работа инжектора)

ф топку эти свечи....
пожалейте двигатель..

тыкс вчера был на рынке была замечена банка Эссо - подделка, т.к. хорошо знаю как выглядит оригинал, на наклейке текст был размазан и не четких цветов... вопщем очень похоже но при сравнивании двух канистр (у меня осталась старая этикетка) разница очевидна (жаль с собой фотоаппарат не взял)... Остерегайтесь подделок! ремонт двигла ой какое муторное занятие.

здесь вот про масла http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8242.0.html

ни в коем случае ЗИК - если потом не охота будет откапиталить двигун....
я в шохе с ним печальный опыт имел, носил масло на экспертизу (дешовый аналог лукойловской промывки)
Ессо синтетика, Касторка, ЛиквиМоль 5в-30, вопщем не ниже Виско...

сложно предполагать:
1. Проверь резинки на катушках (колпачки)
2. То что свечи Бош ничего не меняет и 15 тык это уже много проверь (не помешает) бывает изолятор пробивает.
3. Почисть вот этот датчик AMAM 16R90-6D10 его внутренний клапан-заслонка (конусный) я использовал длинную порядка 30 см отвертку крестовую. 2 винтика его держат справа на дроссельной заслонке тот который ближе к вам ..

а вот ссылка на воздушный фильтр для двигла 1,3 литра
2006 PERODUA MYVI 1.3L L4 F/I - All
http://www.knfilters.com/instructions/33-2922_inst.pdf
Part 33-2922 Product Specifications
Product Style: Panel Air Filter
Height: 1 in (25 mm)
Outside Length: 12.375 in (314 mm)
Outside Width: 5.875 in (149 mm)
Filter Material: Cotton Gauze
Filter Re-Oiling Amount: 0.69 oz (20 ml)
Weight: 1 lb (0.5 kg)
Product Box Length: 7.72 in (196 mm)
Product Box Width: 1.75 in (44 mm)
Product Box Height: 13.56 in (345 mm)

ссылку после моей просьбы
любезно предоставили Shadson & Eugene с дружественного нам украинского клуба дайхатсу

http://colocall.falbi.kiev.ua/~evg/Daihats...rviceManual.rar



я уже скачал...
инструкция на английском языке... 138 Мб

снял свечи - состояние их кошмар...
маркировка несколько отличается от вышеприведенных всеми участниками ранее, вот такие NGK ILFR6C 11 (иридивые)
по ободу от цоколя высотой 4 мм чОрный ободок по фарфору, сам фарфор с желтыми неравномерными пятнами, электроды тож пригоревше выглядят..
=====================
заменил на
90919-01235 TOYOTA K20HR-U11 DENSO 121 py6.
пуск двигателя нормальный. Обороты стабильные. На трассе лучше стала разгонятся.

Если надумали брать Пассо - то возьмите Бун с двигателем 1,3 литра (4-х цилиндровый) Вам охота к примеру переплачивать за 2 шильдика на капоте и на руле? 20 000 руб? За то что это "Тойота" именно так и спросят. 250-260 тыр. Мы Бунчера за 240 руб взяли (не жалеем) вчера жена каталась на ваз-2115, к вечеру устала от машины - говорит КАК ЖЕ МЫ ЕЗДИЛИ в таком спичечном коробке? С виду Пассо-Буны мелочь - это все обман зрения... Размер больше чем калина-хетч (мерили с рулеткой и тех.данные сравнивали) Единственный недостаток правый руль - однако при желании можно:
1. поставить камеру обгона.
2. переставить руль справа на лево (КОНСТРУКЦИЯ АВТО - ПОЗВОЛЯЕТ это сделать, лично мне уже это ясно)
=================
при покупке:
1. Мятость - исправленная, это допустимо (крылья, двери)
2. Битая - лонжероны, пороги, стойки - это не допустимо. Потеки масла из АКПП и двигла не допустимо.
Старт машины - должен быть мгновенный 2-3 секунды. Без посторонних шумов. Рулевая без люфтов. Подвеска - перед, домкрать переднее колесо качаем взявшись за низ и за верх колеса руками а потом по горизонтали - никаких стуков и биений. Смотрим педали - потертость, шипики могут блестящими но не стертыми в ноль. Баранка тож самое.

