Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.3.2010, 9:13 |
Аммортизаторы Kayaba, Boge, Monroe, Koni Для Наших Авто кто какие себе ставил - отзывы? |
с картинки susanoo я в курсе что одноклубники терли уже эту тему http://www.passo.su/forums/index.php?showt...=1168&st=20 и BVS давал номера: 48510-97423 перед правая каяба 48510-97427 перед правая showa 48520-97423 перед левая каяба 48520-97427 перед левая showa 48531-97402 задняя правая 48531-97402 задняя левая ну и для сравнения наши 48510B1010 передняя правая (оригинал в отличие от дуэта) 48510B1010 передняя правая (оригинал в отличие от дуэта) 48531B1010 задняя правая 48531B1010 задняя левая Кроме того что у нас стойки одинаковые что с переди что с зади, дак ещё и сами крепежи другие. Не предтавляю как вкрчить задние с абсолютно другим типом крепежа к раме. ========== Меня цепляет другое - на экзисте прописаны 119 и 120 номера соответсвенно левая и правая (цены разные) на фото я увидел что вроде как одинаковые кронштейны крепления, однако какието доп.ухи (пониже основных кронштейнов ступичного крепежа) приварены которые дают левое и правое положение (я правильно понял ?) Или один хрен номер 120 и лево и право? ========== Miked давал еще ссылки: KYB "Excel-G" 332120 - перед ---\\--- 343406 - зад KYB "newSRspecial" NST5270RL - перед -----\\------- NSF1054 - зад ========== и вообще все уперлись в каябу - есть ведь другие производители, и газовая серия - машина и так жоско ходит, здесь вообще зубодробилка и попоотбивалка будет, это все быстро разрушит ходовку и кузов. |
volpuch, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2010, 8:47 |
Аккумулятор Зарядка аккумулятора |
в поиск темы уже были http://www.passo.su/forums/index.php?showt...EE%F0&st=60 а заряжать АКБ даж если он японский бесполезно на наши морозы его все равно не хватает - там емкость и ток разряда очень низкие 35-37 Ам/ч на 250-280 ток разряда. по заряду на месте в авто: 1. Можно не снимать клеммы. Но Замок зажигания выкл. т.к. при подсоединении з/у резкий скачок (можешь ЭБУ спалить) тем более если случайно ошибешся с полярностью. + обычно красная клемма. 2. Если ЗУ после подключения гудит и все нормально показывает - можно даж попробовать завестись не ждать полного заряда. 3. В АКБ если обслуживаемая выкрутить колпачки посмотреть уровень - элктролит должен быть выше пластин как минумум на 10 мм. 4. Плотность надо бы проверить с нашими климатическими условиями явно не совпадает. Ареометр Вам в помощь. |
Inqener-texnolog, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2010, 15:28 |
Свечи, которые иногда ставят японцы на Пассо |
совершенно случайно зашел на сайт тойоты со смешным названием ОПА (инвайт просто добавь воды (с) просто добавь Ж ) и увидел безнеснесмэна Apatit как обычно предлагающего резинки на свечи по 1200 руп. и ответ клубника 0030 ему респект ! ============ мой запрос по экзисту: Toyota 90919-11007 Наконечник катушки зажигания 113,72р. заказал - 3 шт. через неделю приедет.. |
bmw1966, evgenvm, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2010, 15:18 |
Пригодится Всем! Какие детали PASSO можно заменить деталями отечественного автопрома? |
а может резать не надо было задние - повыше чуток была бы ... (с 14-ко спасибо что уточнил бум искать дальше) |
REGINA, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2010, 22:46 |
Подбор Спойлера На Заднюю Дверь И Ветровиков |
ну здесь я думаю в помощь рулетку посоветовать и вперед на авторынок-рынок автозапчастей, а так если подумать по ширине калина-хетч вроде по размеру рядом.. |
Парамон, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2010, 7:31 |
Пригодится Всем! Какие детали PASSO можно заменить деталями отечественного автопрома? |
а вообще "наш" автопром - это технологии 70-80 годов, бЯда во общем, настолько технологичный к примеру тот же Пассо - ни одна ВАЗовцевсая машина не догонит... |
