Цитата: (Passo_Ket @ 27.7.2012, 21:00) Всем привет! Волнует вот какой вопрос. Когда едешь, в дороге, нажимаешь педаль газа а машина не разгоняется, как-бы в пустую жмешь, а потом появляется толчок и дальше машинка едет, что это может, быть, объясните новичку? Может быть коробка?

Когда сильнее жмёшь , срабатывает кик-даун - включается пониженная передача и двигло прёт ( ревёт и жрёт соответственно). Это нормальная работа коробки.

Цитата: (Пассуня @ 29.6.2012, 9:13) Скорее всего всё так, как вы говорите. Если можно, подскажите где находится датчик включения вентилятора, завтра со всем этим поеду на станцию. Большое вам спасибо!

А может предохранитель?

Цитата: (ivanbar @ 19.6.2012, 23:34) Есть ли разница в фаре (внешнее стекло) у обычных и ксеноновых? ... Пострадало только стекло.

По идее ,стекло должно быть одинаковым у всех...

C О/D off езжу недели три - расход с 9-10 упал до 7-7.5 ; при этом и резвость соответствующая. О/D включаю только после 70.

Цитата: (Голубка @ 18.6.2012, 15:29) ... Я - девочка - и то, теорию уже выучила наизусть, когда задумалась над ремонтом рейки.

Уважаю!!! +330

Цитата: (And @ 11.6.2012, 10:21) Доброе время суток. kaban7 интересует как ведёт себя после эксплуатации) динамика после небольшого пробега не пропала? расход значительно уменьшился?

Динамика не пропала нисколько ,.. расход уменьшился только после того , как стал по городу ездить с выключенным OD ( с 10 до 8-7 литров). Похоже , в моём случае виновата не лямбда...

Цитата: (evgenvm @ 22.4.2012, 13:00) Привод змка в порядке, проверяли. В замке не работает концевик, перемыкали не помогает. На проводах привода импульс появляется только при закрывании и то не правильно (должно быть как ты говоришь по проводам +-/-+, а у меня плюс на проводе а минус на массе, соответственно привод не срабатывает никак (он то к массе не подключен). Из чего делаю вывод что вылетел БУ. А есть ли смысл его снимать, можно ли с ним чтолибо сделать или только замена? Новый стоит 7500... Цеплять параллельно с другого канала боюсь (а вдруг от перегрузки и другой канал вылетит?)

Вот, посмотри : все три замка задних дверей запараллелены

Цитата: (ovega33 @ 21.5.2012, 19:05) Должно об-жать по всему диаметру , а не точечно. Подскажите те кто разбирал рулевую рейку за втулкой есть какой нибудь бурт или стопорное кольцо, может при запрессовки втулка начать уходить внутрь рейки или она во что нибудь упирается?

По всему диаметру не надо - тяга будет работать как поршень и создавать избыточное давление или , наоборот , разреженность.

Цитата: (lusika @ 11.5.2012, 21:27) спасиба!!

под сообщением есть кнопочка "Спасибо" - чтобы лишний раз не писать...

А вот коды

Цитата: (lusika @ 11.5.2012, 20:34) а есть в этой модели режим самодиагностики ??

Разъём этот находится справа от руля под панелью

Спасибо.
[/quote]
Чтобы лишний раз не писать - есть под сообщением кнопочка "Спасибо"

... Сказано- 5W30, синтетика.
[/quote]

Про 5W30 сказано , да , но про синтетику сказано нигде не было ; мало того , рекомендуемый оригинал тойоты - минералка...

Цитата: (iwchen @ 31.3.2012, 21:26) Где брали "лямбду" ?

вот здесь http://www.1001z.ru/. Чтобы цены появились ,надо региться .

