Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику rnlllat. Поблагодарили: 64 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
12.10.2012, 9:47 коды ошибок
Не знаю, я весь коллектор снимал там недолго и весь его помыл и дроссельную заслонку всю, и датчик этот тоже . Везде была такая шняга типа тонкого слоя масла и очень мелких включений в нем типа кокса. Мыл карбклинером HiGearским одного баллона хватило на все.
Volan,
11.10.2012, 22:50 коды ошибок
Все верно это тот самый фильтр стоит если смотреть сверху спереди чуть ниже и левей чем клапан VVT,аккумулятор во время чистки фильтра был отсоединен(минусовая клемма). Чуть ниже ближе к двигателю в корпус впускного коллектора вкручен датчик разряжения во впускном коллекторе и в нем же датчик температуры впускного воздуха , читай в статье (http://www.toyota-engine.ru/engines/10-dvigatel-1kr-fe)
PIgeON, Volan,
11.10.2012, 22:07 коды ошибок
в общем итог кислородный датчик F00HL00091(спасибо xRust)который поставил бошевский ничем не изменил ситуацию работает как родной, ошибка была в другом когда длинным воротком откручивал рейку задел и сломал контакт датчика клапана системы смазки его номер 1533040020(реально клапан VVT) (ошибка 74 по двигателю и 28 по АКПП), затем заказал новый поставил все прошло но только на два дня, далее джеки чан и ошибка по двигателю 22 (неисправен клапан смазки либо грязное моторное масло), и все время на холодную, на прогретый двигатель ошибка проходила, сброс клеммы на 40 секунд помогал, мучился 3 недели в итоге изучив всю документацию на наш движек в инете наткнулся на статью где есть упоминание о фильтре перед этим клапаном VVT(http://www.toyota-engine.ru/engines/10-dvigatel-1kr-fe) , вернее не упоминание а просто в схеме смазки двигателя есть этот фильтр. Снял позавчера опять этот клапан системы смазки а под ним ниже обнаружил пробку с головкой под шестигранник на 8 , выкрутил а под ней маленький фильтр для масла которое идет в клапан, весь забитый всякой дрянью. Снял промыл прочистил второй день нет никаких ошибок. Кстати еще после прочистки фильтра сразу сильно выросли холостые убавил, прошла вибрация двигателя и на D и на Р.
kaban7, NAX, Volan,
13.9.2012, 7:12 Пригодится Всем!
Какие детали PASSO можно заменить деталями отечественного автопрома?
Уже в какой то теме писал и выкладывал номер что идеально подходят передние от дэу нексия зад хорошо задирают и пружины мягкие по сравнению с девяточными небо и земля , езжу на таких больше года. До этого ставил пиленые от классики и от 9 разница ощутимая . Пара стоит около 1500. Вот номер Fobos 11609 . Кстати их пилить не надо , встают как родные.
kaban7, NAX, Volan,
2.8.2012, 13:39 Пружины
fobos 11609 , вот их каталог на офсайте http://www.fobos-avto.ru/catalog/daewoo.html . Еще есть фирмы
Klakson 11609 тоже дешевые около 700 рублей. Кстати город производства электросталь а не дзержинск.
Volan,
21.3.2012, 14:23 MP3 - плата для магнитолы
Апгрейд автомагнитолы
Вот фото платы
http://narod.ru/disk/44089438001.040d7f808...M_1084.JPG.html
Насчет фото не прикрепляется я не понял , у нас что лимит в 10 мБ и потом больше фото выложить нельзя?
CreaterKm,
11.3.2012, 9:45 MP3 - плата для магнитолы
Апгрейд автомагнитолы
Цитата:
(CreaterKm @ 26.1.2012, 14:43) *
Сама магнитолла запрограммирована на 2 канала воспроизведения.
1 - канал воспроизведения CD
2 - канал воспроизведения радио

Самый простой вариант это подключится к одному из этих каналов.
Т.е. для начала определиться что вам меньше нужно - радио или CD.

