Цитата: (straider @ 4.4.2011, 7:58) ANDR784- а как его можно настроить ? Лександер - а номер детали не подскажите ?

84540-97203-Выключатель, блокирующий включение стартера при включенной передаче.

А вот и мой тюнинг.
Всю зиму чесались руки, хотелось что нить сотворить с машиной, и как то наткнулся на подсветку колес.
Почитал форумы, посмотрел материалы….и решил взятся, ибо процедура несложная и не очень затратная.
На рынке были приобретены след.материалы:
1. 4 полосы диодов по 70см., залитых в силикон(я взял белый свет)
2. 20 метров акустического провода
3. тублер
4. пластиковые хомуты
5. металлический прут квадратного сечения(8мм) 3 метра.
6. термоусадный кембрик разного размера
[attachment=1447:IMG_5147.jpg][attachment=1448:IMG_5136.jpg]
из инстумента понадобилось след:
1. шуруповерт маленький, чтоб удобно было подлезть
2. дрель
3. набор ключиков( на всякий случай)
4. мечик диам.5мм.
5. кусачки
И закипела работа, а вернее мозголомка…..как, куда…. и зачем я связался???
[attachment=1449:IMG_5146.jpg][attachment=1450:IMG_5153.jpg][attachment=1451:IMG
_5155.jpg]
Снимаем колесо, сдергиваем барабан, сверлим пыльник и закрепляем ленту хомутами….ничего сложного работа кипит  Первая неудача постигла меня здесь. Оказывается эту ленту нельзя натягивать….тянуть….она хоть и мягкая, но очень боится деформации.
Так я попал еще на одну ленту  перестала светится на половину
Проводку протянул по проводу АБС и вывел в салон.
Худо бедно , но за вечер ,за пару часов я «осветил» заднюю подвеску. Теперь нужно было братся за переднюю, а тут всё сложнее, т.к. пыльник на передней ступице маловат и нужна другая основа под диоды. Изогнул из прута вот такие месяцы, приварил к ним «ушки» из того что нашел в гараже, всё это дело задул черным баллончиком и ушёл спать [attachment=1452:IMG_5215.jpg][attachment=1453:IMG_5216.jpg]
Прошло немало времени прежде чем взялся за передок. Порядок работ следующий: снимаем колесо, выкручиваем руль, намечаем место сверления и делаем дырочку на 5мм. в скобе суппорта. Метал там мягкий, сверлится легко и резьба нарезается тоже 
Закрепляем наш полумесяц и уже на него крепим ленту, опять таки хомутами.
[attachment=1454:IMG_5217.jpg]
Провода выводим по проводам АБС.
Находим в блоке предохранителей постоянный «плюс», чтоб можно было включать при неработающем двигателе, выводим клавишу на пустую заглушку и наслаждаемся эффектом БОМБЫ!!! Да да именно так реагируют пешеходы и водители….ВЫ ЦЕНТР ВНИМАНИЯ!!!
На неосвещенной улице, засветка по бокам машины, почти как от головного света!
к сожалению фотографии непередают всей картины....неочень впечатляет, но поверьте в живую эффект потрясающий!
[attachment=1455:IMG_5229.jpg][attachment=1456:IMG_5232.jpg]

Цитата: (betavit @ 27.2.2011, 13:00) Это просто такая комплектация. Вроде "X V-Edition". У нее еще уши черные.

самая дешевая комплектация....у меня такая
зеркала без регулировок

боятся нечего....всё ОК....

Цитата: (BIG MaD @ 23.2.2011, 7:51) А у меня такой вопрос. Можно ли включать кондиционер при -15... -20 на улице. и когда авто прогрето (после 1.5....2 часовых поездок по городу). Температура ДВС явно выше 60 градусов.

не то что можно, я бы сказал НУЖНО!

необходимо включать кондей зимой несколько раз, дабы смазать компресор, т.е. смазать все прокладки внутри него.
если кто незнает, то я поясню - в систему кондиционирования закачивается не только фрион, но ещё и специальное масло!!! для смазки компресора.
поэтому за зиму необходимо включать кондиционер....на пару-тройку минут, хотя бы раз в месяц достаточно.

А я всё таки решился на R-15.....

ЖОСТКО млин :-(

зато вид нравится :-)

стоял у стенда с колесами минут 30, и немог решится R14 или R15...... красота победила :-(

вот уже три дня как я стал черепахой... :-) обьезжаю малейшую ямочку.....