REGINA, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2010, 7:23 |
Пригодится Всем! Какие детали PASSO можно заменить деталями отечественного автопрома? |
я то думал судя по названию темы Вы Регина даете совет - оказывается сами спрашиваете А так по заменам: т.к. наш "автопром" зачастую просто ксерокопил уже архивные разработки ино-авто, некоторые совпадения все же есть, с итальянскими, немецкими авто (а теперь и французскими). Тем более разработка идет в метрической (миллиметровой системе отсчета) американские-английские-канадские машины в дюймовой системе, думаю различие значительное. К примеру старый фолькс-джетта-GL (91-97 г.в.) частями совпадал с ВАЗ-21099 и не удивительно - он был его прототипом. Конкретно - по тойотам (японцы пользуются универсальной метрической системой) возможны совпадения простых деталей типа пружин подвески, задних аммортизатов, гаек, болтов, шпилек, пружинных шайб, некоторых резиновых колечек-уплотнителей колпачков, так инженеры пользуются таблицей кратностей шагов (предпочтительные числа), только вот искать дело - самостоятельное. Берешь в руки штанген-циркуль-маузер, калибр-резьб, измеряешь отжившую деталь и в поиск... Еще надо к этому знать таблицу допусков и посадок. |
REGINA, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2010, 15:29 |
Верхняя Щель Двери Багажника (методы, Решения) Кому надоело выгребать снег из щели двери багажника |
алекс - есть более простое решение если это Вас устроит и успокоит - открываем дверь багажника и сверху в торец (косяк) кузова клеим - на самоклейке силиконовый уплотнитель (обычно он белый) код не помню - обычно продается в строительных магазах для окон и дверей... |
Alex, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2010, 10:14 |
Топливный фильтр в бензобак и бенз.насос оригиналы дороги а заменители дешевы |
Bosch 0 580 453 453 Насос топливный электрический 1 468,60 Ween P182 Насос электрический топливный 716,05р. ATS 53453 Насос топливный электрический 2 167,64р. |
Djonik, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2010, 7:44 |
Масло Люди скажите пожалуйста какое масло заливать на PASSO 1 литровую |
добавлю к посту Хаппи2002 - желтые крапинки есть и у меня в машине на крышке ДВС, главное на щупе смотреть чтоп это не проявилось (если уж появились подозрения) открутить маслянный фильтр прольется около стакана масла (150 мл) лично я заливаю 5В-30 Касторка А1 (лучше С3)... и смотреть выхлоп (должен быть без сизо чорных выхлопов) советую еще масло ЛиквиМоль (Эссо тож отношу к нормального качества) у меня в тазиге (давным - давно) было так вследствии неравномерного нагрева двиг стоит продольно (впереди сильно охлаждается от набегающего потока а сзади ближе к кузову сильно грелся) болты вобщем удерживающие головку клапанов и прокладку постепенно открутились, тосол просочился в картер и разбавил масло (Ессо - полусинтетика) слил эту взвесь (смотрел на неё в пластиковом тазике) сверху кремово-пенная шапка внизу масло серо-шиферного цвета, вобщем то ничо двиглу не было.. так что излишне не беспокойтесь Регина, просто регулярно раз в 500 км посматривайте щуп. |
REGINA, | |||||||||||||||||||||||
16.2.2010, 14:23 |
Размеры Внешнего Пыльника На Шрус |
Toyota 04435-B2020 Clamp kit, front drive shaft, lh 748,92р. ОРИГИНАЛ 1-56 02-152 Пыльник ШРУСа внутреннего 249,23р. НЕОРИГИНАЛ Friesen QJB352 Пыльник в комплекте 341,28р. НЕОРИГИНАЛ Дополнительная информация: Длина: 87 мм Диаметр 1/диаметр 2 : A=19/C=65 мм Продается как универсальный артикул, см. артикул №: QJB3000D Материал: резина кламп кит Вам в помощь и еще до кучи - выБираЙте 1-56 68-414 Пыльник приводного вала внутренний 178,59р. 1-56 71-420 Пыльник 195,10р. 5'825 FB-2072 Пыльник ШРУСа 218,65р. 1-56 02-152 Пыльник ШРУСа внутреннего 249,23р. 1-56 02-151 Пыльник ШРУС 251,37р. Japan Cars G60500H Пыльник ШРУСа 299,69р. 1-56 73-412 Пыльник ШРУСа 308,25р. Triscan 8540 10818 Пыльник ШРУСа 327,52р. |
