Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Выбор Toyota Passo и Daihatsu Boon _ Езда на Тойота Пассо зимой

Автор: passo-2006 28.6.2010, 16:18

Привет!
Поделитесь пожалуйста опытом, кто ездил на Пассике зимой. Как эта машина себя ведет на скользкой дороге?


У меня раньше была Тойота Карина, переднеприводная, седан, вес около 1200кг. С ней зимой в сложных условиях не было особых проблем. А Пассо все-таки полегче, 900кг. Не значит ли это что такая машина сильнее скользить и больше буксовать?

Автор: susanoo 28.6.2010, 17:11

нормально ведет себя зимой, резина шипованная стоит и проблем с управляемостью не было...в сугробы лучше не лезть

Автор: passo-2006 28.6.2010, 17:24

Цитата:
(susanoo @ 29.6.2010, 0:11) *
нормально ведет себя зимой, резина шипованная стоит и проблем с управляемостью не было...в сугробы лучше не лезть


Ну в сугробы это да, ни на чем лучше не лезть.
А в вашем населенном пункте местность ровная или холмистая? У нас во Владике практически одни сопки. Поэтому зимой много где есть риск забуксовать. В некоторых местах приходится машинам поочереди со спусков съезжать как на санках. Я заметила что некоторые модели машин буксуют на горочках чаще чем другие. И вот интересно как Пассо в этом отношении?

Автор: Laz 28.6.2010, 19:48

Немного странный вопрос. Поведение машины зависит от резины, от дороги, от электронных возможностей машины, от прокладки между креслом и рулем.
Клиренс 160. Вполне нормальный.
ABS работает.

Автор: Airidj 28.6.2010, 21:33

Цитата:
(susanoo @ 28.6.2010, 17:11) *
нормально ведет себя зимой, резина шипованная стоит и проблем с управляемостью не было...в сугробы лучше не лезть

да при хорошей резине можно и через сугробы,правда обвес страдает.Короче там где я проезжал свободно,жигули проходят при помощи нескольких мужиков толкателей.Если разумно передвигаться,то проблем не будет preved.gif

Автор: Gravite 29.6.2010, 8:12

Так как живу в очень суровых климатических условиях, могу поделится впечатлениями. Зимой было и -45, и сильная метель и гололед. За всю зиму застрял только один раз,и то там бы любая легковая застряла. В мороз вполне тепло в машине, но подвеска издает страшные звуки, ей такая погода не нравится:). В гололед нормально ездится, абс не раз выручало, в букс срывается так же как и все передние приводы на автомате, ни хуже ни лучше. Как то ездил в штормовое предупреждение, думал будет страшно сдувать, а нет, вполне комфортно передвигатсь по городу. Предыдущая машина была волга, на фоне ее, вообще зимой в разы лучше на буне

Автор: Boonmobil 29.6.2010, 14:42

в умелых руках и ока трактор - ништяк ведет если сильно не наглеть то и в занос не идёт от нефик делать и абс хорошая и по снежку до бампера катаетсо и в мороз(акб 45ач) в 42 завелась без прогрева вот тока ездить холодно при -30 салон выше 0 +12 не греится)))

Автор: Helo 30.6.2010, 8:53

за зиму во владике было только две проблемы с заездом , обе в сопку и обе по льду (моя дурость и лень объезжать) , а так вроде норм.

Автор: zhaba 30.6.2010, 9:55

Цитата:
(passo-2006 @ 28.6.2010, 15:18) *
У меня раньше была Тойота Карина, переднеприводная, седан, вес около 1200кг. С ней зимой в сложных условиях не было особых проблем. А Пассо все-таки полегче, 900кг. Не значит ли это что такая машина сильнее скользить и больше буксовать?


Скольжение (при прочих равных условиях) определяется давлением колеса на дорожное покрытие. Это значит что если машина легче, то надо ставить колёса уже. Если поставить на пассо шиповку шириной 175, то ведёт себя вполне прилично.

