Цитата: (kaban7 @ 27.2.2013, 21:30) Варвар . Так нелюбить свою машинку... Тойотовский съёмник в виде огромной головки на ХХХ (как раз под размер корпуса фильтра) с одной стороны и под ключ на 17 с другой на авторынке стольник делов!

Сделал сам за 15мин. На металлоломе нашёл обрезок трубы d~< на 2мм, чем многогранник. Отрезал 15 см. С одного торца-пропил для ушей крышки и маленькие запилы под рёбра. С другого- отверстия под вороток. Даже не подумал на рынке искать.

Цитата: (fistashka @ 17.2.2013, 8:41) Мне предстоит покупка нового двигателя,как выбирать,что б не купить кота в мешке.И и можно ли на Бун установить двиг.от Пассо?

Нет двигателя БУУН или ПАССО. Начинка авто одна и та же. Шильдики разные. На обоих стоит либо 1KR-FE( 1л), либоK3-VE( 1,3л). Гарантия покупки живого контрактного двигателя- порядочность продавца.

Проблема у тебя была не в самой ОЖ. В печке была воздушная пробка. При замене Антифриза её, естественно, ликвидировали. Решая одну проблему, убили двух зайцев. Печка в авто обязана дуть горячим. Воздушная пробка- в 90% случаев- причина потери производительности. Реже-открутилась какая-нибудь тяга привода заслонок. Реже-заклинил термостат. Соты печки могут забиться, если в систему ОД залита вода либо другая какая гадость. Ну а тепло в салоне зависит уже от его теплоизоляции и Генерала Мороза. Не Япония.

Не нужен. Прокладку же дали.

Замена через 90 т.км. Масло 75W90. 2.3л.

В русской книжке от Легион Автодата аналогично. Об МКП ни слова. На ВАЗах замена масла в коробке вообще не предусмотрена. Может и на твоей так же? Много Сирионов с механикой на форуме Украинского Дайхатсу клуба. У них поспрошай.

С Новым Годом, дорогие Форумчаны!!! Всем удачи. Здоровья близким. Стойкости и долголетия Вашим машинкам.

Если контакт (масса) теряется не полностью (частично), панель может и не гаснуть. Так-то да, надо проверять все возможные варианты. При неполадках т.н. бендекса стартер обычно подклинивает, но не отключается полностью.

Всё верно. Но начните с клемм на АКБ. Почистить, смазать, затянуть. Не поможет? Тогда в месте контакта массовых проводов с кузовом и двигателем. Не поможет? Снять стартер и перебрать тяговое реле. Всё тоже. Почистить, смазать, собрать. Просто чаще окисляются именно клеммы батареи.

Не хоца плодить темы. Эта отлично подходит. Дорогие форумчане, я надеюсь мы здесь для приятного общения и взаимопомощи. Чтобы это получалось, наверное надо кое о чём не забывать. Нужен совет- читай форум. Не нашёл- читай сначала. Тем создано на все случаи. Да ещё и по пять одинаковых. Не плодите дубли. Хочешь свару устроить или детородными органами померяться- иди на ... однокласники. Примите как совет бывалого. Или как просьбу.

Точно. Гдеж ты раньше был,добрый человек. Народ на форуме копья ломает, а об этой простой причине никто не вспомнил. Работает пол радиатора. Но опять. Причины бывают разные? Есть ли у него внутри перегородки? Проело одну, и КПД печки падает. Если чистить изнутри- снимать не надо( дует хорошшо, но холодным). Отсоединить шланги печки от системы. Повернуть их кверху. Залить очиститель и дальше по плану.

Цитата: (Anton85 @ 5.12.2012, 1:32) Вы имеете в виду антифриз в радиаторе двигателя? В расширитёле пусто! Сам вентилятор где стоит салонный фильтр дует холодным! Это нормально?

Это не нормально. Это капец. Долить срочно. Если не поздно.

