неужели никто не "путешествовал" на этой машине...
раз так, то я начну:
первая поездка дальше, чем до работы и обратно была после месяца эксплуатации и была Санкт-Петербург - Москва и обратно.. ехалось отлично, перед постами ГАИ демонстративно пилось пиво на водительском сиденье...
далее, еще через пару месяцев поехала в Украину Санкт-Петербург - Киев - Одесса... машина, перед поездкой стоявшая неделю без движения (из-за порвавшегося ремня) при приезде в Киев "засвистела", но не страшно - просто ремень вытянулся, ну и дальше просто при резком старте посвистывала. На границе - еле пустили - ВИНа нет, еще и номер кузова не правильно записан... думала уже обратно поедем, но нет мужественно поговорили с таможенниками и они, махнув нам рукой сказали "счастливого пути"... в общем впечатления отличные, "попа" не устает
в км и подробности в студию (желательно с фото)
в км... пожалста:
Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург это примерно 1500 км (туда-обратно), было оч. весело потому как... да просто потому что первая поездка дальше чем до работы
ну а Санкт-Петербург - Киев - Одесса - Санкт-Петербург... это примерно (Спб-Киев 1300км+Киев-Одесса 500км) получается 3600км это вообще замечательно и ни с чем не сравнимо, особенно дороги в Белоруссии и таможенники на границе Россия-Белоруссия: "вы из России? -да. -не граждан России в машине нет? -нет. -счастливой дороги"
только вот Украинская граница "подкачала" стояли часа четыре наверное...
дорога домой...
это граница Украина-Белоруссия... где-то там... далеко-далекооо
моооре...
Киев
прошлым летом ездил из Новосибирска в Усть-Илимск (Иркутская обл)...в одну сторону 2200 км...дорога в целом хорошая, но были пара участков по 50 км вообще без дороги, фуры ехали со скоростью пешехода чтобы не перевернуться, а мы резво перепрыгивали с кочки на кочку ...ехали вчетвером(2 взрослых и 2 ребенка) на трассе разгонялись до 140 дальше не хотела...по поводу попы скажу честно пришлось прикупить подушечку...туда ехали 3 дня + две ночевки, обратно два дня и пол ночи - дождь лил не захотели ставить палатку...средний расход получился в районе 7-7,5 литров...путешествие прошло без поломок(тьфу-тьфу-тьфу)...резина стояла 14 мишлен...бензин лили только 92...в итоге 5000км.
тем же летом съездили на Алтай, туда-обратно 800 км...в целом понравилось, несмотря на размеры машины, ущербно себя на дороге не чувствуешь
а чего такой расход большой... у меня по трассе 5,5-5,7 был, правда 95 лью, может из-за этого и резина была 13-лысая
да с расходом и сам расстроился, думал меньше будет...правда всю дорогу работал кониционер, да и скорость не оптимальная была...
ну вот и замолчали... видимо только мы вдвоем и ездим... я вот например опять собираюсь...
меня, как бы это сказать, тянет что-то куда-то... надо ехать, надо ехать... вот и поеду, только не решила еще во Владимирскую область или в Архангельскую. буквально-таки "на деревню к дедушке"
еще две тыщи километров....
пробег Санкт-Петербург - Дмитриевы Горы (Владимирская обл.) - Санкт-Петербург состоялся
полет прошел отлично (если не считать какого-то постороннего и загадочного шума/треска из заднего правого колеса)... надо срочно ехать на ТО
заодно открыла купальный сезон и сезон поездок далекоооо...
