Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Вопрос про датчик |
26.1.2017, 13:55
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 28.3.2016 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всем привет! Читала, что существует в японских авто датчик, который не позволяет машине завестись ниже определенной температуры. Подозреваю, что и у моего пассика есть такой датчик, поскольку ниже - 25 градусов уже не заводиться. Подскажите, где в пассике, если есть вообще, находиться этот датчик. Пассик 1,3 2006 г.в.
Спасибо) Сообщение отредактировал Lastochka74 - 26.1.2017, 13:56 |
26.1.2017, 14:37
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Нет такого. Надо машину лечить.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
26.1.2017, 15:07
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 28.3.2016 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) |
Но до -24 заводиться нормально, ночью было -28 и уже все, приплыли
|
26.1.2017, 15:08
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 28.3.2016 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 3 раз(а) |
Он называется Датчик ограничения запуска двигателя по температуре
|
|
|
|
|
26.1.2017, 15:12
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Емкость аккумулятора и его возраст? Свечи и свечные наконечники когда меняли? В -28 стартер крутит или трещит? Если при заводке чуток нажать газ заводится?
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
26.1.2017, 15:15
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Да нету такого . Температуру компьютер определяет по температуре антифриза. И в - 35 заводится поомерзшая. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
27.1.2017, 17:18
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Сегодня утром было -31,до этого было -33. Машина без прогревов, подогревов и утеплителей стоит во дворе. Аккумулятор 45Ач ,четыре года. Утром пришёл, ключом завёл, погрел,сел и поехал. С дистанционки заводится хорошо до -25. Пробег 72т.км,свечи родные с завода,даже не смотрел какие,масло ХАДО 5W30,бензин Газпром А-92. Считаю ,с таким аккумулятором отлично заводится.
|
27.1.2017, 21:01
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 25.11.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Как именно не заводиться ?
может дело в сигнализации? блок замерзает. хотя думаю вам нужно машину саму лечить как писали выше. 25 градусов это ни мороз.. |
|
30.1.2017, 9:46
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 7.10.2015 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Автор, не понятно, что значит не заводится. Проворачиваете ключ, и тишина? Или просто двигатель не крутит?
|
|
|
|
|
|
30.1.2017, 12:14
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Электронный блок управления двигателем определяет температуру входящего воздуха с помощью датчика, расположенного в корпусе воздушного фильтра. Выглядит он так:
ссылка TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
30.1.2017, 12:40
Сообщение
#11
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Если машина выморожена то показания ДТОЖ и воздуха на впуске совпадают. А если в движении, то вышеуказанный датчик врет в сторону увеличения (греется от двигателя). А на литровом еще и подогревается от вентиляции картера. Проще самый дешевый elm подключить и проверить, совпадают ли температуры на холодном двигателе. Но все равно, по датчику впуска происходит лишь небольшая коррекция, повлиять на незавод он не может. Очень влияет ДТОЖ, куча тем о шунтировании его резистором (сопротивление подбирается опытным путем), чтобы комп думал что на самом деле теплее и лил меньше бензина при прогреве, не заливая свечи. Сообщение отредактировал ikari81 - 30.1.2017, 12:43 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
30.1.2017, 14:37
Сообщение
#12
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
По ДТВВ эбу определяет массу воздуха поступившего в цилиндры, чтобы определить нужное количество топлива. Корректируя показания датчика температуры воздуха с помощью резистора добиваются получения мощностной смеси.
ДТОЖ служит для включения вентилятора системы охлаждения и если двигатель с электронной педалью газа для ограничения мощности, если температура не соответствует рабочей. Какой датчик влияет на смесь легко проверить, если поочередно снять разъем с датчиков и завести двигатель с отключенным одним из датчиков. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
30.1.2017, 14:43
Сообщение
#13
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
И еще, шунтируя резистором датчик ты уменьшаешь его сопротивление и тем самым подменяешь его показания в сторону более низкой температуры. С ростом температуры сопротивление у датчиков увеличивается.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
30.1.2017, 16:14
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Нет, количество воздуха по разряжению.
Нет, при росте температуры сопротивление падает. Не верь книге, там много ошибок. Еще раз, при запуске система руководствуется температурой ож. Не веришь? Скинь разъемы дад и дтвв, машина заведется. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
30.1.2017, 19:53
Сообщение
#15
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Разговор глухого с немым. Куча терминов и названий в одной куче.
-Подали 3м воздуха,за счёт чего увеличили обороты двигателя до 3кг. Не завелась. -Так у вас воздух разряжён до -20 градусов! Вы хотя бы в первом цилиндре создайте пусковое давление! Ласточка уж давно завелась и улетела. Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 30.1.2017, 19:56 |
|
|
|
|
7.2.2017, 16:51
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 11.4.2013 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Сталкивался с подобной проблемой на сурфе. Ровно минус 25 и все не заводится. Автоэлектрики пожимали плечами с умным видом. Была одна особенность. При морозе на заглушенном двиге не горела лампа неиспр. Двигателя. Тоже на датчик мифический думали. Оказалось проще. На плате с блоком предохранителей был плохой контакт. На морозе металл уменьшался в размерах и размыкал важную цепь. Стартер при этом крутил будь здоров, а двиг даже не чихал. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.2.2017, 16:59
Сообщение
#17
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 11.4.2013 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
|
7.2.2017, 18:52
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Вот схема запуска двигателя: ссылка Укажи на схеме связь датчиков с блокировкой стартера по твоей логике и по принципиальной схеме. Или предполагается блокировка посредством WiFi или Bluetooth? Схему можешь посмотреть в лучшем разрешении в руководстве: ссылка TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|||||||||||||||||||||||
7.2.2017, 19:06
Сообщение
#19
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Ну-ну,давайте,рубитесь. Оба знают ,что датчика такого нет,что девочка спросила по незнанию и уже забыла эту тему,но чего-то кому-то рассказывают,доказывают и убеждают! Ну посмотрим,чего вы тут наворотите :-)
|
8.2.2017, 4:39
Сообщение
#20
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 11.4.2013 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
[quote name='2002happy' date='7.2.2017, 22:52' post='67055']
Вот схема запуска двигателя: ссылка Укажи на схеме связь датчиков с блокировкой стартера по твоей логике и по принципиальной схеме. Или предполагается блокировка посредством WiFi или Bluetooth? Схему можешь посмотреть в лучшем разрешении в руководстве: ссылка [/quote Наверное я не точно выразился. Я имел в виду, что в наших машинах отсутствует датчик для блокировки запуска двигателя при низких температурах. А если бы он и был, то по логике производитель должен был бы предусмотреть в том числе схему блокировки стартера. Хотя, не факт. Сергей Ч. Форумы ведь для того и существуют чтобы делиться опытом. Да и с умными людьми пообщаться. Надо же чем то заниматься на работе:). Вот у меня проблемка есть. Периодически поддавливает топливо. Два раза уже было за эту зиму. Причём на прогретом двигателе, похоже что в момент торможения или после. Появляется в салоне запах бензина. Шланг мокрый и клапан. Давануло и прошло. Перебоев в работе двигателя не заметил. Заменил клипсу. Да вот думаю, в этом ли проблема. Беспокоит периодичность этого явления. Может где-нибудь обсуждалась эта проблема? |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|