Рим, Юлия, | |||||||||||||||||||||||
16.2.2010, 12:45 |
Размеры Внешнего Пыльника На Шрус |
Поиск по Сириону и Ярису снова дал вот такие наборы: Запрошенный артикул Toyota 04438-52020 Комплект пыльников приводного вала 2 614,63р. Материал: резина Диаметр 1/диаметр 2 : A=19/C=65 мм Продается как универсальный артикул, см. артикул №: QJB3000D Длина: 87 мм Вес: 0.39 кг Аналоги (заменители) для запрошенного артикула 5'825 FB-2107 Пыльник ШРУСа 236,87р. Triscan 8540 10818 Пыльник ШРУСа 332,12р. Friesen QJB352 Пыльник в комплекте 346,44р. Hart 417 106 Чехол шруса 397,80р. Nippon pieces T282A05 Пыльник ШРУСа 533,82р. Friesen QJB932 Quinton hazell 535,38р. Nipparts/Jakoparts J2862025 Пыльники комплект 554,99р. Quinton Hazell QJB352 Пыльник ШРУСа 587,36р. Quinton Hazell QJB352 Пыльник ШРУСа 609,46р. Nipparts/Jakoparts J2862025 Пыльники комплект 845,09р. |
Юлия, | |||||||||||||||||||||||
16.2.2010, 12:12 |
Размеры Внешнего Пыльника На Шрус |
Toyota 04437-B2020 Пыльник ШРУСа 1 430,58р. http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=54040 достаточно много аналогов за 300 руб.. я дал оригинал - если ошибся - поправьте плиз. вот здесь http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...iid=18923ссылка на Витц с двиг. 1KR-FE то есть как на Буне здесь очень дорого 2500 руб а вот здесь заменитель на Ярис с двиг. 1KR-FE http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=F7106C3A Nipparts/Jakoparts J2882021 Комплект пыльника 484,64р. |
Юлия, | |||||||||||||||||||||||
14.2.2010, 13:23 |
Задний Стеклоочиститель "метла" |
natali24733, | ||||||||||||||||||||||||
10.2.2010, 12:14 |
рамка под стандартную магнитолу |
если кому охота повозится с изготовлением кронштейна по 2-а дин магнитолу |
Djonik, | |||||||||||||||||||||||
9.2.2010, 11:11 |
Катализатор-замена, Модификация. Кто нибудь пробовал удалить керамику? |
Хвастать особо не чем - просто решение "проблемы" стоимостью 37 000 руб. Ощутимо прибавило в мощности... Подтверждаю. За сим откланяюсь по данной теме. |
Yoshio, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2010, 10:00 |
рамка под стандартную магнитолу |
Daihatsu 55405B1130B0 11 003,76р. Замена производителем устаревшего артикула Daihatsu 55405B1150C0 5 422,90р. Daihatsu 55405B1140B0 11 003,76р. Daihatsu 55405B1160C0 2 927,82р. Daihatsu 55405B1160C0 2 955,95р. Daihatsu 55405B1160C0 5 846,68р. Toyota 55405-B1140-B0 Панель 6 789,45р. выбирай ... |
ALIK13, | |||||||||||||||||||||||
4.2.2010, 7:10 |
Ваше Мнеие Относительно Боковых Зеркал |
вырежи из обычного зеркала стеклорезом по контуру боковых зеркал (сначала перенеси на бумагу) а с бумаги ну т.д. потом на 3М - й двусторонний скотч приклей. Потом зацени пробными выездами... |
Alex, | |||||||||||||||||||||||
3.2.2010, 12:11 |
рамка под стандартную магнитолу |
ferro, | ||||||||||||||||||||||||
1.2.2010, 14:20 |
Не Заводится В Мороз. Че С Ней? Мороз был вчера -15. Первые два раза схватывалась, попыхтела парус сек |
http://www.passo.su/forums/index.php?showt...EE%F0&st=60 читаем здесь - все разжевали.. (кнопку Шпасиба не забываем ) |
Света, | |||||||||||||||||||||||
26.1.2010, 2:34 |
Застучал Двигатель |
и это самое.... когда идут вопросы такого рода (ну достаточно опасные для двигателя или АКПП) желательно указывать, время замены расходников, масла фильтров и т.д., + пробег до и после, чтоп хоть как то судить о состоянии (вернее предполагать и размышлять) и кто провел обслугу: СревисДядиВаси, СамецСервис, ОригиналСервис, КолхозСервис.. данные сведения могут намекнуть откуда проблемы растут ... |
a_belik, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2010, 16:18 |
Тормозные колодки Какие аналоги есть? |