Подходят , пишу: "провода стандартной расцветки" - два чёрных ,синий и белый.. Но учти ,что у меня 1,3 пихло , на литровый не знаю , подойдёт ли? Но чисто моё мнение - подойти должен ,вряд-ли какие-либо кардинальные расхождения будут кроме разъёмов но , ещё раз , это только моё предположение.

Первая, точнее - верхняя.

Ну вот , поставил новую лямбду , универсальную : DOX-0113. Разъёма на ней нет , зато очень длинные провода стандартной расцветки и клеммы обжимные в термоусадке ; ещё есть специальная смазка для резьбы , на вид - графитка обычная . Отрезал разъём от старой , укоротил провода на новой , обжимки -пассатижами ,термоусадки - спичками (рекомендуют- феном)... Поездил вчера денёк - движок ведёт себя значительно лучше - не трясёт на холостых+D®; без D® вообще его не слышно , приёмистость получше стала. Про экономичность сказать пока не могу - не отъездил ещё столько, попозжа напишу.

Цитата: (xRust @ 27.3.2012, 10:36) газаника и узнаешь потом тему про скрепку... на ХХ твое отсоединение пофиг... (если только с.диод не залеплен пластырем на панели)

Нет, у меня ничего не залеплено - при отсутствии первой лямбды чек горит. А что за "скрепка" ?

Цитата: (evgenvm @ 25.3.2012, 9:16) Раз никто не знает буду ковырять сам. Проверил замок, все работает. К замку идут 2 пары проводов - 1 концевик (черные с белым) 2 ЭМ привода (синие с черным). Замок управляется подачей импульса разной полярности на открытие закрытие. Также проверил концевик - вот он то и неработает. Попытка перемкнуть контакты ничего не дала, думаю что неисправность в блоке управления замками (возможно изза неработающего концевика блокировка какаято сработала?). КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ: Где находится блок управления замками - в водительской двери? Жду теплой погоды чтобы ковырять дальше, т.к. гаража нет. Задняя дверь у меня теперь открывается вручную

Б.У. находится в ногах пассажира :в торпеде лючок с крышкой ,под ним блок реле - от него отсоединяешь все разъёмы и вытаскиваешь - Б.У находится с обратной стороны.

или ищи по всему проводу данной линии: патронам ,лампочкам и...возможным скруткам (их легко определить по изоленте).

Никто про эту лямбду не слышал DENSO DOX-0113

Цитата: (Lady$ @ 14.3.2012, 5:32) а можно на ушко шепнуть? надо масло менять уже прям скоро, а столько споров, за и против относительно каждой марки, уже голову сломала

Я eneos лью : нагар на раз-два весь вымывает. Смысл в том , что чем известнее марка тем выше вероятность подделки. Соответственно покупать его нужно у серьёзных продавцов.

Цитата: (Padran @ 5.3.2012, 9:08) Я мог и немного перепутать. Вроде вправо больше а влево меньше! Да, точно!

Две втулки подряд вряд-ли стали бы забивать, скорее всего одна большая ,как у меня... Я не стал париться - когда разбирал(втулка у меня банально вылетела) , втулка была нормальная ,не разбитая : просверлил 4 тонких дырки по окружности рейки (вокруг втулки) и забил маленькие гвоздики... При монтаже на них сверху ставиться хомут и гвозди никуда не вылетают - соответственно втулка сидит мёртво!

Цитата: (Vifleem @ 29.2.2012, 21:54) Тоже как то пробовал заливать Eneos 5w-30, тоже чегото быстро почернело, перестал лить его

Хорошо , если чернеет - значит нагар весь отмывает!

Спасибо , уже снял сделал и поставил...Красота - ни стуков, ни бряканья. Одно непонятно - угол поворота влево намного меньше чем вправо ( и до и после ремонта) , а ещё загорелась SRS.

Передние от тазоклассики жёсткие шибко оказались , поставил задние девяточные - значительно мягче (тоже минус три витка).

Взято из книги, может нужно кому. Если надо , могу попробовать покрупнее скинуть...