В магнитоле есть такая микрасхема LC75411 - это 4-х канальный звуковой
стерео коммутатор с регулировкой уровня и тембра. Из четырех каналов
ипользуется в ней только 2 (радио и CD). Левые каналы подключаются к
выводам 35 - 38, правые каналы к выводам - 41 - 44.
Если посмотреть по дорожкам идущим от этих выводов можно найти
контрольные точки CD канала (CD-R, CD-L) и рканала радио (Radio-L, Radio-R)
К данным точкам можно припаять звуковой кабель и подавать на него
аудио сигнал от любого аудио устройста. Только нужно отключить канал
который подлючен по умолчанию. Отключение канала я сделал выпаяв
гасящие резисторы аудиоканала около модуля ресивера.

В общем все просто. Сделал бы фото, да уже все собрал )
Если кто будет разбирать магнитолу сделайти плз подробное фото платы
я нарисую что отпаивать и куда пипаивать.

Подскажи пожалуйста ты все это описал для стандартной встроенной магнитолы которая радио и СД?
Skin_38,
11.3.2012, 8:53 Течет масло АКПП
Извиняюсь ошибся номер сальника 90043-11336 который нужно менять стоимость около 250 рублей, для дайхатсу 160 рублей.Это для движка 1,3.
Vifleem,
11.3.2012, 8:01 Течет масло АКПП
У тебя разница в объеме масла из за того что ты меришь его то на холодную то на прогретую коробку , верхняя дырочка это уровень для прогретой коробки (минимум полчаса поездить на машине),нижняя дырочка уровень масла на холодной коробке. Вот номер сальника 90043-11317 который нужно менять стоимость около 650 рублей, для дайхатсу 275 рублей. Для замены нужно будет располовинить движок от коробки
Vifleem,
2.3.2012, 15:53 перетряхнул пол машины, не могу устранить ошибку
ошибка Р1346
вот обучающее видео по работе двигателя с VVT http://www.toyota-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=10099 может кому пригодиться
Kostyarik,
10.2.2012, 21:18 горит на индикаторе масло
что делать?
А фильтр масляный меняли? Еще бывает такая вещь под перепускной клапан масляного насоса попадает какая нибудь бяка и не дает нормально закрыться клапану.Вы не ответили лампочка после заводки горит или моргает(обычно если низкое давление на холодный двигатель сперва тухнет , по мере прогрева двигателя моргает, потм как двигатель наберет рабочую температуру начинает гореть )
так что три варианта
1-неисправен датчик давления масла (пригласить электрика чтобы проверил)
2-под клапан масляного насоса попал какой то мусор (отогнать в сервис, снять поддон , промыть масляный насос)
3-движку хана (заказывать контрактный)
В любом случае искать хороший сервис(если нет башковитых знакомых) машину даже не заводить категорически так как если вторая причина угробите движок, если первая легко отделаетесь
Frea,
22.1.2012, 23:16 Полная Замена Ож
Давно хотел написать все забывал там есть еще один сливной кранчик вы с радиатора сливаете только 2-3 литра а в двигателе еще около 2,5 литров, есть кранчик находиться между компрессором кондея и движком (снизу смотреть надо) там длинный ключ нужен типа головки только сантиметров 10 примерно на 13 или 14 ,я когда двиг разбирал нашел и сливал оттуда
paveldobr, RAY, Tim, Volan,
2.12.2010, 16:08 Звездатость И Все Такое...
Очень прошу это решить...
Вот нашел где меняется оформление.
menian,
24.11.2010, 9:18 Появилась книга по ремонту Пассо
Вот на английском языке ремонт двигателя 1kr-fe, может кому пригодится:
http://narod.ru/disk/start/14.dl18sf-narod...07f3df5/1KR.pdf
там еще ремонт стартера и генератора.
susanoo,
17.11.2010, 16:34 рамка под стандартную магнитолу
menian,
16.11.2010, 21:24 Штатная антенна
Проблема с радио
Цитата:
(menian @ 15.11.2010, 18:18) *
откуда и как? можно по-подробнее