Автор: Boonmobil 30.6.2010, 17:00

Helo я как то в 2007 году часа 3 не мог заехать по льду - за эти 3 часа на всю жизнь наматерился

Автор: rnlllat 30.6.2010, 17:52

Езжу зимой на шипованной гудиер экстрим 185/70/R14 и ниразу никаких проблем не было

Автор: zoocid 30.6.2010, 23:11

Без шипов, на "липучке" жигулевской размерности на ледяном, раскатоном подъеме, для пробы с середины подъема трогался - полет нормальный. А вот на "каше" песок+снег, на широкой резине управляемость херовенькая - даже страшновато иногда обгонять

Автор: Boonmobil 1.7.2010, 17:10

шипы на зиму тут не ивропа

Автор: Airidj 1.7.2010, 19:33

Цитата:
(Boonmobil @ 1.7.2010, 17:10) *
шипы на зиму тут не ивропа

а унас шипы не котируются,по причине снег редко бывает.Липучка у нас в самый раз.

Автор: z13 2.7.2010, 14:13

175/80/R13 без шипов, без липучки, зимняя - все норм, главное резких движений не делать и скорость на поворотах соизмерять.

Автор: Boonmobil 2.7.2010, 14:54

без шипов и не липучка - это не летняя ли резина??

Автор: -=BVS=- 2.7.2010, 15:33

Это обычная W+S

Автор: Boonmobil 4.7.2010, 18:22

у нас в магзине такое не слышали m+s липучка, шипы и лето все и я такова не видал

Автор: -=BVS=- 6.7.2010, 13:43

Да не ту букву нажал просто :-)

Автор: zonder 6.7.2010, 16:33

обычная зимняя резина Yokohama Ice Guard без шипов и липучек с ламелями держит превосходно гололед кашу и все приятности зимы на дороге

Автор: Boonmobil 6.7.2010, 18:31

звоню в магазин шин спрашиваю зимнюю не липучку без шипов (сеть по россии) там что то долго жмут на кнопки клавиатуры и минут через 15 выдают что такое продают только в еврозоне рф и на югах в сибири на ниё спроса нет и у нас на прилавках это редкость и мол порвете в хлам один баллон а второй либо ждать либо 4 новых с шипами или липучку брать в общем мол не заморачивайтесь приезжайте и берите што есть

Автор: xRust 10.7.2010, 1:45

Цитата:
(passo-2006 @ 28.6.2010, 18:18) *
Привет!
сильнее скользить и больше буксовать?

mad.gif
я где то про акпп написал с ссылками сайта ЮРВ - буксачить на данной каропке не рекомендуется... порвете болты диффа и палец вылезет из него (фак покажет)
проходимость нормальная, устойчивость нормальная, руль адекват..

Автор: Maxim73 15.1.2011, 22:17

опыта вождения у меня не много , первое авто было тазиком 06, после него канешно небо и земля , трогаюсь с места на грани пробуксовки -не более, если переборщить она совсем перестаёт ехать -тупо шлифует по льду , хоть и на шипах,
сзади стоит резина 185,65,14 -видимо из-за этого зад кидает на резких перестроениях ,
по проходимости- за две зимы сел один раз по собственной глупости -при выезде из двора на дорогу , намело по я.ца, поздно заметил маршрутку и сел всем днищем, (вылезал аж через багажник -двери не смог открыть) а так проходимость на уровне- из-за отсутствия свесов и достаточно ненизкого просвета -самое главное не останавливаться, по льду- в натяг, по глубокому снегу на средних и выше оборотах-иначе дничем сесть можно ,так хоть снег из-под колёс выкидывает,,,
больше всего мне нравится действие "абс" налюбой скорости при торможении в пол, можно полноценно управлять "направлением полёта"

особого смысла в шипах не вижу -на скорости более 30 км.ч. они по моим ощущениям не работают, и учитывая качество работы уборочной техники он всегда забиты кашей,
главное что-бы резина была мягкой ,боковины с кордом(усиленые) , и протектор типа "йолочка"(с направлением) эфективней всего удаляет кашу из пятна контакта...
вобщем дорогие форумчане вывод у меня один "ездить на наших машинах одно удовольствие , зима добавляет адреналина -вобщем ничего сложного , дело привычки":)))))))))))

Автор: xRust 21.1.2011, 21:29

подсказываю решение вопроса по сидению на днище с разбегу - короче домкратом подымаете одну сторону авто правую или левую и под колеса в траншею накидываете лед снег чтоп колеса оперлись на них устойчиво - убираете домкрат и рывок назад...