|
"шум-треск" может быть просто камней в протектор набилось и они стучат по асфальту
|
|
это скорее всего ступица загудела
бум чиниццо
и никто-то у нас ЛЕТОМ никуда не ездит... ээээх... придется опять мне ехать и поеду
поеду опять во Владимирскую - там хорошо и тепло
ездил в Караканский бор, недалеко от Новосибирска...Проехал всего 150 км туда и 150 обратно, правда три раза подряд...убил правую стойку и левый передний подкрылок...ну их к черту эти путешествия
собираюсь через недельку устроить турне по побережью от Анапы до Сочи и обратно
|
|
это покоцаный бампер шумит
приехал сегодня из Адлера, получилось от Краснодара до Адлера и обратно по серпантинам 660 км. по одометру и расход составил полный бак. Съездил классно , повстречал в Сочи такие же Пассики как и у меня. Дорога не составила проблем ехал себе и наслаждался. Завтра выложу фото
а я собираюсь только в сентябре прогон хабаровск-владивосток устроить, что касается расхода у меня так на лампочке залил 5 литров, прошел 48 км по трасее со скоростью 90-100 да плюс 43 км по городу покатался пока лампочка снова не заморгала, 5 литров в смешанном режиме хватило на 91 км.
А я вот тоже собираюсь на своем покемоне из Хабаровска к морю с семьей съездить . Машинку взял недавно, механик из меня аховый, очень огорчает расход в городском цикле (10-11 литров), поэтому сначала в сервис на диагностику. Вернусь - напишу. А может кто посоветует качественный сервис в Хабаровске?
Ездила в Горный Алтай, Томск- Новосибирск- Бийск- Горно-Алтайск- и обратно. Дорога в обе стороны 1500 км + по местным достопримечательностям 1000км.
Не смотря на стук в рулевой рейке справа, пассик порадовал, никаких проблем не возникло Расход тоже порадовал вышло 5,5-6 литров на сотню Трасса М52, которая идет через весь Алтай до границы с Монголией, ооочень хорошая, ровненькая без ям и ухабов
Без машины на Алтае делать нечего на мой взгляд, а на машине я и мои пассажиры остались в восторге от поездки
Даже испортившаяся на второй день пребывания погода не помешала отлично отдохнуть
Пассо
http://my-photo.ru/g0/b/665/665976MR_v.jpg
http://my-photo.ru/g0/b/665/665975Rbi8.jpg
В прошлом году в декабре ездил по маршруту Астрахань - Туапсе(с. Ольгинка) - Астрахань, 1200 км в один конец ничего очень даже понравилось, и вот на 9 мая Астрахань Волгоград астрахань, 500 км в один конец. Ну и в самом начали из Новороссийска пока в Астрахань машину гнали тоже 1200 наездили.
Ну и я отмечусь. Хоть и на большие расстояния и не ездил, но ездил с Красноярска до Минусинска это 820 км туда и обратно. Проехал без каких либо приключений, в машине не устал, очень даже удобно было, по сравнению с моей предыдущей волгой так вообще небо и земля:). На трассе ущербом себя не чувствовал, спокойно обгонял фуры которые ехали 120 км/ч. Расход составил 6,5 л на сотню. вообщем и не заметил что 6 часов ехали.
Внесу свои 5 копеек...
С 20 июля по 3 августа Оренбург-Москва-Питер-Петрозаводск-обратно
Решили в Карелию смотаться порыбачить и отдохнуть.
Итого 6140 км.
Расход бензина 6,1 л/100, 1 смена масла перед поездкой, 1 сразу после.
1 штраф за превышение скорости на обратном пути в размере 300 рублей. В остальных случаях окупили радар-детектор
Вполне себе сносно, по пути следования не спали, остановка на заправиться-покушать-WC
По опыту езды от Новосибирска до Новокузнецка и обратно и от Новосибирска до Кемерово и обратно и расход не более 6-ти л/100 км.Конечно,непривычный народ пугается первое время,когда ничинаешь безумные фуры обгонять,а вообще к машине никаких нареканий.Правда из-за небольшой массы на траекторию езды может влиять пролетающие виикли во стречном направлении
Перегон от Тамани ( а до этого покупка в Новороссийске и накрутка больше 1000 км по Таманскому п-ову). Кучугуры- Краснодар-Ростов-Воронеж-Саратов-Уфа-Тюмень-Ханты-Мансийск-Нягань-баржа + река Обь-Салехард.