Цитата: (xRust @ 16.3.2010, 11:21) вот пример накопленного опыта Взаимозаменяемость деталей и расходных материалов, устанавливаемых на Daihatsu Териос: идеально подходят задние аммортизаторы от Нивы, в родные передние стойки врезаются "неродные" катриджи E3002 (Монро) от Фольксваген Гольф (AlexT). http://appakov.narod.ru/replacement.html

предупреждение данная картинка является анализом по номерам и схемам - не является руководством к действию.



Бум проверять.
Искать данный картридж на торговых просторах авторынков.
==================
Треба помощь! Ай нид хелп олл Данилс ! У кого есть размеры внутренние на колбу 48510-B1010 стойка аммо. Или снятая стойка чтоп снять размеры... и выложить на форуме...

была тема что арабские машины - идут с фильтрами в салоне без заглушки - литые...
и так же топливные фильтры+насос, все в одном флаконе.

вот пример накопленного опыта по Рокки(Ферроза)
Взаимозаменяемость деталей и расходных материалов,
устанавливаемых на Daihatsu Feroza и Applause

На Ферозу (а также на её праворульный вариант - Роки):
ставится сцепление от Реногора без переделок, разве что требуется рассверление отверстий крепления под больший болт (Cockchafer).
передние колодки можно поставить от нивы, только скрипеть будут, но можно поставить и не дешевые от нивы которые не скрипят - все одно будет дешевле чем оригинальные (Cockchafer).
идут дворники длиной 41 см , можно поставить 43 - тоже влезут, и совершенно не обязательно покупать "родные", можно просто любые, те же "чемпионовские", например, просто сказать какой длины и все. Задний поводок дворника у Ферозы - один в один Нивский (Cockchafer)
подходит воздушный фильтр от Тойоты легковой (модель к сожалению не помню), двигатель 2С. Точно такой же фильтр, только две дыры. Срываешь крышку от старого фильтра, чуть-чуть разгибаешь край и ставишь новый. Ни прокладок, ни герметиков не нужно т.к. по конструкции у 2С-шного стоят две резинки уплотнительные с обеих сторон. Этот фильтр стоит 6-10 долларов, а родной 20-30 наверное, как говорится почувствуйте разницу (GAS)
подходит топливный фильтр подходит от тойотовского двигателя 1G. У родного внизу и на верху есть направляющие рожки-постель (в них входит трубка, зажимаемая болтом), а у фильтра от 1G один рожок не подходит, т.е. одна трубка не ложится в направляющую, а просто чуть в стороне. Это не беда - просто не вставляем в него трубку и вся проблема, абсолютно ничему не мешает. (GAS)
задние резинки на рессоры подходят от Мазды Титан, только надо чуть чуть их укоротить (SOVA)
колесные гайки на болт M12 с шагом резьбы 1.5, что соответствует гайке от "Москвич-412". Есть два типа гаек (оба закрытых) - надо брать более "длинную", чтобы хватило хорошо затянуть. (Cockchafer)
резинки для нижнего крепления амортизаторов можно брать от нивы или от волги, при этом задние встают нормально, а вот передние приходится немного подрезать. (DiK)
задние амортизаторы на Роки (Ферозу) подходят, кроме родных, ещё от Тойота Калдина, каябовский номер 343039, они выше на 15мм, но я думаю это не критично. Их стоимость у нас примерно 30$. (GAS)
На переднюю ось ступичные подшипники подходят один от нивы (только 4мм шайбу вставлять надо), второй производства ГПЗ советских времён. Искать надо с оригиналом так как в каталогах подобных не существует. Мне всё это обошлось в 430 рублей за две пары. (Валёк)
серьги имеют аналоги - или от ижа 2710 (кажется) или москвича (оба каблуки) подходит один в один, разве что надо поджать чуть концы под дырки в площадке прийдется(Cockchafer)
У HDE бензонасос вне бака, так что подойдет вообще ЛЮБОЙ непогружной электробензонасос ( для двигателя объемом 1.6-2 литра), в крайнем случае придется придумать переходники под бензопровод другого диаметра.На HDC подходит нижняя половина от обычного вазовского бензонасоса, только надо подобрать толщину установочных прокладок или изменить длину штока. Я видел реальный пример такого симбиоза, а верхняя половина - соответственно любая российского производства, они отличаются только расположением патрубков. правда сами насосы, прямо скажем... так себе... можно поставить пекар, но, наверное придется рассверлить отверстия в установочном фланце нижней половины. (Tou)
Рокки F300S Нижняя шаровая опора передней подвески подходит опора от Хайса (Stepan V. Vinokurov)