Автор: Татьяна83 12.3.2011, 13:45

Мне пришла машина на непонятной резине, не то летняя, не то всесезонка. у нас сугробы еще, лед, и морозы небольшие. Ездиет очень хорошо. тормозит прекрасно. боязно конечно, но лишних средств пока нет, осталось до весны неделя, и будет тепло. Вот ездию.

 

Автор: BIG MaD 13.3.2011, 13:16

Цитата:
(Татьяна83 @ 12.3.2011, 14:45) *
Мне пришла машина на непонятной резине, не то летняя, не то всесезонка. у нас сугробы еще, лед, и морозы небольшие. Ездиет очень хорошо. тормозит прекрасно. боязно конечно, но лишних средств пока нет, осталось до весны неделя, и будет тепло. Вот ездию.

1. так сфоткали бы с боку а не с верху. там и маркировочка должна быть
2. колпак треснут - плохо!
3. раз зимой на ней передвигаетесь и нормально - наверняка липучка. Т.к. была бы летняя - на ровном месте бы не могли бы тронуться.

Автор: Олич 13.3.2011, 15:55

BIG MaD
чем плох треснуты колпак? у меня все они в трещинах.. скоро на литье перейду)

Автор: BIG MaD 13.3.2011, 17:37

Цитата:
(Олич @ 13.3.2011, 16:55) *
BIG MaD
чем плох треснуты колпак? у меня все они в трещинах.. скоро на литье перейду)

не критично конечно smile.gif
Просто заметил треснутый. у меня они просто целые. А на лето - ща мозг много дней ломаю что покупать. литьё или ковку.
но как не крути:
диски+резина+кайки для дисков+секреты = 21500 (если диски ковка). А это для меня большие бабки, вот и мозг болит уже... не знаю что делать.

Автор: Олич 14.3.2011, 5:31

BIG MaD
ну я уже подкопила на резину летнюю и литье = 13 тыс.р., жду, когда снег совсем сойдет, и поеду отовариваться.

Автор: Oleg46 14.3.2011, 7:20

Цитата:
(Олич @ 14.3.2011, 11:31) *
BIG MaD
ну я уже подкопила на резину летнюю и литье = 13 тыс.р., жду, когда снег совсем сойдет, и поеду отовариваться.


Круто подкопила.. Литье и резина новая? А где резину новую брать собираетесь?

Автор: BIG MaD 14.3.2011, 11:10

Цитата:
(Олич @ 14.3.2011, 6:31) *
BIG MaD
ну я уже подкопила на резину летнюю и литье = 13 тыс.р., жду, когда снег совсем сойдет, и поеду отовариваться.

Чёт дёшево у вас вышло. Подскажите модель-цена того что будете брать, если не сложно.
И не боитесь что пока ждёте - цена 100% поднимется? Пусть на 100...200 руб но на каждую резину наверняка поднимиться ближе к лету.

Автор: -=BVS=- 14.3.2011, 16:59

Цитата:
(Олич @ 14.3.2011, 6:31) *
BIG MaD
ну я уже подкопила на резину летнюю и литье = 13 тыс.р., жду, когда снег совсем сойдет, и поеду отовариваться.


Либо цены не те, либо б.у. Советую свериться с прайсами магазинов чтобы потом не было мучительно больно. Сейчас цена на резину взлетела ого го.

Автор: BIG MaD 14.3.2011, 19:31

Цитата:
(-=BVS=- @ 14.3.2011, 17:59) *
Либо цены не те, либо б.у. Советую свериться с прайсами магазинов чтобы потом не было мучительно больно. Сейчас цена на резину взлетела ого го.

Так вот и хочу уточнить всё. У меня выходит: литьё 14" + резина 14" грубо 19.000р. ковка+резина =21.5т.р.
это вместе с гайками специальными 16шт(2000р)+ комплект секреток (2000р)

Автор: Олич 15.3.2011, 7:24

ну я в Шинтопе брала осенью зимню резину б/у, но очень хорошую (как новая) за 4500, ценник на летнюю такой же, литье на 13 стоит около 8 тыс. Я уже всё продумала)))
п.с. при чем осенью при поиске резины исходили все рынки, магазины, везде ценник не ниже 6500 был на б/у резину. Шинтоп - форева))