Вел сын, я с женой на Пресаже.
Молодость плюс отличная машина=квадратные глаза джипарей от наглости букашки....!
Коллеги! Сорри, за напоминание-пишите полностью свой профиль. Особенно свой город. Очень часто это помогает осмыслить узко привязанные к климатическим условиям вопросы.......
Небольшое http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?p=134384#134384 на Пассо.
По работе катаюсь, совмещая с отдыхом. Маршрут Волгоград, Ростов 4 раза,Краснодар 3 или 4, Сочи 2, Геленджик-Анапа-по округе. Это за 1,5 года. По Волгоградской области по грунту,тоже. Машина терпит, мне комфортно. ПРЭЛЭСТНО!
Расход 6,5-9л. зависит от встречного ветра, мокрой дороги (расход меньше), 3 пассажиров с чемоданами и кондиционера, а также скорости (120-130 жрёт много) . Забыла, от качества бензина. Меньше 6,2 не ест. У меня Аи-92.
еще пару тыщ проехала и все во Владимирскую область и очень обрадовалась заехав в город Муром - даже там встретила любителя Passo , правда из 52 региона (даже не знаю откуда это), но все же было очень, очень приятно "помахать лапками" соклубнику (может вы здесь есть - отзовитесь)
|
|
А У МЕНЯ ЧТО ПО ГОРОДУ ЧТО ПО ТРАСССЕ 8 ЛИТРОВ
Теплая атмосфера вокруг помогает. Нет таких прогревов, как у ДВ и Северян.
(что-то мы не о том с этой теме)
Первая длинная поездка была Ангарск-Томск. Расстояние в одну сторону 1700 км. Средний расход в одну сторону 5,5 (ехали с превышение скорости), в другую - 5,1 (ехали 90-100 км/час).
Описывать не смогу, потому что планирую длительную поездку с учетом этого маршрута и просто повторюсь.
От "наглости" действительно некоторые владельцы паркетников и джипов удивлялись. Особенно, когда по 30 км бездорожью в под Томском. Шел наравне с Крузером и Инфинити из Красноярска. То ли они были не опытные, то ли я уже привык к бездорожью, но меня они только на асфальте догоняли, а на очередных ямах я их обгонял снова.
Вообщем, отчет о поездке будет в другой теме этого раздела... Как Пассо выжила, и как выжили мы...
В прошлом году летом ездили на Алтай. 1500 км туда и оратно. Расход 5,5-6л. Ехали втроем я муж, кошка и полный багажник походного хлама. Ехали по очереди, так что и на ходу в пассеньке можно очень даже хорошо поспать. И не только на ходу, ну и на природе. Если разложить задние сиденья, да откинуть передние, да постелить матрац, то можно ..... спать вполне удобно. За дорогу паська не подвела ни разу. Покорно выполняла все, что от нее требовали. Вобщем сьездили класно!!!!!!
|
[quote name='betavit' date='12.5.2010, 5:40' post='26045']
Скажите - у вас передние до конца складываются ??
До конца не складываются, но зато можно спать без подушки
Курорт Янган Тау, расположен в Башкортостане. 209 км от Уфы, Салаватский район. На авто 2-3 часа езды по горам по долам через Уральский хребет, на автобусе часа за 4 можно доехать.