Что откуда и как? ты про плюсовой провод? я взял с какого то пустого штекера рядом с диагностической колодкой их там у меня два или три пустых , плюс там появляется только при включении зажигания , у меня нет электропривода зеркал так что штекер либо от них либо от ионизатора. Мультиметром на корпус проверил где плюс зачистил изоляцию прикрутил провод и заизолировал.
menian,
1.11.2010, 16:10 Рулевая Тяга И Наконечники Рулевой Тяги
замена
наконечники только в оригинале 45046-B9270 правый и 45047-B9220 левый от дайхатсу они дешевле примерно 1300-1400 , а по тягам есть замена помоему вот эти Febi 27968 что то в районе 600 рублей
Rusta,
1.11.2010, 13:26 Подогреватель двигателя на 220в
Все поставил вчера себе электроподогреватель СТАРТ-М 1,5 кВт , сегодня утром -3 градуса включил для проверки .До 60 градусов двигатель и печка нагрелись за 32 минуты и это с открытым капотом .Приятно было завести машину и сразу включить печку и никакой вибрации как при прогреве и высоких оборотов. Подогреватель врезал всас с нижнего патрубка печки , подачу нагретого антифриза в верхний патрубок радиатора. Кому интересно спрашивайте , на выходных смогу сделать фотоотчет.
BIG MaD,
10.9.2010, 10:56 Шаровая
Шаровая
Цитата:
(exodus @ 9.9.2010, 7:34) *
Позвольте здесь спросит совета про ШРУС. Писали, что оригинал можно заменить на вот это -ШРУС внешний без кольца ABS HDK TO-75 (1800руб), на экзисте ответили:
KRi2322800 ШРУС внешний без кольца ABS HDK TO-75 2 Снято [Не поставляется] 09.09.2010, на "аяме" его не нашел. скажите есть ли еще какая замена оригиналу, 10к не охотся платить sad.gif

я только месяц назад заказал HDK TO-75 (для литрового , для 1,3 - HDK TO-76), правда не в existe а в другой фирме ABSauto.ru за 1800 привезли за 2 дня замена один час. Других аналогов нет , кольцо АВС переставлять тоже не нужно оно у нас в другом месте.
exodus,
28.6.2010, 20:34 Как Снять И Отремонтировать Картер ?
Треснул поддон двигателя...
Электронный каталог тойоты с exista http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...05-2c9a6845d647 но там регится надо и по телефону получать код (бесплатно)
aries,
28.6.2010, 20:29 Как Снять И Отремонтировать Картер ?
Треснул поддон двигателя...
Весь двигатель снимать вроде не надо.
aries,
20.6.2010, 17:18 Наш выбор моторных масел
Прошу сдесь всех писать кто какое льет масло
Цитата:
(Ариша Екб @ 20.6.2010, 15:33) *
Здравствуйте!На днях залила MOBIL SYNT 5W40,какое было до этого не знаю ((( Как вы говорите "в крайнем случае 5W30" , как же теперь мне быть? shok.gif

да ничего страшного отъездиете лето на этом масле , а к зиме замените , летом тепло масло жидкое будет, не выкидывать же теперь его.
Ариша Екб,
16.6.2010, 15:01 В Каком Случае Менять Наконечники Рулевые
Все нашел у Optimalа в каталоге нет у них никаких размеров длины это похоже в existe или им подобной компании на глаз мерят . Главное проверить размеры конуса и резьбовой части .Вот нашел похожие различаются только размеры конуса 11,8 и 12,1. так что мерийте. И заодно может и тяга рулевая какая нибудь нам подойдет.
xRust,
9.6.2010, 21:53 В Каком Случае Менять Наконечники Рулевые
Вот как и обещал фотографии , сегодня поменял 45046-B9010 на 45046-B9270 отличаются только цветом . а может материал другой?
Laz,
29.5.2010, 19:45 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Вот так отрезал болгаркой родную шпильку , сделал как нашу. И опорный подшипник пластмассовый + верхняя опора пружины рассверленные до 21 мм.
Все сегодня собрал вторую и опробовал , ощущения от поездки обалденные лучше чем когда купил полтора года назад . Стойки получились по жесткости такие же как наш оригинал.
REGINA, xRust,
28.5.2010, 23:11 Рулевая рейка
Цитата:
(Laz @ 27.5.2010, 18:39) *
Хруст!
У нас стал летать к тебе прямой рейс и обратно по четвергам.
Готовь ремкомплект.....wink.gif)