Цитата: (sashok540 @ 29.10.2012, 13:14) хорошо заменю))) BUSER. не ругайтесь))))) просто хотел, что бы не собирать со всех тем по частичке, сразу все в одной) что бы распечатал и поехал по пунктам делать)))

Я не ругаюсь. Извините за нескромность-советую. Как раз из за таких тем и получается путаница. Вначале читать. Спрашивать уже не понадобится. А удалять темы( чистить форум) тут некому. См. "Кофейню" "Советы начинающим..."

Цитата: (NAX @ 29.10.2012, 10:14) на щупе то оно всегда таковым кажется (чистым да розовым), а вот при слитии не всегда.... sashok540 думается вам стоит поменять AT,F вы всё-таки на авто 2 года катаетесь уже, да и наверное не знаете как давно, до вас, производилась его замена...

+100 Уж сколько раз обсуждалось. И подготовка к зиме тоже.

Цитата: (kaban7 @ 19.9.2012, 22:48) А кто на K3-VE менял - я кроме сливного краника внизу радиатора больше ничего не нашёл. По мануалу нарисованы ещё две сливные пробки, но они обнаружены не были...

Тоже не нашёл. Да и не принципиально. Сливается <5л. Пусть пара литров в блоке остаётся. Не больше. Промыть? Отсоединил верхний шланг радиатора. Воду через горловину в радиатор. И лей, сколько не лень. Так что не кормите сервисы без нужды. 20 мин. с подговкой+ 10 мин. промыть.

Цитата: (zaqer @ 30.8.2012, 19:08) А крепления все такие же? Зазоры получится выставить? Просто на sirion все запчасти на порядок дешевле)

Кстати, не все. Часто-наоборот. Заказав от Тойоты получаю с клеймом Дайхатсу. А по каталожному Дайхатсу приходит какая-нибудь Нишинба. Заказав Нишинбу её и получил, но отличается упаковка комплектность и внешний вид. По качеству пока не готов сравнить.

Промажьте силиконовой смазкой все дверные резинки, навесы и замки (зимой раз в месяц). Для Люши: 1-нажав"драй офф" (лёгкое), переключив селектор на 2, или L(сильное). Автомат не переключит на 2 при >80 км/ч, наL при > 20 км/ч.Пользоваться безопасно для АКП.
2-Не ездить. Или не лихачить (часто и не обоснованно"газ-томоз").
3-Чтобы легче толкать (ну или буксировать) любимое авто. Кстати ещё способ экономить бензин.

На капоте эмблема будет другая. Шутка. Всё идентично.

Цитата: (Maxim73 @ 3.6.2012, 23:05) подскажите кто нибудь, на чём держаться боковые дефлекторы? на двусторонний скотч-шоле? хочу снять , плёнку закатать и на место поставить) боюсь последнее действие не выйдет

Да легко. Погрей феном. Легче снять. Остатки скотча я удалил ацетоном и деревянным шпателем( аккуратно). Новый двусторонний скотч (хороший на красной подложке) и всё ОК. На одной машине -3 года, на другой- год. Всё в идеале.

Цитата: (2002happy @ 27.5.2012, 11:57) Предполагаю, что уплотнительное кольцо устанавливаете ошибочно после резьбы, а нужно в проточку между буртиками ставить. Насос не причем.

Это наиболее вероятно. В любом случае насос не виноват.

Цитата: (ivanbar @ 22.5.2012, 22:44) Порвался ремень во время движения. Есть ряд вопросов:Нужно ли при замене ремня выставлять ролики в определенном положении? Или можно просто накинуть и натянуть генератором? Сколько можно проехать без ремня?

Ролики выставлять? Нет, конечно. Ехать нельзя.

Цитата: (Volan @ 19.5.2012, 13:34) хрена ж себе какой не помнишь? ЗЫ интересно, какое отношение предохранитель имеет к переключению скоростей?

Этого вопроса меньше всего ожидал. Мимо предохранителей никак. Какой- не помню. Под рукой ни схемы ни машины. Да их в блоке не так много. Пять сек-все проверить. Если все целые- мой диагноз отпадает. Если что, через час эл. схему посмотрю.