Отчет с остановками и фото выложу позже, а пока природу края отдельно в картинках:
1 Поля Башкирии
2 Гостиница (в смысле кемпинг - до курорта 4 км, он на горе, это для рейсовиков)
3 Кургазак
4 Вода в бассейне (можно там охладиться)
5 На дальнем плане виден размытый желтый штрих - паровая лечебница (на макушке горы)
6 Река Юризань
7 Мост через реку
8 Вечером бывает так
Привет народ. В начале июля собираюсь поехать в сторону Анапы на отдых. Краснодарцы подскажите какие нибудь хорошие проверенные места. Море в "глаза" не разу не видел , хотелось бы поглядеть, покупаться и сгореть к чертовой бабушке
В прошлом году отдыхал в Кучугурах. Это Азовское море. Недалеко от порта Кавказ. Дешевое вино и мясо с рыбой. Без машины делать нечего. А так есть куда поездить. Дороги там отличные. Море мелкое, теплое, народу мало.
Xrust
Ностальгию пробил. Отдыхал в самом Янган-Тау. И проезжаю через Кургазак каждый раз. Видимо и в этом году там буду. Возможно и ночевать. Смотря как сложится время на трассе. Природа в Башкирии офигенная, это правда!
Народ, что больше ни кто не отдыхал на нашем юге
Да почти все там отдыхают, а в чём вопрос то?
В том году ездил на пассо, всю дорогу 6000км водила жена. Ездим в Голубицкую.
Этим летом планирую в Украину заехать через паром, там дешевле и уровень сервиса и баз выше.
|
Не совсем понял конечно что ты имел ввиду называя Чушку но видимо речь идёт про порт Кавказ. Да планирую через него.
|
Зависит от везения. Когда нет вообще никого, а когда то очередь стоять с утра.
Мы в прошлом году подьезжали в первой декаде сентября для интереса. Было пусто на паром.
А Голубицкая немного раньше Кучугур.....))
нус приступим 5 суток счастья кончились и скоро трудовые будни ну и собсноо то из-за чего отгул брал на работе)))
итак поездка в Горный Алтай на ледник и т.п.
первый пункт остановки это перевал, к слову сказать это был второй перевал на нашем пути))) первый был семинский но там только в зиму останавливаться да на лыжах гонять ввиду наличия подъемника . А вот второй он и по высоте круче и подъем интиресней да и горы так сказать настоящие начинаются с него так как кончается общяя турзона)))
назывыается перевал Чике-Тамн и высота где то тыщи 2-2.5 неважно в общем высоко кайфово и машина влезла переключаясь со второй на третью передачу на ура
на самом перевале есть смотровая площадка вот на ней мы и остановились
на улице 4 часа дня первая машина за последние перу часов пути , идет дождик неболшой)))
место первого ночлега пройдено 550 км с гаком берег верхней катуни
мокрые и злые под проливным ливнем стаим полатку кочаем матрас и нате палящее солнце как тока все сделали и температура по 30 жары на раз
деревеньки одна меньше другой многие из них не имеют и 10-15 домов
внизу будет место привала с обьедаловом арбузом (дорога на Улоган)
вот уже ии ледник Актау(Актру) цель поездки веднеется на горизонте но прежде чем к ниму добраться нужно пересечь Курайскую степь
курайская степь... здесь то и отломились еще 2 витка задней левой пружины, салон покрылся сантимитровым слоем пыли машина покрылась грязью а кондюк сдался на +42 градусах, но ледник то уже видать во все окна0)))
первые 2 брода))) в конце курайской степи были не глубоки сантиметров 40 а вот 3 дорги до метра глубиной)) спас полиэтилен надетый на морду и штурм сходу предварительно проверив траекторию в ледяной воде путём пешего обхода
сам ледник)) наша цель фоток када мы наверх не выкладываю так как мы тама в купальниках и трусах загораем на снегу и прёмся от жары ну и на ковриках туристических по склонам гоняем
+ ко всему содили в алтайскую баню, накупались в Катни накаталис на лошадях, потрындели с шаманом и купили у местных 3х литровую банку медовухи за 300р
затарились гостинцами и сувенирами и себе конешно купили набор керамической посуды ручной работы кувшины гаршки и проч.