Akioto все нормально - все ОК! Самое то что надо - не скрипят, и скрипунов нет. Пластинка с родных колодок не подходит (велика) поставил без неё. ==== упс.. бляхамуха - кашияма задние колодки К2342 НЕ ПОДОШЛИ ! ! ! никаким местом туды не лезут. В сравнении с оригиналами больше в 1,5 раза по радиусу - хотя внешне очень похожи. Они идут на Celica ZZT230 Corolla ZZE130 |
14211rd, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2010, 15:17 |
Нужен Внешний Пыльник На Шаровую |
Toyota 04435-B2020 Clamp kit, front drive shaft, lh 748,92р. ОРИГИНАЛ 1-56 02-152 Пыльник ШРУСа внутреннего 249,23р. НЕОРИГИНАЛ Friesen QJB352 Пыльник в комплекте 341,28р. НЕОРИГИНАЛ Дополнительная информация: Длина: 87 мм Диаметр 1/диаметр 2 : A=19/C=65 мм Продается как универсальный артикул, см. артикул №: QJB3000D Материал: резина кламп кит Вам в помощь и еще до кучи - выБираЙте 1-56 68-414 Пыльник приводного вала внутренний 178,59р. 1-56 71-420 Пыльник 195,10р. 5'825 FB-2072 Пыльник ШРУСа 218,65р. 1-56 02-152 Пыльник ШРУСа внутреннего 249,23р. 1-56 02-151 Пыльник ШРУС 251,37р. Japan Cars G60500H Пыльник ШРУСа 299,69р. 1-56 73-412 Пыльник ШРУСа 308,25р. Triscan 8540 10818 Пыльник ШРУСа 327,52р. |
Юлия, | |||||||||||||||||||||||
20.1.2010, 13:34 |
место для магнитофона |
Вынимай выезжающий лоток с подстаканниками и туда - монтируй... Лоток открытый сверху - это все для автоворов соблазн. В нижнем лотке не будет видно === а вообще после долгих поисков по экзисту и сравниваний деталей по совету коллег автовладельцев последний заказ принял такой вид: кто че может подкорректировать - приветствуем! |
Настенька, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2010, 6:59 |
Аккумулятор |
http://www.passo.su/forums/index.php?showt...t=0&start=0 сюда Вам Юлия надо - даж с картинками... |
Юлия, | |||||||||||||||||||||||
18.1.2010, 7:38 |
Замерзла Выхлопная. |
если только это не .... ммм... мой "больной" - "вылеченный" вопрос "забившегося" КАТАЛИЗАТОРА ... лана не буду пугать... а так если че вот опасная грелка на зиму.. |
hdmax, | |||||||||||||||||||||||
14.1.2010, 12:32 |
Тормозные колодки Какие аналоги есть? |
Oleg46, | ||||||||||||||||||||||||
13.1.2010, 12:27 |
Киа Соул - копия Пассо в глубокой переработке Корейцы уловили направление задумок Тойоты |
Новье от ВАЗа |
menian, mischaperm, | |||||||||||||||||||||||
12.1.2010, 8:21 |
Катализатор-замена, Модификация. Кто нибудь пробовал удалить керамику? |
лыко-мочало-с-ново-начало 1. Исправления начались с того что мне повезло второй раз в жизни заправитцо некачественным бензом (первый раз когда купил 14-ую 5лет назат (новую) при пробеге в 45ХХ в КартОйле - сучей дочки лукойла, оказалась в 92-ом вода или что то похожее на растворенную жидкость, дошел до ОБЭПа и общ.по защ.прав потреб. добился снятия начальника отдела по поставке и закупки ГСМ, двиг. тож потерял мощность зазвенел на высоких тонах, проверка показала наличие воды в инжект.сист. во всех уровнях) 2. двигатель в 1 литр и так себя показал весьма посредственно с тягой а тут еще хуже стало (недолго я поездил с момента покупки 3350 км. примерно, на почти приемлимых ходовых характеристиках) 3. "нулевое" представление об инж. заставило прочитать "всю" теорию и посмотреть мнение практиков. Единственное что не вполне представлял плотность вещества в катализаторе. Ощущения уже изложил выше - думал что примерно равна твердости красного кирпича. 4. Пошли соображения по поводу затрудненного выхлопа (попробуйте вдохнуть через фильтр противогаза и выдохнуть через него же) 5. Расход вырос до безобразия 8-12 литров был 4-5,5. 6. Риск очевиден. Как и расход. Быть или не быть уже не вопрос. Тем более термодинамику пром.электронику, дм и проч. долбили и зубрили. Тем более 5 лет на производстве наземной техники уж как то должно помочь. 7. 12 дней свободных на подготовку и проверку + теплый бокс в наличии. 