На Эпплауз:
подходят пыльники на задние дисковые тормозные суппорта от Mazda Familia (323) и Mazda 626 (ремкомплект испанской фирмы Autofren (Seinsa), каталожный номер D4163 (Андрей).
подходят "чемпионовские" дворники для Москвича (Наиль)
подходят идеально передние девяточные резиновые коврики, задние "почти" идеально от Оки (Наиль)
на рычаг 3 (см.рис по ссылке) в передней подвеске (рычаг идет от поворотного кулака к кузову), в месте соединения с П-образным стабилизатором 8, подходят резинки от Окушки (такие шайбы диаметром 46 mm, толщиной 23 mm и центральным отверстием 15 mm, стоят у неё где то в задней подвеске), резинки надо предварительно обточить канцелярским ножом для бумаги (не как на токарном станке, а погружая его в резину перпендикулярно плоскости по линии окружности), насадив резинку на вал электромотора/дрели. На рис крайние слева и справа резинки - от ОКУшки, вторая и третья слева - изношенные родные (изнашивается центральное отверстие D2). Очень важно выдержать толщину L2, она д.б. в точности равной L1 (±0,5мм, на рис четвертая слева выточенная резинка - бракованная, ошибка эксперимента так сказать :-)), у неё L2 слишком мала), L3 и L4 д.б. равны приблизительно, но L4 д.б. больше на 1-2 мм, и диаметр этой части (под надписью L4) д.б. толще родной резинки что бы новая резинка сидела в постели рычага плотно. Разница D3 во внешних диаметрах резинок совершенно безразлична. На каждый рычаг идет по 2 резинки. (Наиль). Так же эти резинки можно взять от Волги - "отбойник" заднего моста (Alex Neluba)
подходит идеально радиатор с вентилятором от десятки, даже патрубки старые остались. Придется просверлить 2 дыры по 10 мм внизу, а сверху один кронштейн в районе замка капота привинтить. Радиатор уже родного на 1 см - это не критично. Но надо решать проблему с уже отсутствующей теперь пробкой радиатора(Скат, icq 340119807).

На Териос:
идеально подходят задние аммортизаторы от Нивы, в родные передние стойки врезаются "неродные" катриджи E3002 (Монро) от Фольксваген Гольф (AlexT).
подходят передние тормозные колодки от Митсубиси Лансер СВ8А, а задние колодки от Тойота РАФ-4. Сам не проверял, но люди пишут, что уже поставили. Воздушный фильтр точно подходит от ТОЙОТЫ КАРИНА, КАЛДИНА и КОРОЛЛА, его номер у Тойоты 17801-16020. (Terios).

На Шараду:
пружины передние на Шараду G100, G102, G112 подходят от Оки (задние), диаметры витка 103мм, проволоки 10мм. Встают как родные, даже резать ничего не надо, но лучше взять те что пожестче, с красной меткой (Lekseich).
На Ферозу и Эпплауз (на двигатель HD):
подходят силиконовые свечные провода от ВАЗ-2109 , смотрите подробнее здесь . (Наиль)
На Rugger (дизель):
Передние ступичные подшипники разные : внутренний больше. Внешный: 40мм внутр. диаметр, 68мм внешний, 20мм ширина. Внутренний: 45*75*22мм. Под эти размеры подошли следующие SKFовские подшипники: SKF 32008 внешний, SKF 32009 внутренний.(Dimon_p).
На Pyzer (GranMove):
Передние наружние гранаты (версия без ABS, 97г.выпуска) подходят от Мазды 323 (граната MA-01).(ArChlv@u$).
http://appakov.narod.ru/replacement.html

какгто - так вроде

Цитата: (x2002 @ 15.3.2010, 16:36) благодарю - закончу работать, пойду посмотрю

у нас благодарности выражаются кнопкой спасибо

Цитата: (nicolya @ 15.3.2010, 15:44) Сегодня пострадал мой Passo, какая "редиска" на ВАЗ - 12-тая, пронеся мимо по встречной, ударил своим моё левое зеркало, зеркало сложилось, отлетела накладка, на ней трещина, царапины, сам угнал. Улица в том месте узкая, еще на его полосе припаркованные авто, хотел проскочить гад номер я не запомнил, КАСКО нет, оформлять не стал. Может кто подскажет номер накладки?