комус и бубен мне жена купить не дала со словами нех шуметть, зато я купил сборник алтайской нац музыки на 2х сд
+ ко всему содили в алтайскую баню, накупались в Катни накаталис на лошадях, потрындели с шаманом и купили у местных 3х литровую банку медовухи за 300р
затарились гостинцами и сувенирами и себе конешно купили набор керамической посуды ручной работы кувшины гаршки и проч.
комус и бубен мне жена купить не дала со словами нех шуметть, зато я купил сборник алтайской нац музыки на 2х сд
дорога дамой заняла 8 часо непрерывки прошли за все время 1600 км с расходом 6.5 литра 95го на сотню
впечатлений масса)))
кого интересует что конкретней пишите или фотки оригинального размера - вышлю всего их около 400 штук из них 70-80 пейзажи - все их я тут понятно не выложу ибо состарюсь пока отмасштабирую и загружу))
и главное после семинского комаров и клещей нет и та куча средст борьбы с ними была тупо нне нужна
А нельзя как то в одном сообщении мысль излагать?
фотки тока по одной входят и то после уменьшения , а мысли..... дык я еще мысленно там , еше эйфория блин))))
лучше фотки выложи как Барнаул вроде затопило по самые стекла...
и сильно много не увлекайся сериалами (наверное много смотришь - Даешь молодежь?) сленг Ржавого весь в подборе...
да на пару часов всего залило ибо ливневки не справлялись попова от павлика до энтузиастов ваще закрыли - там ливневак нет ))) ваще нет уровень был 86см)))) а перекресток балтийская-шумакова 70 см я его проезжал 2 раза(за москитной сеткой гонял) во цунами было - движуха встала (троллейбусы и трамваи на якоре кто где по дороге стоят) машин нет дороги полупусты и тока павли - пробка в 7 км из-за закрытой попова))) за пару часов все сошло где не сошло там откачали и все вошло в обычный ритм))))
уехал в отпуске сейчас на Украине пока проехал пол Крыма
даёш фотки, я в крыму в студ лагере был На КАЗАНТИПЕ 12 танцполов и море ..... туц туц туц ох как клёво было, Феодосию, Одессу, карпаты посещать будете??
и кстать почём сча свингерсы??
Ну вот я и приехал с Крыма.Сразу хочу сказать граница полный отстой, стоять на паром от 12 часов до 17 часов.
Но за то природа там красота, проехал весь Крым вдоль и поперёк и то не всё успел что хотелось. это маленькая часть очереди
фото получилось огромное количество поэтому тут думаю все выкладывать нет смысла , проехал по одометру 2300км. , машина побывала на высоте 1000 м. над уровнем моря , а сам ещё выше (1234м.) , бензин там полный мрак, на девяносто втором вообще не тянет, по совету дядьки заправлялся на одной заправке Лукойл возле Севастополя и про запас взял чтобы доехать до России, а здесь даже в захалустье и то бензин лучше, но по приезду в город сразу на Ставропольскую так сказать накормил машинку нормальной едой.За всю поездку ни один гибон не остановил. А вот местные жители ездиюттам лихо и поворотники у них для красоты и разметка на дороге тоже для красоты.Ну а деньги там дерут за всё что можно отсановился - плати, сделал фото- плати, хочешь посмотреть- плати.Но всё равно впечатлений море и позитива получила много, если не обращать внимание на таможни. Постарарюсь фото выложить по быстрее у себя в альбоме.
Фотографии подозрительно напоминают порт Кавказ.
