Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Вибрация двигателя 1KR-FE, как бороться?, Вибрация двигателя |
15.8.2016, 10:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.4.2016 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день Уважаемые PASSOводы!!!
У меня "беда". После поездки на море и благополучного возвращения (общий пробег туда обратно 8500 км.) появилась вибрация двигателя. Почитав форумы заменил масло в двигателе (залил IDEMITSU 0W20 как по паспорту), заменил свечи зажигания, поменял правую подушку двигателя. Но вибрация не исчезла. Многие пишут что лямбда-зонд промывают и вибрация изчезает, кто-то датчик VVT-I промывает (или меняет) и вибрация исчезает. Двигатель ошибок не выдает, поэтому не вижу смысла лезть в эти агрегаты. Машина едет нормально. При остановке на светофоре (рычаг в положении D) - ощущается вибрация на кузов. Очень неприятное явление. Посоветуйте что еще можно сделать в решении этой проблемы? |
|
15.8.2016, 23:50
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
поиск - вибрация |
20.8.2016, 2:30
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.3.2016 Город: Боровичи Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
у меня та же беда. не знаю ,что делать... А подушку оригинал ставил? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.8.2016, 7:28
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 13.2.2016 Город: Курск Авто: Daihatsu Sirion (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
внимательно осмотрите подушку на коробке,может даже снять её для осмотра. может в ней причина.
|
|
|
|
|
|
21.8.2016, 11:17
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 9.9.2015 Город: Сургут Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Попробуй фильтр топливный поменяй , который в баке стоит . Я у себя поменял вибрация практически пропала . но у меня еще второй лямбда зонд накрылся . Я про фильтр тоже здесь на форуме прочитал . |
|||||||||||||||||||||||
|
21.8.2016, 21:17
Сообщение
#6
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Про вибрацию уже есть тема на форуме. До конца ее никто не победил, если только движок на новый поменять и лить яповский бензин. Я чистил переднюю лямбду, фильтр ввтай, поменял гелевую подушку, оба бензофильтра, топливный насос, поменял свечи, регулярно чищу дроссель и датчик хх. Нужно еще поменять прокладку клап.крышки-забрасывает свечи маслом, поменять наконечники катушек-на вид в норме, но лучше сменить. Также на вибрацию влияет старое масло акпп и его повышенный уровень. Но все эти меры не дадут гарантию полного избавления от вибрации.
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
22.8.2016, 6:43
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.4.2016 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подушку ставил производства R8 (Китай), но дело не в подушке. Такое ощущение что не хватает оборотов. На P или N чутку педаль газа косаешься и вибрация пропадает. Уже и дроссельную заслонку промыл как пишут - вибрация меньше стала, но хочется добиться нужного результата. в выходные планирую загнать на яму и попытаться выявить причину. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.8.2016, 6:46
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.4.2016 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Мне кажется топливник здесь не причем. Машина едет нормально. Двигатель никаких ошибок не выдает. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.8.2016, 6:56
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.4.2016 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Полностью согласен с вами. Каждая деталь стоит очень дорого если рассматривать оригинал, но думаю оно того не стоит. Дроссель из пластика сделан (до смешного). При покупке PASSO честно говоря не было времени читать отзывы (бюджет был небольшой), а откатав всего навсего 1 год я разочаровался в TOYOTA. Рулевая рейка брякает (ремонт 8,5 тыс. руб.), куча электроники понатыкано . . .... Вернусь наверное к NISSAN (5 лет на CUBE откатал, 5 лет на NOTE - вложения были минимальные) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.8.2016, 15:24
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Слабые места -рейка, вибрация, и шумоизоляция. Шумка еще простительно, машина малого класса и арки практически в салоне. Но вот рейка изначально неудачной конструкции, как и крепления двигателя. Когда он новый и ест только яповский бенз, конечно, работает идеально. Хапнув нашего пойла и побегав по росейским колдоебинам, начинает в ужасе трястись.
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
23.8.2016, 21:14
Сообщение
#11
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
На нашем бензине у всех японок обороты х.х. снижаются. Заметил это ещё в 90-х. Пробовал победить всяко разно,бесполезно. Что-то временно вроде бы помогало,но временно,повторно уже результата не было. Забил.
|
23.8.2016, 21:22
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
А сколько хх оборотов у литрового движка на холодную и на горячую? И уж тем более, когда на тормозе у светофора стоишь? Мне кажется, там обороты совсем падают. Ему бы добавить их программно или механически. Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2016, 9:43
Сообщение
#13
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Мои мысли.
Номинал инженеры двигателю крфе сделали 750. По сканеру когда у тебя на холостых держит 750, то при D+тормоз обороты падают до 700, эта частота уже близка к резонансу системы подвес-кусок железа с вращающимися частями. Все эти замены и промывания просто сбивают адаптации и комп держит обороты в районе 800 и выше, через некоторое время самообучения проходит и обороты приходят в норму. Просто никто по сканеру обороты не контролирует, вот и кажется, что вибрация "побеждена". ИМХО. Сообщение отредактировал ikari81 - 26.8.2016, 9:44 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
26.8.2016, 10:43
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
750 оборотов прям маловато для 3циликового движка, он и так трясучий, еще и обороты маленькие. Поднять бы до 800-900, получше было бы. Возможно это сделать, может прошивка ЭБУ есть ? Я в этих делах профан, даже диагностику через обд2 никогда не делал. Все собираюсь элм327 купить.
П.С. На форуме уже куча тем про вибрацию, гелевую подушку, патчи, промывки дз и т.д. Неплохо было бы объединить. Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
26.8.2016, 11:50
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
это можно сделать и без всякой прошивки регулировочным винтом на заслонке, но надо ли... ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.8.2016, 15:56
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Не понял
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
26.8.2016, 16:27
Сообщение
#17
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
На дз есть винт, задающий начальное положение заслонки при ненажатой педали газа. Выкручивая можно задать начальные холостые обороты без учета кхх. Этакая грубая регулировка.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
27.8.2016, 20:24
Сообщение
#18
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Я несколько раз снимал-чистил ДЗ, никакого винта не замечал.Пардон за тупость, ткните пальцем, где он. А если им задать обороты хх повыше,то ЭБУ не вернет их назад?
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
28.8.2016, 5:06
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
На форуме где-то была фотография. Днем сфотографирую. ЭБУ Конечно будет пытаться, но диапазон у клапана хх не безграничен. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
28.8.2016, 10:03
Сообщение
#20
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 13.2.2016 Город: Курск Авто: Daihatsu Sirion (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
тросом натените,он же регулируется.Какая разница чем приоткрыть заслонку,если педаль не электронная.Но ведь и расход увеличится.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|