смотреть здесь
http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=24295
давай уже учись джапанкатом пользаватцо..
87940-B1010 - разбери на детали

Цитата: (Laz @ 14.3.2010, 15:41) А еще у нас при закрытии стекла и дохода его по максимуму вверх, видно как дверь аж напрягается. Мотор сильный, а железо тонкое.

да таж самая бойда - пластик как будто отжимается когда вверх стекло доходит (кстати в ваз2114 там еще ощутимее было, но ниче за 2 года не отвалилось)
а насчет бенза в салоне возможно где то уплотнитель "просел" (от морозов замерз принял форму овала и "запомнил" такое положение) можно проверить малярный-бумажный скотч наклеить по контуру уплотнителя косяка двери - а дверь намазать по контуру прижима - чем нить красящим или жидкостью (смываемой) и закрыть потом открыть, смотреть отпечатки

ЛЕВ а ты не верь возьми и сделай поворот лампочки, у меня удалось практически сразу (после рекомендаций с разных форумов) сделать пучок левой фары горизонтально, правая фара горизонтально и и луч вверх к обочине, как и должно быть (освещение придорожных знаков и указателей). загни на юбке цоколя все усы чтоб не мешали повороту лампы и крути ночью на стенку. Конструкция фар наших авто оказывается очень хорошо способствует этой процедуре. Лампа без направляющих усов очень хорошо держится за счет гофро резины пыльника в нужно повернутом положении.

Цитата: (Djonik @ 9.3.2010, 13:28) так этож камрюшный фильтр от 30 если неошибаюсь если перевести на российские деньги то у меня он стоит 1600рублей. во блин как бывает я думал заказать себе. так у меня их навалом оказывается все навыходных поменяю я когда датчик уровня топлива делал даже необратил внимание интересно у 1.3 тоже самое? я так понял речь идет про 1.0 двигатель

а какая разница? 1,3 или 1.0 литр - не в двигателе же замены делаешь? и думаешь яппы столь расточительны? чтоб для каждой машки делать свои труселя ? более того смешно становится от того что витс ярис айго пежо 107 и др.используют одну и ту же трансмиссию (конфетки в разных обертках с одинаковым вкусом )

Цитата: (Лександер @ 11.3.2010, 6:50) к фильру под номером "23300-21010", еще нужен сам электронасос? т.е. ты взял оригинальный тойотовский фильтр и что еще?

что не ясного? топливный насос делится на 3 основные детали:
1. Корпус (в нем устанавливается картридж фильтр тонкой очистки (может быть разборным или не разборным - интегренным в корпус, запаянным) и в него же фтыкается насос -(желтенкий-цинк-с-хроматированным-покрытием) он может быть разных производителей, лишь бы посадочными местами совпадал, и тех.параметрами, сила тока потребляемого, давление на выходе из него) а так же датчик уровня топлива крепится к нему)
2. Сам бензонасос (на рынках видел от 820 до 2700 руб, в основном Бошевские, в ВАЗах они тож стоят, и воще практически везде они)
3. К насосу крепится фильтр грубой очистки (вид и форма совершенно безразлично - лишь бы функцию свою выполнял)

Нужн только сам аммортизатор, иногда резиновая гармошка сверху стоит (пыльник) иногда если пружины просели - сами пружины, но в основном аммо и все, я лично не разобрался в том что лево право разные или универсальный один на обе стороны? Тогда почему пишут левый - правый в каталогах и цены разница 2-х кратная?
Счас пойду, в обед смотреть на своем авто - задолбался уже спрашивать.
==============================
сходил, посмотрел без разницы что лево что право то что вначале воспринял как доп-ухо крепления по фото, в итоге просто кронштейн крепления тормозной трубки а ей пофиг с какой стороны ухо приварено ... аммо черного цвета с желтым кольцом внизу у крепежа потеки масла уже до него доползли чашка под пружину маленькая с четырьмя загнутыми кверху лепестками чтоб пружинка не выпрыгнула..
==============================
теперь осталось выбор производителя за адекватную цену 2-х штук... и чтоб помягче были - дороги не ахти у нас и морозы бывают до -45...