ну да это так сказать начало поездки перед таможней
На днях ездил на Алтай, туда-обратно накатал 1500 км. Побывал на Семинском перевале, на перевале Чике-Таман, доехал до слияния Катуни и Чуи...Впечатления от путешествия только положительные, машина ни разу не подвела, хотя, конечно, рядом со всякими крузаками, дефендерами, да сафари смотрится смешно...до семинского цены конские, потом снижаются значительно...в 7 км от поселка Иня есть просто офигенное кафе с верблюдом и сарлыком перед входом, советую
Ехали вчетвером на 92 бензине, расход 6,5-6,8 литра, на перевалы(довольно крутые) машина въезжает только так, несколько раз попадались закипевшие авто классом явно повыше, так что пассо суровый пепелац
|
|
susanoo - молодец что сгонял в горный - но все самое вкусное начинается после чикета)))
итак 8 августа был мой др и проф праздник - день строителя и мы решили ехать на соленые озера(жена там тем более небыла никогда)
цель поездки озера в окрестностях гуселетово
озер три
1-пресное(небольшое)
2-соленое(крупней 1го)
3-щелочное(огромное)
дальность 242км в один конец по жуткой дороге
100км из них гладь и ровнь
20км гравий(в разных местах на объездах там да от гуселетово до базы)
20-30км просто ямочного ремонта вместо дороги
и 100км стиральной доски(ужасс)
расценки 250р в сутки с авто до 5 человек в палатки и 900р сутки за купейный домик
вот такие форумчане в целебной грязи соленого озера(в других еее нет)
на дне соль горстями(ходиш по ней) и грязевые линзы(мажешся ей) лечит суставы кожу ногти и т.п.
так выглядит кемпинг в котором есть баня палаточный городок массаж магазин кафе атракционы домики и волейбольная площадка(в волейбол ьмы ни разу не проиграли)
на фото собственно вьезд
а вот навьюченная машина))
чё за глюк что фото не прикрепляются
|
Да, коньячок там вкусный...
На этом грязевом вулкане тоже были.
Я ездила Томск - Яровое (алтай). Отлично съездили, машинка не подвела
А мы с тестем проехали от г.Нерюнгри до г.Москва ..
Расстояние 7200км)
чо могу сказать про путешествия ?
особенно если авто - калина - галина...
через 200 км хребет в труху - так что особо не попутешествуешь...
конструкторам - эргономистам и технологам ваза - надо срок выписать на пожизненное сидение в этом кресле...
чтоб своими *опами прочувствовали...
единственная радость - что авто псевдоевропейское (времен 89-х годов) двигл тот же самый 9-чный и это плюс - в отличии от литрушника прет по горам...
короче в буне за 600 км пути без остановок - из авто вылазиешь и ничего не болит в спине - на калине 200 км потолок... потом надо плашмя лежать...
Всем добрый вечер!
да на такой машине одно удовольствие в путешествовать.
кушает мало, комфорта много, правда шумно иногда
сначала машинка прошла своим ходом от Владивостока до Иркутска, а прошлым летом приехала в Москву.
разглядывали наше чудо постоянно, спрашивали и удивлялись, что такая кроха и такая шустрая....
PS. а то что заднее сидение можно слегка увеличить выдвинув вперед - просто респект.... даже поспать получалось, почти как на кровати
ЭХ! Какие же вы МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!
Сама только мечтаю все выбраться, попутешествовать..... Но опыта еще не было на длинные дистанции, без мужчин в машине как-то страшновато...
Вдруг колесо поменять или еще что-то....
А еще, тревожит, что в других городах плохо ориентируюсь, но может есть смысл взять электронную карту?
Вы по карте ехали?