8. Получилось не сразу: 8.1. Промывка ламбды в силите дала только то что расход уменьшился на треть от возросшего количества вдвое (это дало тетю надю в том что двигаемся в нужном направлении но тока возвратно-поступательно) 8.1. Без сверления катализатора с отв. в штуцере 3 мм. без шайбы - ощущение того что машина стала еще более инертной и прожорливой. Результат тож хотя и отрицательный. Зато показатель что влияение есть. 8.2. Рассверливание пропуска до 5 мм. показала что смесь бедная 0.3-0.37в (если правильно запомнил показания) 8.3. Исследование самого катализатора и выводы по нему показали что снимать его не очень удобно надо бы верхнюю планку снять подкапотную - это тащщит за собой всякую мелочь. Осмотр снизу выявил наличие доп.трубки в катализаторе и уходящую в блок (что там выяснять времени совсем не было в плане может быть все что угодно от спирта до керосина с фительным испарителем до х.з. чего они там напридумывали) 8.4. Тем более что два отвернутых болта подвижного звена выхлопного тракта давала возможность заглянуть напрямую в катализатор и сделать вывод о доступности операции в теле пациента) 8.5. Там же не сходя порешили сделать полумеру 2 отверстия диаметром 8 мм как никак давление в выхлопной камере за коллектором должно все же упасть. Время операции составило 2 мин. 8.6. пробный выезд по кварталу - мощность возрасла, расход тож. 8.7. Переточили отв. до 7 мм подложили медную шайбу чтоб исключить подсос воздуха, промыли в силите датчик выхлопа он кстати 2-х контактный, и все стало нормально. Желаемый эффект получен. Из минусов расход по экономайзеру с момента движения с холодной ходовой 7-9,8-11,1 км/л потом уже цифры растут. 3 день поездок по городу цифры показывают 60-80 км/ч = 17,6 - 19,3 км/л (учитываем зимнюю темпу за бортом) в среднем с учетом пробок пляска цифр экономайзера 14,5 -16,2 км/л а теперь на трассе ! 19,8 км/л - 70 км/ч 20,6 км/л - 75-80 км/ч 22,4 км/л - 85-90 км/ч движение без уклонов-подъемов - прямое и обратнопропорционально возрастает расход при движении со скоростью более 90 км/ч под гору там цифры показывают от 28 км/л до 99,9 в гору до 7 до 15 % - 16,7 км/л от 20 - 45 % - 10,Х км/л или еще меньше в цифрах типа 7,7 км/л 5,6 км/л 9. Выбивать катализатор полностью не хотелось - треба загодя изготовить пламягаситель (на авторынке вообще ничего нет по пассо). Пережечь выхлопные трубы не хочетцо, положительный эффект есть от убирания этой заглушки есть. Выводы сделал. К лету займусь изготовлению заводского пламягасителя (благо знакомых токарей фрезеров навалом... хех..) 10. Так же к лету посмотрю чертежи всего конструктива на авто - хотя то что приведено на каталожных номерах - это эскизы. Ну думаю этого достаточно. Тем более РАДУЕТ что панель на торпеде. Переделки панели будут не так значительны. Симметрия в конструкции все же проглядывает - зер гуд. А там может и решусь на определенные действия если свободного времени будет достаточно. Потому как конструктив в авто заложен с хорошим запасом прочности - когда осматривали авто снизу, обратили внимание на то что есть стальная штампованная поперечная балка передней подвески присутвует что дает мысль о хорошей выносливости кузова. В отличии от полулонжеронной системы кузова вазовских поделок. 11. Фото будут позже. Спешиал фор Фом неверущих. Перед НГ возле ТЦ. ф.Мир утерян мобило-цифровик прям возле нашего авто. 12. Я не призываю никого к быстрой и скорой расправе над своим авто. Т.к. золотое правило механики - работает не трожь НИКТО не отменял. Я бы и не полез если бы не расход и потеря тяги. Делать штоле больше нех? P.S. Не заменены свечи, не проверяно пока давление в топливной рампе. Еще много чего не сделано. Не заменен воздушный фильтр двс, салона. Не заменено масло в акпп. Для меня авто это не набор секретных непонятных железок. Если кто не понял. Единственное что пока вызывает затруднение как слить дамп с биоса бортового компа и провести анализ его алгоритмов работы сомневаюсь что в Хексе я пойму что там покажет. Хотя и на это спеца приведу - пока в зимнее время желание не встает на возню. Суховатые чертежи - и пачка фломастеров. Тот который с винтом - переделывать его т.