Версия для печати темы

Автор: ZoЯRo 11.1.2012, 19:03

Проблемы после замены задних тормозных колодок.
Поменял колодки на сервисе, за процессом следил. Вроде все правильно поставили, ножник подтянули.
Как выехал сразу заметил, что тормоза работают слабо. Т.е. нужно педаль нажимать посильнее, ход педали увеличился.
Сразу возвращаться не стал, думаю пару дней обкатаю новые колодки, может не притерлись просто к старым барабанам (поверность барабана очень ребристая).
Первое предположение: нужно прокачать тормоза, но теоретически воздух не должен был попасть в систему.
Полгода назаз менял передние колодки, такой проблемы не возникло.
Какие еще могут быть варианты по вашему мнению?

Автор: BUSER. 12.1.2012, 0:30

По поводу"не притерлись" - предположение верное. И второе. При замене колодок поршни рабочих цилиндров сжимают. Возможно после сборки забыли отжать. На малой скорости хорошо тормозни 3-4 раза.

Автор: ZoЯRo 12.1.2012, 10:55

Цитата: (BUSER. @ 12.1.2012, 0:30) По поводу"не притерлись" - предположение верное. И второе. При замене колодок поршни рабочих цилиндров сжимают. Возможно после сборки забыли отжать. На малой скорости хорошо тормозни 3-4 раза.

Вчера весь день так и ездил...чуть разгоняюсь и на педаль тормоза несколько раз нажимаю.
Сегодня с утра заехал на сервис...прокачал тормозную жидкость. Вроде нормально теперь тормоза работают, как раньше "хватают" сразу при нажатии на педаль.
Вывод: при замене колодок нужно для верности сразу прокачивать тормоза.

Автор: vr73 12.1.2012, 11:37

может, типа при замене померить, глубину выработки? не? Проточить, или сразу в утиль, не? раз уж вам стали странны глубокие следы выработки, а слесаря чего? вроде выработки не должно быть на дисках и барабанах, при замене колодок, не спереди, не сзади. НЕ? вроде спецоборудование есть, даже для проточки дисков и расточки торм. барабанов (нарушение геометрии (эллипс) глубокие канавки)... Вроде парни, с гаечными ключами для того и есть, чтобы вам об этом говорить, не?

Не, еще интереснее - движку откапиталить, а на вопрос клиента, че шум такой, ответить,крича в ухи: Т-А-К не п-р-и-т-е-р-л-и-сь еще... день-гу, да-вай! вот завтра, притрется и шум, пропадет...

вообще-то есть такая книжица. http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idb=0&idc=434&idg=4173&stype=2&c=linkinfo, называется, денег сэкономит, ну или жизнь спасет, когда "притирая" тормозные колодки, вы будете точнехонько, впереди стоящий КамАЗ, мять, к примеру...

Автор: experimenter 16.2.2012, 2:33

Прокачивать при смене колодок надо на всякий случайю И притираются они не сразу. И перед выездом надо колодки "отжать"а то будет весело к первому перекрестку подъезжать - если заранее педаль не покачаешь

Автор: Oleg46 18.2.2012, 13:59

Цитата: (ZoЯRo @ 12.1.2012, 2:03) Вроде все правильно поставили, ножник подтянули. Как выехал сразу заметил, что тормоза работают слабо. Т.е. нужно педаль нажимать посильнее, ход педали увеличился.

А "ножником" раз 20 пробывали поставить снять? Там саморегулировка...