20 августа в 6.00 утра начал путешествие по маршруту Яровое-Славгород (Алтайский край) - Павлодар-Астана-Кустанай-Оренбург-Уральск-Энгельс-Саратов-Волгоград-Ростов-Краснодар. Получилось 4100 км. 2 раза въезжал и выезжал из Казахстана. Итого 8 пограничных постов, 8 раз проверяли документы и машину. Кстати в Казахстане максимальная скорость на трассах вне города 110км/час. Очень хорошо на отличных дорогах. Самые поганые менты по всему маршруту перед Астаной. Просто требуют деньги или не отдадут права. При поездке по Казахстану обязательно иметь их валюту. За рубли заправляют, но дорого. У них бензин дешевле. По пути питались в кафе, столовых, где стоят дальнобойщики. Они -то уж точно знают где вкусно и дёшево. Ночевали всё время в машине, тоже около кафе, где дальнобойщики или около АЗС. Передние кресла полностью вперёд, все вещи на них, сзади всё разложили, надули матрас и как на кровати. Правда, чтоб вытянуться, я по диогонали ложился. Ехали без фанатизма-хотим поесть-останавливаемся, в 21.00 останавливаемся (пока светло), поели,стемнело-спать. Очень вкусно и не дорого кормят до Оренбурга и от Оренбурга до Саратова. Борщ (очень вкусный)-20 руб, поджарка-35 руб. А за Саратовым уже борщ-90 руб и т.д. Выбрали маршрут через Казахстан потому что дороги не так загружены как через Омск-Челябинск-Уфа. Дороги почти везде хорошие, ровные, прямые.В Казахстане маленько похуже. В Павлодаре объездная разбита, в Астане объездная ремонтировалась. От Кустаная до Житикара (Железная Гора) можно назвать дорогой, а дальше до самой границы одна щебёнка, примерно 80 км. Всё проклял-машину жалко. А проехал границу, въехал в Россию-дорога всё лучше и лучше. В Энгельсе построили объездную дорогу-отличную. И дальше только хорошие дороги. Ехал наслаждаясь и природой и дорогами. Машина вела себя великолепно. Ещё раз убедился, что самые лучшие автомобили делают японцы. Я одел камуфляж потому, что много карманов, для документов, мобильника, портмоне, спичек, да и просто удобная одежда в походе. Знаки куда ехать в России везде есть, в Казахстане не очень, иногда приходилось спрашивать дорогу. Перед дорогой мне друзья подарили антирадар с электронным компасом. Радар иногда предупреждал, но я соблюдал правила, поэтому не сильно волновался, а вот электронный компас очень помогал. Я маршрут по атласу знал где дорога идёт на юг, где на юго-запад, где на запад, и вот при отсутствии указателей хорошо видел, что ехал правильно. Вопросы будут - задавайте.
А зачем через казахов ехать? Ну экономим немного километров но зато имеем кучу проблем. В объезд вполне нормальная дорога (была по крайней мере когда я ездил) и проблем с загруженностью никаких нет - обгон везде разрешён.
Если бы мне нужно было добраться из Ярового в Краснодар без проблем я бы поехал на поезде. А я путешествовал. Кто-либо видел город Астана. Красота неописуемая- смесь времён Али-бабы и современности. А на мелкие проблемы я внимания не обращал. В убытках у меня было заложено форс-мажорные обстоятельства. Когда ещё бы я посмотрел Казахстан и их культуру. Кстати на казахском языке Уральск пишется на дорожных знаках Орал. Граница Казахстана и России после Уральска как в фильмах про басмачей- в горах ветер, пыль какая-то белая. Чувствуешь себя как в кино.
Мы семьей в прошлом году на двух машинах из Нижнего-Новгорода до Актюбинска,это Казахсстан "пробежали. Пассо с женой за рулем отлично держалась за Хундай-Сонатой. Всего получилось 3 тыс. км.
Пассо это хороший авто не только для поездок по магазинам, но и для путешествий. Не большой расход топлива, довольно высокий клиренс, раскладывающийся 180сантиметровый салон, жестковатая подвеска которая позволяет установить на крышу багажник с вещами и дальняя дорога- что ещё нужно двоим для счастья?
Пару раз в месяц езжу отдыхать на Чёрное море по маршруту Краснодар-Джубга-Небуг (6км не доезжая до Туапсе). Останавливаемся в автокемпинге. Жена с дочкой ночуют в палатке,а я в машине. Пассо в горах,естественно груженное прилично, в жару ведёт себя отлично. Перевал преодолеваем спокойно, кондиционер работает постоянно. На 312 км кушает примерно 20 литров. Море теплое до безобразия. Жена и дочь плавать не умеют, дал им камеру от мотоцикла Урал и наплечники пусть у берега балуются, а я предпочитаю смотреть подводный мир.
|
UPD: Отчет переехал на новое место - http://www.kovrik-super.ru/index.php/lofoten
Здесь, надеюсь, с ним (и другими отчетами) ничего не случится...