А зачем вам ремкоплект ? Там подходит только втулка и больше ничего . У нас в уфе на рынке я брал втулку за 70 рублей.Точно такая же по размерам от таврии только та которая пластмассовая а не металическая.
peerep,
28.5.2010, 21:13 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Далее рассверливаем отверстие в верхней опоре пружины и в опорном подшипнике до 21 мм. Обрезаем длину резьбы на штоке до 25мм и стачиваем один край как у нас и собираем стойку . Я сегодня успел собрать и поставить только одну . По резьбе опорному подшипнику и опоре пружины фотки завтра выложу.С пыльником ничего делать не пришлось с небольшим усилием сам натянулся.
Но теперь я думаю другие будут решать проблему со стойками подругому так как все были зациклены на внутреннем диаметре 38 , а как сказал xRust выбор картриджей с диаметром 40 намного проще. Ну чтоже пока отъездим на этих а потом будем смотреть другие.Кстати картриджи обошлись по 1220р каждый работа токаря и сварщика 500 рублей.Кстати при покупке картриджей не забывайте проверять комплектность , я проверил один в нем был набор для установки(гайка на шток ,гайка на стойку , 2 шайбы ) а второй не посмотрел в итоге остался без второго комплекта, а резьба на штоках каяба специфичная М12 а вот шаг резьбы ни 1,25 ни 1,5 ни 1,75 не подошли пришлось силком вкрутить 2 гайки М12*1,25 что не есть хорошо.
Djonik, REGINA, xRust,
28.5.2010, 21:05 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Теперь вставляем картридж в стойку и закручиваем гайку.
Djonik, REGINA, xRust,
28.5.2010, 20:57 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Это гайка сверху. Наружный диаметр 55 мм , длина 30мм , часть с резьбой 20 мм диаметр резьбы как и у втулки , далее вторая часть с диаметром 38,5 мм и длиной 4 мм(для строго вертикального размещения картриджа в стойке, центрует картридж сверху). И последняя часть диаметр 24 мм и длиной 6 мм через которую выходит шток.
Djonik, REGINA, xRust,
28.5.2010, 20:49 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Приварили втулку.
REGINA,
28.5.2010, 20:47 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
это отрезанная часть от нашей стойки первые 20 мм сверху диаметр 42,5 мм дальше и до конца диаметр 40 мм.
REGINA,
28.5.2010, 20:27 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Это моя отпиленная стойка. Отрезал токарь на станке в 7мм от бортика нижней опоры под пружину и снял 2,5 мм фаску до диаметра 45мм.(в этом месте наружный диаметр исполнен толще 45 мм )
Djonik,
28.5.2010, 20:19 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
вот это картридж KYB 663035
Djonik, xRust,
19.5.2010, 7:45 Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто
кто какие себе ставил - отзывы?
Цитата:
(Левин73 @ 18.5.2010, 21:10) *
Да действительно, нижняя часть от оригинальной стойки, а верх от 2110. Внутренности соответственно тоже. Шток амортизатора обработали у токаря по размерам родного.
На счет соосности я тоже переживал сначала, но пока всё ок- руль остался в том же положении, машину никуда не ведет.
Старый амортизатор я забрал, фото и размеры выложу.
Сегодня ездил весь день - просто песня. Десяточные амортизаторы и более жесткие и более крепкие. Правда нужно опорник ещё поменять в нем как оказалось зазор 6-8 мм.

Насчет руль в том же положении и так понятно куда он уйдет? И машину тоже неповедет , ты смотри теперь за резиной чтобы жрать не начало , даже при небольшом отклонении развала километров за сто пробега ты по резине увидишь что ее начнет съедать смотри внешний край либо справа либо слева смотреть на обоих колесах.
А насчет размеров нашей стойки нужно только уточнить внутренний диаметр 38мм? И до конца ли он такой или книзу идет на сужение ?И еще вопрос рядом со стойкой на второй фотке лежит колпачок от патрона который завальцовывается , ты его просто выбил несрезая или все же сперва срезал а потом как то отцепил?
Левин73,
14.5.2010, 22:29 Стук в рулевой рейке
у кого какой опыт?
Цитата:
(vlasove @ 14.5.2010, 21:39) *
как он выглядит спецключ или как в магазине спросить, подскажите пожалуйста

я спросил на рынке велосипедный универсальный для втулок продавец ответил что нет такого но потом сам на витрине увидел и показал ему стоил 180 р лучше распечатать фотку и показать быстрее поймут. в постах выше кто то уже выкладывал фото и помоему писал название я просто запомнил фотку и искал.
vlasove,

2 страниц V   1 2 >
Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 12:23