к. надо не было времени - это идея как перекрывать на нужное количество перепускной камеры. Да и еще и не полностью - можно высчитать из объема камеры с чертежа с диа. 7мм. тот который со жиклером - для тех кто может сообразить заготовить сами жиклеры с разными переходными оверстиями и их количесвтом и формой отверстий. + глубина посадки если есть возможность длительной регулировки и настройки. Если нет см. самый первый чертеж и второй. Выбор дело самостоятельное. То что яппы налепили катализаторов и зонды, естественное стремление при их мизирности площади проживания и количесвта авто и проч.техники. Экология блин уже дает о себе знать. Но то что разработано человеком может быть переработано другим человеком. Или уже раболепие и преклонение перед буржуями Ваш мозг совсем в цепи заковало. расход будет не 6, а скажем, 16 литров на сотку, автор данной ветки деньги мне вернет - а Вы уверены что проблема в катализаторе и зондах? а не изношенных поршнях - колцах - цилиндрах, и топливной аппаратуре? денги возвращаются тогда когда "автор" своими руками - намудит. Другое дело если - сам достанешь из своего кармана тыщщу - сожжёшь сам - потребуешь возврата назад у своих рук. |
hunt, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2010, 8:40 |
Катализатор-замена, Модификация. Кто нибудь пробовал удалить керамику? |
hunt, | ||||||||||||||||||||||||
11.1.2010, 7:19 |
Катализатор-замена, Модификация. Кто нибудь пробовал удалить керамику? |
За прошедшие 3 дня праздников опытно-экспериментальным путем модификации и изменений в системы выпуска добился оптимального соотношения тяги двигателя и расхода топлива (действовал на свой страх и риск! в результате какой то явной потери мощности и возрозшего расхода! Не Является Руководством к действию!) расход по трассе 100 км составил 6 л. (+ -) 0,2 л. показания экономайзера 18,9 - 20 - 24 км/л. ск. движения 60-80-100 км/ч по городу 8-9 л. на 100 км. показания экономайзера 9,8 - 11,1 - 14,6 км/л. ск.движения 40-50-60 км/ч При загрузке 2 чел. + 80 кг груза. во первых в чертеже штуцера(фитинга) пришлось за 3 раза нюхательное отверстие растачивать с 3 мм до 7 мм. Итог: |
hunt, | |||||||||||||||||||||||
29.12.2009, 9:30 |
Катализатор-замена, Модификация. Кто нибудь пробовал удалить керамику? |
вот чертеж, после осмысливания возможностей - заказал у местного токаря из нержавейки или латуни |
Jeny, | |||||||||||||||||||||||
21.12.2009, 12:20 |
Help! В Морозы Двигатель Глохнет При Торможении |
1. лично сам опробовал по запуску двигателя при -36 без внешнего прогрева на режиме N - вроде как показалось легче запускается. Чем чревато не знаю. 2. прогрев двигатель (кстати мне нравится что выхлопная проходит под ним и коробкой) зимой доп.обогрев хоть как то., я 1-1,5 минуты включаю D или R и удерживаю на тормозе чтоп жижу покрутило в камерах, чтоб не провернуло какие либо уплотнения (так на всякий случай) и движение начинаю с режима 2 или L в зависимости от доп. обстоятельств мин 5 еду на них потом уже на Д. Это кстати пришло от той же ручки с ваз-2114 там все так же делал и машина служила верой и правдой без поломок (и стружек в масле)и там чотко было слышно как в -40 коробка гудела проворачивая загуствешее масло. И еще, читая инструкцию - нашел пункт что пока двс и акпп холодные - при езде может возникнуть детонация в дожигателе. Что приведет к рывкам, останову мотора и поломкам самого дожигателя. |
Оля, | |||||||||||||||||||||||
21.12.2009, 11:13 |
Заменa Акб |
halid, | ||||||||||||||||||||||||
9.12.2009, 13:09 |
О модификации Пассо для новичка |
http://www.drom.ru/frameno/ попробуй забить номер кузова посмотри результат.. |
Lili, | |||||||||||||||||||||||
|