Узкоглазый ... тут ни причем. Конструкция эта используется на 80% авто в мире. Маленький совет всем. При монтаже колёс не ленитесь хотя бы раз в пол года мазнуть резьбу шпильки литолом. За всю историю моего опыта(с детства ,с 1970) ни на моих ни на авто отца ни одна шпилька не слизалась, не лопнула и, не поверите,-самостоятельно не открутилась. Отец всегда смеялся над горе-водилами, поливающими перед сборкой шпильку водой (а ещё круче- с солью). Чтоб не открутилась.

При замене 2DIN на 1 воткнул карман с Девятки. Закрепил всё на боковые кронштейны снятого мафона( отверстия под винты подошли все штатные). Обойму для нового, естст, не ставил. Карман на любом а.рынке- копейки.

Цитата: (kaban7 @ 11.5.2012, 22:07) Разъём этот находится справа от руля под панелью

Если это разъём для диагностики, то вродебы у всех авто под торпедо посредине в районе пепельницы трапециевидная розетка OBD-2.

А в чём сложность? Аккумулятор мешает? Ну можно снять временно. Не особо сложно. Я в левой фаре основную лампу менял ничего не снимая. Немного руку оцарапал. Для гибкой женской ручки вообще проблем не должно быть. Лампа габарита ведь в фаре.

Цитата: (helga @ 24.4.2012, 15:45) Машина тормозит. Все нормально, только этот звук.

Вероятно нарушена герметичность системы вакуумного усиления тормоза. С помошником искать источник звука и устранить. Ищите и делайте. Тормоза-ваша безопасность. Любого "шофера" за жабры и дерзайте. Ремонт не должен быть сложным. Думаю, автосервис не обязательно подключать.

СИРИОН с тах. в базе. 120 кмч-3000 об. В салоне 4 тела.

В Русских авто лучше было. Каждый день какая-нибудь проблема. Вот и знали всё наизусть. А эти, сцуко, редко ломаются. Любая мелкая поломка меня самого в ступор загоняет. И , пожалуй, единственная помощь-такие Форумы. Так что ты не зря отписался.

Цитата: (Alylale @ 3.1.2012, 9:38) Подсажите, как найти номер на двинателе и на кузове

N двигателя на торце блока со стороны КП ближе к радиатору. Сдублирован на торпедо возле лобового стекла. N кузова на задней стенке моторного отсека под капотом. Оба продублены на табличке там же.

Может лёд намёрз в районе датчика? Должен сам оттаять после нескольких торможений

какой знак на капоте Дайхатсу
сфоткайте кто-нибудь, пожалуйста
[/quote]
Смотри в моем профиле.

какой знак на капоте Дайхатсу
сфоткайте кто-нибудь, пожалуйста
[/quote]
Даже фотать не надо. Ничего похожего. У Сириона большой стилизованый знак D.

Авто. конд., как и все обязан работать при любой температуре. Тем более, что зимой его часто используют для быстрой просушки воздуха в салоне. Мало того, для профилактики его надо включать не реже, чем раз в месяц. Не включается? Начните с электрики( предохранитель, цепь питания, фишки, разъемы). Или с электрика.

Как ни странно, я заметил- обычно авто указывают в профиле. И видимо неспроста. Ты задаешь вопрос, видимо предполагая получить конкретный совет. Процесс замены ОЖ довольно прост, но несколько различается для разных авто. Сливаешь старую( пробка снизу:1. радиатора, 2. блока, её может не быть). Открываешь пробку расширительного бачка. Затем сливные закрываешь. Открываешь воздушные краники( их обычно 2 в верхней части ОС, в районе печки. Заливаешь ОЖ. Есть на радиаторе заливная пробка- через неё, нет- через расширительный бачок. Пошла ОЖ- краник закрываешь. Закрываешь крышку радиатора. Доливаешь в бачок до верхней метки. Всё. Через пол часа поездки уровень проверяешь. В зависимости от модели авто в процессе могут быть различия. У оленей процесс отличается кардинально. Это всего лишь шутка. Не думал, что может обидеть.