Бун 1,3 отличный авто для путешествий. Запас мощности на трассе обеспечивает ускорение с 80-100 км/час до 120-140 очень уверенно. С обгонами проблем нет. Вместимость тоже достаточная, три сумки в багажник ложатся легко. Семья из трёх человек в салоне чувствуют себя свободно. Распихать разную мелоч по полкам и бардачкам очень удобно.
Ездили 12-13 марта из Еката в Курган на горячий источник "Баден-баден". 795 км туду и обратно. Дорога 50/50 по качеству. Трафик низкий. Ездил через Абрамовское-Маминское. Там совсем пусто. Потратили 50 литров АИ92.
На обратном пути попали в снегопад при нулевой температуре, машина покрылась коркой льда толщиной до 5 см. Потяжелела.
30 апреля собираюсь в Казань из Екатеринбурга через Пермь.
Сьездили вдвоем с женой в Казань из Екатеринбурга с 30 апреля по 4 мая. Купили тур Здравствуй Казань на 3 дня экскурсий и проживание две ночи в Парк Инн. Сами забронировать отель не смогли. Всё занято за месяц. Так даже лучше, сами бы столько не увидели. Дорога туда через Чайковский и грунтовку в Перевозном, так как было сухо. Выехали в 9,20 утра. Остановились ночевать в п. Алнаши за Ижевском в новом хотеле в 21,00 по Екату. Утром в 7,00 по Москве выдвинулись на Казань, по М 7 много ремонта и стройки дорог. Скорость ниже 70 км/час. Расход топлива упал до 5,4 литра на 100 км. На всю дорогу туда и обратно 2100 км ушло 3500 рублей на бензин АИ92 по 29,50 руб. В гостинницу заселились в 11,00 и уже в 12,00 поехали на экскурсию на улицу Баумана с обедом в ресторане отеля Европа на Петербуржской улице.
Машина стояла на парковке отеля бесплатно. Обратно выехали в 17.00 3 мая после последней экскурсии. Гнал через Пермь, дорога за Ижевском в ужасном состоянии, и нет никого, да еще и дождь шёл. Когда наступила ночь, фуры исчезли, других машин стало мало, покрытие улучшилось, скорость поднял. Автострада в Перми короткая, около 7 км, зато потом ремонт с объездами как серпантин в горах. Если ехать там днем, то будет хуже чем на М 7. Спали полтора часа уже в 6,00 в Свердловской области. Дома были в 10.30. Устали конечно за этот ночной перегон. Рулил везде в одного.
Машина показала себя идеально, легко разгоняется, быстро тормозит, но любит ровное покрытие. Обгонять даже с правым рулем не проблема, не надо прижиматься к попе обгоняемого. Динамики разгона всегда хватало. Если ехать агрессивно, держать постоянно 120 км/час, расход до 7 литров.
Подушки задних сидений опустил в пол, положил на них вещи, чтобы были под рукой. Жена легко всё могла достать с места, ничего никуда не падало. Брали радар детектор и навигатор. Приборы помогли, навигатор нужен в незнакомом городе обязательно. РД позволил обойтись только двумя штрафами по 500 руб.
Сама экскурсионная программа понравилась, но с экскурсоводами не всегда везло. Вернулись домой, как будто мы неделю отдыхали.
что-то давно здесь никто ничего не писал) кто-нибудь ещё путешествует на пассике?)
Планируем семьёй летом из Астрахани на Чёрное море, пока самый дальний выезд в г.Волжский Волг. область, 870 км туда обратно.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)