Автор: Oleg46 16.3.2011, 11:49

В Уссурийске брал при покупке б.у. зимнюю Бриджик 09г.в. липу за 1000/колесо с дисками...
а нынче Шинтопик подорожал..
http://www.shintop.ru/khabarovsk/cat_tyre_used.php?action=show&id=1887

Автор: tangar84 16.3.2011, 14:08

зимой езжу на липучке, действительно все норм если не лезть в снег, а если лезть то конечно шиповка будет лучше. А вообще машинка устойчивая по трассе 130 идет ровно, но это в Спб по трассе солью обработанной. Все же большой плюс BOON что он высокий, но в сугробы лучше не лезть, колёса то мелкие забуксовать реально, но вылезти тоже более чем реально без мучений. За эту зиму не разу не застревали и не откапывались, хотя зима была более чем снежная.

Автор: betavit 16.3.2011, 14:51

Цитата:
(tangar84 @ 16.3.2011, 13:08) *
зимой езжу на липучке, действительно все норм если не лезть в снег, а если лезть то конечно шиповка будет лучше. А вообще машинка устойчивая по трассе 130 идет ровно, но это в Спб по трассе солью обработанной. Все же большой плюс BOON что он высокий, но в сугробы лучше не лезть, колёса то мелкие забуксовать реально, но вылезти тоже более чем реально без мучений. За эту зиму не разу не застревали и не откапывались, хотя зима была более чем снежная.

Интересно, а чем шиповка по снегу лучше!?
У меня по снегу на липучке едет будь здоров. Этот год один из самых снежных в Хабаровске был - ни разу не застрял, хотя людей с лопатами предостаточно было.
Мое мнение, что по рыхлому снегу без разницы что липучка, что шипы, лишь бы проектор нормальный был.
А вот по снежному накату и льду - вопросов нет, шипы рулят.

Автор: Owenna 27.8.2012, 9:48

Скажите, а до какой минусовой температуры Бон заводится? И до какой лучше даже не пробовать? Совсем недавно стала счастливой обладательницей Бон-Бона, хочется знать, как не навредить машинке yes.gif

Автор: Volan 27.8.2012, 13:36

Цитата:
(Owenna @ 27.8.2012, 10:48) *
Скажите, а до какой минусовой температуры Бон заводится? И до какой лучше даже не пробовать? Совсем недавно стала счастливой обладательницей Бон-Бона, хочется знать, как не навредить машинке yes.gif

масло 0w20 на зиму, и -37 ночью было - утром завелась

Автор: Owenna 27.8.2012, 13:41

Цитата:
(Volan @ 27.8.2012, 15:36) *
масло 0w20 на зиму, и -37 ночью было - утром завелась


спасибо!

Автор: VitVik 27.8.2012, 15:03

Цитата:
(Volan @ 27.8.2012, 13:36) *
масло 0w20 на зиму, и -37 ночью было - утром завелась

Завести при большом желании и при -40 можно, благо был опыт. Вопрос в другом, а оно надо?
Да, двигатель прогреть можно, АКПП тоже, а вот всё остальное нет.
Подвеска и все резино-технические изделия Вам за это спасибо не скажут, потом не удивляйтесь, почему стойки и аммо потекут так быстро.

Автор: Owenna 27.8.2012, 16:04

Цитата:
(VitVik @ 27.8.2012, 17:03) *
Завести при большом желании и при -40 можно, благо был опыт. Вопрос в другом, а оно надо?
Да, двигатель прогреть можно, АКПП тоже, а вот всё остальное нет.
Подвеска и все резино-технические изделия Вам за это спасибо не скажут, потом не удивляйтесь, почему стойки и аммо потекут так быстро.

Вот и я про то же smile.gif да я и не хотела бы заводить Бона в такой мороз. Просто хочется знать, до какой температуры без ущерба стоит заводить

Автор: VitVik 27.8.2012, 17:24

Цитата:
(Owenna @ 27.8.2012, 16:04) *
Вот и я про то же smile.gif да я и не хотела бы заводить Бона в такой мороз. Просто хочется знать, до какой температуры без ущерба стоит заводить

Я для себя определил температуру утром в -32 (днем будет теплее), потом мне проще взять такси, если очень нужно.
А так каждый решает для себя сам, насколько необходимо в мороз ездить на собственном авто.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)