ну ничего привыкнем, может всётаки нам починят дороги!?

ну собствено, вот оно:
[attachment=617:IMG_3917.jpg]
резина Barum Bravuris2 195/50 R15

[attachment=618:IMG_3918.jpg]

название модели у колес непомню, знаю что делают в Азове.

Хочу поделится своим усовершенствованием.

Достало грязное лобовое стекло, и я вспомнил с настольгией свою молодость, и свой первый нормальный автомобиль, была это вазовская 10-ка.
А вспомнилось мне лобовое стекло и ее омыватель…..эх , как же хорошо он смачивал грязное стекло…..

Подумал немного и решил заморочится тюнингом нашего омывателя.
Зашел в магазин, и за 65 рублей пробрел : 1- одну форсунку омывателя ВАЗ2110
2. комплект трубочек омывателя на классику ВАЗ.
[attachment=606:шланг.jpg]
Разобрал панель под дворниками (дело пяти секунд, там только 4 клипсы) прикрутил в самую крайнюю вентиляционую решетку форсунку болтом М4, (длины болта - 1.5 см хватит вполне), подключил к ней трубочку и протянул до заранее врезанного тройника.
[attachment=608:форсунка1.jpg][attachment=609:форсунка_сверху.jpg]
Тройничок стянул пластиковыми хомутами(мало ли что ).…..
трубку штатного омывателя заглушил болтом М5
[attachment=607:тройник.jpg]
Пишу конечно коротко, но поверьте – НИЧЕГО сложного там нет, все просто …ничего ломать и пилить ненужно :-)
Тесты показали что работает как НАДО!!!!!на фото видна разница между "водительской" струёй и пасажирским "веером"
[attachment=610:Видна_разница.jpg]
А вот так видно с водительского сиденья
[attachment=611:распыл.jpg]
Теперь стекло у меня чистое……советую и вам 

А я решил проблему так:
Пошел на рынок , выбрал универсальные чехлы.
Выбирал по качеству и цвету, вот эти мне очень понравились.
[attachment=594:IMG_3794.jpg]
Они наиболее подходили под «родные» цвета салона.
Продавцы посоветовали сразу заехать в ателье и ушить чехлы по месту.
Заехал……вывернули натянули передние спинки……определили где торчат "лишние уши" и ушили за 15 минут ……

но вот дома я их тянул часа полтора 

Зато результат превзошёл все ожидания….нравится ВСЕМ!
Смотрите:
[attachment=595:IMG_3798.jpg]
[attachment=596:IMG_3797.jpg]


цена вопроса 1300 + 200 рублей в ателье......зато теперь экономим на химчистке :-)

А вот и моё рукоделие.
Катаюсь на пасёнке уже пару месяцев и пришёл к выводу что нехватает ближнего света, фары головного света стоят слишком высоко.
Почитав форум заказал накладки через Экзист и решил сам своять противотуманки.
на рынке подбирал туманки под накладки, вариантов было несколько, самый удачный это ПТФ от Приоры....качественая Бошевская оптика......но она непроходит в нашу "дырку" :-(
В итоге к накладкам были докуплены вот такие туманки:
[attachment=540:IMG_3779.jpg]

из особого инструмента понадобилась дрель с насадкой для выпиливания отверстий в гипсокартоне:
[attachment=541:IMG_3781.jpg]
с её помощью делаем отверстие:
[attachment=544:IMG_3788.jpg]

прикладываем нашу накладку:
[attachment=542:IMG_3782.jpg]

закрепил всё при помощи пластиковх стяжек:
[attachment=543:IMG_3784.jpg]

также поступаем и со второй частью, закрепляем туманки и ВУАЛЯ :-)
[attachment=545:IMG_3789.jpg]

дальше займемся проводкой. хотел прикрепить все провода к бамперу, но подумав решил закрепить на кузов:
[attachment=546:IMG_3790.jpg]
ставим на место пампер и радуемся внешнему виду ......смотрится ОТЛИЧНО!!!!!
[attachment=549:IMG_3793.jpg]


на этом все мои способности закончены :-( теперь поеду в братьям электрикам, пусть вояют до конца.

кстати ! проводка под туманки у "нас" уже есть! сам лично видел два разьема, но вот в блоке предохранителей - НЕТ реле :-( да и клавиша на приборке отсутсвует.....будем опять мастерить сами.....